導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)運(yùn)營管理體系，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、地產(chǎn)業(yè)運(yùn)營組織系統(tǒng)的建設(shè)

運(yùn)營組織系統(tǒng)的重構(gòu)應(yīng)該遵循以地產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)為核心的原則，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上要做到“權(quán)責(zé)分明”“決策高效”。企業(yè)若想更快地對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng)、取得速度優(yōu)勢(shì)，就必須建設(shè)一個(gè)高效運(yùn)行的組織架構(gòu)。目前，地產(chǎn)企業(yè)中比較典型組織系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有以下幾種。

（一）投資監(jiān)控型

采用典型的投資監(jiān)控型組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)有地產(chǎn)龍頭企業(yè)萬科集團(tuán)。其組織架構(gòu)模式可由圖1直觀地看出。圖1由圖可見，企業(yè)整體的組織架構(gòu)由集團(tuán)控制層面和項(xiàng)目公司層面兩部分組成。其中項(xiàng)目部處于整個(gè)價(jià)值鏈的前端，參與方向上的定位與設(shè)計(jì)工作，負(fù)責(zé)進(jìn)行整體的方案設(shè)計(jì)和編制控制計(jì)劃。這種組織架構(gòu)下，集團(tuán)控制層面負(fù)責(zé)戰(zhàn)略定位、地區(qū)管理總部負(fù)責(zé)對(duì)分公司進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，而城市分公司為前線的執(zhí)行者。同時(shí)，這種組織架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)價(jià)值鏈前后兩端的協(xié)調(diào)平衡，把過程控制和事后控制結(jié)合起來。

（二）項(xiàng)目監(jiān)管型

采用典型的項(xiàng)目監(jiān)管型組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)有龍湖地產(chǎn)公司。其組織架構(gòu)模式可由圖2直觀地看出。圖2由圖可見，項(xiàng)目監(jiān)管型組織結(jié)構(gòu)實(shí)際上是一種矩陣式管理。集團(tuán)控制層面中不設(shè)置副總職位，這直接把權(quán)力分散給了各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，而運(yùn)營負(fù)責(zé)人僅在其中起到協(xié)助推進(jìn)作用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要負(fù)責(zé)土地的開發(fā)、建筑材料采購、成本預(yù)算與控制、施工質(zhì)量監(jiān)督、以及營銷等各個(gè)方面，專業(yè)成果在各部門把關(guān)后，都要上報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核。

（三）項(xiàng)目操作型

項(xiàng)目操作型組織架構(gòu)是一種較為傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方式。其組織架構(gòu)模式可由圖3直觀地看出。圖3由圖可見，項(xiàng)目操作型組織架構(gòu)的部門設(shè)置較為簡(jiǎn)單，即在工程技術(shù)部?jī)?nèi)部自行組成分項(xiàng)目組，對(duì)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管和質(zhì)量控制工作，此種結(jié)構(gòu)對(duì)組織的層級(jí)建設(shè)工作提出了更高的要求，有利于專業(yè)人才的養(yǎng)成。目前，這種運(yùn)營組織結(jié)構(gòu)在我國地產(chǎn)行業(yè)中最為普遍。

二、地產(chǎn)業(yè)運(yùn)營流程系統(tǒng)的建設(shè)

運(yùn)營流程于房地產(chǎn)企業(yè)來講，是各部門聯(lián)結(jié)成一個(gè)有機(jī)整體的“血脈線”。企業(yè)運(yùn)營流程系統(tǒng)模式要依據(jù)不同項(xiàng)目和不同企業(yè)的特性來具體制定。普遍意義上的運(yùn)營流程系統(tǒng)包括指引大方向的戰(zhàn)略流程、以效益最大化為目標(biāo)的實(shí)操流程和直接用于工程現(xiàn)場(chǎng)的具體項(xiàng)目流程。為使地產(chǎn)企業(yè)的流程系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮其內(nèi)在作用，企業(yè)必須著力建設(shè)三大流程系統(tǒng)體系。

（一）流程系統(tǒng)設(shè)計(jì)體系

流程系統(tǒng)的前期設(shè)計(jì)工作要遵循“規(guī)范性”“量化性”和“戰(zhàn)略性”的原則。規(guī)范性是指流程的框架要明確，步驟與步驟之間要有完整的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，要不斷對(duì)擬定流程進(jìn)行梳理和可行性評(píng)估；對(duì)構(gòu)成流程的每一步驟要制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)聯(lián)結(jié)各步驟的接口也應(yīng)進(jìn)行流程上的規(guī)范；在下發(fā)的流程文件上，要配有結(jié)構(gòu)清晰的流程圖和步驟說明，要消除一切模棱兩可的條文。量化性即用具體的績(jī)效指標(biāo)來衡量流程設(shè)計(jì)的科學(xué)與否。這里的績(jī)效指標(biāo)要依據(jù)企業(yè)總體的戰(zhàn)略目標(biāo)來制定。戰(zhàn)略性即流程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)企業(yè)宏觀的、長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并隨戰(zhàn)略目標(biāo)的改變而進(jìn)行靈活的調(diào)整。

（二）流程系統(tǒng)的實(shí)操與評(píng)估體系

當(dāng)流程系統(tǒng)進(jìn)入到實(shí)踐環(huán)節(jié)時(shí)，就必須致力于保證所設(shè)計(jì)的流程體系能夠最大限度地發(fā)揮其內(nèi)在作用。首先，要對(duì)相關(guān)執(zhí)行者進(jìn)行流程體系培訓(xùn)，講解每個(gè)個(gè)體、每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)負(fù)的責(zé)任、應(yīng)起到的作用，并進(jìn)行實(shí)操技能培訓(xùn)。其次，要努力營造流程的權(quán)威感，這可以通過設(shè)置一套有獎(jiǎng)有罰的流程實(shí)施評(píng)估制度，并建立流程實(shí)施評(píng)審小組來實(shí)現(xiàn)。

（三）流程系統(tǒng)完善體系

流程系統(tǒng)的實(shí)施是一個(gè)動(dòng)態(tài)的發(fā)展過程，必須不斷的依據(jù)實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題和企業(yè)戰(zhàn)略方向上的調(diào)整而不斷改進(jìn)流程體系，使之最終與企業(yè)戰(zhàn)略效益目標(biāo)完全吻合。

三、地產(chǎn)業(yè)運(yùn)營規(guī)范系統(tǒng)的建設(shè)

如果說運(yùn)營流程系統(tǒng)是地產(chǎn)企業(yè)的血液，那么運(yùn)營規(guī)范系統(tǒng)就是地產(chǎn)企業(yè)的脈絡(luò)。運(yùn)營規(guī)范系統(tǒng)包括管理制度和辦法上的設(shè)計(jì)，其實(shí)質(zhì)是探尋管理風(fēng)險(xiǎn)和管理效率上的平衡，既要求高效的信息傳播速度，又要適當(dāng)?shù)叵路艡?quán)力，以分散風(fēng)險(xiǎn)。在運(yùn)營規(guī)范系統(tǒng)的建設(shè)中，地產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略定位，包括市場(chǎng)開發(fā)范圍與規(guī)模以及宏觀經(jīng)營理念等是系統(tǒng)建設(shè)的靈魂所在。企業(yè)須預(yù)先進(jìn)行對(duì)企業(yè)運(yùn)營發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境的綜合分析評(píng)估，并做出相應(yīng)的戰(zhàn)略定位。隨后，企業(yè)應(yīng)依據(jù)既定的戰(zhàn)略定位來設(shè)計(jì)具體的管理模式、組織層級(jí)、部門職能和管理權(quán)限、崗位職責(zé)、審批流程等。

總而言之，運(yùn)營組織系統(tǒng)、運(yùn)營流程系統(tǒng)和運(yùn)營規(guī)范系統(tǒng)的構(gòu)建都是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、持續(xù)優(yōu)化的過程，要求企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部門根據(jù)外部市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部理念的變化及時(shí)對(duì)其作出調(diào)適，并定期進(jìn)行系統(tǒng)的自檢，以優(yōu)化管理方法、突破管理瓶頸。這是后金融時(shí)代背景下企業(yè)想要?jiǎng)?chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。

作者:巴特西•哈帕斯 單位:新疆廣匯實(shí)業(yè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

參考文獻(xiàn)：

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一、中小商業(yè)企業(yè)營運(yùn)資金管理存在的問題

（一）應(yīng)收賬款政策制定缺失或不完善。對(duì)中小商業(yè)企業(yè)來說，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率越快，賬齡越短，資金回收速度就快，流動(dòng)資金相對(duì)充足，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況起著重要的作用。商業(yè)企業(yè)作為傳統(tǒng)企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而中小商業(yè)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中無論是企業(yè)規(guī)模、議價(jià)能力、企業(yè)管理精細(xì)度等各方面基本上都處于劣勢(shì)。這些企業(yè)可能為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，提高銷售業(yè)績(jī)，會(huì)采用賒銷的銷售方式。其中一些企業(yè)缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)客戶的資信狀況不做深入、細(xì)致的調(diào)查，不制定相應(yīng)的應(yīng)收賬款收款政策，就將商品賒銷給企業(yè)，造成后期收款難度增加，甚至應(yīng)收賬款不能正?；厥?，給企業(yè)造成損失。其次，有些企業(yè)即使制定了相應(yīng)的應(yīng)收賬款回款政策，但制定的政策也不夠詳細(xì)，更缺乏相應(yīng)的內(nèi)部控制機(jī)制。

（二） 存貨管理水平低下。存貨是商業(yè)企業(yè)中所占比重比較大的流動(dòng)資產(chǎn)，是商業(yè)企業(yè)營運(yùn)資金管理最重要的內(nèi)容。商業(yè)企業(yè)存貨管理水平，直接關(guān)系到企業(yè)運(yùn)營成本，資金占用水平，資金使用效率，進(jìn)而影響到企業(yè)的經(jīng)營成果、財(cái)務(wù)狀況和現(xiàn)金流。我國中小商業(yè)企業(yè)存貨管理水平總體比較低下。一方面，很多中小商業(yè)企業(yè)沒有建立一套完善的存貨收發(fā)、保管、清理、盤點(diǎn)制度，沒有建立存貨丟失、報(bào)廢、毀損賠償制度，沒有一套健全的存貨內(nèi)部控制制度。另一方面，即使有些中小商業(yè)企業(yè)建立了相關(guān)的規(guī)章制度，也不能有效監(jiān)督，使得存貨管理制度流于形式。

（三）缺乏資金預(yù)算控制制度。當(dāng)前中小商業(yè)企業(yè)普遍都無資金預(yù)算制度，即使有，執(zhí)行力度也大打折扣。以成本費(fèi)用為例，商業(yè)企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成相對(duì)簡(jiǎn)單，主要有采購成本、倉儲(chǔ)成本和銷售成本。具體說來，除了商品的買價(jià)外，其他費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、差旅費(fèi)、廣告費(fèi)以及倉儲(chǔ)費(fèi)、日常維修等費(fèi)用。中小商業(yè)企業(yè)購銷活動(dòng)頻繁，在這個(gè)過程中發(fā)生的費(fèi)用會(huì)占用很大一部分營運(yùn)資金，因此企業(yè)購銷過程中發(fā)生的相關(guān)成本費(fèi)用必須嚴(yán)格管控，但是絕大多數(shù)中小商業(yè)企業(yè)對(duì)成本費(fèi)用的管理比較隨意，發(fā)生多少，就登記、報(bào)銷多少，基本上沒有預(yù)算管理的概念。

（四）企業(yè)融資能力差，短期融資渠道受限。中小企業(yè)融資難是一個(gè)世界性難題。近些年，國家雖然出臺(tái)了一些政策，幫助中小企業(yè)解決融資難的問題，但產(chǎn)生的作用終究有限。對(duì)中小商業(yè)企業(yè)來說，由于沒有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，商品的購進(jìn)、銷售、儲(chǔ)存是經(jīng)營活動(dòng)的三個(gè)基本環(huán)節(jié)，產(chǎn)生的資金需求均屬于流動(dòng)資金，所以其融資往往以短期融資為主。由于中小商業(yè)企業(yè)自身管理落后等原因，從銀行等金融機(jī)構(gòu)借入資金、從供應(yīng)商處獲得應(yīng)付賬款等信用資金都有一定難度。

二、完善中小商業(yè)企業(yè)營運(yùn)資金管理對(duì)策

（一）加強(qiáng)應(yīng)收賬款的控制管理。首先，財(cái)務(wù)部門要和業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)，制定出符合企業(yè)實(shí)際情況的信用政策。制定合理的信用政策，是加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理的重要前提。信用政策的制定，亦即信用標(biāo)準(zhǔn)的制定，信用期間的制定和現(xiàn)金折扣的制定。其中信用標(biāo)準(zhǔn)的制定又是重中之重，如果企業(yè)把信用標(biāo)準(zhǔn)定得過高，雖然有利于降低違約風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約收賬費(fèi)用，但是也有可能因?yàn)楦邩?biāo)準(zhǔn)而喪失銷售機(jī)會(huì)。相反，如果企業(yè)把信用標(biāo)準(zhǔn)定得過低，雖然可能會(huì)增加產(chǎn)品的銷售，提高市場(chǎng)占有率，但同時(shí)也會(huì)增加違約風(fēng)險(xiǎn)，加大收賬費(fèi)用等。因此，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況，兼顧收賬成本與效益，確定合適的信用標(biāo)準(zhǔn)。其次，強(qiáng)化應(yīng)收賬款內(nèi)部控制。合理的信用政策為應(yīng)收賬款管理提供了管理基礎(chǔ)，而一套完整規(guī)范的控制程序則是制度保證。①財(cái)務(wù)部門應(yīng)該盡可能從各種渠道獲取信息，建立客戶詳細(xì)的資信狀況，將客戶類型進(jìn)行細(xì)分，進(jìn)而給予不同資信的客戶不同的賒銷政策，這樣方便業(yè)務(wù)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)談判，把好應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)控制的第一道關(guān)。②業(yè)務(wù)部門發(fā)生賒銷業(yè)務(wù)，應(yīng)該及時(shí)向財(cái)務(wù)部門溝通匯報(bào)。賒銷業(yè)務(wù)較多的企業(yè)，要在財(cái)務(wù)部門設(shè)置應(yīng)收賬款監(jiān)督小組，一方面負(fù)責(zé)登記核算應(yīng)收賬款往來賬項(xiàng)，確保每筆款項(xiàng)能準(zhǔn)確、及時(shí)回收。另一方面要監(jiān)管業(yè)務(wù)部門是否濫用信用政策，對(duì)到期、逾期的應(yīng)收賬款是否按規(guī)定的程序進(jìn)行催收等。③確定合理的收賬程序，落實(shí)應(yīng)收賬款責(zé)任人。如果應(yīng)收賬款逾期，企業(yè)要立即啟動(dòng)催款程序，加緊催收，如果不能通過正常途徑回收，要及時(shí)采用法律手段。

（二）加強(qiáng)存貨的管理。首先，建立完善的存貨采購制度。企業(yè)應(yīng)該成立專門的采購部門，建立、制定采購管理程序。①制定采購條件，即要明確采購商品種類，供應(yīng)商選擇，商品質(zhì)量要求，采購價(jià)格等內(nèi)容。采購員在采購過程中要嚴(yán)格按照采購條件中的條款執(zhí)行，如果遇到突發(fā)性或臨時(shí)性采購，需由相關(guān)部門授權(quán)并確認(rèn)。同時(shí)，企業(yè)要對(duì)所有的采購活動(dòng)要按類別分工并落實(shí)到相應(yīng)的采購人員，明確其權(quán)利和責(zé)任。②制定存貨驗(yàn)收制度。對(duì)購入的存貨，倉儲(chǔ)部門要檢驗(yàn)所購存貨數(shù)量、質(zhì)量、品種、規(guī)格等是否符合要求，符合要求的存貨才準(zhǔn)許入庫。同時(shí)填制存貨入庫單，連同供應(yīng)商送來的結(jié)算憑據(jù)（為明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任，結(jié)算憑據(jù)需由采購員簽字），轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部門入賬。其次，建立健全的存貨領(lǐng)用、盤存制度。存貨領(lǐng)用時(shí)要關(guān)注手續(xù)是否齊全，發(fā)貨是否準(zhǔn)確無誤，發(fā)貨后是否正確登記存貨臺(tái)賬。財(cái)務(wù)部門根據(jù)匯總表按用途匯總分配，分類制證，登記相關(guān)賬務(wù)。企業(yè)要建立定期盤存制度，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，堅(jiān)持諸如月末小盤，季末大盤，年末徹底清查盤點(diǎn)的原則。財(cái)務(wù)部門的存貨明細(xì)賬要及時(shí)和倉儲(chǔ)部門的臺(tái)賬核對(duì)，做到進(jìn)出存貨當(dāng)天入賬，保證賬實(shí)相符。如有不符，應(yīng)及時(shí)查找原因，明確責(zé)任。

篇3

關(guān)鍵詞 運(yùn)營管理 思維創(chuàng)新 途徑

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

創(chuàng)新一詞對(duì)絕大多數(shù)人來說并不陌生，創(chuàng)新是企業(yè)生存的保證，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力，更是企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)海洋中的立身之本，這早已是人們所公認(rèn)的。但就創(chuàng)新本身而言，它是一個(gè)系統(tǒng)，其各組成部分是相互影響、相輔相成的，在這其中思維創(chuàng)新又是企業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，企業(yè)管理的思維創(chuàng)新與否，程度大小，都將會(huì)影響到企業(yè)運(yùn)營行為的產(chǎn)生與實(shí)行，也自然會(huì)造成企業(yè)運(yùn)營的不同結(jié)果。在我國經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深化的條件下，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的企業(yè)，迫切需要在企業(yè)運(yùn)營管理中融入新思維、新觀點(diǎn)。

1思維創(chuàng)新的特點(diǎn)

思維創(chuàng)新是一切創(chuàng)新的源頭，其本質(zhì)特征在于一般人的意想不到，在于破除形式邏輯的限制。思維創(chuàng)新即是在創(chuàng)造性活動(dòng)中，應(yīng)用新的方案和程序，創(chuàng)造新的思維產(chǎn)品的思維活動(dòng)。也是在一般思維的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多種思維的綜合，有如下三個(gè)特點(diǎn)：

1.1思維創(chuàng)新是發(fā)散思維和集中思維的統(tǒng)一

在思維創(chuàng)新中，發(fā)散思維和集中思維都是非常重要的，二者缺一不可。二者相比，發(fā)散思維更為重要，它是思維創(chuàng)造性的主要體現(xiàn)。發(fā)散思維可以突破思維定勢(shì)局限，重新組合已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，找出許多新的可能解決問題的方案。集中思維在創(chuàng)造活動(dòng)中發(fā)揮著集大成的作用。當(dāng)通過發(fā)散思維，提出種種假設(shè)和解決問題的方案、方法時(shí)，并不意味著創(chuàng)造活動(dòng)的完成，還需從這些方案、方法中挑選出最合理、最接近客觀現(xiàn)實(shí)的設(shè)想，這一任務(wù)的完成是靠集中思維來承擔(dān)的，集中思維具有批判選擇的功能。

1.2思維創(chuàng)新過程中，新思路、新方案的產(chǎn)生往往帶有突然性

突然產(chǎn)生新思路、新方案，常給人一種豁然開朗、妙思突發(fā)的體驗(yàn)，使百思不得其解的問題頓釋。對(duì)許多企業(yè)家的調(diào)查表明，個(gè)體對(duì)所要研究的問題有一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的思考，要反復(fù)考慮所要解決問題的一切方面、一切角度及一切可能。這種苦思冥想是新思路、新方案產(chǎn)生的前提。其實(shí)新思路、新方案的出現(xiàn)是對(duì)某問題的一切方面經(jīng)過深入考慮之后達(dá)到的瓜熟蒂落、水到渠成的境界。

2思維創(chuàng)新的內(nèi)涵

思維創(chuàng)新包括理論思維創(chuàng)新、多向思維創(chuàng)新、側(cè)向思維創(chuàng)新、逆向思維創(chuàng)新和聯(lián)想思維創(chuàng)新等許多方面的內(nèi)涵。

2.1理論思維創(chuàng)新

理論思維是指使理性認(rèn)識(shí)系統(tǒng)化的思維形式。這種思維形式在實(shí)踐中應(yīng)用很多，恩格斯曾經(jīng)說過：“一個(gè)民族要想站在科學(xué)的最高峰，就一刻也不能沒有理論思維。”世界上有不少發(fā)明家、哲學(xué)家和科學(xué)家都強(qiáng)調(diào)人的理論思維在科學(xué)發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新活動(dòng)中的主導(dǎo)性和關(guān)鍵性的作用。因此，為了把握創(chuàng)新規(guī)律，就要認(rèn)真研究理論思維活動(dòng)的規(guī)律，特別是創(chuàng)新性理論思維的規(guī)律。

2.2多向思維創(chuàng)新

多向思維也叫發(fā)散思維、輻射思維或擴(kuò)散思維，是指對(duì)某一問題或事物的思考過程中，不拘泥于一點(diǎn)或一條線索，而是從僅有的信息中盡可能向多方向擴(kuò)展，而不受已經(jīng)確定的方式、方法、規(guī)則和范圍等的約束，并且從這種擴(kuò)散的思考中求得常規(guī)的和非常規(guī)的多種設(shè)想的思維。

2.3側(cè)向思維創(chuàng)新

側(cè)向思維與正向思維是不一樣的，正向思維遇到問題，是從正面去想，但是側(cè)向思維是避開問題的鋒芒，從側(cè)面去想，是在最不打眼的地方，也就是次要的地方，多做文章，把它挖掘出來，并把它的價(jià)值擴(kuò)大。這樣往往會(huì)有意想不到的效果，會(huì)更簡(jiǎn)單更方便。當(dāng)人們?cè)谝欢ǖ臈l件下解決不了問題或雖能解決但只是用習(xí)以為常的方案時(shí)，可以用側(cè)向思維來產(chǎn)生創(chuàng)新性的突破。

2.4聯(lián)想思維創(chuàng)新

聯(lián)想思維是指由某一事物聯(lián)想到另一種事物而產(chǎn)生認(rèn)識(shí)的心理過程，聯(lián)想是每一個(gè)正常人都具有的思維本能。企業(yè)運(yùn)營管理實(shí)際是一個(gè)系統(tǒng)工程，系統(tǒng)工程就是運(yùn)用系統(tǒng)聯(lián)想思維來處理一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)和各個(gè)有關(guān)問題的一種管理方法。

3思維創(chuàng)新的途徑

要實(shí)現(xiàn)思維創(chuàng)新，必須突破思維定勢(shì)的束縛。而突破思維定勢(shì)束縛的最好辦法，就是轉(zhuǎn)換或擴(kuò)展思維視角。

3.1 轉(zhuǎn)換問題

世界是復(fù)雜的，問題是多種多樣的，但彼此之間有相通的地方。對(duì)于難以解決的問題，與其死盯住不放，不如把問題轉(zhuǎn)變一下。通過對(duì)問題的轉(zhuǎn)變，我們往往可獲得新的思維視角，解決起問題來就可能容易多了。它不但可以使我們把復(fù)雜問題轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單問題，而且還可把不能辦到的事情轉(zhuǎn)化為可以辦到的事情。筆者所在的泰隆機(jī)械公司籌建新廠時(shí)，因排污問題，環(huán)評(píng)工作一度受阻。通過多方咨詢論證，把原先需少量排放廢水的工藝，通過引進(jìn)國內(nèi)一流的環(huán)保設(shè)備，直接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)部循環(huán)的零排放工藝。環(huán)保設(shè)備僅投入了20萬元，不但順利通過環(huán)評(píng)，而且節(jié)約了水資源，保護(hù)了環(huán)境。取得了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。通過這一事例，啟示我們，在遇到問題時(shí)，適當(dāng)、適時(shí)地轉(zhuǎn)換一下角度，就能取得意想不到的處理結(jié)果。

3.2把直接變?yōu)殚g接

在解決比較復(fù)雜、比較困難的問題時(shí)，直接解決往往會(huì)遇到極大的阻力。這時(shí)，就需要擴(kuò)展視角，或退一步來考慮，或采取迂回路線，或先來設(shè)置一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的問題作為鋪墊，為最終實(shí)現(xiàn)原來的目標(biāo)創(chuàng)造條件。先退后進(jìn)也好，迂回也好，創(chuàng)造條件也好，都是間接接近目標(biāo)的思路，在這樣的思路下，選擇新視角的范圍就大多了。

3.3 超越當(dāng)下

任何事物都處于變化發(fā)展的進(jìn)程中。今日的事物從往日的事物變化發(fā)展而來，又向明日的事物變化發(fā)展而去。沒有一成不變的事物。因此，我們對(duì)事物的思考和觀察就不能僅僅著眼于現(xiàn)在，而必須考慮過去和未來，考慮事物變化發(fā)展的趨勢(shì)。在考慮事物變化發(fā)展的趨勢(shì)時(shí)，不僅要注意事物變化發(fā)展趨勢(shì)比較明顯的特征，而且更要注意那些未顯現(xiàn)的、難以捕捉的可能性。一旦做到了這一點(diǎn)，我們的思維視角也就擴(kuò)展了。

3.4邏輯導(dǎo)引

思維創(chuàng)新往往離不開想象，一個(gè)人如果在一些問題上能夠經(jīng)常展開想象，他的思維視角就可能得到拓展。但很多時(shí)候我們的想象之所以展不開，不是因?yàn)槲覀儧]有想象力，而是我們沒有掌握想象展開的軌跡。此時(shí)，借助邏輯導(dǎo)引就可能收到一些意想不到的結(jié)果。

4思維創(chuàng)新的應(yīng)用

4.1在行動(dòng)中體現(xiàn)“以人為本”

“以人為本”作為企業(yè)的理念，必須以企業(yè)的具體行動(dòng)來體現(xiàn)?！耙匀藶楸尽钡哪繕?biāo)是充分發(fā)揮人的創(chuàng)新思維的能動(dòng)作用以獲得非凡的成果。具有能動(dòng)作用的人期望擁有也必須擁有使其能夠運(yùn)用創(chuàng)新思維進(jìn)行創(chuàng)新活動(dòng)所需要的必要空間，企業(yè)應(yīng)提供他們用于創(chuàng)新所需的必要資源，理解他們?cè)趧?chuàng)新過程中的成功和失敗，幫助、協(xié)調(diào)和解決他們?cè)趧?chuàng)新過程中所遇到的各種問題。

4.2營造“經(jīng)營自己”的氛圍

企業(yè)應(yīng)提供用于員工個(gè)人工作及創(chuàng)造的條件，營造使人的思維能夠主動(dòng)與客觀條件相作用的氛圍，這實(shí)際上就是改善的環(huán)境，這能使個(gè)人產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的感覺，就是可以“經(jīng)營自己”?？梢哉f，企業(yè)運(yùn)營管理過程中得到的創(chuàng)新成果實(shí)際上就是個(gè)人在經(jīng)營自己這一空間內(nèi)產(chǎn)生的創(chuàng)新成果的集合。

4.3領(lǐng)導(dǎo)層的創(chuàng)新方向

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層更需要運(yùn)用創(chuàng)新思維來進(jìn)行創(chuàng)新活動(dòng)，但不同的是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的創(chuàng)新方向不是企業(yè)運(yùn)營中代表具體事件的某個(gè)點(diǎn)或?qū)用娴膯栴}，而應(yīng)該是企業(yè)整體管理水平的創(chuàng)新，尤其是如何保證企業(yè)（系統(tǒng)）長(zhǎng)期具有創(chuàng)新和改善的良好狀態(tài)，如何保證企業(yè)長(zhǎng)期具有平穩(wěn)、快速和持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，這是企業(yè)運(yùn)營管理的核心。

5結(jié)語

總之，創(chuàng)新思維是不同于一般邏輯思維的一種思維形式，其目的就是要不斷發(fā)現(xiàn)事物間新的邏輯關(guān)系，企業(yè)應(yīng)在運(yùn)營管理過程中充分運(yùn)用創(chuàng)新思維來不斷提高整體水平，通過充分發(fā)揮全員創(chuàng)新和改善的作用，不斷提高企業(yè)運(yùn)營的安全、品質(zhì)、生產(chǎn)和成本等方面的管理水平，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位。

參考文獻(xiàn)

[1] 黃順基.思維創(chuàng)新的途徑與方法[J].中國人才，2000（04）.

篇4

一、關(guān)于精細(xì)化管理的涵義

“精細(xì)”就是細(xì)致精密之意。在我國傳統(tǒng)的思想文化當(dāng)中，關(guān)于精細(xì)的思想可謂源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。古人曾講：天下的難事，必須做到簡(jiǎn)易；天下的大事，必須做到精細(xì)。其它如“千里之堤，潰于蟻穴”的觀點(diǎn)，也從另一層面展現(xiàn)了韓非子的精細(xì)化觀念。就當(dāng)前而言，精細(xì)化管理模式來源于一些發(fā)達(dá)國家，這種全新的管理是服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化及社會(huì)分工精細(xì)化對(duì)當(dāng)代企業(yè)管理的必然趨勢(shì)，它基于常規(guī)管理這個(gè)基礎(chǔ)，且將這個(gè)基礎(chǔ)引向一種更為深層次的管理模式，它的主要目標(biāo)就在于將管理所占用的成本及資源進(jìn)行最大限度的降低。作為一類管理技術(shù)與管理理念，精細(xì)化的管理強(qiáng)調(diào)的是通過規(guī)則的細(xì)化及系統(tǒng)化，運(yùn)用數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化及程序化的手段，確保組織管理不同的單元保持協(xié)同、可持續(xù)、高效、精確運(yùn)行。就當(dāng)前而言，精細(xì)化管理模式其最主要的特征就是重效果、重質(zhì)量、重具體、重過程與細(xì)節(jié)，追求專注做好一件事情，并在細(xì)節(jié)上力求最佳、精益求精[1]。

二、加強(qiáng)辦公室精細(xì)化管理的措施（幾點(diǎn)體會(huì)或思考）

第一，精細(xì)化管理要加強(qiáng)辦公室細(xì)節(jié)落實(shí)、增強(qiáng)職工意識(shí)（注重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)意識(shí)）。

就當(dāng)前而言，作為一種新型管理模式，精細(xì)化管理不僅可以提高各部門管理水平，而且還可以將員工的工作效率、積極性和主動(dòng)性進(jìn)行提高。尤其對(duì)于復(fù)雜的企業(yè)辦公室來講，其各類工作具有突發(fā)性強(qiáng)、受被動(dòng)性、事務(wù)紛繁復(fù)雜等特點(diǎn)，不論是對(duì)上接待還是服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，不論上傳下達(dá)還是督辦、督查等工作，稍有大意或者疏忽，就極有可能鑄成大錯(cuò)，造成企業(yè)或者個(gè)人損失。在實(shí)際的企業(yè)工作當(dāng)中，各企業(yè)要適當(dāng)通過組織全體成員一起探討、學(xué)習(xí)精細(xì)化的管理工作，認(rèn)識(shí)到實(shí)行精細(xì)化管理的意義所在，引導(dǎo)和教育廣大員工腳踏實(shí)地、立足本職，從細(xì)節(jié)上養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作習(xí)慣，確保精細(xì)化管理思想深入人心，貫穿每個(gè)流程、每個(gè)工作環(huán)節(jié)的始終。如果要想做到這些，那么辦公室職工就在增強(qiáng)以下三方面的意識(shí)水平：一是增強(qiáng)企業(yè)意識(shí)。這也是落實(shí)辦公室工作的重要保證。由于辦公室每項(xiàng)工作都極具重要性且頭緒很多，特別是對(duì)于可以影響全局的工作，更是要做到服務(wù)在先、思考在前，將企業(yè)責(zé)任意識(shí)落實(shí)到工作當(dāng)中來，講效率的同時(shí)也要保證質(zhì)量水平，堅(jiān)持誰工作、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任原則，將各項(xiàng)工作切實(shí)落到實(shí)處，力爭(zhēng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，做到零缺陷、零失誤，為企業(yè)正常運(yùn)營提供保障；二是增強(qiáng)辦公室職工的精品意識(shí)。從辦公室工作的情況來看，這是落實(shí)工作的根本。企業(yè)辦公室不論是辦事還是辦文，都要做到有序、保證條理性、遵守程序，要盡可能將每一個(gè)細(xì)節(jié)、每項(xiàng)工作做到盡善盡美 。簡(jiǎn)單地說就是辦事要達(dá)到無可挑剔、會(huì)議要舉辦得圓滿、寫文要力求達(dá)到準(zhǔn)確、精練、高效表達(dá)辦文意圖；三是增強(qiáng)辦公室工作人員的創(chuàng)新意識(shí)。這也是辦公室工作最終得以做好的動(dòng)力所在。辦公室工作的全局性決定了廣大工作者要從企業(yè)大局出發(fā)，認(rèn)真思考每一項(xiàng)工作，不斷在工作當(dāng)中探索靈活多樣、行之有效的工作手段及方法，積極適應(yīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的不同的工作作風(fēng)、思路以及理念，將這種服務(wù)內(nèi)化為一種藝術(shù)，真正發(fā)揮出領(lǐng)導(dǎo)的助手功能。就企業(yè)辦公室工作者而言，辦公室的工作大多是日常事務(wù)性的工作，平凡、簡(jiǎn)單而單調(diào)，許多具體工作都有固定的程序和模式，容易在工作中產(chǎn)生因循守舊的慣性思維，特別在擬寫重要材料時(shí)，由于平時(shí)不注重資料的收集整理，對(duì)周圍環(huán)境變化的觀察和思考不夠，上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)新的思路未能及時(shí)準(zhǔn)確把握等原因，最終將導(dǎo)致擬寫的文章既不能迅速融入企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，也無法有效傳遞管理層的經(jīng)營理念和思路，也就難以真實(shí)反映企業(yè)經(jīng)營管理過程中存在的問題，最終提出的管理措施和手段將失之偏頗乃至謬之千里。為此，在企業(yè)的辦公室工作中創(chuàng)新意識(shí)的樹立對(duì)工作質(zhì)量的提升同樣發(fā)揮著極其重要的作用。只有真正理解本職工作的實(shí)質(zhì)，深入研究工作中遇到的問題和困難，積極主動(dòng)思考解決的方法，才能充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，才能在具體工作中創(chuàng)新思路、創(chuàng)新流程、創(chuàng)新方法，行動(dòng)的中樞就是思想行動(dòng)，只有在思想上進(jìn)行重視，在行動(dòng)中也才能給予重視，才能通過行動(dòng)反映思想。提高工作者本身的責(zé)任意識(shí)，也是當(dāng)代企業(yè)精細(xì)化管理當(dāng)中不可或缺的重要因素，它能確保廣大工作者在工作的過程當(dāng)中思維縝密，不斷提高工作效率，保證工作成效。因此，辦公室工作人員在工作過程當(dāng)中，要從基礎(chǔ)抓起，關(guān)注瑣事、小事，從這些鎖事、小事做起并做好。從細(xì)節(jié)上入手，從小處著眼，從精細(xì)化上苦下功夫，真正使每個(gè)辦公室職員認(rèn)識(shí)到精細(xì)化管理所帶來的良好成效，將精細(xì)化的管理方式融入到日常的學(xué)習(xí)與管理當(dāng)中，樹立起科學(xué)的、精細(xì)的工作態(tài)度，切實(shí)落實(shí)辦公室各項(xiàng)工作有序、穩(wěn)定、扎實(shí)地推進(jìn)。有些同志難免會(huì)覺得自己工作崗位和未能及時(shí)因而從思想上忽略了工作的重要性，導(dǎo)致行動(dòng)過程當(dāng)中疏忽大意。然而許多人始終沒能明白，無論工作者從事什么工作，在哪個(gè)工作崗位，都是企業(yè)辦公室工作當(dāng)中的一部分。所謂千里之堤，潰于蟻穴正是這個(gè)道理，也正說明了小環(huán)節(jié)其獨(dú)特的重要性質(zhì)。（建議刪除灰色部分）

第二，將精細(xì)化管理模式運(yùn)用到企業(yè)辦公室規(guī)章制度的制訂以及績(jī)效考核當(dāng)中（規(guī)范管理，加強(qiáng)考核）。

現(xiàn)代精細(xì)化的管理要求工作人員在工作的整個(gè)流程當(dāng)中都要做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化及精細(xì)化。而如果在企業(yè)的日常工作過程當(dāng)中，只是口頭上強(qiáng)調(diào)要求精細(xì)化、具體化，而沒有一套嚴(yán)格的、可供參考的獎(jiǎng)懲制度及考核方法，沒有差與優(yōu)的區(qū)分，不能用量化標(biāo)準(zhǔn)去衡量，也必將使企業(yè)的精細(xì)化管理無法落到實(shí)處，最終只是流于形式。因此，在日常的實(shí)際工作流程當(dāng)中，企業(yè)應(yīng)結(jié)合各類辦公室工作制定的相關(guān)職責(zé)要求與工作標(biāo)準(zhǔn)，將其作為對(duì)員工本職工作衡量與考核的主要依據(jù)，強(qiáng)化績(jī)效考核制度，具體可采取以下幾種方式：一是根據(jù)崗位職責(zé)不同，改變傳統(tǒng)重過程輕監(jiān)督的做法，制訂科學(xué)的考核模式，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，建立事務(wù)全程監(jiān)督體系；二是遵循可操作性、激勵(lì)性與科學(xué)性原則，實(shí)施責(zé)任分解制，將各項(xiàng)工作量化、細(xì)化，從效果、標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)間等方面具體化，建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一、分工明確的科學(xué)責(zé)任體系；三是堅(jiān)持定性考核與定量考核相結(jié)合、分類考核與綜合考核相結(jié)合，不斷提高考核科學(xué)性；四是將各類考核同獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)先、行政問責(zé)等方面有機(jī)結(jié)合，以此使企業(yè)辦公室工作全面取得實(shí)效；五是建立企業(yè)辦公室工作活動(dòng)臺(tái)帳，記錄每個(gè)員工工作成績(jī)，定期進(jìn)行工作情況匯報(bào)，推廣先進(jìn)的典型。堅(jiān)持用數(shù)據(jù)和事實(shí)說話，不能單純憑主觀臆斷進(jìn)行評(píng)價(jià)，確保辦公室的每個(gè)工作者能能夠優(yōu)質(zhì)高效、各司其職完成自身所承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)事事有人管、人人有事做的先進(jìn)化管理，并在此項(xiàng)基礎(chǔ)之上，付之于科學(xué)合理的績(jī)效考核，這樣既可推動(dòng)企業(yè)各部門實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理進(jìn)程，另一方面還能激發(fā)廣大職工的工作積極性與熱情。它的功效主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是實(shí)行嚴(yán)格的績(jī)效監(jiān)督體系，可以即時(shí)了解各個(gè)工作者、各個(gè)部門在工作計(jì)劃進(jìn)度、工作任務(wù)以及規(guī)章制度等方面的具體落實(shí)情況，這樣就有利于工作的評(píng)比及表彰，以此來建立合理的激勵(lì)機(jī)制與約束機(jī)制，達(dá)到嚴(yán)格獎(jiǎng)罰、鞭策后進(jìn)、激勵(lì)先進(jìn)之功效；二是實(shí)行嚴(yán)格的考核監(jiān)督休系有利于找差距抓進(jìn)展。對(duì)企業(yè)辦公室重要工作進(jìn)展、部署落實(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的考核與監(jiān)督，可以確保各項(xiàng)工作都能夠最快的落實(shí)與實(shí)施。特別對(duì)于未能如期完成的工作與啟動(dòng)較慢的工作來講，嚴(yán)格考核監(jiān)督體系的實(shí)行，利用發(fā)現(xiàn)此項(xiàng)工作的問題之處，進(jìn)而找出差距，以便及時(shí)將當(dāng)前工作方式進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到精細(xì)化的管理，來促進(jìn)企業(yè)辦公室的各項(xiàng)工作穩(wěn)定實(shí)行，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)順利運(yùn)營提供有利保障。

篇5

    論文摘要：先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用是管理創(chuàng)新的關(guān)鍵，企業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展與企業(yè)管理現(xiàn)代化也是同步的，在各行各業(yè)都借著科技的力量快速前進(jìn)的時(shí)候，國有公交企業(yè)勢(shì)必走出歷史性的一步。作為礦區(qū)城市的公共交通，大慶公交有其自身的特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律，本文主要針對(duì)目前相對(duì)滯后的管理方式，試論了新形勢(shì)下必須借鑒發(fā)達(dá)城市的管理經(jīng)驗(yàn)，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，把建立和推行公交運(yùn)營管理體系作為自己的突破口或重點(diǎn)，從而不斷提高城市競(jìng)爭(zhēng)能力，為實(shí)現(xiàn)油田可持續(xù)發(fā)展打造內(nèi)外和諧的發(fā)展環(huán)境。 

    而今，城市化建設(shè)的飛速發(fā)展，公交車輛的不斷增加，公交運(yùn)行管理方式的相對(duì)滯后，日益成為城市發(fā)展的焦點(diǎn)。作為城市交通的中間力量，公交企業(yè)在管理上遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)的社會(huì)化、市場(chǎng)化進(jìn)程。大慶市的公交線網(wǎng)布局是隨著油田的開發(fā)和城市的發(fā)展而逐步形成的以大慶公交總站為樞紐，多點(diǎn)輻射格局。隨著城市發(fā)展和區(qū)域功能的完善，各城區(qū)之間缺少有效接駁，造成了線路過長(zhǎng)，重復(fù)線路多，冷線、偏線多，公交IC卡等先進(jìn)技術(shù)無法使用，影響了城市形象和公交企業(yè)發(fā)展，給乘客帶來不便。為此，筆者認(rèn)為，作為礦區(qū)城市的公共交通有自身的特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律，必須用科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)交通工作，借鑒發(fā)達(dá)城市的管理經(jīng)驗(yàn)，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，把建立和推行公交運(yùn)營管理體系作為自己的突破口或重點(diǎn)，從而不斷提高城市競(jìng)爭(zhēng)能力，為實(shí)現(xiàn)油田可持續(xù)發(fā)展打造內(nèi)外和諧的發(fā)展環(huán)境。 

一、公交運(yùn)營管理系統(tǒng)的主要功能及推廣意義 

公交運(yùn)營管理系統(tǒng)主要針對(duì)公交規(guī)劃、管理、監(jiān)控、電子收費(fèi)以及途中公共交通信息服務(wù)，系統(tǒng)由營運(yùn)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和通信系統(tǒng)組成?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有公交系統(tǒng)的智能化自動(dòng)管理，通過調(diào)度中心的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對(duì)當(dāng)前的營運(yùn)狀態(tài)進(jìn)行不斷調(diào)整和優(yōu)化，達(dá)到充分利用資源的目的，具有自動(dòng)化、智能化、直觀化、可擴(kuò)展等特點(diǎn)。 

公交運(yùn)營管理體系的推廣應(yīng)用，必定是管理上的一次創(chuàng)新，必將在創(chuàng)造“兩個(gè)環(huán)境”上發(fā)揮不可替代的作用。首先，由于公交運(yùn)營管理系統(tǒng)的應(yīng)用，作為線路運(yùn)營生產(chǎn)的組織者與協(xié)調(diào)者的調(diào)度人員的工作內(nèi)容、工作流程、工作工藝都將發(fā)根本的變化，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，工作強(qiáng)度大幅度降低，工作環(huán)境也因此得到相應(yīng)改善；其次，借助于先進(jìn)管理手段對(duì)線路運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控，強(qiáng)調(diào)司乘人員的自我行為約束，通過系統(tǒng)信息反饋，及時(shí)解決各種突發(fā)狀況，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)范運(yùn)營秩序，努力為司乘人員及乘客創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、有序的乘車環(huán)境。 

二、大慶公交運(yùn)營管理體系的實(shí)施情況 

可以說，公交運(yùn)營管理系統(tǒng)的實(shí)施必將掀開公交發(fā)展史上嶄新的一頁。在建立公交運(yùn)營管理系統(tǒng)的問題上，大慶公交公司已經(jīng)有了清楚了認(rèn)識(shí)，幾年前就提出了建立智能調(diào)度指揮中心的管理思路，對(duì)大慶公交總站GPS系統(tǒng)操作平臺(tái)進(jìn)行改造，分別在讓胡路站、乘風(fēng)站建立GPS系統(tǒng)操作平臺(tái)，以三個(gè)中心始發(fā)站為中心，管理公司所有線路，調(diào)度模式將由目前的兩端調(diào)度向一端調(diào)度轉(zhuǎn)變，由分散管理向集中管理轉(zhuǎn)變，逐步實(shí)現(xiàn)集中調(diào)度，并通過公司信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字共享，從而降低管理成本，提高工作效率和管理水平。 

近年，又逐步推行IC卡路簽技術(shù)，逐步取消手寫路單。把IC卡作為GPS系統(tǒng)的補(bǔ)充，管理其余沒有安裝GPS系統(tǒng)的線路，一方面將此作為單車公里核算的有效手段，降低成本；一個(gè)方面通過此項(xiàng)措施，確保對(duì)車輛運(yùn)行區(qū)間狀態(tài)的掌控，解決車輛滯站、壓點(diǎn)、超速等問題，從而提高正運(yùn)率，提高線路服務(wù)質(zhì)量，確保安全運(yùn)營。這些思路和設(shè)想，都是與公交運(yùn)營管理系統(tǒng)的管理實(shí)質(zhì)相互一致的。 經(jīng)過幾年的實(shí)施運(yùn)作，公交運(yùn)營管理體系雛形得到構(gòu)建。2010年7月份，公司在39條條件具備的公交線路上正式推行IC卡自動(dòng)售票系統(tǒng)；同時(shí)利用GPS系統(tǒng)對(duì)發(fā)車、運(yùn)行軌跡進(jìn)行監(jiān)控，既提高了運(yùn)營生產(chǎn)的管理水平，也提高了管理效率，促進(jìn)運(yùn)營秩序的規(guī)范；利用LED電子顯示屏公布各調(diào)線路的動(dòng)態(tài)信息，很大程度上提高了管理水平和服務(wù)檔次，但這與全面實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營管理系統(tǒng)的應(yīng)用仍有很大的差距。目前，大慶公交GPS覆蓋面雖然達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，但新技術(shù)應(yīng)用還不夠熟練、設(shè)備操作人員還不夠?qū)I(yè)、功能開發(fā)還不夠全面，一系列問題制約著公交運(yùn)營管理體系的深度推廣，也因此造成了管理步伐相對(duì)落后的現(xiàn)狀。但這些實(shí)際困難并不能成為將這一工程繼續(xù)下去的阻力，相反，通過技術(shù)培訓(xùn)，新技術(shù)應(yīng)用水平的不斷提高，資金投入的及時(shí)到位，各方面的大力支持和配合，公交運(yùn)營管理體系的全面推廣應(yīng)用指日可待。 

三、公交運(yùn)營管理體系推行的保障措施 

為確保這一科學(xué)管理體系的進(jìn)一步有效實(shí)施、應(yīng)用，筆者認(rèn)為油田公交企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)一下幾方面建設(shè)： 

1.建立健全技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)。建立以信息技術(shù)中心為主導(dǎo)的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)行體系，支持新技術(shù)的推廣應(yīng)用。技術(shù)中心要加強(qiáng)自身建設(shè)和機(jī)制完善，加快形成對(duì)新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的能力。 

2.強(qiáng)化引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新。為了縮短與發(fā)達(dá)城市公交企業(yè)的差距，首先，要積極引進(jìn)他們的先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，縮短與其他城市先進(jìn)企業(yè)的差距；其次，要加強(qiáng)引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收和進(jìn)一步的開發(fā)工作。在技術(shù)引進(jìn)中應(yīng)加強(qiáng)宏觀管理，防止重復(fù)引進(jìn)、盲目引進(jìn)和低水平引進(jìn)，注重產(chǎn)品的實(shí)用性。 

3.重視培養(yǎng)和引進(jìn)創(chuàng)新人才。首先，在企業(yè)內(nèi)營造尊重知識(shí)、尊重勞動(dòng)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的創(chuàng)新氛圍。搞好企業(yè)現(xiàn)有人才的開發(fā)和利用，加強(qiáng)培訓(xùn)力度，不斷擴(kuò)充科技人員的研究領(lǐng)域，改善其知識(shí)結(jié)構(gòu)，使之成為既有技術(shù)專長(zhǎng)，又有市場(chǎng)眼光的創(chuàng)新型人才。其次，加大急需人才的引進(jìn)力度。尤其要針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)人才、技術(shù)創(chuàng)新管理人才和具備綜合素質(zhì)的人才引進(jìn)。最后，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，在制度上形成“事業(yè)留人”環(huán)境，使企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作更加科學(xué)、有效、持續(xù)發(fā)展。 

先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用是管理創(chuàng)新的關(guān)鍵，企業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展與企業(yè)管理現(xiàn)代化也是同步的，在各行各業(yè)都借著科技的力量快速前進(jìn)的時(shí)候，國有公交企業(yè)勢(shì)必走出歷史性的一步！ 

 

參考文獻(xiàn)： 

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關(guān)鍵詞：企業(yè)集團(tuán) 資金運(yùn)營

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上體現(xiàn)在對(duì)集團(tuán)企業(yè)的資金籌措、投資和價(jià)值創(chuàng)造能力方面，具體而言就是企業(yè)集團(tuán)在追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)過程中所涉及到的一切經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)所涉及的資金運(yùn)動(dòng)管理，并且在資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表和利潤(rùn)表等有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表上面恰當(dāng)反映。企業(yè)集團(tuán)在產(chǎn)品的調(diào)研、生產(chǎn)經(jīng)營、銷售等價(jià)值利潤(rùn)創(chuàng)造過程中需要進(jìn)行相關(guān)資金的籌集、優(yōu)化配置和對(duì)外投資，通過合理化的資金結(jié)構(gòu)安排、自有資金的盤活存量使用、外來資金的優(yōu)化配置，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金的自我價(jià)值的升級(jí)再創(chuàng)造，提升其資金運(yùn)營管理能力和運(yùn)營效率。

一、企業(yè)資金運(yùn)營的主要方式

（一）跨國公司資金運(yùn)營的主要方式

跨國企業(yè)資金運(yùn)營管理存在于母子公司之間安排合理有效的資金流動(dòng)，其運(yùn)營管理的目的在于保持最優(yōu)化的流動(dòng)資產(chǎn)持有量水平，有效控制流動(dòng)資產(chǎn)的余額量，最終實(shí)現(xiàn)其全球化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)?？鐕镜馁Y金運(yùn)營方式主要包括：集中管理、凈額結(jié)算管理以及全球范圍內(nèi)資金配置。

（二）上市公司資金運(yùn)營的主要方式

上市公司的資金運(yùn)營主要體現(xiàn)在資金結(jié)構(gòu)方面，經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入使上市公司呈現(xiàn)投資主體的多元化、籌資方式的多元化發(fā)展趨勢(shì)，體現(xiàn)投資者的權(quán)益行使需要共同承擔(dān)經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，合理安排債券、股票增發(fā)和股份配送等不同籌資方式之間的協(xié)同作用。

二、企業(yè)集團(tuán)資金運(yùn)營管理中存在的相關(guān)問題

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的企業(yè)需要具備有效的經(jīng)營管理能力，其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)是運(yùn)營資金的合理優(yōu)化配置能力，影響著企業(yè)集團(tuán)未來的發(fā)展水平和社會(huì)地位，當(dāng)前情況下企業(yè)集團(tuán)在資金運(yùn)營管理方面存在的問題主要可以從以下幾個(gè)方面展開：

（一）資金管理制度不健全，組織體系不完善

集團(tuán)企業(yè)資金運(yùn)營的有效前提是組織管理者認(rèn)真全面貫徹資金管理制度，然而現(xiàn)實(shí)中卻存在著資金管理制度不健全和組織管理體系不完善的問題，具體而言：第一，公司各部門的分工合作有待完善，財(cái)務(wù)部門資金主導(dǎo)管理能力較為分散，有些缺少資金管理的最高管理機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)對(duì)其統(tǒng)一調(diào)配，從而影響資金運(yùn)營的效率水平；第二，財(cái)務(wù)人員的設(shè)置沒有嚴(yán)格按照相互監(jiān)管制度進(jìn)行，財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)存在一定程度的互融，使會(huì)計(jì)信息的預(yù)測(cè)功能受損影響公司投資決策判斷的精準(zhǔn)度；第三，資金管理制度缺乏系統(tǒng)性和全面性，有時(shí)互相之間存在一些交叉使執(zhí)行人員不知如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的選擇工作，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)制度設(shè)定修改不能跟隨外部環(huán)境的變化進(jìn)行及時(shí)更新，難以滿足業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需求。

（二）資金管理流程有待進(jìn)一步約束

集團(tuán)企業(yè)一般具備程序化的資金調(diào)度流程文件，而與業(yè)務(wù)密切相關(guān)的資金使用和調(diào)度存在不同程度的問題：首先，資金管理程序規(guī)范但業(yè)務(wù)執(zhí)行隨意性，使資金的管理使用呈現(xiàn)模糊不清和隨意性特點(diǎn)；其次，“重業(yè)務(wù)、輕財(cái)務(wù)”現(xiàn)象普遍存在，管理層對(duì)財(cái)務(wù)管理的重要性缺乏準(zhǔn)確定位，高度關(guān)注生產(chǎn)而怠慢經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)管理，難以充分發(fā)揮企業(yè)資金的最大效用；第三，預(yù)算管理的作用發(fā)揮沒有完全體現(xiàn)，資金使用的計(jì)劃性、運(yùn)營成本的有效控制降低和利潤(rùn)水平并沒有在預(yù)算管理體系中得以很好地體現(xiàn)，預(yù)算管理形式大于實(shí)質(zhì)大大削弱其在資金運(yùn)營管理中的重要作用。

（三）企業(yè)資金籌集綜合使用效率不理想

企業(yè)集團(tuán)部分管理者認(rèn)為企業(yè)的融資能力越強(qiáng)，閑余資金的剩余量就越多，由此給企業(yè)帶來很好地發(fā)展能力和抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，故企業(yè)就選擇使用不同渠道進(jìn)行資金的籌集，忽略其整體負(fù)債能力以及投資收益是否與負(fù)債相匹配，這樣一來企業(yè)資金出現(xiàn)大量閑置，造成資源的浪費(fèi)和成本的提升。

三、增強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金運(yùn)營管理能力的對(duì)策

企業(yè)集團(tuán)資金管理能力的高低在某種程度上決定著企業(yè)未來發(fā)展能力的強(qiáng)弱，影響著企業(yè)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)地位的高低，有必要綜合參考總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)已制定出有利于增強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金運(yùn)營管理能力的對(duì)策。

（一）建立健全資金管理的各項(xiàng)制度建設(shè)

企業(yè)集團(tuán)資金運(yùn)營有效的重要前提是要一整套行之有效的制度在實(shí)踐中全面貫徹落實(shí)，保證其管理有據(jù)可依和管理效果的高水平，包括預(yù)算管理制度、營運(yùn)資金管理制度、負(fù)債管理制度、融資管理制度、資產(chǎn)管理制度、對(duì)外投資制度等。預(yù)算管理是前提和基本保障，合理有效的預(yù)算安排才能保證各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的開展；營運(yùn)資金管理制度是為在滿足流動(dòng)資金需求的前提下實(shí)現(xiàn)投資水平的精準(zhǔn)和利潤(rùn)率的提升；負(fù)債管理可降低因負(fù)債帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)資金的優(yōu)化配置；融資管理可有效降低盲目融資的可能性保持合理的負(fù)債水平。

（二）開展資金池模式，重視資金頭寸的預(yù)測(cè)作用

網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，企業(yè)集團(tuán)需要借助先進(jìn)的信息技術(shù)和完善的金融體系來強(qiáng)化資金運(yùn)營管理能力?？鐕究蛇x擇與國際銀行合作共同開發(fā)資金池資金管理模式，有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)和資金結(jié)算控制流程的融合，滿足公司資金的全球化調(diào)撥，可以借助優(yōu)秀的財(cái)務(wù)專家和大量的信息情報(bào)，根據(jù)各國利率、匯率的變化和各子公司的需要，對(duì)流動(dòng)資金進(jìn)行有效的統(tǒng)一調(diào)度和使用。

（三）預(yù)算管理工作的完善，資金管理機(jī)構(gòu)的健全

建立健全企業(yè)的預(yù)算管理體系，在預(yù)算管理體系中完善資金預(yù)算，確保各種預(yù)算信息的準(zhǔn)確性，以便為公司的投資決策提供科學(xué)地信息，提高公司投資決策的效率。一般而言，公司的預(yù)算編制應(yīng)該要包括經(jīng)營預(yù)算的編制、投資預(yù)算地編制、籌資預(yù)算地編制、資金預(yù)算地編制等相關(guān)的內(nèi)容，這樣才能達(dá)到加強(qiáng)資金管理的目的。最后，資金管理機(jī)構(gòu)需要具有完備特征，既要包括財(cái)務(wù)管理預(yù)算機(jī)構(gòu)還需要財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，以保證資金運(yùn)營整個(gè)過程的有效管理。

（四）強(qiáng)化外匯集中風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)信息化系統(tǒng)建設(shè)

篇7

關(guān)鍵詞：地鐵；網(wǎng)絡(luò)化；運(yùn)營；行車組織

前言

近些年來，城市軌道交通日漸成熟，各大城市軌道交通由單線運(yùn)營轉(zhuǎn)而發(fā)展成為軌道交通網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了城市的各個(gè)功能區(qū)域。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)不斷地應(yīng)用于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織中，這也是地鐵行業(yè)發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，通過對(duì)各項(xiàng)體系不斷地改進(jìn)和完善，給人們營造了一個(gè)良好、安全的乘車環(huán)境，為了更深入地了解網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的地鐵運(yùn)營，作者主要對(duì)基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織進(jìn)行分析。

1 基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的原則

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織在實(shí)施的過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守及時(shí)性、安全性、整體性的原則，這樣才能保證地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，同時(shí)對(duì)提升地鐵運(yùn)營行車組織的網(wǎng)絡(luò)化水平也有著極大地作用，主要幾方面原則如下。

1.1 及時(shí)性原則

地鐵運(yùn)營行車組織主要是對(duì)地鐵運(yùn)營進(jìn)行調(diào)度調(diào)整，尤其是在突發(fā)事件以及緊急情況發(fā)生的情況下，調(diào)度應(yīng)做到反應(yīng)及時(shí)、調(diào)整及時(shí)、效果及時(shí)，這樣才能確保地鐵的正常行車[1]。地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織應(yīng)遵循著及時(shí)性原則，在對(duì)事態(tài)進(jìn)行調(diào)度調(diào)整中需要做出靈敏的反應(yīng)，這樣才能在最短的時(shí)間內(nèi)做出相應(yīng)的處理，事故發(fā)生之前或發(fā)生的初期對(duì)其進(jìn)行有效地控制，保證地鐵運(yùn)營的安全性、可靠性。

1.2 安全性原則

地鐵運(yùn)營行車組織主要是對(duì)地鐵車輛的運(yùn)營進(jìn)行組織和管理，安全運(yùn)營是地鐵運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ?，更是?duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，同時(shí)也是地鐵行車安全、設(shè)施安全、設(shè)備安全的保障，運(yùn)營行車組織的調(diào)度調(diào)整工作一定要建立在安全性的原則上，為地鐵車輛的運(yùn)行打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，可見安全性對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的重要性，因此，在基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的工作中，相關(guān)部門必須嚴(yán)格遵循著安全性的原則。

1.3 整體性原則

基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織管理，應(yīng)本著整體性原則，在行車組織調(diào)度調(diào)整的過程中，必須要以整體的利益為主，例如，在對(duì)鐵路突發(fā)性事件、緊急情況進(jìn)行處理的過程中，不能單純地對(duì)單個(gè)事件或單個(gè)設(shè)備故障處理，應(yīng)站在整體系統(tǒng)的運(yùn)行角度上進(jìn)行綜合性考慮，分析是否存在其他影響因素，以及調(diào)度調(diào)整后是否會(huì)產(chǎn)生其他的不良影響等，對(duì)實(shí)際的情況展開全面的分析，切實(shí)有效地提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營效率[2]。

2 基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的探討

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、信息化技術(shù)的發(fā)展也極為迅速，這些先進(jìn)的技術(shù)被廣泛地應(yīng)用到地鐵運(yùn)營中，形成地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織，對(duì)提升地鐵運(yùn)營效率有著極大地作用，地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織應(yīng)注重網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營功能體系、運(yùn)營管理業(yè)務(wù)體系、運(yùn)營規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和完善，這樣才能保證地鐵列車安全、穩(wěn)定的運(yùn)營。

2.1 網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營功能體系

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營組織的實(shí)施，應(yīng)建立并完善地鐵運(yùn)營功能體系，主要包括維護(hù)體系、基礎(chǔ)體系、運(yùn)轉(zhuǎn)體系、安監(jiān)體系、管理平臺(tái)等，通過相互的協(xié)調(diào)運(yùn)行，提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的效率[3]。其中維護(hù)體系主要對(duì)電力、車輛、通信、信號(hào)等相關(guān)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)、故障維修、應(yīng)急搶修等，進(jìn)一步保障地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營行車的安全性、穩(wěn)定性。基礎(chǔ)體系主要包括段場(chǎng)建筑、軌道、車站、橋隧等，為設(shè)備保障以及運(yùn)營服務(wù)提供相應(yīng)的場(chǎng)所。

運(yùn)轉(zhuǎn)體系，主要包括系統(tǒng)運(yùn)行、調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等，地鐵車輛運(yùn)營過程中所涉及到的車站服務(wù)、段場(chǎng)運(yùn)作、控制中心、乘車服務(wù)、行車服務(wù)等。安監(jiān)體系，主要是對(duì)地鐵車輛運(yùn)營過程中所涉及到的風(fēng)水電、消防以及人防工程等方面展開相應(yīng)的監(jiān)控，是地鐵運(yùn)營指揮以及應(yīng)急監(jiān)測(cè)的重要平臺(tái)，對(duì)保障地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車的效率有著極大地作用。管理平臺(tái)，是地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營功能體系的重要組成部分，更是保證地鐵安全運(yùn)營、穩(wěn)定運(yùn)營的關(guān)鍵，主要包括應(yīng)急調(diào)度指揮、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、票務(wù)清分、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理協(xié)調(diào)、維護(hù)信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等，是構(gòu)成地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營功能體系的重要組成部分，因此，在基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織實(shí)施的過程中，必須完善相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營功能體系，做好地鐵正常運(yùn)營的基礎(chǔ)保障工作。

2.2 地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理業(yè)務(wù)體系

地鐵運(yùn)營日漸由單線發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)化專業(yè)化的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營調(diào)度管理應(yīng)該更加適應(yīng)地鐵網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的需要，以線路為單位建立各線的調(diào)度控制中心，在各線路調(diào)度控制中心（OCC）基礎(chǔ)之上建立城市軌道交通集中控制網(wǎng)絡(luò)中心（NOCC），實(shí)現(xiàn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化信息收發(fā)，行車指揮，應(yīng)急管理，施工管理，維護(hù)維修，綜合調(diào)配運(yùn)營生產(chǎn)產(chǎn)能，從而充分發(fā)揮地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營優(yōu)勢(shì)，達(dá)到運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益最大化。

基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織應(yīng)有著可靠的管理業(yè)務(wù)體系支持，主要包括維護(hù)管理體系、資產(chǎn)管理體系、運(yùn)營管理體系、安全管理體系、公安管理體系等[4]。其中維護(hù)管理體系，主要針對(duì)地鐵列車的維護(hù)進(jìn)行管理，如，對(duì)地鐵列車的車輛維修，信號(hào)、安全門、通信、供電、風(fēng)水電、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等方面的維修以及應(yīng)急救援、計(jì)量檢定、物資保障等相關(guān)內(nèi)容，當(dāng)然，管理具體的實(shí)施工作應(yīng)結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的實(shí)際情況，對(duì)維護(hù)管理體系進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定。資產(chǎn)管理體系，顧名思義主要是對(duì)地鐵運(yùn)營的各項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行管理，如，運(yùn)行資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、資產(chǎn)運(yùn)作開發(fā)等。運(yùn)營管理體系，主要對(duì)地鐵列車運(yùn)營過程實(shí)施有效的管理，如，客運(yùn)、應(yīng)急處理、行車、票務(wù)等相關(guān)的業(yè)務(wù)，是保證地鐵列車穩(wěn)定運(yùn)營的關(guān)鍵。安全管理體系，主要負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營各項(xiàng)安全事宜的管理，如，安監(jiān)、衛(wèi)生、消防、公安等相關(guān)的反恐防恐管理和公共安全管理，是保證地鐵列車運(yùn)營安全的重要手段。

2.3 地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)有著可靠的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系支持，是保證網(wǎng)絡(luò)化軌道交通高效、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)[5]。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系按級(jí)別從低到高可分為部門級(jí)制度規(guī)范、企業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、行業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國際級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；如果按照層次劃分的話，主要包括專用標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等三方面；如果是按照系列劃分的話，主要包括客規(guī)、技規(guī)、行規(guī)、安規(guī)等。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系是地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車的基礎(chǔ)，通過以上這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系共同建立，確保地鐵列車的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營、安全運(yùn)營，提供更優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，同時(shí)對(duì)提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理效率也有著極大地作用，更是未來地鐵行業(yè)發(fā)展中不可缺少的重要組成部分。

3 地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的運(yùn)行

在構(gòu)建地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織之后，需要確保地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的有效運(yùn)行，提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行效果，因此，應(yīng)結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的實(shí)際情況，做好運(yùn)行管理工作，提高運(yùn)行的效率，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.1 線網(wǎng)行車組織的運(yùn)行

線網(wǎng)行車組織主要是為了滿足乘客的形成需求，因此，需要確保線網(wǎng)行車組織的有效運(yùn)行。首先，應(yīng)該制定合理的運(yùn)行計(jì)劃，對(duì)各個(gè)線路進(jìn)行統(tǒng)籌安排，包括涉及到的列車、列車人員、列車運(yùn)行的時(shí)間以及其他諸多方面，通過制定合理的運(yùn)行計(jì)劃，才能夠確保線網(wǎng)行車組織運(yùn)行的有效性，實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行效果。其次，加強(qiáng)對(duì)線網(wǎng)行車組織的管理，對(duì)涉及到的各個(gè)要素進(jìn)行全面化、系統(tǒng)化、智能化的管理，將線網(wǎng)行車組織管理與智能化技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，進(jìn)而實(shí)時(shí)對(duì)線網(wǎng)行車組織的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督，有助于提高線網(wǎng)行車組織運(yùn)行的質(zhì)量。

3.2 線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織

實(shí)際上，線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織運(yùn)行的質(zhì)量直接影響到整個(gè)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。因此，需要做好線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織運(yùn)行的管理工作。首先，應(yīng)建立專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，做好各個(gè)線路列車之間的聯(lián)系工作，通過統(tǒng)籌調(diào)度，確保線與線之間運(yùn)輸服務(wù)的高質(zhì)量進(jìn)行。其次，應(yīng)做好運(yùn)行圖的安排工作，利用科學(xué)的運(yùn)行圖進(jìn)行高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，能夠提高線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織的運(yùn)行效率。此外，建立首末班車配套管理體系，加強(qiáng)對(duì)首末班車的日常管理，從而通過做如上幾個(gè)方面的努力，有效地提高線與線之間運(yùn)輸服務(wù)組織的運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行效果。

4 結(jié)束語

綜上所述，在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，地鐵行業(yè)蒸蒸日上，逐漸實(shí)施了智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營管理，對(duì)促進(jìn)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展有著重大的意義。通過文章對(duì)基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織的探討，作者主要對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行車組織實(shí)施的原則，以及在實(shí)施過程中應(yīng)完善的一些管理體系等內(nèi)容展開分析，進(jìn)而為地鐵行業(yè)的發(fā)展作出自己的努力，以促進(jìn)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇8

［關(guān)鍵詞］呼叫中心；運(yùn)營管理；CRM

［中圖分類號(hào)］F270 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1005-6432（2010）52-0058-01

1 基于CRM的呼叫系統(tǒng)概述

客戶關(guān)系管理,又稱CRM,是Customer Relationship Management的縮寫。它通常是指通過管理客戶信息資源,提供客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù),與客戶建立起長(zhǎng)期、穩(wěn)定、互信、互惠、互利的密切關(guān)系的動(dòng)態(tài)過程和經(jīng)營策略。

2 基于CRM的呼叫中心的運(yùn)營管理

2.1 呼叫中心的運(yùn)營管理思想

呼叫中心作為CRM的一個(gè)重要模塊,其運(yùn)營思想應(yīng)該同CRM系統(tǒng)的運(yùn)營管理思想保持一致,即將客戶的需求作為企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿,通過不斷增加客戶讓渡價(jià)值提高顧客滿意度。呼叫中心是一個(gè)具有交互能力的通信平臺(tái),可以依據(jù)企業(yè)具體目標(biāo)和呼叫中心的形式,制定不同的管理策略,使呼叫中心運(yùn)營和CRM有機(jī)的結(jié)合在一起。

2.2 呼叫中心運(yùn)營管理現(xiàn)狀

一個(gè)呼叫中心的運(yùn)營管理,首先是人的管理。目前,在國內(nèi)的呼叫中心產(chǎn)業(yè)中,普遍缺乏中高級(jí)的技術(shù)、市場(chǎng)和運(yùn)營管理等方面人才。其人員流動(dòng)性相對(duì)較高,有些企業(yè)的人員流動(dòng)率高達(dá)60%,造成這種局面的根本原因是我國呼叫中心還處于起步和快速發(fā)展階段,與之相對(duì)應(yīng)的各種條件不太成熟。因此,對(duì)于使用呼叫系統(tǒng)的企業(yè)來說,各級(jí)管理人員及業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)是非常重要的。通過培訓(xùn),使其專業(yè)性增強(qiáng),替代性降低。此外,企業(yè)還應(yīng)該鼓勵(lì)員工積極參與到工作中,提高團(tuán)隊(duì)凝聚力,降低人員流動(dòng)率，從而提出了關(guān)于呼叫中心運(yùn)營發(fā)展的對(duì)策。

3 基于CRM的呼叫中心的運(yùn)營管理對(duì)策

3.1 建立良好的人員管理體系

呼叫中心是企業(yè)與客戶交流的窗口,同時(shí)也是人與人交流的中心。因此,人是呼叫中心最大的資源和資產(chǎn),人員的綜合素質(zhì)是呼叫中心運(yùn)營管理的關(guān)鍵。人員綜合素質(zhì)包括坐席代表的電話應(yīng)答技巧、業(yè)務(wù)知識(shí)技巧、市場(chǎng)營銷技巧和心理素質(zhì)等。呼叫中心運(yùn)營商特有的企業(yè)文化,讓坐席代表具有更強(qiáng)的凝聚力和企業(yè)認(rèn)同感,保證了呼叫中心運(yùn)營商的特色發(fā)展。企業(yè)應(yīng)該注重呼叫中心的人員管理,良好的人員管理體系是呼叫中心成功為企業(yè)服務(wù)的根本。

3.2 呼叫中心的人員招募與激勵(lì)、監(jiān)控與督導(dǎo)

第一,呼叫中心的人員招募與激勵(lì)。招募與激勵(lì)目標(biāo)：雇用員工并能留住人,激勵(lì)坐席代表創(chuàng)造最好業(yè)績(jī)。員工的激勵(lì)包括經(jīng)濟(jì)方面的激勵(lì)和非經(jīng)濟(jì)方面的激勵(lì),根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)員工的調(diào)查,員工認(rèn)為能夠激發(fā)員工積極性的最重要的因素依次是：從事感興趣的工作,培訓(xùn)機(jī)會(huì),工資,能參與公司事務(wù)的決策,良好的工作環(huán)境,希望管理層對(duì)自己有反饋,獎(jiǎng)金,受管理層和同事的尊重,提供更多休假的機(jī)會(huì),其他福利和獎(jiǎng)勵(lì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)呼叫中心人員期望的激勵(lì)因素分別給予員工相應(yīng)的激勵(lì)。

第二,呼叫中心人員監(jiān)控與督導(dǎo)。監(jiān)控和督導(dǎo)是呼叫中心運(yùn)營管理的必要手段。通常呼叫中心都設(shè)有專門的部門與專門的手段來實(shí)施，監(jiān)控與督導(dǎo)應(yīng)該被看做是業(yè)務(wù)運(yùn)營有機(jī)組成的一部分。衡量呼叫中心建設(shè)和運(yùn)營策略研究標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是整個(gè)管理工作平常指標(biāo)的一部分，結(jié)果好壞應(yīng)該和薪酬、升遷等結(jié)合起來。

3.3 呼叫中心人員培訓(xùn)

第一,技術(shù)性培訓(xùn)：呼叫中心基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),客戶服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),呼入呼出技巧培訓(xùn),職業(yè)禮儀培訓(xùn),語音及語言培訓(xùn),呼叫中心系統(tǒng)軟硬件操作培訓(xùn),工作流程培訓(xùn)。

第二,員工成長(zhǎng)的培訓(xùn)：職業(yè)生涯培訓(xùn),積極心態(tài)輔導(dǎo),滿足員工需要的輔助培訓(xùn)。

篇9

地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系在當(dāng)前的運(yùn)營管理中較為混亂，財(cái)務(wù)管理人員之間職責(zé)不明確。這種權(quán)責(zé)的不明確在企業(yè)的財(cái)務(wù)管理中，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系在當(dāng)前的運(yùn)營管理中，具體責(zé)任未落實(shí)到個(gè)人。由于地勘企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是資金與實(shí)際項(xiàng)目的對(duì)接管理，具體到現(xiàn)金的分配與發(fā)放以及企業(yè)運(yùn)營管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果哪一環(huán)節(jié)出了問題，給企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作帶來的困難及給企業(yè)的運(yùn)營管理造成的損失會(huì)很大。因此，當(dāng)有上述情況發(fā)生，因?yàn)闄?quán)責(zé)不明確，具體責(zé)任不能落實(shí)到個(gè)人，給企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作造成了相當(dāng)大的困擾，不利于完善企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作，阻礙了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。另一方面，地勘企業(yè)在具體的財(cái)務(wù)管理工作過程中，財(cái)務(wù)管理人員個(gè)人責(zé)任意識(shí)嚴(yán)重缺乏。很多財(cái)務(wù)管理人員在工作中，僅限于自己的本職工作，對(duì)其他崗位工作表現(xiàn)為事不關(guān)己，但由于財(cái)務(wù)管理工作在地勘企業(yè)的運(yùn)營管理中，涉及范圍較廣，各崗位的工作都是緊密聯(lián)系、息息相關(guān)的，因此，當(dāng)具體問題產(chǎn)生時(shí)，由于部分管理人員事不關(guān)己的態(tài)度，造成許多問題不能及時(shí)溝通和解決，不利于企業(yè)的運(yùn)營管理，阻礙了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。與此同時(shí)，在很多財(cái)務(wù)管理人員的意識(shí)里，認(rèn)為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理與盈利之間并沒有什么根本的聯(lián)系存在，這就使他們?cè)诠ぷ髦胸?zé)任意識(shí)不強(qiáng)，散漫隨意，不利于地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的完善。在地勘企業(yè)的運(yùn)營管理中財(cái)務(wù)管理人員籌融資意識(shí)淡薄，管理范圍具有局限性。當(dāng)前，為解決自身的資金困難，大部分地勘企業(yè)利用國家對(duì)地勘行業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃和要求，通過社會(huì)資本與自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合的辦法籌集資金，對(duì)多渠道籌資涉足不深。地勘企業(yè)的財(cái)務(wù)管理不僅僅是對(duì)企業(yè)資金、財(cái)務(wù)資產(chǎn)核算的管理，同時(shí)對(duì)實(shí)物資產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)合同的管理也應(yīng)涵蓋在內(nèi)。在地勘企業(yè)的財(cái)務(wù)管理過程中，對(duì)資金的收支管理企業(yè)一般較為重視，而對(duì)設(shè)備儀器、材料等實(shí)物資產(chǎn)的賬物核對(duì)、清查盤點(diǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)合同的簽訂及在地勘企業(yè)的執(zhí)行等問題不夠重視，造成資源浪費(fèi)，引發(fā)合同糾紛等，給地勘企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。

2對(duì)如何優(yōu)化當(dāng)前地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理提出合理化建議

加強(qiáng)對(duì)地勘企業(yè)籌融資的管理，使資金的利用達(dá)到最佳。對(duì)地勘企業(yè)投資、籌融資的管理，應(yīng)與其自身的實(shí)際情況相結(jié)合，分散投資，拓寬融資渠道，多元化融資，降低風(fēng)險(xiǎn)。在地勘企業(yè)的財(cái)務(wù)管理過程中，對(duì)投資的管理，應(yīng)實(shí)現(xiàn)投資決策科學(xué)化，在投資之前對(duì)可行性進(jìn)行科學(xué)合理分析，降低不必要的投資風(fēng)險(xiǎn)。地勘企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的整體控制，對(duì)項(xiàng)目費(fèi)用的支出與管理全程進(jìn)行監(jiān)管，并予以完善，使地勘企業(yè)項(xiàng)目投資實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化。加強(qiáng)地勘企業(yè)財(cái)務(wù)的監(jiān)管機(jī)制，健全地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系。完善的財(cái)務(wù)管理體系是地勘企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化的根本保證。對(duì)地勘企業(yè)來說，為了提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，應(yīng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身經(jīng)營實(shí)際與現(xiàn)行的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及行業(yè)財(cái)務(wù)規(guī)章制度相結(jié)合，尋找出一條適合企業(yè)自身發(fā)展的財(cái)務(wù)管理之路，在實(shí)際的運(yùn)營管理過程中，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)的全方位監(jiān)管要有章可循、有法可依、監(jiān)管到位，實(shí)現(xiàn)地勘企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。提高地勘企業(yè)財(cái)務(wù)人員的自身管理能力，加強(qiáng)地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍建設(shè)。地勘企業(yè)財(cái)務(wù)工作是否能順利完成，在很大程度上取決于財(cái)務(wù)人員整體素質(zhì)的高低。因此，要求地勘企業(yè)對(duì)自身的財(cái)務(wù)人員，要進(jìn)行定期的職業(yè)道德教育及對(duì)提升專業(yè)能力方面的培訓(xùn)，提高其自身的法律和監(jiān)督意識(shí)，提升財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍整體素質(zhì)，只有整體素質(zhì)增強(qiáng)了，才能真正提高地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平。地勘企業(yè)注重財(cái)務(wù)分析，對(duì)可能存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理預(yù)測(cè)。風(fēng)險(xiǎn)無處不在，它存在于管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)地勘企業(yè)來說，最有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的辦法是建立一套完整的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，盡量避免資金管理與資本運(yùn)營時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，使企業(yè)的損失降到最低。作為地勘企業(yè)的管理者，對(duì)國家宏觀政策的變化要時(shí)刻予以關(guān)注，并結(jié)合自身實(shí)際，制訂相應(yīng)的發(fā)展策略。對(duì)企業(yè)投資與經(jīng)營的各個(gè)項(xiàng)目，地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)對(duì)其所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，隨時(shí)關(guān)注，并采取積極的應(yīng)對(duì)措施，使風(fēng)險(xiǎn)消于無形。同時(shí)，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)，要求地勘企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員要注重對(duì)其進(jìn)行分析，使企業(yè)的經(jīng)營與管理者能及時(shí)了解企業(yè)真實(shí)的運(yùn)營狀況，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理工作，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)整體的財(cái)務(wù)管理水平。

3結(jié)語

篇10

關(guān)鍵詞：風(fēng)電場(chǎng)；運(yùn)營管理；對(duì)策

近年來，世界環(huán)境趨惡化，風(fēng)力發(fā)電作為一種重要的可再生能源形式，越來越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)的日益成熟和政府政策的大力支持，近些年來，風(fēng)電行業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電。到2015年底，全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)4.32億千瓦，遍布100多個(gè)國家和地區(qū)，其中中國風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到1.29億千瓦，占全球25.9%，目前已經(jīng)突破1.4億千瓦。隨著近年來大型特大型風(fēng)電場(chǎng)的陸續(xù)建成投產(chǎn)，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理方面所產(chǎn)生的問題也不斷出現(xiàn)，如何有效解決存在的問題、用什么樣的運(yùn)營管理模式與措施才能實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)安全效益與經(jīng)濟(jì)效益最大化，是所有項(xiàng)目業(yè)主思考的問題。

一、我國風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)

1、風(fēng)電場(chǎng)的位置偏遠(yuǎn)。我國的風(fēng)電資源雖然比較豐富，但多數(shù)集中在西北、華北和東北等三北地區(qū)，決定了風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的位置比較偏遠(yuǎn)。

2、風(fēng)能的穩(wěn)定性差。風(fēng)能屬于過程性能源，并非是一種固定存在的東西，具有隨機(jī)性、間歇性、不穩(wěn)定性，風(fēng)速和風(fēng)向都是經(jīng)常變動(dòng)的，它們對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工況影響很大。為了獲得較為穩(wěn)定的輸出電能，風(fēng)力發(fā)電機(jī)必須加裝調(diào)速、調(diào)向和剎車等調(diào)節(jié)和控制裝置。

3、風(fēng)能的能量密度小。為了得到相同的發(fā)電容量，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪尺寸比相應(yīng)的水輪機(jī)大幾十倍。

4、風(fēng)能不能儲(chǔ)存。對(duì)于那些單機(jī)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組來講，要保證持續(xù)供電，必須配備相應(yīng)的儲(chǔ)能裝置。

5、區(qū)域大，主機(jī)型號(hào)多，電氣系統(tǒng)復(fù)雜。項(xiàng)目規(guī)模大，機(jī)組臺(tái)數(shù)多，設(shè)備多樣，導(dǎo)致占地面積增加，管理區(qū)域越來越大，場(chǎng)內(nèi)電氣系統(tǒng)電壓等級(jí)高、電氣設(shè)備日趨復(fù)雜化。

6、風(fēng)輪的效率較低。理論上風(fēng)輪的最大效率為59.3%，實(shí)際效率會(huì)更低一些，統(tǒng)計(jì)顯示，水平軸風(fēng)輪機(jī)最大效率通常在 20%-50%，垂直軸風(fēng)輪機(jī)最大效率在 30%-40%。

二、我國風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營管理現(xiàn)狀

我國風(fēng)電開發(fā)在上世紀(jì)八九十年展態(tài)勢(shì)比較緩慢，在小型風(fēng)電場(chǎng)模式下，形成了“運(yùn)維合一、一崗多責(zé)、一專多能”的管理模式，對(duì)小容量風(fēng)電場(chǎng)的安全高效運(yùn)行還是起到了積極的作用。近年來風(fēng)電裝機(jī)規(guī)?？焖僭黾樱?0%的機(jī)組都在近兩年內(nèi)投運(yùn)，但由于投運(yùn)時(shí)間較短，尚未形成適合風(fēng)電場(chǎng)特點(diǎn)的管理模式和制度。我國風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營管理現(xiàn)狀已經(jīng)引起投資方、政府投資主管部門、電網(wǎng)企業(yè)等各方的高度重視，目前風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程、檢修規(guī)程、并網(wǎng)發(fā)電等規(guī)范性文件和標(biāo)準(zhǔn)正在制定中或已經(jīng)，風(fēng)電場(chǎng)管理正在逐步走向規(guī)范化。

三、我國風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營管理中存在的問題

近年來我國風(fēng)電發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理中潛在問題也不斷出現(xiàn)，主要表現(xiàn)在以下方面：

1、我國風(fēng)電大規(guī)模投運(yùn)時(shí)間短，多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)管理借鑒火電管理模式，經(jīng)驗(yàn)不足，有些風(fēng)電場(chǎng)仍在探索。

2、目前風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行、檢修、安全規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不完善，其內(nèi)容不能滿足風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)的需要。

3、風(fēng)電場(chǎng)地理位置分散、交通不便利，信息化管理平臺(tái)不夠完善，造成生產(chǎn)運(yùn)營信息反饋不及時(shí)，不利于公司全面、及時(shí)掌控生產(chǎn)信息，影響決策和部署。

4、大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電能質(zhì)量和電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的影響正在顯現(xiàn)。風(fēng)電機(jī)組的出力具有一定的隨機(jī)性和間歇性，從理論分析和實(shí)際運(yùn)行情況看，風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)電壓、頻率和穩(wěn)定性等都會(huì)產(chǎn)生一定影響。

5、人才匱乏且不穩(wěn)定。風(fēng)電建設(shè)規(guī)模的快速增長(zhǎng)必然帶來風(fēng)電各風(fēng)電專業(yè)技術(shù)人才短缺，風(fēng)電場(chǎng)缺乏有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行和檢修技術(shù)人員，安全生產(chǎn)及投資收益存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

五、加強(qiáng)我國風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營管理的對(duì)策及戰(zhàn)略思考

目前，我國風(fēng)電企業(yè)整體管控水平較低，無論采用那種運(yùn)行管理模式，在運(yùn)營管理方面均要著重落實(shí)以下幾項(xiàng)工作：

1、人員是關(guān)健，加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)。電行業(yè)正處在跨越式發(fā)展的進(jìn)程中，風(fēng)電行業(yè)專業(yè)人才數(shù)量供不應(yīng)求，同時(shí)風(fēng)電場(chǎng)處地氣候環(huán)境惡劣，維護(hù)工作艱辛，加大了風(fēng)電場(chǎng)留人的困難。風(fēng)電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)員工專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，以事業(yè)和企業(yè)文化留住人才，為員工提供發(fā)展的平臺(tái)，使各類所需人才更好地為企業(yè)服務(wù)。

2、建立安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)。如風(fēng)電場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)，生產(chǎn)報(bào)表系統(tǒng)、設(shè)備后帳系統(tǒng)、備件管理等系統(tǒng)。加大信息化平臺(tái)的建設(shè)，管理更高效，更智能。

3、建立健全風(fēng)電場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系。風(fēng)電企業(yè)在生產(chǎn)管理工作中要制定“運(yùn)維人員培訓(xùn)管理體系”、“績(jī)效考評(píng)管理體系”、“風(fēng)電場(chǎng)班組建設(shè)規(guī)范”、“風(fēng)電場(chǎng)各崗位定期工作標(biāo)準(zhǔn)”、“兩票管理標(biāo)準(zhǔn)”、“技術(shù)監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)”、等作業(yè)體系，并嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)，形成了有自身特色的、立體的、閉環(huán)的管理體系。

4、加大重視技術(shù)創(chuàng)新力度，提升設(shè)備可靠性。針對(duì)目前國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量欠佳的問題，加強(qiáng)與科研院校的合作，并重視員工的經(jīng)驗(yàn)積累和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，激發(fā)現(xiàn)場(chǎng)員工技術(shù)創(chuàng)新的積極性，努力提升風(fēng)電 場(chǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和設(shè)備的安全性。

5、積極推進(jìn) “風(fēng)電場(chǎng)群集中控制，少人值守，區(qū)域維護(hù)” 管理模式的實(shí)施。根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)分布范圍廣泛、部分項(xiàng)目呈區(qū)域性集中、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，可以以“現(xiàn)場(chǎng)為基本單位，區(qū)域化集中管理”的思路進(jìn)行區(qū)域性維護(hù)。根據(jù)公司各項(xiàng)目的地理位置分布情況，劃分區(qū)域進(jìn)行管理，每個(gè)區(qū)域配置一支運(yùn)行維護(hù)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)分管區(qū)域內(nèi)多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的檢修維護(hù)和運(yùn)行操作作業(yè)工作，由公司根據(jù)各區(qū)域的發(fā)展情況、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、檢修任務(wù)和人員素質(zhì)等情況動(dòng)態(tài)地調(diào)整各區(qū)域人員配置。

總的來說，對(duì)于風(fēng)電運(yùn)營及維護(hù)管理，還處在探索和不斷完善的階段。風(fēng)力資源和設(shè)備潛能可否更高利用，主要還是起因于風(fēng)力發(fā)電本身的穩(wěn)定性，受制于送出和電網(wǎng)安全?，F(xiàn)階段，對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的維護(hù)管理已逐漸走向規(guī)范化，在此基礎(chǔ)上，風(fēng)電運(yùn)營維護(hù)行業(yè)也將會(huì)同研究機(jī)構(gòu)、制造廠、投資方，共同優(yōu)化設(shè)計(jì)，推進(jìn)技術(shù)改造等共同關(guān)注的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 童瀛；風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營與維護(hù)管理；《城市建設(shè)理論研究》 2013年28期