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篇1

關鍵詞：杜伊斯堡風景公園;風景園林藝術原理;賞析

收稿日期：20120328

作者簡介：溫少如（1990—），男，山東淄博人,北京林業(yè)大學風景園林專業(yè)學生。中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：16749944(2012)05011604

1引言

后工業(yè)景觀公園指的是依托工業(yè)廢棄地上的后工業(yè)現(xiàn)狀,將場地上的各種自然和人工環(huán)境要素重新規(guī)劃設計,組織整理成為為公眾提供工業(yè)文化體驗以及休閑、娛樂、體育運動、科教等多種功能的新型城市公共活動空間。后工業(yè)景觀公園發(fā)端于20世紀60~70年代歐美發(fā)達國家,成熟于20世紀90年代的德國。

隨著后工業(yè)時代的到來,德國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化,一些傳統(tǒng)的制造業(yè)開始衰落,留下了大片衰敗的工業(yè)廢墟。1980年后,德國通過保護改造及再利用工業(yè)廢地,完成了一批對歐洲乃至世界產(chǎn)生重大影響的景觀工程。國際建筑展埃姆舍公園(IBA Emscherpark)位于德國魯爾區(qū),是當?shù)卣疄榱擞行Ю迷摰貐^(qū)的廢棄工業(yè)建筑而進行的規(guī)劃措施,世界上諸多著名建筑師、景觀設計師都參與了其中的規(guī)劃與設計。杜伊斯堡風景公園就是埃姆舍公園中的重要公園之一［1］。

埃姆舍風景公園由慕尼黑工大教授、景觀設計師彼得·拉茲(Peter Latz,1939-)設計,是埃姆舍公園最引人注目的組成部分之一。1989年政府決定將那里曾有百年歷史的A.G.Tyssen鋼鐵廠改造為公園,1994年部分建成開放(圖1)。

圖1空間平面圖

2杜伊斯堡風景公園概況

杜伊斯堡位于魯爾區(qū)的西部邊緣地帶,是歐洲人口最密集的地區(qū)之一。其周邊緊密編織的鐵路和高速公路交通網(wǎng)以及3個國際機場鋪墊了杜伊斯堡的成功。便利的交通使得歐洲的一些主要城市如倫敦、巴黎、布魯塞爾等地的大批游客可以像德國主要城市的游客一樣迅速抵達本公園。而以魯爾區(qū)為中心的方圓100km內(nèi),是德國最大的消費核心,人口密集,旅客流量大。

杜伊斯堡公園周邊集中了經(jīng)濟、科技、旅游、交通等多方面的有利因素。其周邊環(huán)境較為優(yōu)越,位于原魯爾工業(yè)區(qū)內(nèi),三大河流流經(jīng)的平原地區(qū),地勢較為平坦，占地面積200hm2,其中廢棄工業(yè)建筑面積占20%左右。杜伊斯堡風景公園西鄰萊茵河,北鄰埃姆舍河,南鄰魯爾河,公園內(nèi)有一條支流穿過,水源條件充足。地處大西洋東部,屬溫帶海洋性氣候與大陸性氣候之間,有北大西洋暖流流經(jīng),冬天相對比較溫和,夏天涼爽,降雨分布于一年四季,氣溫大起大落的時候很少。總體氣候溫和適宜。位于北緯50°以上,地區(qū)光照充足,且植被種植疏密有致,光照均勻。夜景光線搭配獨樹一幟,充滿動感。

杜伊斯堡的改造保留了原工廠中的植被,任荒草自由生長,人工再次栽植的植物不多,綠地面積相對較少。各功能區(qū)區(qū)別較大,原廠區(qū)部分土地多有,種植大量高大喬木同時把鋼鐵架作為藤本植物的攀援附著物種植藤本植物;而在新建公園綠地區(qū)植物種植則較為密集,綠化完善。

3杜伊斯堡風景公園設計分析

彼得·拉茨設計的杜伊斯堡風景公園是一個獨具魅力的改造公園。以原有工廠的復雜而龐大的建筑結(jié)合獨特的設計思想,使得整個公園在視覺、功能、象征上相互聯(lián)系,帶來頗具震撼力的景觀效果。從公園今天的生機與十幾年前的廠區(qū)的破敗景象對比中,感受到杜伊斯堡風景公園的獨特魅力,他也啟發(fā)了人們對于公園的含義與作用的重新思考。3.1面臨的問題

3.1.1污染問題

水和土壤是污染最嚴重的兩方面。艾姆舍河流經(jīng)整個工業(yè)區(qū),在工業(yè)時期作為排污水渠長期使用,形成綿延千里的水污染帶,影響著整個工業(yè)區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。土壤也受此影響,大量砷元素和氰化物進入土壤,污染嚴重的土地必須得到替換;另外一些有毒的土壤也只有深埋于燒結(jié)池并用新土覆蓋才能防止有毒物質(zhì)擴散。

3.1.2經(jīng)濟問題

工業(yè)時期營建并長期使用的廠房和設備等規(guī)模宏大,如果將其拆除并重建將耗費龐大經(jīng)費;治污防污綠化需要政府投入大量資金;新建公園的管理費用也將較大。

3.2面臨的機遇

(1)杜伊斯堡風景公園位于杜伊斯堡區(qū)和漢博恩區(qū)之間,一座新的公園妥善解決了兩地的交通流量問題。同時公園位于艾姆舍公園打造的文化娛樂要道上——地標藝術走廊、工業(yè)化自然走廊、工業(yè)文化走廊以及建筑走廊,它還處在一條與大城市杜塞爾多夫和多特蒙德相連的自行車道上。

(2)工廠遺留下的大型的建筑、礦渣堆、鐵路、橋梁、沉淀池、水渠、大型機械等,包含于地基基礎條件內(nèi),適當將其利用會營造出獨一無二的景觀。

(3)當?shù)毓I(yè)的文化記憶是一種無形的財富,同時也是所有居民的思想共鳴。

(4)部分場地已經(jīng)得到市民的有效利用,如廢舊船舶被資源保護主義者定義為工業(yè)紀念碑,潛水愛好者也開始在煤氣罐里練習潛水,巨型倉庫的厚重墻壁已被攀巖俱樂部開發(fā)為攀巖區(qū),這些現(xiàn)狀都是非常完善的利用,可以在此基礎上進行功能的延展。

3.3改造成果

(1)有重要意義的工業(yè)構(gòu)筑物得到了較好的修復和保護,公園內(nèi)雖步移景異,但隨處可見的工業(yè)建筑是其獨特的符號。

(2)工業(yè)景觀元素的功能得到擴展和再利用。除上文曾提到的攀巖俱樂部、潛水愛好者對倉庫和煤氣罐的獨特利用之外,原有變電站也被改造成餐廳及旅客咨詢中心,廢棄的鐵路線路堤被處理成獨特的“草地”,厚重的墻體變成了山地景觀中的“巖石”,生銹的熔爐上到處纏繞的金屬看起來像是“工業(yè)巨龍”,原有的構(gòu)筑物在新的公園中被賦予了新的含義。

(3)工業(yè)時期場地內(nèi)生物種類本不豐富,在改造后生物多樣性得到保護和擴展。廠區(qū)中有幾座獨特的多面標語牌,獨具趣味性地介紹了生長于園內(nèi)的各種植物,一方面公園的生態(tài)性得到了展示,另一方面也會激發(fā)游人對植物的保護意識。

(4)北杜伊斯堡景觀公園是埃姆舍公園的一個有機組成部分,雖然獨具工業(yè)景觀特色,但在整體設計思路上與埃姆舍公園保持著完整性和一致性,并且延展了埃姆舍公園的功能,成為整個區(qū)域新型景觀序列上的重要一環(huán)。

(5)場地的歷史記憶得到延續(xù)。場地基地以及工業(yè)建筑的保留使得該地的歷史文化得以傳承,并以另一種方式得以延續(xù)。曾經(jīng)在此工作生活過的居民會在此感受過往與現(xiàn)時的交集;對于工業(yè)愛好者以及另一些游客,這里則是探尋德國重工業(yè)歷史的最佳場所。

(6)公園改造成果的得到了居民和游客的普遍認同。據(jù)公園管理公司估計,1998 年有大約30萬游客光顧了公園,并逐年遞增。1999年6月,該公園組織了兩場每場為時一天的露天游覽活動分別吸引了5萬游客和2萬游客。常來的游客包括許多自行車運動者和遛狗者。人們對于公園的廣泛認同從一個側(cè)面上反映了公園建設的成功［3］。

3.4空間的形成

3.4.1空間的圍合

杜伊斯堡風景公園整體遵從自然形態(tài),與附近交通組織網(wǎng)相結(jié)合。內(nèi)部空間分區(qū)運用幾何形態(tài)較多,多為三角形空間圍合。

3.4.2空間組織

該空間組織主要為并聯(lián)空間,工廠區(qū)、廣場、綠地、花園、林地、運河支流、水景都相對獨立而又在整體上非常和諧。公園沒有一條嚴格的中軸線,但是由運河支流及一條相對筆直的軸線串接整個空間。整個公園沒有明顯的邊際線或是園墻等等圍合,而是直接與城市道路融匯,在空間組織上,既獨立于城市其他地帶又與整座城市完美融合。

3.4.3空間尺度和形式對比

改造前場地為大片工廠區(qū),改造的基礎也是保留工廠建筑的貨棚、礦渣堆、煙囪、鼓風爐、鐵路、橋梁、沉淀池、水渠、起重機等龐大的設備設施。所以空間尺度上基礎設施就比較龐大,樹木與一些小的景觀節(jié)點等顯得較為渺小,而從樹木、景觀節(jié)點、工業(yè)建筑、大面積綠地到公園整體,空間尺度上一步一步變大,使得整體和諧不顯突兀。形式上樹木在原廠區(qū)的種植方式偏幾何化、規(guī)則化,成方陣種植。廠區(qū)和自然風景區(qū)的交界地帶自然過度,而林地、花園等自然風景區(qū)則形式不規(guī)則,對比較為明顯。

3.5功能分析

由繪制的功能分析圖可以看出,整個園林中各部分的結(jié)合很緊密,各區(qū)域均與水系有一定結(jié)合游樂區(qū)作為全園的中心區(qū)與周邊幾個區(qū)域成環(huán)繞式結(jié)合,運動區(qū)與兩旁植物較多的地域的結(jié)合也十分獨到,整體看來,各個部分有機統(tǒng)一的結(jié)合在了一起。而問詢站、餐飲、衛(wèi)生間、景觀區(qū)等各功能點在各功能區(qū)均有分布,功能均勻、完善(圖2)。

圖2功能分區(qū)

在一個理性的框架體系中,拉茨將各要素分成4個景觀層，以水區(qū)和儲水池構(gòu)成的水園、散步道系統(tǒng)、使用區(qū)以及鐵路公園結(jié)合高架步道。這些景觀層自成系統(tǒng),各自獨立而連續(xù)地存在,只在某些特定點上如坡道、臺階、平臺和花園將他們連接起來,獲得視覺、功能、象征上的聯(lián)系［1］。

3.6點的分析

通過分析圖可以見到,風景公園中的紅色的主要視線節(jié)點分布于全園,大部分的視覺效果都非常開闊,有很好的視覺延展性。節(jié)點的連結(jié)后沒有一條主要的視覺軸線,也顯示出本案的自由度、現(xiàn)代感（圖3、圖4）。

圖3全園視線節(jié)點分析

圖4原工廠區(qū)面貌

可以看出,工廠整體體積較大,樹木與其他景觀點顯得較為渺小,人站在工廠下方的視點視野遮擋嚴重,但由于工廠在改造之后的攀爬游樂功能,工廠上方成為了新的視點。于此可以眺望整個公園,視野較好（圖5）。

2012年5月綠色科技第5期圖5綠地休憩區(qū)鳥瞰

本區(qū)域面積較大,樹木較少,是平時除工廠區(qū)域外人流最大的區(qū)域,視野非常開闊,環(huán)境優(yōu)美,適合人群休憩、野餐、聚會、騎行等。

3.7線的分析

3.7.1天際線

東向的天際線又高大的工廠建筑和兩側(cè)的較高的植物頂部一起構(gòu)成。兩側(cè)的叢林頂部將游覽者的目光引向正中間,遠方高架與天相接,自然和諧。西向的天際線是由遠山和兩側(cè)陣列狀的高大植物一起構(gòu)成圍合的,同樣,游人的視線也會隨著植物的漸遠消失在遠方。營造出了一種強烈的層次和進深感［2］。

雖然沒有一條左右對稱的中軸線,但是視線點均分布在以運河支流和主干道為主的幾條軸線上或附近位置,幾何形式較為統(tǒng)一,視覺效果完善。

公園沒有與城市道路分隔的圍墻或明顯界限,直接與城市高速公路和次級道路相接,圍繞成為公園邊界;公園內(nèi)部主要道路則設置巧妙,平面圖內(nèi)的主要道路指引的是車流及較龐大的人流,而能夠使人車分行的小型道路則貫穿于公園各處,包括利用高架鐵路改造的高空步行系統(tǒng),在豎向空間上分層穿插與公園各處,與主要道路完美結(jié)合,使得公園內(nèi)道路系統(tǒng)在線的層面上相互連結(jié)穿插,非常復雜,整體獨樹一幟,是獨特而完善的道路系統(tǒng)。

3.7.2整體肌理

該園林地處歐洲西部平原區(qū),地形平坦、地質(zhì)、日照、季風、土壤等自然因素很理想,雖然本是重工業(yè)地帶,但在改造后,綠化較好,植被覆蓋率高,在原有的工廠區(qū)則還是有著濃重的金屬肌理。所以杜伊斯堡風景公園的設計從整體上看是一種綠色柔美的自然肌理層次與規(guī)則剛硬的金屬肌理很好融合。本身有一定的沖突但是這種全新的肌理搭配有一股獨特的震撼力。

3.7.3幾何形式

杜伊斯堡風景公園的整體規(guī)劃沒有遵循嚴格的幾何分隔等形式,而是利用現(xiàn)有道路及水系進行分區(qū)。在公園細部卻采用了大量的幾何形式對公園進行設計。

3.7.4自然抽象

整體規(guī)劃跟隨自然的變化,細部規(guī)劃注重幾何的運用,雖然細小空間和部分綠地的內(nèi)部規(guī)劃十分嚴整,但是給人提供了自然的空間體驗方式［3］。

4結(jié)語

(1)尊重場地的原貌和歷史,不可將其抹殺而賦予其新的意義。公園改造保留了場地的完整形態(tài),經(jīng)濟上節(jié)省了巨大的拆除及重建的開支,并保留了居民對場地的原有記憶,使得場地的深度得到拓展,同時追加新的功能也使場地的意義得到進一步升華,這與國內(nèi)一些大拆大建的作法形成鮮明對比。

(2)建立完整的景觀體系,使部分與整體均發(fā)揮最大景觀效果。場地的景觀序列,使得公園達到內(nèi)部與外部、時空及功能上的完整性;場地的建設還要考慮周邊環(huán)境,以更明確地定位與周圍形成有機整體,其中,彼得·拉茨提出的“景觀句法”是其中一種有效的方法。

(3)設計與自然結(jié)合。場地改造要尊重自然,保護自身特有的生態(tài)體系,植被盡量本土化,結(jié)合場所需要進行植物培植。

(4)公園管理者要有意識地將新建整合到工業(yè)遺跡的再開發(fā)和利用中。公園中的植物生長狀況不受人為干預,可以樹立標牌、護欄等,對植物進行保護并教育公眾,這一點與我國許多園林普遍存在的人為美化、凈化而忽視了保護的開發(fā)理念有著本質(zhì)的不同。

(5)公園需運用積極的市場策略,保證公園各方面的有效使用。國內(nèi)許多公園有著完整的設計體系和超前的設計理念,卻敗給了營銷策略,游客甚少。該公園的一系列市場營銷策略非常成功,如利用發(fā)達的交通進行廣告宣傳,還有盛行的網(wǎng)絡宣傳,并且建立了非常實用的室內(nèi)室外活動場所如潛水場、舞臺、攀巖地等使游客可以切實感受到公園帶給自己的便利,從而愿意前往。因此吸引游客的重要因素是從場所出發(fā)尊重游客需求,加以積極市場策略的輔助,才能贏得成功［4］。

參考文獻：

［1］ 王向榮,林箐.西方現(xiàn)代景觀設計的理論與實踐［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2004.

［2］ 張祖剛.世界園林發(fā)展概論-走向自然的世界園林史圖說［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2003.

篇2

【關鍵詞】工業(yè)園區(qū)；市政道路；設計工作

一、前言

工業(yè)園區(qū)的市政道路是園區(qū)基礎建設不可或缺的一部分，就像是整個園區(qū)的動脈；進入園區(qū)，首先接觸到的就是市政道路，市政道路也像是園區(qū)的一張名片，將給人留下第一印象；工業(yè)園區(qū)的市政道路和普通的市政道路肩負著不同的功能，在設計時不能簡單照搬、套用市政道路及公路規(guī)范、標準。由此，對市政道路的設計工作提出了較高的要求。

二、設計工作中常見的問題及對策

1、平面線型。

線型過于簡單，在與既有道路的交叉中，設計細節(jié)處理不當，造成新老路面銜接不良，在使用過程中容易出現(xiàn)路面沉陷，造成質(zhì)量隱患；沿線建筑物出入口預留不足，后期施工破壞較為嚴重，造成不必要的浪費。

對策：對新老道路平交路段進行強化設計，對路基進行臺階式施工設計，基層設計加強鋼筋，面層可使用玻璃纖維土工格柵進行補強，防止龜裂。充分掌握園區(qū)規(guī)劃方案，對可能出現(xiàn)的沿線建筑物保留出入口，避免二次設計。

2、橫斷面

對交通流、交通量、設計行車速度分析不足，機械性地套用設計規(guī)范，導致道路寬度、地下管線、綠化帶、公交站臺等設計不合理，造成功能不足或過剩。

對策：對項目規(guī)劃結(jié)合園區(qū)規(guī)劃進行深度研究，認真分析車道數(shù)、車道寬度與車速的關系，并對未來可能出現(xiàn)的交通量做出合理預判，進行人性化地設計，最大限度地滿足道路的使用功能。

3、道路網(wǎng)絡節(jié)點

對交通工程理論理解不透徹，對網(wǎng)絡節(jié)點設計深度不夠，交通設施配置不到位，出現(xiàn)交通流相互等待、節(jié)點不通暢，降低了造成不必要地道路網(wǎng)絡資源浪費。

對策：交通工程理論和工程設計理論相結(jié)合，綜合考慮設計的針對性和協(xié)調(diào)性，以通行能力和行車速度為前提，優(yōu)化資源配置，充分利用交通島等設施，保障網(wǎng)絡節(jié)點交通能夠順暢、連續(xù)、高速地通過。

4、道路原材料

在設計中過分追求“穩(wěn)”，對地質(zhì)勘探報告理解不夠，忽視地域差異，設計采用的原材料及結(jié)構(gòu)層安全系數(shù)過大，配置偏高。

對策：充分掌握地質(zhì)數(shù)據(jù)，考慮項目的實際情況，借鑒當?shù)爻晒Π咐?，選擇適宜的道路材料認真計算相應結(jié)構(gòu)層厚度，有效降低工程造價，避免浪費。

5、照明工程與節(jié)能

工業(yè)園區(qū)有著自身特點，交通量屬于典型的鐘擺式，在夜間逐漸達到最低值。在照明工程中，經(jīng)常簡單地設計為單開關控制，不利于節(jié)能減排的需要。

對策：在保證行車安全性的前提下照明工程設計使用智能化設備和節(jié)能燈具，自動監(jiān)控交通量，達到照明和節(jié)能的有效結(jié)合，降低園區(qū)市政道路運營費用。

6、無障礙設計

對特殊性人群設施重視度不夠，設計方案細節(jié)不夠完善，例如盲道中斷、與其它交通設施銜接不合理；少數(shù)大型平交路口對行人通過情況考慮不足，存在安全隱患。

對策：綜合考慮道路使用者需求，做到設計地人性化，保證特殊性人群的安全出行；在大型平交路口可適當增加安全島，使交通量和行人的相互影響降到最低。

篇3

關鍵詞：技工院校；數(shù)控機床裝調(diào)與維修；教學改革

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）07-0154-02

隨著我國制造業(yè)和加工業(yè)對數(shù)控技術的廣泛使用以及數(shù)控設備保有量的增加，數(shù)控設備應用、裝調(diào)、維修人才的需求量越來越大，素質(zhì)要求也越來越高。提高數(shù)控機床裝調(diào)維修從業(yè)人員的知識和技能水平，必將進一步促進我國數(shù)控機床行業(yè)的發(fā)展，對于提升我國現(xiàn)代制造業(yè)及加工業(yè)的國際競爭力有著非常重要的意義。

開設數(shù)控機床裝調(diào)

與維修專業(yè)的背景

專業(yè)開發(fā)的前提是社會需要。隨著裝備制造業(yè)和機械加工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控機床的需求量也愈來愈大。數(shù)控技術是集機、電、氣、液等技術于一體的高新技術，數(shù)控機床裝調(diào)維修技術有工種的復合性、人員素質(zhì)的綜合性、技術含量的高科技性等特點。然而，目前我國掌握數(shù)控技術的機電技術復合型人才奇缺，培養(yǎng)掌握數(shù)控機床裝調(diào)和維修技術的高技能人才的要求也越來越迫切。廣東是我國的制造加工業(yè)大省，據(jù)調(diào)查，高級數(shù)控裝調(diào)與維修人員缺口很大，這嚴重影響了數(shù)控機床行業(yè)的健康發(fā)展。因此，將從業(yè)人員的素質(zhì)管理納入標準化、制度化、規(guī)范化的軌道，提高數(shù)控機床裝調(diào)維修從業(yè)人員的知識和技能水平，必將進一步促進我國數(shù)控機床行業(yè)的發(fā)展。

因此，數(shù)控機床的廣泛應用，急需大量的數(shù)控機床裝調(diào)與維修人才，亟須在短期內(nèi)培養(yǎng)出一大批數(shù)控機床裝調(diào)與維修的高技能型人才。

專業(yè)培養(yǎng)目標與要求

本專業(yè)人才培養(yǎng)目標：以行業(yè)需求為導向，以學生就業(yè)為目的，融入國家數(shù)控機床裝調(diào)維修工的職業(yè)標準及數(shù)控行業(yè)規(guī)范，面向數(shù)控機床生產(chǎn)廠家、數(shù)控加工等單位，培養(yǎng)具有數(shù)控機床裝調(diào)與維修專業(yè)必需的基礎理論和專業(yè)知識、基本技能和專業(yè)技術應用能力，在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事數(shù)控設備的操作、維護、參數(shù)調(diào)整，機床設備故障的診斷與維修，對數(shù)控機床進行裝配、調(diào)試，對機床設備進行數(shù)控化改造以及機床產(chǎn)品營銷服務等工作的高技能應用型人才。

本專業(yè)畢業(yè)生必須獲得以下職業(yè)技能證書：數(shù)控機床裝配與維修高級工、機修鉗工、維修電工、電工上崗證。

本專業(yè)人才培養(yǎng)要求：遵守法律、法規(guī)，具有良好的安全生產(chǎn)知識，嚴格執(zhí)行機械設備操作規(guī)定；具有對新知識、新技能的學習能力和創(chuàng)新能力；具有一門以上的外語閱讀能力和團隊協(xié)作能力。同時具有下列專業(yè)能力：一是具有機械、電氣、計算機基礎知識，液壓、氣壓基礎知識，數(shù)控機床原理、測量與誤差分析、數(shù)控設備機械結(jié)構(gòu)、數(shù)控機床手工編程、PLC、變頻器等基礎知識。二是能讀懂數(shù)控機床機械、電氣總裝配圖，并能熟練使用機械與電氣繪圖軟件；具有鉗工、電工基本技能；具有數(shù)控機床操作技能；具有進行數(shù)控機床總裝后的幾何精度、工作精度的檢測與調(diào)整，使用系統(tǒng)參數(shù)、PLC參數(shù)、變頻器參數(shù)對數(shù)控機床進行調(diào)整的技能；具有通過儀器、儀表檢查數(shù)控機床的故障點的技能；具有通過數(shù)控系統(tǒng)診斷功能、PLC梯形圖等診斷數(shù)控機床常見電氣、機械、液壓故障的技能等。

師資隊伍建設

高水平的師資隊伍是課程實施的重要保證，是教學的關鍵。數(shù)控機床裝調(diào)維修專業(yè)是一門新型專業(yè)，必須建設一支優(yōu)秀的“雙師型”師資隊伍來保證本專業(yè)的建設。

結(jié)合我校的實際情況，培養(yǎng)和引進本專業(yè)教師。一是充分挖掘我校教師的內(nèi)部資源，鼓勵相近專業(yè)教師利用假期參加數(shù)控裝調(diào)與維修專項培訓學習，提高教師的理論知識和實踐能力水平。從2007年起，廣東省每年暑假都舉辦本專業(yè)教師技能培訓。二是積極鼓勵專業(yè)教師通過本專業(yè)職業(yè)技能鑒定拿到相應的職業(yè)技能等級證書。通過這幾年對本專業(yè)教師的技能培訓，廣東已有100多名教師取得了本專業(yè)高級工等級證。三是加強師德建設，培養(yǎng)廣大教師熱愛技工教育事業(yè)，樹立敬業(yè)奉獻精神，鼓勵教師提高學歷，編寫校本教材，進行課題研究和產(chǎn)學研活動，打造精品課程，參與校內(nèi)實訓基地建設，培養(yǎng)教師的組織及協(xié)調(diào)能力，建設一支“雙師型”師資隊伍。四是積極引進知名企業(yè)的數(shù)控機床裝調(diào)與維修高級技術人才來校任教。學校要出臺相應的政策吸引優(yōu)秀的數(shù)控維修人才加入到技工教育的行列。加強兼職教師隊伍建設，聘請行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才到學校擔任兼職教師，聘請企業(yè)有實際經(jīng)驗的技術人才舉辦知識講座，指導學生實踐，促進教師隊伍的多元化。五是加強學科梯隊建設，培養(yǎng)本專業(yè)中青年骨干教師，培養(yǎng)本專業(yè)中青年學科帶頭人和課程建設帶頭人。

建立完善的校內(nèi)外實習實訓基地

校內(nèi)實訓基地建設 校內(nèi)實訓基地是開展實踐教學的重要場所，應逐步完善本專業(yè)的校內(nèi)實訓室建設。根據(jù)學校的實際情況和資金狀況，分階段購置設備，以拓展社會服務功能，逐步建設電工電子實訓室、可編程控制器實訓室、數(shù)控加工實訓車間、鉗工實訓車間、機床控制電路實訓室等，應重點建設數(shù)控機床裝調(diào)與維修虛擬仿真實訓室、數(shù)控設備裝調(diào)維修實訓車間、液壓與氣動實驗室、數(shù)控設備拆裝實訓室等，滿足數(shù)控機床裝調(diào)與維修專業(yè)的教學需要。這些校內(nèi)實訓室都要緊扣本行業(yè)特點，突出職業(yè)技能訓練，具有仿真性、實用性、先進性的特征，為學生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)和形成提供有力保障。

校外實習基地建設 依據(jù)行業(yè)優(yōu)勢，積極與數(shù)控設備生產(chǎn)廠家和數(shù)控加工廠家聯(lián)系，合作建立校外實訓基地，建立一套良好的校外頂崗實習基地運行和管理機制，通過校企共同建設，搭建數(shù)控設備維修服務、數(shù)控設備安裝調(diào)試服務的平臺，引進企業(yè)管理機制，完善實踐教學制度。實行校企合作共建校內(nèi)實訓室和校外實習基地，辦“校中廠、廠中?！?；通過校企合作、校區(qū)合作、校會合作，使學生掌握實踐技能的同時培養(yǎng)職業(yè)能力和與人合作的能力。近幾年，廣東利用本地區(qū)優(yōu)勢，打造“百校千企”，通過地方政府的牽線搭橋，技工院校和企業(yè)的合作越來越緊密，達到了合作共贏的目的；數(shù)控機床裝調(diào)與維修專業(yè)更是結(jié)合本地區(qū)的行業(yè)優(yōu)勢，把企業(yè)引進到學校，學校與企業(yè)共同開發(fā)本專業(yè)，取得了良好的效果。

課程設置

數(shù)控設備是集機、電、儀、液、氣、傳感器等于一體，是典型的機電一體化設備，課程面較廣，牽涉的課程較多，但技工院校以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)學生的實踐能力和職業(yè)能力為宗旨，不單純追求學科的系統(tǒng)性和完整性，而是篩選出與培養(yǎng)專業(yè)能力直接相關的內(nèi)容。課程由三部分組成，即公共課、專業(yè)課、實訓課，其中實訓課要占50%的課時量。公共課包括語文、數(shù)學、德育、體育、專業(yè)英語和計算機辦公軟件等；專業(yè)課包括機械制圖、計算機輔助設計（CAD）、機械基礎、公差配合與技術測量、液壓與氣壓傳動技術、機床裝配工藝、電工電子技術基礎、數(shù)控機床原理與結(jié)構(gòu)等；實訓課包括鉗工基本功、電力拖動與機床控制線路、可編程控制器與變頻器技術、數(shù)控機床操作、液壓與氣壓傳動、數(shù)控機床整機性能檢測與調(diào)試、數(shù)控機床故障診斷與維修、數(shù)控機床維修仿真等實訓以及校外頂崗實習。

總之，數(shù)控機床裝調(diào)與維修工是一個朝陽職業(yè)，是新職業(yè)之一。然而，本專業(yè)教師相當匱乏，學校應當與企業(yè)合作，實行校內(nèi)培養(yǎng)、校外引進的措施人才來建設本專業(yè)師資隊伍，不斷完善教學體系和課程體系，加強校企合作辦學，為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)出更多合格的數(shù)控維修人才。

參考文獻：

[1]石偉平，徐國慶.以就業(yè)為導向的中等職業(yè)教育教學改革理論探索[J].中國職業(yè)技術教育，2008（11）.

[2]姜大源.職業(yè)教育學基本問題的思考（一）[J].職業(yè)技術教育，2006（4）.

[3]姜大源.關于職業(yè)教育課程體系的思考[J].中國職業(yè)技術教育，2003（5）.

[4]焦兆平，王曉敏，查吉德.保證和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量促進高職教育健康持續(xù)發(fā)展[J].中國高教研究，2004（1）.

[5]何農(nóng)，馮拾松，傅擁軍.高職院校專業(yè)教師團隊的建設[J].職業(yè)技術教育，2008（26）.

[6]李燕，胡建鈞.高職院校兼職教師聘任和管理的對策[J].職業(yè)技術教育，2008（26）.

篇4

關鍵詞：工作過程;高職;課程單元;教學設計

工作過程指的是一個完整的工作程序，不僅包括完成工作任務的過程，還包括獲得工作回報的過程，它是一個不斷變化、發(fā)展的過程[1]。與傳統(tǒng)的教學設計相比，工作過程化教學在教學中有其獨特的優(yōu)勢，摒棄了舊的教學設計中在基礎理論知識和實踐技能的簡單相加，取而代之的是分析、總結(jié)實踐經(jīng)驗，不斷思考、整理知識，形成完整的知識體系，不僅能夠提高學生在實踐中處理和解決問題的能力，而且有助于判斷能力的培養(yǎng)。

一、教學內(nèi)容、理念以及課程設計思路

（一）課程內(nèi)容

面向制造類專業(yè)，高等職業(yè)院校設計“機械制造技術”課程，旨在培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，促進學生綜合素質(zhì)的提高，增加自身的競爭優(yōu)勢，為以后參與社會工作打下堅實的基礎，在培養(yǎng)學生專業(yè)技術知識的同時注重他們道德素質(zhì)以及個人品質(zhì)的培養(yǎng)，為社會和國家提供大量的人才。教學內(nèi)容主要包括基礎專業(yè)知識的運用、職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)以及組織和社交能力的提高三個方面。

（二）課程理念

本課程的設計將實踐性和理論性有機的結(jié)合起來，充分體現(xiàn)學生的主體作用，滿足企業(yè)未來的人才需求的同時，滿足學生自身的就業(yè)崗位的需要，將課程理念貫穿于整個工作過程中，從而促進學生綜合素質(zhì)的提高。

（二）課程設計的思路

就我國機械制造專業(yè)的發(fā)展形勢而言，虛擬情景化的教學仍然存在，教學活動與實踐活動缺少聯(lián)系，理論與實踐無法有機地結(jié)合起來不利于學生掌握基礎理論知識，培養(yǎng)職業(yè)技能以及提高學生綜合素質(zhì)能力。實踐是檢驗真理的唯一標準，學生對基礎知識的正確把握離不開實踐，只有理論聯(lián)系實際，才能保證學生綜合素質(zhì)的提高。

二、《機械制造技術》課程單元教學設計

（一）教學模式

《機械制造技術》課程單元教學設計的模式主要包括生產(chǎn)性教學設計、實踐教學環(huán)節(jié)以及基于制作過程中的課程教學設計三個方面的內(nèi)容。

1、生產(chǎn)性教學設計

生產(chǎn)育人是高等職業(yè)技術教育中的一個重要教學理念[2]。將教學活動與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，不僅能夠能夠?qū)W生消化和吸收課程理知識，而且能夠激發(fā)學生主動學習的積極性與興趣，學生能夠從職業(yè)生活中獲得書本上沒有的實際體驗，提高他們的職業(yè)技能和素質(zhì)。

2、實踐教學環(huán)節(jié)

高職《機械制造技術》課程單元教學過程中，主要包括單項技能訓練和綜合技能訓練兩項任務。單項技能的訓練需要發(fā)揮學生的主體地位，教師在整個教學過程中起著主導作用，教學模式是教、學、練和做，注重學生技能的培養(yǎng)。在綜合技能的培養(yǎng)方面，主要發(fā)揮任務的領導作用，項目的激勵作用以及工作崗位的導向作用，在滿足零件工藝要求的前提下，結(jié)合實際的情況，在零件制造的實際生產(chǎn)過程中，對綜合技能訓練項目進行安排和設計。

3、制作過程中的教學設計

在制作過程中的教學模式以工作情景和任務為切入點。在制作零件的過程中，對工作任務進行劃分，根據(jù)工作任務創(chuàng)建教學情境，培養(yǎng)學生的基礎知識、技能和素質(zhì)。通過將學習領域分成不同的教學情境，根據(jù)教學情境的實際情況制定不同的教學任務，針對不同的教學任務教師設計單元教學。

（二）教學方法

《機械制造技術》課程單元教學設計的方法包括案例分析教學法、工學結(jié)合、項目教學法、引導文法以及六步教學法五種主要教學法。

1、案例分析教學方法

在此教學法中，教師起著主導作用。在實際生活中，教師應該加強自身知識量的積累，收集大量的實際或者生產(chǎn)資料，通過引經(jīng)據(jù)典，加深學生的印象，深化他們的認識，通過引導學生從多種角度去思考、分析以及解決問題，有助于培養(yǎng)學生的邏輯思維能力。另外，在此教學實踐過程中，主要以集體討論的形式開展，學生可以自由發(fā)表言論，提出自身獨到的見解，對學生創(chuàng)新思維能力、表達能力以及綜合素質(zhì)方面的發(fā)展都會產(chǎn)生積極的影響。

2、工學結(jié)合法

工學結(jié)合教學法完全達成了教學場地與實習基地的一致性，實現(xiàn)了教學的一體化，學生在實習基地開展實踐培訓的同時接受理論知識的教育。在實踐過程中，真正做到了理論聯(lián)系實際，通過分析實際案例，學生能夠更好地掌握和消化理論知識，提高學生動手實踐能力。

3、項目教學方法

從狹義上看，所謂項目是指生產(chǎn)中一件具體的、具有實際應用價值的產(chǎn)品為目的的工作任務[3]。教學實踐中的項目是由教師和學生共同合作完成的，以項目為導向，將項目貫穿與整個教學活動中，開展教學活動。

4、引導文方法

在教學實踐中，教學文件是學生學習的主要依據(jù)。引導文法主要是學生通過自行設計工作計劃和進程，教學文件是該教學法的主要切入點，一般作為輔助教學法，在與其他教學方法相互配合和使用下，發(fā)揮其積極作用，對學生自主能力的培養(yǎng)和自律精神的養(yǎng)成具有促進作用。

5、六步教學法

資訊、計劃、決策、實施、檢查以及評估是六步教學法的六個主要步驟。在一個完整的教學過程中，學生需要獨立地獲取信息、制定計劃、作出決策、實施并評價計劃，掌握職業(yè)基本技能，促進自身專業(yè)技能的提升，形成獨立、完整的知識和經(jīng)驗體系。

結(jié)束語

隨著我國教育改革的大力開展，高等職業(yè)院校教學設計上取得了一定的成效，越來越多的理論和方法被引進并運用到高等職業(yè)教育。高等教育改革的關鍵在于以工作過程為重要教育理念，對未來的教育發(fā)展趨勢產(chǎn)生深遠的影響。其中，以六步教學法為教學模式的教學設計，理論聯(lián)系實際，實現(xiàn)了學習任務與工作任務的結(jié)合，學生在實踐中能夠鞏固和深化所學知識，學會自主地思考、分析、總結(jié)實踐所得，在提高學生專業(yè)知識與動手能力的同時也能夠促進學生的綜合素質(zhì)能力的提升。（作者單位：濰坊技師學院）

參考文獻：

[1] 何毅.基于工作過程的高職《機械制造技術》課程單元教學設計思路芻議[J].科技創(chuàng)新導報，2014，12：149.

篇5

關鍵詞：公路建設；資源節(jié)約；節(jié)約型社會；健康、持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：

一、背景

當前，在世界金融危機的背景下，國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展有所放緩，我國鐵路、公路基本建設雖然也受到一定影響，但仍處在的高速發(fā)展的快車道上，仍處在一個高位發(fā)展的歷史機遇期。

2011年鐵路投產(chǎn)新線2167公里，累計營業(yè)里程為9.3萬公里，完成固定資產(chǎn)投資5,906.09億元，基建投資4,610.84億元。2012年，鐵道部年初計劃今年鐵路投資5160億元，其中基本建設投資4060億。但鐵道部于今年6月、8月、9月三次調(diào)整固定資產(chǎn)投資計劃，鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元，其中鐵路基建投資金額達到5160億元。按照鐵路“十二五”規(guī)劃， 2011～2015年年均需建成鐵路約6,000公里、投資約7,600億元，2013～2015年年均鐵路基建投資規(guī)?；?qū)⑦_到6,443.05億元，未來三年鐵路投資規(guī)模不可能大幅降低。

高速公路的發(fā)展規(guī)劃：5年建成國家高速公路網(wǎng)3.5萬公里,到2015年國家高速公路網(wǎng)全部建成，通車里程達到8.3萬公里，基本覆蓋50萬以上人口城市。地方高速公路網(wǎng)5年建設約3萬公里，其中新開工1.2萬公里。

城市軌道的發(fā)展規(guī)劃: 截至目前，已有36個城市制訂了城市軌道交通規(guī)劃，其中29個城市已獲得國務院的審批。2011年至2020年，城市軌道交通新增營業(yè)里程將達到6560公里，到2020年，我國城市軌道交通累計營業(yè)里程將達到7395公里。

面對這么龐大的基建規(guī)模，需要消耗大量的原材料，將對原材料供應市場起到極大的帶動作用。在這樣大的原材料消耗背景下，積極提倡和開展項目建設中場站建設、鋼模板配置等方面的原材料節(jié)約，將節(jié)約大量的原材料資源，對發(fā)展節(jié)約型社會和走資源科持續(xù)發(fā)展道路都具有非常大的積極意義。

二、現(xiàn)狀

當前鐵路、公路基本建設中場站建設、鋼模板配置等規(guī)模非常大，普遍對場站建設、鋼模板配置等方面的資源節(jié)約沒有引起高度重視，造成的原材料資源巨大的浪費。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、搞形象工程的氛圍依然濃厚

“上場看形象”，這是當前基建市場中極為盛行的一句話。在當前建筑行業(yè)的微利時代，各建筑施工單位進入了一個惡性競爭的高峰期。一個新項目剛進場為了體現(xiàn)各施工單位的實力，進而取得建設方的“歡心”，各施工單位都使出渾身解數(shù)、標新立異，有的項目甚至在建設方的引導下，一律向高標準靠齊，大搞特搞形象工程。目前據(jù)不完全統(tǒng)計每個項目場站等臨時設施實際施工建設成本占項目投資額的比例約為2%～3%。

2、對當前工地標準化施工管理的誤解

當前全國鐵路、公路系統(tǒng)均在提倡工地標準化管理、精細化施工，目的是確保施工生產(chǎn)規(guī)?；?、施工工藝流程化、施工工序精細化，施工過程質(zhì)量可控，進而確保建筑物整體質(zhì)量和建筑施工水平的提高。而當前大部分項目上都單純的理解為高投入管理、超高標準管理，與當前國內(nèi)的施工水平不相適應。當前國內(nèi)鐵路和公路建設地質(zhì)地形條件越來越差、越來越惡劣，施工場地越來越受限制，恰恰當前在工地標準化管理、精細化施工方面要求越來越高。

3、混凝土構(gòu)件施工模板配置

（1）混凝土構(gòu)件設計追求特殊設計

從我國1905年修建的第一條鐵路京張鐵路開始至今，我國鐵路、公路建設經(jīng)歷了100多年的發(fā)展歷史了，也發(fā)展到較為成熟的階段了，目前也有條件就鐵路、公路施工混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸采用通用設計，目前設計在追求美觀、景觀設計，進行了大量的特殊設計，造成異型模板大量使用或異型模板使用周轉(zhuǎn)率極低，經(jīng)常出現(xiàn)施工過程中一套二、三萬元成本的鋼模板使用一次就報廢的現(xiàn)象，造成鋼模板材料的嚴重浪費。

（2）大型混凝土構(gòu)件預制分散

目前大型混凝土構(gòu)件預制施工管理比較分散，一般一個工程項目分若干個施工標段，每個施工標段均有大量相同混凝土構(gòu)件的預制任務，造成鋼模板大規(guī)模的重復配置，特別是目前公路建設市場中預制梁均有各自施工標段負責施工生產(chǎn)，相對而言鐵路建筑市場在預制梁生產(chǎn)這方面做的比較好，預制梁由專門的預制標段進行集中預制，生產(chǎn)量大、便于形成規(guī)模，方便也有利于推行工地標準化管理、精細化施工建設。

三、建議

1、拋棄“搞形象工程”的觀念，提倡功能齊全，簡單適用的施工理念

簡單的列舉一個例子，比如建一個20m寬、200m長的鋼筋集中加工場，采用4.5～7.5m高的彩鋼棚建設和采用9m高的彩鋼棚建設在成本方面就相差了約8萬元。一個大型項目暫按20個標段計算，一個標段2個鋼筋加工場，節(jié)約成本就是320萬元！據(jù)統(tǒng)計，2012年全國在建鐵路項目66個，計劃新建項目54個，共120個大型建設項目，按每個大型項目節(jié)約320萬計，節(jié)約成本將達到38400萬元。

鋼筋加工場僅僅是“搞形象工程”的一個方面，還有混凝土構(gòu)件預制場、拌合站建設等建設費用以及超規(guī)格征地造成的損失更讓人無法想象。由于投資方在場站建設這方面采用包干費用，而且這項費用往往相對很少，但在實施時，高標準、甚至超高標準，不知道多花了多少施工成本，造成多少原材料資源的浪費。

有的甚至出現(xiàn)全完以政治考量來管理工程施工，造成工程管理不按照科學、按規(guī)律辦事，造成返工等質(zhì)量事故，引起大量的資源浪費。

2、因地制宜開展施工標準化管理、精細化施工

目前鐵路、公路系統(tǒng)等均在開展工地標準化管理、精細化施工活動，提倡統(tǒng)一化管理，規(guī)?；C械化、工廠化施工，流程化作業(yè)，目的在于施工管理規(guī)范化和提高工程質(zhì)量和工程建設管理水平，也是鐵路、公路建設發(fā)展的方向。但在施工管理實施過程中，往往出現(xiàn)極端現(xiàn)象，一些投資管理方，沒有考慮因地制宜，全面強制推行。特別在一些山區(qū)鐵路、公路建設，施工場地嚴重受到限制，包括現(xiàn)場運輸?shù)纫蛩兀贿m宜開展規(guī)?；⒐S化施工的，投資管理方也強制推行，在施工過程中又不得不因為不實用而放棄使用，結(jié)果造成大量的臨建設施、設備閑置。

另外，施工管理的盲目性也是與當前施工標準化管理、精細化施工發(fā)展相違背的。當前一些新的工藝、工法還在試驗、摸索階段，發(fā)展還不成熟。一些投資管理方也照搬、照抄并盲目地全面強制推行，結(jié)果造成資源的浪費。比如最近鐵路、公路都在推行的鋼筋籠自動滾焊機，由于本身鋼筋籠自動滾焊機設備制作技術不夠成熟、不完善，好的方面為鋼筋間距均勻、控制精確度高，本身的焊接質(zhì)量卻得不到有效保證，仍需要大量的人工施焊。但在制作廠家的大力宣傳作用下，新建鐵路、公路工程均強制推行，結(jié)果由于生產(chǎn)工藝不成熟、工人操作技術水平底下以及管理水平跟不上，最終不得不停用。據(jù)知目前在推廣鋼筋籠自動滾焊的項目，最終基本都因工藝不過關、施工技術水平和管理水平跟不上而停用了。具體的情況目前尚未有統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。

篇6

【關鍵詞】 兒童過敏性支氣管哮喘； 舌下變應原特異性免疫療法； 孟魯司特； 肺功能

doi：10.14033/ki.cfmr.2017.5.063 文獻標識碼 B 文章編號 1674-6805（2017）05-0114-02

過敏性支氣管哮喘是人體對抗原或非抗原刺激引起的一種氣管-支氣管反應性過高的疾病，臨床上的主要特征是氣道高反應及氣道變態(tài)炎性反應，是一種速發(fā)型超敏反應即Ⅰ型超敏反應[1]。我國成人哮喘的發(fā)病率為1%～3%，而兒童哮喘發(fā)病率高達3%～5%，明顯較成年人高，并且發(fā)病率呈現(xiàn)逐年上升的趨勢[2-3]。過敏性支氣管哮喘經(jīng)常反復發(fā)作，一旦發(fā)病便嚴重影響患者的生活質(zhì)量[4]。近年來，變應原特異性免疫療法在治療過敏性哮喘領域獲得了醫(yī)學界廣泛認可，是目前為止對因治療過敏性哮喘的一種有效方法[5]。本研究隨機選取120例過敏性支氣管哮喘患兒作為研究對象，探討舌下變應原特異性免疫療法聯(lián)合孟魯司特治療過敏性支氣管哮喘患兒的臨床效果及其對肺功能指標的影響，為臨床治療過敏性哮喘提供依據(jù)，具體研究方法及結(jié)果報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

采用隨機數(shù)字法選取2014年8月-2015年12月來筆者所在醫(yī)院接受治療的120例兒童過敏性支氣管哮喘患兒，并隨機分為觀察組和對照組，每組60例，其中觀察組男35例，女25例，年齡1～14歲，平均（8.2±2.5）歲，病程5個月～6年，平均（3.4±0.9）年；對照組男33例，女27例，年齡2～14歲，平均（8.0±2.4）歲，病程6個月～5年，平均（3.2±0.8）年。排除具有哮喘持續(xù)狀態(tài)，重度哮喘，有塵螨提取液治療史，合并嚴重的心、肝、腎、自身免疫性疾病及精神疾病的患兒。兩組患兒性別、年齡、病程等一般資料差異無統(tǒng)計學意義（P>0.05），具有可比性。

1.2 方法

發(fā)作期嚴格避免患兒接觸過敏源，并給予相應的對癥治療。觀察組患者舌下含服粉塵螨滴劑暢迪（生產(chǎn)廠家：浙江我武生物科技股份有限公司；生產(chǎn)批號：國藥準字S20060012）1～3 min后吞咽，1～3周應用的藥物濃度分別為1、10和100 mg/L，每周1～7 d的用量分別為1、2、3、4、6、8、10滴，1次/d，自第

4周起1滴/次，濃度為333 mg/L，3次/d，并維持該用量至治療結(jié)束。另外，同時服用孟魯司特片劑（生產(chǎn)廠家：魯南貝特制藥有限公司；生產(chǎn)批號：國藥準字H20083372），應用劑量8歲以上患兒10 mg/d，5～8歲患兒5 mg/d，3～5歲患兒4 mg/d。對照組服用安慰劑。兩組患兒在哮喘急性發(fā)作時按需應用糖皮質(zhì)激素，治療周期為6個月，治療前后分別對患兒的FEV1及用力呼氣中期流速FEF25%～75%進行測定。

1.3 療效判斷標準

（1）臨床控制：癥狀完全消失或偶有發(fā)作，發(fā)作時不用藥即能自行緩解；（2）顯效：發(fā)作時癥狀較治療前顯著緩解，但仍需應用支氣管擴張劑或糖皮質(zhì)激素；（3）好轉(zhuǎn)：喘息減輕，但仍需應用支氣管擴張劑或糖皮質(zhì)激素；（4）無效：癥狀無明顯改善甚至加重；總有效率=（臨床控制+顯效+好轉(zhuǎn)）例數(shù)/總例數(shù)×100%[6]。

1.4 統(tǒng)計學處理

采用SPSS 19.0軟件對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計學分析，計量資料以（x±s）表示，采用t檢驗，計數(shù)資料以率（%）表示，采用字2檢驗，P

2 結(jié)果

2.1 兩組患兒臨床療效對比

治療后，觀察組患兒臨床控制34例，顯效14例，好轉(zhuǎn)8例，無效4例，臨床控制率為56.7%，總有效率為93.3%，而對照組臨床控制12例，顯效15例，好轉(zhuǎn)18例，無效15例，臨床控制率20.0%，總有效率為75.0%，觀察組患兒的治療效果明顯優(yōu)于對照組，差異有統(tǒng)計學意義（P

2.2 兩組患兒治療前后肺功能指標變化情況比較

治療前，兩組患兒的FEV1及FEF25%～75%比^差異無統(tǒng)計學意義（P>0.05），經(jīng)過治療后，兩組患兒的FEV1及FEF25%～75%均較治療前有所改善，并且觀察組患兒FEF25%～75%的改善情況顯著優(yōu)于對照組，差異有統(tǒng)計學意義（P0.05），見表2。

3 討論

過敏性哮喘是一種Ⅰ型變態(tài)反應，是有T淋巴細胞、肥大細胞及嗜酸性粒細胞等多種細胞參與導致的氣道慢性炎癥性病變[7-8]。其發(fā)病機制較為復雜，目前仍未明確，一般認為其與遺傳、氣道反應性增高、變態(tài)反應等多種因素的相互作用有關[9]。有研究表明，超過80%的兒童哮喘屬于過敏性哮喘，由此可見兒童哮喘已成為影響兒童健康的一大危害。過敏原是所有能夠引起哮喘的病因中最主要的因素，經(jīng)證實的過敏原有許多種，公認的最主要的室內(nèi)過敏原為塵螨，不僅無處不在，而且其軀體、排泄物及分泌物等均可以作為強烈的過敏原導致各種變態(tài)反應的發(fā)生[10]。

目前用于治療過敏性哮喘的方法主要有糖皮質(zhì)激素吸入、避免接觸過敏原及特異性免疫治療等。目前臨床上最主要、應用最為廣泛的抗炎藥物是糖皮質(zhì)激素，其在控制哮喘癥狀、緩解氣道炎癥、降低發(fā)作頻率、改善肺功能等方面的效果早已被臨床醫(yī)學界所肯定，但是糖皮質(zhì)激素具有十分明顯的不良反應，且兒童長期應用還會對患兒骨骼的生長發(fā)育產(chǎn)生不良影響。避免接觸過敏原是最有效的預防過敏性哮喘發(fā)生的物理方法，但需要通過復雜的過敏原檢測試驗確定患者的過敏原。特異性免疫治療是WTO推薦的一種對因治療哮喘的方法，能夠有效阻止哮喘癥狀加重，縮短病程，并能夠預防對新的變應原發(fā)生過敏反應。孟魯司特是一種高選擇性的白三烯受體拮抗劑，具有能夠拮抗白三烯的作用，改善獾欄叻從π裕減少哮喘的發(fā)作次數(shù)并縮短平均發(fā)作時間，并可以緩解氣道高反應性。此次研究中，給予對照組特異性免疫療法聯(lián)合孟魯斯特治療，其臨床控制率及總有效率均顯著高于對照組，肺功能指標FEV1與FEF25%～75%均有所提高，并且FEF25%～75%的改善效果明顯優(yōu)于對照組。

綜上所述，采用舌下變應原特異性免疫療法聯(lián)合孟魯司特治療兒童過敏性支氣管哮喘的臨床效果較好，能夠顯著改善肺功能，幫助患兒盡快康復。

參考文獻

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篇7

關鍵詞：太平湖公園；道路景觀；設計；東港市

隨著科學技術的飛速發(fā)展，人們越來越重視城市公園的發(fā)展。做好城市公園中的道路景觀設計工作，不但能提高資源的利用率，還能滿足人們對城市公園美觀的要求。本文通過研究東港市太平湖公園中的道路景觀設計，以期為城市公園道路景觀設計提供可行性思路。

1東港市太平湖公園概述

東港市太平湖公園坐落于東港市區(qū)東側(cè)，大東溝河的上游，是東港城市中重要的城市公園之一。東港市太平湖公園設計總建筑面積為20hm2左右，其中水池占地面積大約為4.8hm2，剩下的為陸地占地面積，包括南北2個半島。北島中種植的植被茂盛，已經(jīng)成為市民活動區(qū)，為東港市市民提供良好的休閑場地。南島中的植被覆蓋情況沒有北島好，部分景觀設施仍沒有修建完善。

2公園道路景觀設計的重要性

公園道路景觀設計對于城市發(fā)展具有非常重要的意義，人們要想?yún)⒂^公園中的景觀，需要公園道路設計人員根據(jù)公園實際情況設計出公園道路，提高人們的參觀熱情，促進我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。公園道路景觀設計不但能夠提高城市公園資源的利用率，還能夠有效保證我國的生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定發(fā)展。公園道路能將公園與歷史保護區(qū)和自然風景區(qū)進行有效連接，是城市與自然環(huán)境之間的連接紐帶，具有一定的交通意義和風景價值。城市公園道路景觀設計主要從美觀角度出發(fā)，在保證公園交通的前提下，保證公園道路給人以美觀和舒適的感受，在實際公園道路景觀設計中，需要相關設計人員根據(jù)公園的實際情況，設計出安全舒適的城市公園道路方案。

3東港市太平湖公園中的道路景觀設計

3.1道路景觀設計風格

東港市太平湖公園中園區(qū)道路主要分為車行路與人行路，車行路作為整個公園的主干道，保證園區(qū)車輛的正常使用，當發(fā)生緊急情況時，車行道能供消防車或救護車使用。東港市太平湖公園中的車行道形成環(huán)線形狀，保證人們在公園中能夠充分利用車行路。人與車行路相比，人行路更加復雜，在人行路兩側(cè)布置水景和野景，人行路與水景和野景保持互動，給人以輕松自然的感覺。人行路的鋪設材料盡量采用自然材料，生動活潑，又不失大雅，道路設計符合人文自然原則。東港市太平湖公園中的道路景觀符合人們對城市公園道路的要求。遵守合理保護自然環(huán)境，充分利用公共資源的原則，避免在工程實施過程中有資源浪費情況的發(fā)生。在實際設計過程中，設計人員需要根據(jù)東港市的地理情況和自然資源進行科學合理地設計。例如，在設計中應避免對遠古樹木、烈士陵墓和水源產(chǎn)生破壞；需要設計人員將各個景點進行有效連接，保證人們在參觀的過程中感受到城市公園的真實自然。因此，設計人員進行設計時，需要將各種景觀進行微妙轉(zhuǎn)變，把自然景觀盡量放置到公園道路兩側(cè)，提高資源的利用率，給游客以美觀感受。

3.2空間尺度

東港市太平湖公園中道路景觀設計的空間尺度主要包括3個指標，分別是道路寬度、綠色植物比例和人行道設計。公園道路寬度主要是指公園中人行道路的寬度，將道路設計寬度加寬，雖然在一定程度上能增加參觀人員數(shù)量，但會讓太平湖公園中的自然景觀減少，增加道路建設成本。因此，應采用合理的設計比例，結(jié)合公園的生態(tài)環(huán)境，設計出合適的公園道路寬度。設計綠色植物比例時，應保證道路兩側(cè)的綠化和諧，讓公園道路兩側(cè)的綠色植被滿足人們的要求，讓游客感受到自然植物的美妙，給人以輕松歡快之感。對于人行道設計，可以參考城市道路人行道的寬度，但要考慮到公園中水池，在公園水池旁可建立假山，提高景觀效果。東港市太平湖公園中陸地環(huán)境居多，北部陸地綠化比南部陸地好，因此可在北部陸地適當多設計一些道路。同時，北部陸地中的道路應設計得窄一些，不但能夠保證自然資源的利用率，而且還能讓人們充分感受到自然環(huán)境的魅力。設計南部陸地道路時，可以適當加寬道路寬度，讓人們體會到南部陸地的廣闊，給人一種自然安逸的感覺。

3.3綠地植物配置

在道路景觀設計中，道路兩旁的綠地植物配置具有至關重要的作用。根據(jù)東港市太平湖公園道路兩側(cè)綠色植被的現(xiàn)狀，設計出合理的道路形式。在施工過程中，不需要對公園中的綠色植被進行處理，直接使用道路兩側(cè)的綠色植被，設計出科學合理的道路寬度和長度。另外，由于東港市太平湖公園中北部陸地植被較多，因此，進行北部道路設計時要充分考慮植被的整體性，不能因為道路美觀而破壞植物的整體性。還有北部陸地中有烈士陵墓，在道路設計過程中要做好相關保護。東港市太平湖公園中的親水園、青年園和金秋園3個小公園，應根據(jù)公園的實際用途設計出合理的道路景觀。金秋園位于太平湖公園北部，是整個公園的主要活動區(qū)，周圍有很多花卉觀賞區(qū)和1個健身廣場。因此，應在道路兩側(cè)栽種多種花卉，從而襯托出金秋園的美麗。青年園主要為城市青年提供休閑、娛樂的場所，突出青年韻味，與生態(tài)自然有效結(jié)合。因此，可以適當加寬道路寬度，讓游客感受到人性化設計的同時體驗大自然的鬼斧神工之美。清水圓位于太平湖公園中部，連接南北2個園區(qū)，為人們提供親水活動場地。因此，應根據(jù)水池的實際情況適當加寬道路，保證人們戲水時的人身安全。東港市太平湖公園各個分園適合種植的花卉與樹木見附表。

4結(jié)語

近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高，人們對生活環(huán)境的要求也越來越高。城市公園不但能為人們提供良好的休閑環(huán)境，還能有效提高人們的生活質(zhì)量。在城市公園設計中，道路景觀設計具有至關重要的作用。本文通過研究東港市太平湖公園中的道路景觀設計，以期為城市公園道路景觀設計提供可行性思路。

參考文獻：

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篇8

【關鍵字】城市綠地、防災公園、防災化改造

21世紀世界災害頻發(fā)，突如其來的巨災和接連引發(fā)的次生災害嚴重威脅著人類的生命和財產(chǎn)安全，同時也破壞了城市內(nèi)部正常有序的生活與城市的健康發(fā)展，城市防災減災建設迫在眉睫。城市內(nèi)部具有防災避險功能的空間包括：城市道路空間、廣場空間、城市綠地、濱水空間、地下空間以及設施空間等[1]。其中，城市綠地作為城市開敞空間的重要組成部分，其獨特的防災減災功效已受到社會各界的關注與重視，城市防災綠地系統(tǒng)規(guī)劃在城市綜合防災部署中占據(jù)重要地位。2008年9月我國住房和城鄉(xiāng)建設部頒布的《關于加強城市綠地系統(tǒng)建設提高城市防災避險能力的意見》[2]中指出：城市綠地“在地震、火災等重大災害發(fā)生時，能夠作為人民群眾緊急避險、疏散轉(zhuǎn)移或臨時安置的重要場所，是城市防災減災體系的重要組成部分”、要“加快編制城市綠地系統(tǒng)防災避險規(guī)劃”以及“盡快完善城市綠地系統(tǒng)防災避險能力建設”。

城市綠地的防災功能：

城市綠地因其空間的開敞性、良好的生態(tài)功效以及分布廣泛等特征，成為承托城市防災避險功能的重要物質(zhì)載體。以下根據(jù)災害發(fā)生時段，即災害發(fā)生前、災害發(fā)生時、災后一日至數(shù)周、災后數(shù)周至數(shù)年四個時間段對城市綠地的防災減災作用進行分析。

災害發(fā)生前――防災知識普及和保護生態(tài)環(huán)境降低災害風險的作用。城市綠地空間，如各種綜合公園、社區(qū)公園等可定期進行災害知識宣講、防災演練等活動，提高市民的防災意識，指導市民在災害發(fā)生時進行有序、高效的疏散和避難。城市綠地中栽種的樹木、植被等，具有良好的蓄水固土、防風固沙以及凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候等作用，可以有效提升城市生態(tài)環(huán)境，消除引發(fā)城市災害發(fā)生與惡化的負面因素，從而在很大程度上降低城市災害風險、甚至防止城市災害的發(fā)生。

②災害發(fā)生時――提供應急避難場所、保護疏散道路安全以及減緩災害擴散等作用。例如，當?shù)卣馂暮Πl(fā)生時城市綠地可以在第一時間為周邊市民提供緊急避難的場所。同時，沿街綠化帶中栽種的行道樹樹冠部分可以對兩旁房屋的倒塌和空中墜落物起到緩沖作用(圖1)，保證道路有效疏散面積和市民疏散過程的安全[3]。強震往往會引發(fā)城市火災，在避難綠地種植特定的樹木植被可以阻斷或延緩火災擴散，為市民逃生爭取更多寶貴時間并保護人身安全。另外，城市綠地還有阻隔傳染病菌、減緩泥石流等多種減災作用。

③災后一日至數(shù)周――提供短暫避難生活的場所、消防救援醫(yī)療據(jù)點、物資運輸基地和衛(wèi)生隔離等作用。城市綠地經(jīng)過防災改造后，可在災后一段時間內(nèi)為附近居民提供避難生活空間，并保證避難人員的基本生活條件[4]。同時城市綠地可以大量生產(chǎn)殺滅病菌的氧氣，擴大通風量，起到衛(wèi)生隔離的作用[5]。

④災后數(shù)周至數(shù)年――城市恢復與重建的基地。在嚴重災害發(fā)生后一定時期內(nèi)，避難人員可將城市綠地作為臨時住宅用地搭建應急棚宿區(qū)，以及廢墟垃圾和罹難者遺體集中處理用地(圖2)、救援物資集中儲備與疏散的基地等。

圖1 行道樹對房屋倒塌起到緩沖作用[6] 圖2 綠地作為廢墟垃圾的處理用地[7]

城市防災公園：

公園綠地作為城市綠地的主要內(nèi)容之一，不但具備一般城市綠地的防災減災功效，還因其空間規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)、場地設施建設等而成為城市重要的防災據(jù)點。我國建設部早在2002年頒布的《城市綠地分類標準CJJ/T85-2002》中就已明確指出公園綠地是“向公眾開放、以游憩為主要功能，兼具生態(tài)、美化和防災等作用的綠地”。近幾年，隨著人們對城市綠地防災功能的進一步發(fā)掘，“防災公園”的概念被引入和廣泛探討，經(jīng)過系統(tǒng)規(guī)劃的城市防災公園體系將在今后的城市綜合防災規(guī)劃中占據(jù)重要地位。

2.1.防災公園的概念：

日本是災害頻發(fā)的國家，其防災理論經(jīng)過長期的變遷與發(fā)展已較為完備和先進，尤其是在城市防災公園規(guī)劃建設方面的經(jīng)驗值得我國借鑒。其在1993年修改頒布的《城市公園法實施令》中將城市“防災公園”定義成為“城市發(fā)生災害時作為避難場所和避難通道的城市公園”。

國內(nèi)學者也對防災公園的概念進行了闡述：其中葉麟珀認為防災公園是“嚴重災害發(fā)生后或其他應急狀態(tài)下，為保障市民的生命財產(chǎn)安全、強化大城市防災結(jié)構(gòu)而設的起避難疏散場所作用的城市公園或綠地”[8]；劉光啟認為防災公園是“防災設施齊全，防災功能較強，災時為居民提供避難場所的公園和綠地，兼有改善生態(tài)環(huán)境、提供市民游憩和防災減災的多重功效”[9]。

本文認為城市防災公園是城市災害發(fā)生時為市民提供安全疏散避難場所和應急設施，并具有防災減災功效的城市公園綠地。

2.2. 防災公園的規(guī)劃原則：

⑴結(jié)合城市規(guī)劃各層面，滿足城市綜合防災布局要求。城市防災公園綠地規(guī)劃應結(jié)合城市總體規(guī)劃布局，統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)劃設、合理配置，其選址、規(guī)模、服務半徑、收容人口數(shù)量以及相互通信、交通聯(lián)系等都應符合城市總體防災規(guī)劃布局的要求。

⑵安全性。防災公園作為城市防災減災的據(jù)點，在災害發(fā)生時為疏散人員提供避難、醫(yī)療、短期甚至中長期生活的場所，其場地、道路及設施的安全性是避難市民生命財產(chǎn)的根本保證。防災公園的選址、內(nèi)部空間設計、設施建設等都應符合安全性的原則。

⑶易達性。防災公園的布局建設應根據(jù)相應服務半徑、周邊環(huán)境、人口狀況等條件確定，保證周邊居民可在臨災時最短時間內(nèi)到達最近距離的防災公園，并易于通過公園入口空間進入到園區(qū)內(nèi)部避難。

⑷平災結(jié)合。城市防災公園在災時充當人員的疏散、避難和救援、駐留等活動的場所，在平日應當充分發(fā)揮其作為普通公園的功能，是市民休閑游憩、觀賞娛樂以及活動健身的空間。公園的功能分區(qū)、交通流線、建筑物及相關設施等應當根據(jù)平、災兩種需求進行設計建設。

2.3. 防災公園的類型和設計標準：

日本在1998年制定的《防災公園規(guī)劃和設計指導方針》中將城市防災公園分為6種類型：即廣域防災據(jù)點、廣域避難場所、暫時避難場所、避難綠色通道、緩沖綠色地帶及街心公園。以下表1總結(jié)了日本防災公園體系的設計標準，其對于我國防災公園的設計與建設具有良好的參考價值。

城市公園綠地的防災化改造：

3.1. 防災化改造的意義：

對一般城市公園綠地進行防災化改造，既可充分發(fā)揮城市綠地的天然防災優(yōu)勢，又可節(jié)省城市空間、發(fā)揮土地集約效益，有助于緩解城市綜合防災規(guī)劃對于新建防災綠地的需求與城市用地緊張之間的矛盾。

3.2. 一般公園與防災公園的對比：

一般的城市公園“以創(chuàng)造優(yōu)美的綠色自然環(huán)境為基本任務”[10],其設計著眼點往往偏重于觀賞性、趣味性、娛樂性與藝術性等方面，因此其在選址、功能分區(qū)、園路設計、設施建設、植被選擇等若干方面和防災公園存在區(qū)別。表2對一般公園和防災公園進行了八個方面的對比總結(jié)。

3.3.改造設計內(nèi)容：

①適宜性評價：

并非所有一般公園都適于改造成為防災公園。對于部分自身存在安全隱患的公園，如有些公園離近加油站、煉油廠等易燃易爆場所；有些緊鄰河流并處于下游地帶；有些地處地質(zhì)狀況欠佳地帶，易發(fā)生地面沉降災害等，這些公園便不適宜改造為防災公園。因此，在考慮對一般公園進行防災化改造之前，應首先對其進行改造的適宜性評價。

②等級定位：

一般城市公園應根據(jù)防災公園系統(tǒng)設計所制定的規(guī)模、服務半徑等指標，確定其改造后的等級定位，進而確定可容納避難人口數(shù)量、應急設施狀況等內(nèi)容。

③功能分區(qū)：

一般城市公園應對其現(xiàn)有內(nèi)部空間、場地、設施等進行基礎分析，根據(jù)統(tǒng)籌兼顧、因地制宜、以人為本及平災結(jié)合的原則，充分利用現(xiàn)有的綠地、廣場、停車場等空間以及可在災時安全使用的設施，合理劃設防災緩沖區(qū)、避難生活區(qū)、救援活動區(qū)、應急設施區(qū)等若干防災區(qū)域，發(fā)揮公園的最大抗災減災功效。

④園路系統(tǒng)：

一般城市公園的園路防災改造，應主要保證災時緊急疏散、應急消防、應急醫(yī)療救援以及應急物資運輸?shù)臅惩ǎ桓傻老到y(tǒng)的有效凈寬設計應能保證消防、救災車輛的順利通過；主要疏散道路設計坡度不易過大，避免給人群的快速涌動造成不便，同時，道路的鋪裝也應避免易裂、易燃、易揮發(fā)的材質(zhì)，而選擇耐久性較好的材料。

⑤植物選擇：

一般城市公園栽種的植物往往是適宜當?shù)刈匀簧L條件的類型，而防災公園應選栽具有良好防火功效、遮蔽性高的種類。李樹華在《防災避險型城市綠地規(guī)劃設計》一書中指出：“增設或強化防火樹林帶是把城市公園改造成防災公園或提升城市綠地抗震減災功能的重要課題”。因此，一般公園的防災化改造應注意引進樹葉含水率較高的常綠樹和葉肉較厚的樹種，并在公園以及人員集中停留避難區(qū)域周邊的防火緩沖綠帶中集中配置。

⑥設施提升：

一般公園防災改造的重要內(nèi)容之一即是園內(nèi)設施的提升建設。除對平日使用的造景設施、休憩設施、服務設施等進行合理地平災活用的改造之外，還應增建臨災避難時用到的應急取水、應急供電照明、應急通訊、應急廣播、應急消防、應急救援、應急衛(wèi)生、應急醫(yī)療救援以及應急儲備倉庫、應急指揮等防災設施。

⑦應急指示牌：

一般公園改建為防災公園，應在園區(qū)人口處及區(qū)域較為明顯的地點設置應急場所的指示牌；在各入口處設置公園防災分區(qū)規(guī)劃示意圖，方便引導避難人群快速到達相應避難區(qū)域；園內(nèi)不同防災功能分區(qū)以及各種應急設施的周邊也應設置相應示意牌。

⑧其他改造：

一般城市公園的防災化改造中還應注意基于安全性、易達性以及平災結(jié)合原則的公園入口數(shù)量、寬度及形態(tài)設計；園區(qū)內(nèi)部場地鋪裝材料的選擇以及建筑物、構(gòu)筑物抗震等級提升等方面的內(nèi)容。

結(jié)語：

我國對于城市防災綠地建設的探索仍在繼續(xù)，各城市的防災公園建設方興未艾。公園綠地的防災化改造是構(gòu)建城市防災綠地系統(tǒng)不可或缺的內(nèi)容，將會在未來的城市綜合防災建設中扮演重要角色。本文通過探討一般城市公園與防災專項公園的區(qū)別和聯(lián)系，闡述了城市公園綠地防災化改造的設計思路，期望借此為城市防災綠地的規(guī)劃與建設提供新的思路與啟發(fā)。

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作者簡介：

篇9

關鍵詞：城市公園；調(diào)查；規(guī)劃建設思路

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

玲瓏山森林公園，地處浙西臨安市，距市中心3公里。它是青山湖國家級森林公園的主要組成部分，因其區(qū)位優(yōu)勢明顯，園內(nèi)林泉清幽、游道古樸，臥龍古寺晨鐘暮鼓、香煙裊裊，現(xiàn)已成為外來游客的旅游觀光目的地之一，更是臨安市民在生態(tài)公園休閑健身之首選。

近年來，玲瓏山森林公園的游客接待量連年攀升，2012年已突破45萬人次。在早晚健身高峰時段、節(jié)假日或廟會期間，經(jīng)常出現(xiàn)人滿為患的場景。的確，發(fā)展中的玲瓏山人氣越來越旺。但在土地商業(yè)化愈演愈烈的今天，城市邊緣的低丘緩坡更是寸土寸金，此時許多開發(fā)商已把目光瞄準了玲瓏山。玲瓏山公園的整體 開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展問題，管理者在思考，市民拭目以待。

為更好地滿足游客（市民）需求，提升公園品質(zhì)，同時為山水園林城市建設盡綿薄之力，筆者結(jié)合當前的大走訪活動，開展了主題為“我心中的玲瓏山”的民意調(diào)查活動。

在調(diào)查活動中，筆者采用問卷調(diào)查、電話調(diào)查、窗口訪談、約談、市長公開電話交辦單等形式廣泛收集游客和健身市民信息，認真傾聽游客（市民）訴求，梳理總結(jié)游客（市民）反映強烈的熱點難點問題。圍繞游客（市民）的熱點話題，共發(fā)放調(diào)查問卷樣本數(shù)量為300份，收回有效問卷252份，問卷有效率為84%。以公園環(huán)境承載力為主要內(nèi)容，把基礎設施建設、游客容量、景點分布、植被、游覽秩序等要素列入調(diào)查項目，分析現(xiàn)狀和存在的問題，探索開發(fā)建設新思路。

回收后的調(diào)查問卷經(jīng)歸類，主要存在以下幾種觀點：

（一）拓展公園功能

80.6%的受訪者對公園現(xiàn)有的功能表示不滿意。健身市民張先生認為，玲瓏山公園歷史悠久，文化內(nèi)涵豐富，其自然景觀與人文景觀相映成趣，管理部門要充分挖掘玲瓏山的歷史文化內(nèi)涵，展現(xiàn)自然生態(tài)、健康休閑的獨特魅力。在此基礎上，要著力打造入口區(qū)、生態(tài)健身休閑區(qū)、科普教育區(qū)、佛教活動等功能區(qū)。把玲瓏山公園建設成為集自然生態(tài)保護、康體健身、休閑娛樂、游覽觀光為一體的綜合性森林公園，滿足健身市民和游客需求。

（二）采取游客分流措施

受訪者普遍認為，公園的“東坡游步道”游客容量太小、年久失修且缺乏規(guī)劃，已極不適應發(fā)展的需要。多數(shù)受訪者要求，統(tǒng)籌規(guī)劃游覽路線，建議在公園核心區(qū)擴建游覽通道，以增加游客容量，避免混流現(xiàn)象。當前，采取游客分流措施，以避免在同一條道路發(fā)生過度擁擠的狀況，已刻不容緩。當游客數(shù)量超過一定規(guī)模時，可采取單向通行等措施，以緩解游步道承載的壓力。市民林先生是一位健身愛好者，十余年來，幾乎每天都堅持爬玲瓏山。但在早晚健身高峰時段，因道路擁擠，經(jīng)歷過很多次尷尬。他認為公園的環(huán)境容量太小，公園的游步道亟需擴建。并建議，管理部門要以“建設山水園林城市”為契機，在公園東面山崗，由南向北、由東向西新建一條游步道，建成后與東坡游步道貫通，形成游步道網(wǎng)絡，能有效緩解擁擠問題；在規(guī)劃設計時，要以“親近自然”為理念，以“生態(tài)、休閑、健身”為主題，集“休閑健身、旅游觀光、科普教育”為一體；因地制宜，依山勢而建，游步道的修建要與亭、廊、森林休閑平臺、觀景臺、安全設施相結(jié)合，給休閑健身市民（游客）提供豐富的游憩體驗空間。

（三）加快基礎設施建設

受訪者普遍認為，管理部門應根據(jù)游客需要，完善相關配套設施。熱心市民宓先生的建議是，在公園喇叭口建一個市民休閑廣場。其設想是，廣場中間建牌樓和碑林，碑林將鐫刻玲瓏山名人、詩作、以及其他文化遺存的精髓，讓人們集中感受玲瓏山的文化內(nèi)涵；在休閑廣場四周，建設茶室、咖啡屋、餐館、足浴、商場、歌廳等休閑場館，這些服務場館走適度的高雅路子，如設立東坡書院等，讓游覽玲瓏山的當代名人有一個平臺和揮毫潑墨的空間，從而讓一座山的過去、現(xiàn)在和將來，有一個傳承、發(fā)展和對接的綠色通道和文化走廊；以滿足市民多種休閑需要，同時實現(xiàn)以山養(yǎng)山的目的，讓各項服務和功能有充足的維護和保障。

（四）加強公園日常管理

希望管理部門嚴格控制入園車輛，早晚高峰時段禁止車輛上山，一方面確保安全，另一方面能減少尾氣排放。同時希望管理部門增加防火設施和消防設備，加強動植物資源管理，保護生態(tài)資源安全。

（五）加強游客素質(zhì)教育

受訪者普遍認為，入園游客（市民）的素質(zhì)參差不齊，公園設施時常遭受破壞，因此開展游客素質(zhì)教育，倡導和諧文明之風十分必要。

市民廖女士是一位全職太太，她也是玲瓏山公園健身大軍中的一員。她聲稱自己是一個“愛管閑事的人”，她說，玲瓏山公園的環(huán)境這么好，但時常會出現(xiàn)一些不文明的現(xiàn)象，讓人感到大煞風景。或許這場景，很多人早已司空見慣，當她制止的不文明行為時，有的人會稍感不好意思，而有的人則說她 “多管閑事”。廖女士倡議，每位游客都要爭做文明人，要為玲瓏山的美麗盡一份責任和義務，玲瓏山的容顏勢必會愈加靚麗，公園品位、形象也勢必會有質(zhì)的提升。

中華兒女在實現(xiàn)“中國夢”的進程中，提升自身素質(zhì)至關重要。城市公園在創(chuàng)建文明公園進程中，呈現(xiàn)出的環(huán)境意識不強，存在亂扔雜物、野外吸煙等現(xiàn)象，仍是當前面臨的主要問題之一，務必及時解決。城市公園作為公益事業(yè)，只有大家共同努力，才能共同受益。

玲瓏山公園把“市民心中的玲瓏山”調(diào)查活動作為提升服務效能的平臺，收集信息的重要渠道，贏得了廣大游客的信任和支持，為創(chuàng)建文明公園打下了堅實的基礎。城市公園的規(guī)劃建設思路必須從游客的需求出發(fā)，將游客的呼聲和愿望作為城市公園規(guī)劃建設和管理的出發(fā)點和落腳點，才能使城市公園真正成為市民生活中的樂園。

參考文獻：

篇10

關鍵詞：城市公園；文脈傳承；公園改造。

中圖分類號：G246 文獻標識碼：A文章編號：

一、前言

上海中山公園始建于1914年，1944年6月21日，由兆豐公園改名中山公園。位于上海中心城區(qū)西部長寧路780號，面積約為20.68公頃，集英式自然風景和庭院風貌與中國傳統(tǒng)古典園林于一體，是迄今為止上海近代保存原有景觀風格較為完整的老公園之一。

二、中山公園整體改造中文脈傳承設計思路分析

中山公園起源于英式園林風格，后經(jīng)過多次擴建，中式傳統(tǒng)園林風格凸顯。在改造方案中結(jié)合現(xiàn)有英式園林和中式傳統(tǒng)園林風格提升公園景觀。公園在解放前多次遭到破壞，公園內(nèi)原代表英式園林風格雕塑和景區(qū)已破壞嚴重甚至消失，故此次借公園建園100周年改造，保護、恢復和傳承歷史英式園林風格。在此將粗略探討中山公園整體改造方案設計中對公園文脈傳承思路。

公園改造總體定位：尋回和傳承城市記憶；

保護公園精心保留下來的英式園林景觀：大理石亭景區(qū)、大石橋景區(qū)、后園門景區(qū)以及大懸鈴木景區(qū)。

恢復公園歷史文化中能喚起人們重要記憶的標志性小品：“四不象”雕塑、銅鐘、銅亭、露天音樂臺。

公園改造總體構(gòu)思：①注重優(yōu)化公園的總體布局，傳承風貌、保護特色，充分利用現(xiàn)有設施，重點改造與市民游客需求不相適應的區(qū)域，完善基礎設施，提升綠化景觀，強化公園與城市環(huán)境之間的融合；②進行公園實地的觀察和調(diào)查分析，從延續(xù)歷史風貌、體現(xiàn)公園功能定位、適應公園對游客免費開放的新需求等角度出發(fā)，對現(xiàn)有公園現(xiàn)狀進行評估；③恢復公園某些歷史上原有景觀，有助于進一步挖掘公園歷史文化內(nèi)涵，延續(xù)歷史風貌。

中山公園整體改造項目中，主要對公園的綠化景觀、水體駁岸景觀、水質(zhì)改善、園路系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、圍墻改建、橋梁修繕、園林街俱小品等內(nèi)容進行綜合改造提升，新增技防照明系統(tǒng)，應急避難設施。并在改造過程運用節(jié)能環(huán)保理念，在對公園進行保護、修復、修繕、提升的同時，最大限度地節(jié)約自然資源和能源。恢復公園十二處景點，新增四處景點（花圃溫室區(qū)域、月季園區(qū)域、櫻花林區(qū)域、大理石亭）。增設四處小品雕塑(音樂臺、銅亭、銅鐘、四不像雕塑)。在整個改造方案中，從地面鋪裝、圍墻、園林街俱小品及燈具等景觀元素選擇具有典型英式風格和傳統(tǒng)中式風格形式，對公園英式園林風格和傳統(tǒng)中式園林風格進行傳承和提升。

公園具有英式園林景觀區(qū)域:月季園(芳圃吟紅)區(qū)域、溫室花圃(舊園遺韻)區(qū)域、英式大草坪(綠茵晨輝)區(qū)域、大理石亭(石亭夕照)區(qū)域。具有中國傳統(tǒng)古典園林風格區(qū)域：桃花林區(qū)域、櫻花林區(qū)域、后山區(qū)域(雙湖環(huán)碧)、陳家池(水榭絮雨)區(qū)域、自然山水園(林苑聳秀)區(qū)域、植物標本園(獨木傲霜)區(qū)域、荷花池(荷池清月)區(qū)域、牡丹園(花墅凝香)區(qū)域。針對每個景區(qū)特色和歷史文脈，采用保留、再現(xiàn)、轉(zhuǎn)化等文脈表達手法，對傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)展。在重塑的空間環(huán)境中借鑒了古典英式園林風格布置方式，打破了傳統(tǒng)的中式園林概念，通過適宜性選擇和表面材料與色彩上的整修，將大理石亭、露天音樂臺、四不像雕塑、銅鐘、銅亭變成了公園精致的標志物。讓人們在享受當代休閑樂趣的同時，尋味到紅色年代的空間痕跡，在不同角度上感悟到城市歷史文化的異常魅力，體現(xiàn)了場地的歷史文脈。

中山公園的綠化景觀改造設計是公園整體改造中最重要的一部分。對公園的園景綜合改造與調(diào)整是在尊重前人“治園理水”的理念上,主要通過植物造景特色的恢復和提升，使之成為中心城區(qū)名副其實的面積最大、植物品種最全、景色最美的城市公園。

公園綠化改造遵循原則：調(diào)整、豐富、挖掘、科普、保護、安全

調(diào)整：尊重原有植物群落，充分保留原有大樹，適當清理中下木；特別是植物標本園和自然山水園及后山區(qū)域植物過密，對原有上中下層植物進行梳理；在自然島式花壇內(nèi)增加諸如香豌豆、金魚草、紫羅蘭、夾竹桃、馬鞭草、罌粟花等自然生長灌木地被，形成步移景異視線觀賞點。

豐富：進一步豐富、充實、提高每個景點觀賞效果，提高林下地被和灌木質(zhì)量，增加色葉植物和觀花聞香植物及特色造型樹，品種如銀杏、皂莢、洋槐、棕櫚、石榴、木本象牙紅、麻葉繡球等，在林緣及路口增加花境，選擇耐蔭的特色地被，如赤脛散、云實、紫金牛、花葉絡石、玉簪和扶芳藤等。

挖掘：結(jié)合公園的特色樹種，如銀杏、水杉、櫻花、桃花、竹園、杜鵑花、櫻桃、臘梅等，形成特色植物觀賞區(qū)域，如觀花區(qū)（月季園、桃花林、櫻花林、梅林）、芳香區(qū)（桂花林、溫室花圃）、色葉區(qū)（銀杏林、水杉林、杏林、槭林及竹林）等，增加植物銘牌，又能起到讓人們掌握了解植物知識的科普教育作用。

保護：保護公園內(nèi)百年古樹和特色名貴樹種，如古刺楸，針對古樹地理位置及特性，采用樹下滿鋪松鱗、半徑3米外周圍設置座椅和布置花鏡提高古樹名木觀賞性。

安全：考慮兒童活動區(qū)域的安全性要求，嚴格控制戶外活動區(qū)內(nèi)帶刺植物的種植，同時調(diào)整人群集中活動區(qū)域內(nèi)帶有毒性植物的種植。

整個中山公園景觀改造提升中，充分挖掘公園歷史文脈，修復公園歷史小品，保護英式園林風格，提升園林景觀的品質(zhì)，使之成為城市中最具魅力和活力的城市精品公園。

三、結(jié)語

人們對城市環(huán)境空間的認同，除了它的物質(zhì)功能之外，更重要的是要感受和體驗其依存的文化，印證自己的意象，進而產(chǎn)生歸屬感和認同感。因此，公園設計應注重城市空間的整體性，用恰當?shù)奈拿}表達來形成其與城市空間的有機聯(lián)系，使公園能夠作為表達歷史文脈的城市空間而產(chǎn)生永恒的價值。在公園設計中，只有積極地從城市的歷史文化中吸取營養(yǎng)、豐富園林設計的素材、增加公園的文化內(nèi)涵，才能很好地延續(xù)和發(fā)展城市文脈，才能在快速發(fā)展的社會進程中，保持城市固有的文化特質(zhì)而不至于迷失“自我”；“造園可以尊古為法，亦可以洋為師，兩者皆不排斥。古今結(jié)合，古為今用，亦勢所必然”。

參考文獻：

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