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關(guān)鍵詞：高深基坑工程；施工安全；防范技術(shù)

中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A

引言

近年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市化建設(shè)的加快，城市土地可用資源減少，地表面積逐漸遞減，人們對地下空間的渴求正與日俱增，致使深基坑工程越來越多，基坑面積也越來越大，對深基坑工程的施工要求也越來越高。與此同時，在深基坑工程施工中發(fā)生安全事故或險情的概率也在逐步增大。如何通過當前深基坑工程施工中存在的安全隱患分析，進一步規(guī)范基坑工程的設(shè)計、施工及監(jiān)測，從而避免深基坑工程安全事故的發(fā)生成為各級建設(shè)行政主管部門和參建各單位面臨的一個重要課題。

一、當前高深基坑工程施工存在的主要安全隱患

1、設(shè)計階段存在的隱患

1.1 勘探資料不詳細，設(shè)計方案存在先天性缺陷按照有關(guān)規(guī)定，為使基坑設(shè)計安全、可靠、合理，作為業(yè)主方應(yīng)向設(shè)計單位提供擬建區(qū)域詳盡的水文地質(zhì)資料、地下管線資料、周邊環(huán)境資料以及擬建工程施工圖紙等必備資料。但現(xiàn)實中往往一些業(yè)主單位對該項工作很不重視，草草提供一些資料給設(shè)計單位進行基坑圍護設(shè)計，而設(shè)計單位在現(xiàn)場踏勘后，在未深究業(yè)主方提供的資料是否真實準確和完整可靠的前提下就匆忙進行圍護設(shè)計，導(dǎo)致設(shè)計方案本身存在一些先天性缺陷。

2.2 片面追求低成本、短工期目標，致使設(shè)計方案安全儲備大幅下降

基坑圍護的設(shè)計原則應(yīng)是安全、經(jīng)濟、合理、可行。而多數(shù)業(yè)主單位為了追求縮短工期、降低造價的目標，將基坑安全儲備擺在了次要位置，在設(shè)計階段就進行粗預(yù)。部分基坑設(shè)計單位迫于業(yè)主方強勢地位的壓力，將設(shè)計安全儲備一降再降，甚至出現(xiàn)臨界值的基坑設(shè)計，從而對后續(xù)的基坑圍護施工帶來了巨大的安全隱患。這也是一些中小型基坑時常出現(xiàn)險情的原因之一。

2、施工方面存在的隱患

2.1 基坑圍護施工質(zhì)量未達設(shè)計要求

基坑圍護體系施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個基坑工程的安全。從工程實踐中多個土釘墻的坍塌及三軸攪拌樁止水帷幕的滲漏來看，均與施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系。土釘?shù)脑O(shè)置長度不夠、注漿量不足、止水帷幕的水泥摻量不足、冷縫接頭處理不當、三軸攪拌樁垂直度超標等現(xiàn)象在基坑事故中均能找到蹤影。而相較建筑主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制而言，基坑圍護體系的質(zhì)量控制就顯得略遜一籌?；訃o體系的質(zhì)量控制目前基本上依靠施工方的自檢及監(jiān)理的監(jiān)督。由于基坑圍護工程專業(yè)性極強，不少監(jiān)理單位在此專業(yè)方面技術(shù)力量匱乏，無法有效監(jiān)控重點部位和關(guān)鍵工序，造成不少基坑圍護施工質(zhì)量失控。

2.2 施工單位未按合理施工方案進行基坑開挖

在整個基坑圍護工程施工過程中，科學合理施工對基坑安全起著至關(guān)重要的作用?；娱_挖方式應(yīng)分段、分層進行。基坑工程受“時空效應(yīng)”影響十分明顯，分段開挖是為了減小基坑長邊效應(yīng)的影響，防止基坑長邊中部位移過大；分層開挖是為了讓坑外側(cè)土體應(yīng)力逐漸釋放，從而避免應(yīng)力突然釋放帶來不利影響。在實際施工中，施工單位往往由于工期的壓力或自身的麻痹大意，不嚴格按照方案施工，盲目進行大開挖，直接導(dǎo)致基坑位移過大甚至地面開裂或局部坍塌。

二、高深基坑施工安全防范技術(shù)

1、設(shè)計階段

1.1詳細勘察工程地質(zhì)及周邊環(huán)境。在對高深基坑支護結(jié)構(gòu)進行設(shè)計前，應(yīng)充分了解建筑場地及周邊的地質(zhì)和水文狀況；了解建筑場地及周邊地下埋設(shè)物和地下管線的位置、結(jié)構(gòu)形式、深度等。同時還應(yīng)掌握基坑周邊的排水情況、地面堆載、過往車輛的動載和靜載。只有在準確掌握工程環(huán)境的前提下，高深基坑的方案設(shè)計才能客觀合理。

1.2 慎重選擇基坑支護方案。高深基坑支護有多種結(jié)構(gòu)類型和多種施工方法可供選擇，設(shè)計時應(yīng)結(jié)合高深基坑自身的特點和場地巖土條件及周邊環(huán)境條件，綜合考慮基坑周圍環(huán)境、工程地質(zhì)和水文狀況、土層結(jié)構(gòu)、開挖深度、基坑形狀以及排水方法、施工作業(yè)設(shè)備安全等級、工期要求、技術(shù)經(jīng)濟效果等因素。無論采用哪種支護形式，都需對支護結(jié)構(gòu)受力、強度、嵌入深度進行仔細的設(shè)計和驗算，并對施工過程進行嚴格的監(jiān)督，確保工程安全有序進行。同時，在選型設(shè)計上，深基坑支護結(jié)構(gòu)體系要滿足四個要求：經(jīng)濟合理、施工便捷、安全可行、保護環(huán)境。

1.3 擇優(yōu)選用深基坑降水方式。地下水是深基坑工程最大的“敵人”，在沒有地下水的條件下，有的土質(zhì)可以輕易挖到5m或更深，但在地下水位較高，而又是砂土或粉土時，即使挖深3m也可能產(chǎn)生塌方事故，所以深基坑工程中對地下水的控制至關(guān)重要。地下水降水形式很多，主要有疏干、明排、止水降水結(jié)合、減壓降水等，所涉及的降水施工工藝更是種類繁多，但無論采取哪種降水方法，都應(yīng)該與建設(shè)場地的水文地質(zhì)條件、工程需求相符合，并結(jié)合深基坑本身止水帷幕、地下水補給情況，擇優(yōu)選用。

1.4 合理制定土方開挖方式?；訃o設(shè)計單位應(yīng)針對本工程的特點，對施工單位提出基坑在圍護施工及土方開挖階段的具體要求，如提前降水時間，堆土區(qū)范圍，泵車?？课恢?，施工道路出土通道及土方開挖的順序要求等，以保證土方開挖與設(shè)計工況相適應(yīng)，確?；釉陂_挖施工過程中的安全穩(wěn)定。

1.5 深基坑監(jiān)測方案應(yīng)同步設(shè)計。當前，基坑監(jiān)測與工程的設(shè)計、施工同被列為深基坑工程安全、質(zhì)量保證的三大基本要素。由于地下土體性質(zhì)、荷載條件、施工環(huán)境的復(fù)雜性，單單根據(jù)地質(zhì)勘察資料和室內(nèi)土工試驗參數(shù)來確定設(shè)計和施工方案，往往含有許多不確定因素，對在施工過程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、鄰近建筑物、地下設(shè)施變化的監(jiān)測已成了工程建設(shè)必不可少的重要環(huán)節(jié)，同時也是指導(dǎo)施工的重要依據(jù)，是避免事故發(fā)生的必要措施。為了確保深基坑工程的安全，在基坑支護設(shè)計的同時應(yīng)明確由第三方（監(jiān)測單位）對基坑工程的整個施工過程進行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析結(jié)果對基坑的安全進行評價分析，從而保證基坑工程的施工安全。

2、施工階段

2.1 按制定的施工安全專項方案實施，并保證質(zhì)量是確保施工安全的關(guān)鍵。編制合理、科學、完善的施工安全專項方案并貫徹執(zhí)行是衡量企業(yè)管理水平好壞的重要標志，也是施工現(xiàn)場安全管理水平的體現(xiàn)，更是保證施工安全，避免傷亡事故發(fā)生的客觀要求。施工單位依據(jù)設(shè)計文件、勘察報告及環(huán)境資料編制專項施工技術(shù)方案，方案內(nèi)容應(yīng)包括基坑支護實施方式、降排水實施方式、土方開挖方法、順序、施工方法、施工程序、機械配備、質(zhì)量標準、進度安排等方面控制措施，對鄰近建（構(gòu)）筑物及道路、市政管線采取的專項保護措施、質(zhì)安保體系、安全生產(chǎn)與環(huán)保施工的具體措施等全部內(nèi)容。專項施工技術(shù)方案的編制應(yīng)本著防范于未然的思想，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的基本原則，并達到可行性、針對性、及時性的需求。

2.2 應(yīng)急措施必須行之有效。深基坑工程施工涉及因素很多，如果對施工過程中突發(fā)因素缺乏考慮，就有可能因事故不能及時解決而造成經(jīng)濟損失，因此制定有效應(yīng)急預(yù)案是非常必要的。基坑開挖過程中因地下水處理不當而造成的事故屢見不鮮，因而施工前制定科學的應(yīng)急措施，從基坑工程的危險源上進行控制，爭取在事故發(fā)生初期得以解決，就顯得十分重要。

2.3 監(jiān)測方案必須結(jié)合實際進行必要調(diào)整。由于深基坑自身體積大，深度深，周邊地下環(huán)境錯綜復(fù)雜，施工過程中，因土體具有流動性，其受力狀態(tài)時刻變化。如果土體變形過大，可能會造成擋土支護結(jié)構(gòu)因發(fā)生側(cè)向位移而引發(fā)工程施工安全事故。因此，每個工程的監(jiān)測內(nèi)容、位置和方法，都要根據(jù)工程實際情況來確定。主要應(yīng)包括對支護結(jié)構(gòu)自身監(jiān)測和周邊環(huán)境監(jiān)測兩部分。監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時提供給有關(guān)各方，如圍護體及周邊環(huán)境在開挖過程中的變形與受力特性出現(xiàn)異常，則要重新優(yōu)化設(shè)計，調(diào)整施工參數(shù)，以確?；庸こ淌┕ぐ踩?/p>

結(jié)束語

高深基坑工程是基礎(chǔ)工程施工中的重點，也是難點。高深基坑施工安全決定了整個工程的成敗，而且對周邊的建筑更是有不可忽視的影響。正因如此，建設(shè)行政主管部門應(yīng)嚴格落實參建各方主體安全責任，明確各職能部門在深基坑工程各環(huán)節(jié)的監(jiān)管職責，從勘察、設(shè)計、審圖、施工許可、隊伍管理、圍護結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量監(jiān)管、施工過程中的安全防護監(jiān)管等多方面入手，嚴格按規(guī)章制度辦事，最大限度地保證深基坑工程的施工安全。

參考文獻

［1］JGJ120-2012建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程［S］

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關(guān)鍵詞：安全防范；施工配合；合作關(guān)系

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A

由于在建筑工程當中，其施工是相當復(fù)雜的，并且有著較多的建筑類型，具有多樣性等各方面的特點，因此，在存在的這些特點較多，普遍的勞動者有著較低的素質(zhì)，再加上建筑施工任務(wù)繁重等眾多因素，從而也就導(dǎo)致了在安全防范技術(shù)方面的事故頻繁發(fā)生，具有很高的危險性。因此，在施工過程當中，就必須要提高安全防范工作，加大保護力度，安全意識的防范性，通過提高施工資金的一些投入，從而來確保施工安全工作的有效性。

一、安全防范的主要體現(xiàn)

近些年我國在建筑方面取得了不小的成效，但是安全防范管理較弱。政府部門及施工企業(yè)沒有足夠的重視，所以在安全管理設(shè)施方面仍不健全，從而導(dǎo)致施工人員的安全得不到保障。如果施工環(huán)境發(fā)生改變，再加上開始實施建設(shè)工作時，沒有設(shè)置全方位的配套設(shè)施，導(dǎo)致了安全隱患的發(fā)生。另一方面，由于在建筑工程當中，沒有投入過多資金，所以在安全防護措施上就不能很好的開展，一些安全設(shè)備也得不到應(yīng)有的利用，造成在安全防范方面得不到有利的保障，如果是在施工現(xiàn)場發(fā)生安全問題時，所建立的安全防范工作就無法實施，造成不良的影響。此外，由于在相關(guān)的法律法規(guī)方面也沒有得到良好的保障，其制度也沒有得到良好的完善，同樣會存在很多問題。

1由于在一些安全防范工程當中，會存在很多都是和自控消防工程相結(jié)合發(fā)包的，一般是通過公開招標或者是通過以邀標的方式來選定的，再通過總包以及弱電總包對安防工作來完成設(shè)計的，通過把安防工程總的總包以及一些具有資質(zhì)企業(yè)來進行投標，如果是針對一些高風險行業(yè)時，比如包括有文物博物館、建筑行業(yè)，或者是金融建筑等一些具有很高風險類別的建筑時，就必須要提高它的自防護級別，應(yīng)更為專業(yè)性，所以，通常建設(shè)單位都會應(yīng)用以單獨發(fā)包的方法對其公開招標，如果是參與中標的建設(shè)單位必須要簽訂承包合同，作為依據(jù)。

2作為安防工程技術(shù)單位無論是總包或是弱電總包，所簽訂的合同無論是直接簽訂還是與土建部門簽訂的，都必須要接受監(jiān)督，如果是針對專業(yè)的同期施工時，也應(yīng)接受各部門對安全質(zhì)量的檢查以及進度的監(jiān)督，此外，作為設(shè)計單位也應(yīng)全面的對建筑的景觀以及周邊的設(shè)計、土建等做好配合協(xié)作，從而來保障工程得以順利進行。

3對高層建筑進行施工時，由于樓層較高，一旦技術(shù)人員配合不理想就會導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生，由于在施工環(huán)境不斷的變化，并且施工現(xiàn)場也極易的復(fù)雜，存在很多不利因素，其中包括了氣體、聲響以及粉塵等威脅，所以作為施工人員會承受很大的困擾，嚴重威脅到身體健康，消耗體力，極易發(fā)生安全事故。

二、與監(jiān)理的合作與配合

1在施工建設(shè)中，監(jiān)理是非常重要的角色，而誠信是作為監(jiān)理工作的重要依據(jù)，必須要把握好準則。當施工材料進場時應(yīng)嚴格把關(guān)，再加上各種類別的機械設(shè)備數(shù)量較大，作為監(jiān)理人員必須嚴格對其進行檢查，應(yīng)達到精準要求，需要雙方共同完成，不可虛報數(shù)量，提高監(jiān)理工作的質(zhì)量要求，提高監(jiān)理的信任度，更要提高合作的長久利益關(guān)系。

2作為監(jiān)理必須要定期對控制目標進行提交報告，嚴格對施工單位的制訂計劃、變更、方案、資料以及報告等方面進行嚴格的審查工作，再根據(jù)一定的工程情況，把握好工程現(xiàn)狀所存在的一些問題，進行及時的妥善處理。此外，也應(yīng)積極的參加相應(yīng)的一些工程探討會議，把準備工作充分的做好，并且也要對一些管理部門進行有效的協(xié)調(diào)，如果發(fā)生矛盾或者是出現(xiàn)相關(guān)的索賠要求時，可以及時的拿出資料，積極的配合相關(guān)部門處理好問題，并且也應(yīng)做好監(jiān)督管理工作，記錄好各個期間所發(fā)生的問題，按月做好提交報告。

三、設(shè)計合作

1對于安全防范工作來說，其自身就具有一定的特殊性，所以在設(shè)計安防工程時，由于一些設(shè)計單位并沒有良好的資質(zhì)，所以也就無法按照要求來達到預(yù)期的目標。作為設(shè)計院一般主要是進行對其設(shè)計，對周邊的景觀進行規(guī)劃，對相應(yīng)的機電進行設(shè)計以及對安防系統(tǒng)也做一定的管理工作，此外，也會對專業(yè)的機電管線做綜臺的匯總處理，所以，一般安防公司在設(shè)計好圖紙后就必須要提交給設(shè)計部門，再由他們對相應(yīng)的管線圖紙來全面的匯總，要保障各個分布的管線都處于合理的條件，如果發(fā)現(xiàn)管線與設(shè)計以及路由發(fā)生沖突或者是存在錯誤時，就必須要由建設(shè)單位的專業(yè)人員對其進行有效的調(diào)整，再把最終的結(jié)果上報給建設(shè)單位，必須要達到理想的安防施工。

2在施工過程當中，作為安防施工就必須要有效的與設(shè)計相結(jié)合，不能私自變更，如果是針對一些大中型的建筑時，通常情況下，作為設(shè)計院在進行匯總時會對部門施工進行有效的調(diào)整，在調(diào)整的過程當中也就包括了安防系統(tǒng)以及機電系統(tǒng)、管線等設(shè)計，所以，作為建設(shè)單位就必須要協(xié)調(diào)好與其設(shè)計部門的關(guān)系，做好溝通，可以保證及時的把變更設(shè)計反饋到安防工程當中，在施工時對其變化做出及時的調(diào)整，防止施工圖紙與建筑結(jié)構(gòu)不符，造成混亂和尷尬的局面。

結(jié)語

我國現(xiàn)階段，在建筑方面我國已經(jīng)取得了相當?shù)某尚В诮ㄖ袠I(yè)當中會存在一定的危險性，又會受到各種不利因素的影響，因此，加強安全防范是迫在眉睫的一項重要工作，在社會上得受到了更為廣泛的重視。由此可見，怎樣可以加強提高對安全防范的質(zhì)量工作，在相關(guān)的政府部門必須要嚴格要求，提高社會責任感，提高安全防范工作，加大保護力度，從而來確保施工安全工作的有效性。

參考文獻

[1]宋春生.安全防范工程施工質(zhì)量漫談[J].中國安防產(chǎn)品信息，2004（2）.

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關(guān)鍵詞：公路；施工；安全問題；防范措施

中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：

公路施工的安全管理就是從工程的開工到竣工,整個實施過程所組織安全生產(chǎn)的安全管理活動。實施公路施工安全管理,則是對公路施工項目中人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理,有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),消除和避免事故,保護勞動者的安全和健康。加強對施工單位的有效監(jiān)督,明確安全責任人,預(yù)見可能發(fā)生的一切不安全因素。制訂施工期間道路交通安全工作計劃和簽訂安全責任書和預(yù)案。

一、公路施工過程中安全管理的重要性

加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理是防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，以及促進公路交通事業(yè)健康良性發(fā)展和提高經(jīng)濟效益的需要。具體可分為以下幾個方面。

1、安全生產(chǎn)是人命攸天的大事，如果不重視安全管理，則發(fā)生安全事故。20世紀90年代以來，我國大批原有高速公路由于使用年限較長或者重載車輛使用過度，為了保持高速公路的道路服務(wù)水平達到高速公路服務(wù)能力的要求，需要對原有路面進行改造維修。但由于我國高速公路路面改造維修的工程總量大，許多高速公路路面維修工程是在工期十分短的時間內(nèi)進行施工。這就不可避免出現(xiàn)了為數(shù)不小的施工安全事故。

2、公路工程施工安全管理工作作為公路工程管理的一部分，它是順利施工、按期竣工和確保質(zhì)量和創(chuàng)造最佳效益的重要保障。施工安全如果忽視則會關(guān)乎每一個人的出行安全，由于近幾年來公我國公路施工存在安全意識不夠、保護措施不當?shù)膯栴}，導(dǎo)致安全事故屢見不鮮，給人民群眾的財產(chǎn)安全和生命安全造成了威脅。

二、公路施工存在的安全問題分析

1、 安全管理薄弱

很多企業(yè)為了獲得高額利潤，通常將工程轉(zhuǎn)包給低級資質(zhì)的企業(yè)。有的企業(yè)的某些機構(gòu)的設(shè)置也是形同虛設(shè)。施工也由分包自行組織。分包企業(yè)通常為了節(jié)約資金，搶工期，就會對工程選擇一切從簡。企業(yè)內(nèi)許多的安全管理措施也是能免則免。

2、操作人員的安全意識與技能弱

目前，很多公路工程施工企業(yè)，不管是高級資質(zhì)的還是低級資質(zhì)的企業(yè)，通常都是在勞動市場來招聘民工施工。而這些民工并沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，文化教育水平也比較低。安全意識不強烈，對施工環(huán)境不熟悉，缺乏安全意識，自我保護能力弱，不能很好地辨別出危險因素的存在。

3、安全防護投入不足。當前，公路建筑市場競

爭日趨激烈，很多施工企業(yè)為了拿到工程，不惜惡意降價，以至于一些工程在中標后，只剩下工程直接費，而少了安全生產(chǎn)經(jīng)費、現(xiàn)場管理費等間接費；且在施工過程中，一些施工企業(yè)片面地追求降低工程造價，更是直接將安全經(jīng)費忽略不計，致使安全防護設(shè)施防護不到位、安全防護用品不能及時發(fā)放、安全事故率增加等情況。

4、安全教育及培訓(xùn)不到位。目前，很多施工企業(yè)對施工從業(yè)人員的教育培訓(xùn)的意識非常淡薄，現(xiàn)有的培訓(xùn)機制不甚健全，甚至有些企業(yè)覺得根本不必要對在職人員或農(nóng)民工進行教育培訓(xùn)，這就致使很多從業(yè)人員根本不懂得安全生產(chǎn)知識和安全操作規(guī)程，在施工過程中，無法按照規(guī)范進行施工操作，極易出現(xiàn)安全問題。

三、公路施工安全防范措施

1、改善公路施工組織的管理措施

（1）建立并完善公路安全施工責任制度和體系制度是一切活動的前提，沒有相關(guān)的制度約束，就成了沒有規(guī)矩的游戲。在安全管理中，責任制是核心，沒有責任制的強力約束，一切條文規(guī)定都是空話。所以，在公路安全管理中，建立健全安全責任制度體系是先決條件。

（2）責任明確化，實行責任到人

明確企業(yè)各級管理人員的責任，特別是主要負責人，項目負責人的責任。并且在此基礎(chǔ)上，建立責任考評制度，構(gòu)建有效的安全管理體系，讓人們做到各司其職，有條不紊。

（3）安全管理人員要恪盡職守，做好監(jiān)督

項目部應(yīng)該成立專門的安全管理小組，負責日常的安全管理工作。其工作的主要內(nèi)容有：不定期檢查施工現(xiàn)場，排除安全隱患；對工作人員的穿著、安全帽穿戴等情況進行監(jiān)督；檢查安全帶保險扣等物件的安全性；控制違規(guī)施工等情況的發(fā)生；對負責爆破、拆卸、混凝土施工人員和設(shè)備提供安全防護；對違反安全施工的情況予以制止，嚴重時可以予以處罰。堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2、加大施工設(shè)備的資金投入，保證施工安全

設(shè)備操作人員應(yīng)按照機械操作指南妥善操作，避免違規(guī)操作。對于機械設(shè)備要按照相關(guān)的保養(yǎng)手冊或者保養(yǎng)制度，進行定期保養(yǎng)，防止機械出現(xiàn)老化或者故障隱患。在施工現(xiàn)場，有些設(shè)備利用率高，容易出現(xiàn)損壞，對于這些設(shè)備，工作人員就需要做好定期檢查工作，跟蹤診斷，保持預(yù)防性修理狀態(tài)，避免事后修理。如果機械設(shè)備發(fā)生突發(fā)性異常，應(yīng)及時停機檢查，并向技術(shù)人員報告，以便組織人員進行現(xiàn)場檢修。

3、改善施工作業(yè)環(huán)境

（1）預(yù)防生產(chǎn)性粉塵和噪音的危害

想要預(yù)防粉塵和噪音的危害，首先要加強對這方面的組織和宣傳工作，培養(yǎng)大家的防范意識，做好預(yù)防工作。對于粉塵和噪音危害出現(xiàn)較多的施工階段，建立起相關(guān)的危害檢測制度，要求相關(guān)的檢測人員做定期的檢測，醫(yī)務(wù)人員對工作環(huán)境做出評價和指導(dǎo)，如果不達標，則需要及時地進行整改，改善施工人員的工作條件和工作環(huán)境。其次，對于一些工作崗位，不可避免的會出現(xiàn)粉塵危害。在這樣的工作環(huán)境下，技術(shù)人員應(yīng)采取相應(yīng)的措施，降低施工環(huán)境中的粉塵濃度，保障施工人員的人身安全。一般的做法都是采用濕式作業(yè)，這種方法既經(jīng)濟又能很好的抑制粉塵的飛揚效果。濕式作業(yè)通常都應(yīng)用于濕式鑿巖，沖刷巷道，凈化進風等。對于噪音的危害，一般都需要在設(shè)備上下功夫，降低噪音源。

（2）防暑降溫

對于夏季的高溫，建議采用小換班制，多頻次短時間的作業(yè)；延長午休時間；休息點應(yīng)設(shè)置風扇、清涼用品等；有條件的也可安裝空調(diào)。

4、建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度是指對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)的教育和安全生產(chǎn)技能的培訓(xùn)，并將這種教育和培訓(xùn)制度化、規(guī)范化，以提高全體人員的安全意識和安全生產(chǎn)的管理水平，減少、防止生產(chǎn)安全事故發(fā)生的各種措施。安全教育主要包括安全生產(chǎn)思想教育、安全知識教育、安全技能教育、安全法制教育四個方面，其中對新職工的三級安全教育（即

企業(yè)培訓(xùn)教育、分公司或項目部培訓(xùn)教育、班組培訓(xùn)教育），是安全生產(chǎn)基本教育制度。培訓(xùn)制度主要包括對施工單位的管理人員和作業(yè)人員的定期培訓(xùn)，特別是在采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料時，對作業(yè)人員的培訓(xùn)。

總之，在公路工程施工中做好安全管理，不僅能保證工程的順利完成，減少經(jīng)濟損失，而且對于施工人員的人身安全也是非常重要的。在這樣一個以人為本的社會，我們在施工過程中應(yīng)該把安全放在第一位，做好安全預(yù)防，提供良好的安全環(huán)境。這樣才能使整個公路工程和諧地竣工。

參考文獻：

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[2] 辛大勇. 我國道路施工安全管理[J]. 科技傳播, 2011,(20)

[3] 余蘭葳.加強公路工程施工機械設(shè)備管理的探討[J]. 科技資訊. 2007(16)

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【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護；安全防范

0.引言

隨著高速公路建設(shè)的進一步推進，高速公路養(yǎng)護施工也悄然發(fā)生了變化，從傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護逐漸向機械化養(yǎng)護過渡，由于現(xiàn)階段機械化作業(yè)程度不是很高，還需要人工養(yǎng)護適當輔助，研究高速公路養(yǎng)護過程中養(yǎng)護、行車安全問題，對于最大限度提升高速公路通行能力，作用極大。高速公路養(yǎng)護安全防范問題，已成為目前高速公路施工安全管理的重要課題。

1.高速公路養(yǎng)護安全防范工作的意義

高速公路養(yǎng)護的目的是修復(fù)道路性能，提高道路行車的安全性和舒適性，并以此提升道路的通行能力。在公路養(yǎng)護過程中，雖然道路還是處于暢通狀態(tài)，但是，由于養(yǎng)護過程要求對施工路段進行臨時性地的關(guān)閉、封鎖，這對車輛正常行駛會造成一定程度的影響，如引起道路擁堵、降低道路運行能力等等。如果道路養(yǎng)護時，不能采取有效地疏導(dǎo)及安全應(yīng)對措施，還可能導(dǎo)致一系列交通事故的發(fā)生，不僅會影響公路的正常運行，而且還會對駕駛員以及施工人員的生命安全造成嚴重威脅。

因此，在高速公路養(yǎng)護過程中，如何做好各項安全防范工作，以充分保障駕駛員、路政施工人員的生命安全，保障高速公路順暢通行，一直以來都是各位學者、相關(guān)領(lǐng)域工作者不懈努力的方面，對于高速公路養(yǎng)護安全防范的研究，具有很強的現(xiàn)實意義。

2.高速公路養(yǎng)護施工安全防范要點

2.1養(yǎng)護施工作業(yè)堅持四不準

2.1.1養(yǎng)護施工安全作業(yè)保通方案未經(jīng)批準不準開工

不同路段的養(yǎng)護施工，其保通方案均存在一定的差異。因此，在道路養(yǎng)護施工之前，施工單位應(yīng)該對施工路段的基本情況進行全面、深入分析，綜合考慮道路坡度、彎道等情況，制定出合理、可行的保通方案。有關(guān)監(jiān)管部門要對施工單位提交的保通方案詳細核查，認可簽字后，施工單位方可進入施工路段施工作業(yè)。保通方案未經(jīng)批準，堅決不允許養(yǎng)護施工作業(yè)。

2.1.2安全設(shè)施、措施不到位不準開工

安全設(shè)施以及措施是否配備到位，對于整個高速公路養(yǎng)護工作的高質(zhì)量進行，作用重大。因此，在施工作業(yè)之前，應(yīng)該將各種安全設(shè)施配備齊全，設(shè)置到位，對進入施工區(qū)作業(yè)的機械或者車輛還需涂刷統(tǒng)一的警示標志。另外，為了提高施工作業(yè)的效率，保證施工人員以及來往車輛的安全，還應(yīng)該按照規(guī)定的作業(yè)規(guī)程，設(shè)置警告區(qū)、緩沖區(qū)等。安全設(shè)施是養(yǎng)護安全防范工作的基礎(chǔ)，應(yīng)該提高對設(shè)施配備的重視力度，一旦配備不到位，不準開工。

2.1.3施工作業(yè)人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)不準開工

安全教育培訓(xùn)的目的是提升參與道路養(yǎng)護施工的作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，使員工從原來的被動安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)換為主動安全生產(chǎn)，即從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)化，整體形成濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，以此限制施工人員實際施工過程中的工作行為，鼓勵規(guī)范施工，安全施工。因此，對于參與安全教育培訓(xùn)的施工作業(yè)人員，應(yīng)該堅決不準其參加施工；未參加安全培訓(xùn)的施工單位，堅決不準其開工作業(yè)。

2.1.4施工作業(yè)人員未購買人身意外傷害保險不準開工

很多高速公路養(yǎng)護施工單位還存在僅注重效益，而輕安全生產(chǎn)的傾向。在制定的配套管理制度中，絕大部分是如何提高施工質(zhì)量，提升施工效率的措施，但是對于施工人員的安全問題卻考慮甚少，導(dǎo)致員工在施工過程中規(guī)范化施工的積極性不高，安全措施的配備不到位，為自身以及來往車輛的安全埋下了極大的安全隱患。因此，施工單位必須為養(yǎng)護人員購買意外傷害保險，以解除職工的后顧之憂。

2.2高速公路長下坡路段養(yǎng)護施工作業(yè)安全防范措施

受山區(qū)高海拔特征的局限，山區(qū)的高速公路常會有坡長、坡多、坡陡的現(xiàn)象存在，也是影響高速公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)的主要因素所在，下坡路段會導(dǎo)致剎車高溫，從而造成一些超載或超限車輛失去控制，從而引發(fā)交通事故的發(fā)生。

在高速公路長下坡路段事故多發(fā)地的施工過程中，應(yīng)加長、加大安全布控。出于安全的考慮，施工作業(yè)人員必須保證施工前的睡眠質(zhì)量，保持良好的精神狀態(tài)，在施工作業(yè)過程中必須隨時提高警惕，避免安全事故的發(fā)生。而安全員則需要集中精神注意車輛的流動狀態(tài)，保證安全報警器的完好無損，隨時保持備戰(zhàn)準備狀態(tài)，以便在事故發(fā)生的第一時間及時做好安全避險的指揮。

位于云南滇南地區(qū)的蒙新高速公路有長約三十八公里的連續(xù)下坡路段，其中設(shè)置了四條防預(yù)失控車輛的自救匝道以及四個停車加水的檢修站，為確保安全，在所有下坡路段都裝置了消能減速橋梁護欄，還在可能出現(xiàn)危險或重點標識地段設(shè)置了減速、防滑和警惕作用的彩色路面標識，從而創(chuàng)建一個系統(tǒng)的、安全可靠的交通安全設(shè)施網(wǎng)。

2.3高速公路彎道及視線不良路段養(yǎng)護施工作業(yè)安全防范措施

由于山區(qū)高速公路的地勢特殊，彎道較多，而且會有云霧，會導(dǎo)致視線不良的路段較多，因此，加強山區(qū)高速公路彎道及不良路段養(yǎng)護施工作業(yè)安全防范措施有重要意義。在彎道及視線不良路段施工作業(yè)過程中，應(yīng)提前在彎道及不良視線路段之前的道路上布控，安全員要隨時注意對流動車輛的動態(tài)監(jiān)控，使用口哨或手勢等方式來提醒來往車輛前方在施工，注意減速，隨時保持備戰(zhàn)準備狀態(tài)，以便在事故發(fā)生的第一時間及時做好安全避險的指揮。

2.4合理布置養(yǎng)護施工區(qū)

在養(yǎng)護施工過程要，要堅持嚴格參照標準要求來設(shè)置施工作業(yè)區(qū)域，并做好一系列安全措施，如在彎道作業(yè)區(qū)增設(shè)彩條旗、在直線作業(yè)區(qū)擺設(shè)安全錐、夜間施工設(shè)置反光標識路欄和警示燈等，要保證避免出現(xiàn)行使車輛違規(guī)超速，無序行使的現(xiàn)象，從而保證施工作業(yè)區(qū)的安全。如果施工作業(yè)區(qū)位于長下坡、彎道及視線不良地段，則必須根據(jù)路段的特點設(shè)置必要的防撞墻以及觀察哨，以保證來往行車以及施工人員的安全。

2.5強化養(yǎng)護施工人員的安全意識

在進行養(yǎng)護施工工作之前，應(yīng)該培養(yǎng)施工人員的安全施工作業(yè)意識，做到“安全第一”，并且從思想上引起重視，使每個都能意識到安全的重要性。第一，要建立安全制度，每個領(lǐng)導(dǎo)劃分責任，層層落實，讓每個人都必須有強烈的安全意識，創(chuàng)建出有強烈安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)護施工隊伍。第二，進一步深化養(yǎng)護隊伍的安全，明確每個施工作業(yè)人員自身、設(shè)備以及過往車輛安全的意識。主要操作如下：在施工前，與施工隊簽訂《安全生產(chǎn)合同》，在合同中要以文字的形式，明確說明安全生產(chǎn)保障措施以及突發(fā)事件應(yīng)急方案等，將職責劃分到個人，進一步強化安全生產(chǎn)的意識。第三，對所有參與施工的人員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓每個人都深入了解、學習施工現(xiàn)場的安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)基本的知識、施工中的安全注意事項等，有條件的對各部門進行應(yīng)急實訓(xùn)，使每個人都能在安全工作中發(fā)揮作用，從源頭上、根本上避免安全隱患的發(fā)生。

2.6做好養(yǎng)護過程常見事故的預(yù)防工作

2.6.1車輛追尾

車輛追尾事故是養(yǎng)護過程中極易出現(xiàn)的事故之一。由于進入施工區(qū)域后的車速變化大，或者駕駛員分神，養(yǎng)護路段天氣惡劣，能見度低等，均會導(dǎo)致車輛追尾。為加強車輛追尾事故的預(yù)防工作，應(yīng)該強化駕駛員學習交通法規(guī)的力度。路段施工時，可暫時性地封閉車道。另外，夜間施工時，應(yīng)該對施工機械配備指示燈。

2.6.2車輛失控脫離規(guī)定車道

車輛幾何尺寸不合理、車輛損壞、車輛超速、車道寬度內(nèi)有固定物體、交通路標放置不合理等原因均有可能導(dǎo)致車輛由于失去控制而脫離規(guī)定的車道，造成交通事故。預(yù)防此類事故最好的做法是，強化施工期間的安全管理，整個施工過程需嚴格遵循公路養(yǎng)護施工區(qū)域的相關(guān)管理制度，另外，還需加強高速公路車輛的車速管理控制工作。

2.6.3多個車輛以特定角度發(fā)生碰撞

出現(xiàn)多個車輛以特定角度發(fā)生碰撞的事故的主要原因有養(yǎng)護施工區(qū)車道設(shè)定不合理，施工區(qū)設(shè)計不合理，駕駛員人為失誤，匝道設(shè)計不合理等。筆者認為，解決這種問題的主要方法有：一是加強交通法規(guī)的宣傳教育；二是建立科學、合理地交通管理系統(tǒng)；三是設(shè)計合理地車輛行駛路線。

3.加強與所轄路段交警、路政的溝通、協(xié)調(diào)和配合工作，做好養(yǎng)護施工時的交通疏導(dǎo)和應(yīng)急處置

做好公路養(yǎng)護安全防范工作，還需加強各部門的溝通、協(xié)調(diào)，充分協(xié)調(diào)多部門展開高速公路的安全隱患排查工作，強化路政許可監(jiān)管，嚴格要求各公路養(yǎng)護單位根據(jù)養(yǎng)護操作規(guī)范進行監(jiān)管。根據(jù)所轄路段的特點，還應(yīng)該在交警、路政等部門溝通的基礎(chǔ)上，制定出現(xiàn)突發(fā)事件時的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對不同安全事故時的快速處理工作。

4.結(jié)語

做好高速公路的養(yǎng)護施工安全管理，不但要提升施工方的管理，還要作好相關(guān)部門的協(xié)助工作，如公路路政、交警等機構(gòu)。只有做好各個方面的安全防范工作，才能從根本上預(yù)防、降低安全隱患的發(fā)生，從而保證施工人員以及來往車輛的生命安全，保障高速公路良好的通行能力。

【參考文獻】

[1]卞霄.淺談高速公路專項養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場質(zhì)檢工作[J].山西建筑，2011，（13）.

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[關(guān)鍵詞]市政工程；安全生產(chǎn)；風險防范；對策

文章編號：2095-4085（2016）09-0153-02

城市基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)和生活，尤其是城市的道路、橋涵、地鐵等設(shè)施，更是與人們的生活關(guān)系密切，近年來，橋梁，地鐵等公共設(shè)施不斷傳來安全生產(chǎn)事故，給國家和人民群眾的財產(chǎn)帶來嚴重損失，也給受害者家庭帶來沉重的災(zāi)難。這些安全事故的發(fā)生大多都是管理不善造成的，盡管國家和各級政府努力打造安全監(jiān)督環(huán)境，但依然避免不了安全事故的發(fā)生，僅2014年就有5座橋梁發(fā)生倒塌事故，這嚴重損害了和諧社會的形象。本文針對此問題，根據(jù)現(xiàn)階段市政工程的事故類型和安全生產(chǎn)的特點，提出了適合現(xiàn)階段市政工程安全生產(chǎn)方法措施，希望通過本文，能夠引起市政從業(yè)人員對安全風險的重視。

1市政工程安全事故類型

根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，我國市政工程主要的安全事故有坍塌、觸電、高墜、物體打擊、機械傷害等類型，市政工程中道路、橋涵、地鐵等項目，大多數(shù)都是露天作業(yè)，工作環(huán)境復(fù)雜，加上地下工程較多，容易受地下水和地下地質(zhì)條件的制約，尤其是地鐵的修建，危險性極大，非常容易導(dǎo)致安全事故，危害到整個工程項目的文明和安全，給人民的財產(chǎn)帶來極大損失。

2市政工程安全生產(chǎn)的特點

市政工程基礎(chǔ)施工受水文條件，地質(zhì)條件影響顯著，在施工過程中，容易受到周圍環(huán)境的影響，容易引發(fā)安全事故，存在很多可能發(fā)生的安全隱患。

一是施工現(xiàn)場交叉作業(yè)，不論是道路還是橋梁，并非是一個施工隊在施工，往往牽涉到地下管線、地質(zhì)資料、供水、供電、燃氣等同步建設(shè)的項目，一旦某項目出現(xiàn)問題，往往會造成整個施工系統(tǒng)的癱瘓，但各個項目往往會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的安全分區(qū)，造成安全責任的混亂，給施工帶來難度。

二是市政工程工作面較狹窄，作業(yè)受到各種交通條件的限制，有時候施工機械，施工材料，土方運輸需要進出施工區(qū)域，彼此之間也會造成施工次序的混亂。

三是市政工程大多是露天作業(yè)，容易發(fā)生安全事故的情況較多，比如，下雨會影響地下水位的上升，暴雨，大雪，打雷都會給施工帶來不同的安全事故，而高溫季節(jié)還容易造成瀝青路面質(zhì)量問題和人員中暑，食物中毒等安全事故，這些都是市政工程施工安全生產(chǎn)的特點。

3市政工程安全風險的防范

3.1建立可行的安全制度

建立安全生產(chǎn)管理責任制度，明確各級管理人員職責，在工程建設(shè)中落實安全生產(chǎn)制度。同時要對安全生產(chǎn)及時有效的進行巡檢、定檢，有針對性的進行安全事故的預(yù)測，及時糾正和治理可能發(fā)生的安全隱患。在從事有一定危險的安全生產(chǎn)活動前，一定要進行三級安全交底，確保工人按照操作規(guī)程施工。對于大型施工機械，如推土機、塔吊等，一定要樹立安全警示標志，防止發(fā)生意外事故。在比較潮濕的環(huán)境中施工時，一定要保證電壓符合規(guī)范標準，在地表的電線，一定要經(jīng)常進行安全檢查，及時修復(fù)電線損傷，避免不必要的工程事故。

3.2高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng)

安全帶、安全帽、安全繩、安全網(wǎng)，這是高空作業(yè)必須具備的條件，特別是高架橋等工程的施工，必須全面安裝安全網(wǎng)，做好積極的立面防護措施，防止高空墜落的危險。對于個人來說，必須及時攜帶安全帽和安全帶，避免發(fā)生不必要的意外。在高空作業(yè)中，物體打擊、高空墜落等事故層出不窮，但如果能夠按照要求佩戴安全帽和安全帶，雖然不能夠完全避免事故的發(fā)生，但至少可以降低安全生產(chǎn)事故所造成的損失。

3.3溝槽開挖的安全防范

全國因溝槽開挖塌方所造成的事故死亡事件時有發(fā)生，主要原因是溝槽支護不到位，或者是管涌，流沙等現(xiàn)象造成的。市政工程地下環(huán)境十分復(fù)雜，如果沒有對溝槽進行合理支護，極容易造成安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。有的施工企業(yè)自身管理水平有限，對溝槽事故不重視，不愿意投入過多的經(jīng)費去保護溝槽邊坡，僅僅用土釘墻來支護，對于地下水位較淺的地區(qū)，根本無法保障溝槽的安全。有的施工企業(yè)雖然進行了溝槽支護，但卻不進行后期的支護位移監(jiān)測，對于支護頂部位移和支護結(jié)構(gòu)最大位移不加以重視，最終導(dǎo)致部分槽段發(fā)生坍塌。有的施工企業(yè)雖然進行了溝槽邊坡的支護和監(jiān)測，但卻在溝槽段放置大量的施工土方或者施工材料，最終導(dǎo)致槽段坍塌。還有的施工企業(yè)只重視槽段支護，卻忽略了槽段的地下水位變化，導(dǎo)致邊坡土容重增加，也會導(dǎo)致邊坡水位坍塌，在施工過程中，施工企業(yè)一定要避免這類現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4加強高危作業(yè)的監(jiān)測

市政工程高危作業(yè)的監(jiān)測工作是一個周期較長的工作，無論是城市道路的降排水工作，還是地鐵車站的位移變形監(jiān)測，都需要大量的現(xiàn)場監(jiān)測，必須在正式營業(yè)前完成，保證變形量在可控范圍之內(nèi)，尤其是高壓高線和電氣保護裝置，必須在正式投入使用前按照要求進行監(jiān)測，避免不必要的損失。

4結(jié)語

21世紀是地下工程的世紀，隨著市政工程的大量建設(shè)，高鐵、城市快速道路、地鐵、輕軌、海底隧道等現(xiàn)代化設(shè)施逐漸走入人們的生活，城市地下空間和大型地下服務(wù)設(shè)施的廣泛應(yīng)用標志著人們已經(jīng)進入地下探索的時代。市政工程的安全生產(chǎn)管理也面臨一個新的挑戰(zhàn)，但隨著施工管理水平的提高和新技術(shù)的出現(xiàn)，市政工程的施工安全一定會得到保障。

參考文獻：

[1]朱明安.市政工程安全生產(chǎn)特點及風險防范對策[J].城市道橋與防洪，2009，（6）：114-119+18.

篇6

【關(guān)鍵詞】混凝土施工；安全隱患；安全防范；建筑質(zhì)量；安全操作

在混凝土施工過程中，由于各種因素的影響和左右，仍然存在一系列不確定性的安全隱患，這對工程施工進度、人員安全及工程成本管控都是極大的考驗。因此，排除并有效預(yù)防混凝土施工中的安全隱患，對于加快混凝土施工進度，保障建設(shè)安全，都是極為重要的。新時期，對著混凝土施工的頻率增多，對安全隱患的相關(guān)話題進行系統(tǒng)研讀，還是十分必要的。

1 混凝土施工過程中的主要安全隱患

混凝土施工是一個較為復(fù)雜的建設(shè)環(huán)節(jié)，需要涉及設(shè)備、原材料、工序、人員等多種建設(shè)要素，存在著大量的安全隱患和危險，因此必須引起操作者和參與者的高度重視。

1.1 設(shè)備操作存在的安全隱患

混凝土澆筑施工等工序需要借助多種設(shè)備、機械才能完成，因此設(shè)備在特定施工環(huán)節(jié)中會成為工地的“主角”，由此而來的操作風險和安全隱患也難以避免。比如，在進行高空澆筑作業(yè)的時候，設(shè)備的高空作業(yè)、起吊設(shè)備的安全操作等，都會存在這樣那樣的隱患。有時候，設(shè)備操作者違反操作規(guī)則和要求進行的違規(guī)操作，不能損害機器設(shè)備，而且也使得其他施工人員陷入危險之中，這樣的負面 屢見不鮮。再比如，混凝土澆筑施工過程中必須劃定特定的區(qū)域，用繩索、紅線等標示物框定開來，但是很對施工單位并沒有這樣做，給誤入施工區(qū)域的人員帶來了重大的安全隱患，這是亟需改進的。

1.2 施工人員操作帶來的安全隱患

混凝土施工的技術(shù)人員是整個施工進度的核心，同時也是安全隱患頻發(fā)的人群。首先，很多混凝土施工人員缺乏實踐經(jīng)驗，容易出現(xiàn)操作的疏忽、遺漏等問題，不僅造成工程質(zhì)量的缺憾，而且?guī)砹撕芏嗖话踩蛩兀热缡軅奈ｋU、設(shè)備的損壞等。再有，施工技術(shù)人員有的缺乏安全和質(zhì)量意識，不能嚴格遵循操作規(guī)章制度的規(guī)定，給混凝土施工的整體工程質(zhì)量帶來了極大的影響。在施工人員引發(fā)的諸多技術(shù)隱患中，安全隱患和工程質(zhì)量隱患是兩大表象，其影響是極為惡劣和嚴重的。因此，對于混凝土施工工程的管理者而言，必須保持清醒的認識，決不能允許上述安全隱患的頻繁出現(xiàn)。

1.3 混凝土施工過程中用電的安全隱患

混凝土設(shè)備的驅(qū)動需要電力的持續(xù)保障，人員則是管控電力設(shè)備和線路的操作者，期間的危險性不言而喻。如，電力開關(guān)的設(shè)置、定時關(guān)閉、有效管理等，都與施工人員的生命健康安全息息相關(guān)，絕對不能有絲毫的馬虎大意。再如，高壓電的操作需要專業(yè)的電力人員負責，對于那些缺乏專業(yè)資質(zhì)和電力上崗許可的人員，倘若允許其參與操作，往往會帶來不可挽回的重大損失和危險。我們也值得，混凝土施工需要持續(xù)的電力供應(yīng)，這在無形中增加了用電危險的可能性，這些都應(yīng)該引起相關(guān)操作者足夠的重視。

2 混凝土施工過程中安全隱患的防范措施

針對上述可能出現(xiàn)的混凝土施工過程中的安全隱患，必須透過針對性的措施來進行有效的防范與規(guī)避，即從施工設(shè)備管理、人員管控、用電安全防護等多個角度綜合著力，全面滲透，切實體現(xiàn)防護措施的效果。

2.1 建立健全混凝土施工設(shè)備的管理和操作制度，保障操作安全

對于混凝土施工的各類機械設(shè)備、原材料等“基礎(chǔ)設(shè)施”，應(yīng)該透過制度體系的完善來規(guī)避安全隱患的出現(xiàn)，切實保障機械設(shè)備可以發(fā)揮最大功效，同時降低安全隱患系數(shù)。比如，對于高空作業(yè)的起吊設(shè)備，施工部門要制定完整的操作方案和細則，保證施工操作人員嚴格遵循制定的要求進行操作。對于發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的人員，必須給予嚴肅的處罰，決不能姑息。此外，要打造安全的設(shè)備養(yǎng)護和維護體系，對于老舊的設(shè)備要及時進行檢查、維修、更新和更換，防止設(shè)備此生隱患的出現(xiàn)。再者，要透過信息化平臺的完善來管理設(shè)備，對每一件設(shè)備都記錄在案，保證設(shè)備可以得到有效的使用，同時減少設(shè)備帶來的損失。

2.2 加強施工人員的安全教育和管理，提升施工人員的安全意識與觀念

人員是混凝土施工的主體，也是最大的現(xiàn)實要素，決定著施工的進度、質(zhì)量和走向。所以，重點關(guān)注由施工人員引發(fā)的安全隱患，其實可以涵蓋混凝土施工安全隱患的各個方面。在這里，將施工人員獨立出來進行細致的分析，顯然有特別的含義。也就是說，施工人員特指混凝土施工進程中的操作人員，或者可以理解為狹義上的技術(shù)人員。因此，混凝土施工過程中的每個參與者都可以視為施工技術(shù)人員，都必須接受安全教育和培訓(xùn)，形成完整、科學的安全理念，并將其踐行在施工的技術(shù)環(huán)節(jié)中。此外，施工部門應(yīng)該加強宣傳、教育和輿論引導(dǎo)，讓全體施工人員認識到安全責任的重要性，并形成安全防護的氛圍和熱潮。

2.3 采取多種有效措施，切實保障施工用電的安全

電力是混凝土施工過程中的主要驅(qū)動能源，也是安全隱患和危險系數(shù)最高的因素之一。對于混凝土施工過程中的用電安全，必須特別注意，從細節(jié)入手，絕對不可麻痹大意。比如，樁基施工過程中所需電壓較高，因此用電安全對于施工安全有重要影響，因此負責電力的電工必須要有電工操作許可證及高壓電操作許可證。再如，凡是要用電源開關(guān)的部位必須采用漏電保護器進行連接，防止人員因觸電造成用電安全事故。

綜上所述，混凝土施工作為建筑工程施工中的一個重要環(huán)節(jié)，與建筑物主體質(zhì)量的保障密切相關(guān)，在建筑施工的整體進程中占有獨特的位置。針對混凝土施工中存在的安全隱患，有針對性的找出防護的措施，其意義十分深遠，也應(yīng)該引發(fā)思考與借鑒。

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[4]何夢兒.水工建筑混凝土施工質(zhì)量控制[J].科技資訊，2009（19）.

（上接第39頁）

先勾水平縫、再勾豎縫，勾縫要保證密實度，且注意控制凹入度在1～2mm，勾縫后應(yīng)注意濕潤養(yǎng)護。

（4）清理墻面：使用潔凈棉紗，揩擦干凈不留污垢。

（5）養(yǎng)護：面磚粘貼完成后，要注意養(yǎng)護2～3d，不過早脫水，以防開裂。

3 結(jié)論

綜上所述，外墻滲漏是當前建筑施工中的常見的質(zhì)量通病，滲漏形成的原因是多方面的，無論其中的哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能產(chǎn)生滲漏。但只要我們在施工前加以重視，施工過程中切實加強管理，按標準、規(guī)范精心施工，外墻滲漏是可以克服的。

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【關(guān)鍵詞】市政工程；安全生產(chǎn)；特點；風險防范

引言

市政工程建設(shè)與城市居民的生活息息相關(guān)，其施工以及后期的使用安全受到了廣泛的關(guān)注。最近幾年來隨著城市化建設(shè)的大規(guī)模推進，市政道路、橋梁等一些工程項目在建設(shè)過程中的安全問題日益凸現(xiàn)出來。一些重特大安全生產(chǎn)事故在最近幾年來發(fā)生的越來越頻繁，不僅造成了嚴重的經(jīng)濟損失，同時也造成了大量的人員傷亡。市政工程安全生產(chǎn)已經(jīng)引起了全社會的廣泛關(guān)注，加強市政工程安全生產(chǎn)的風險管理，進一步建立起市政工程建設(shè)過程中的安全保障體系，對于提升市政工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益具有十分重要的意義。

一、市政工程生產(chǎn)的特點分析

目前在城市建設(shè)的過程中常見的市政工程主要包括道路橋梁、給排水管道、地鐵、鐵路軌道等一系列的工程，市政工程在多數(shù)情況下是在露天狀態(tài)下進行施工建設(shè)的，因此市政工程往往會受到天氣等一些自然條件的影響。同時，市政工程一般來說建設(shè)的規(guī)模比較大，同時施工現(xiàn)場所影響到的范圍也比較廣，往往會給周邊的城市居民帶來嚴重的影響。市政工程在生產(chǎn)過程中最突出的特點有以下幾個：

（一）市政工程生產(chǎn)的綜合性比較強

市政工程相對于其他的工程項目來說其建設(shè)的規(guī)模比較大，同時市政工程自身比較復(fù)雜，設(shè)計的難度也比較高，這就導(dǎo)致了在進行市政工程施工時往往會存在著交叉施工的情況。不管是市政道路工程，還是其他的諸如橋梁工程等，一旦項目進行開工建設(shè)，就會涉及到很多方面的問題。比如在進行市政道路建設(shè)施工的過程中，不只是僅僅考慮自身道路的施工，還要對市政道路所途經(jīng)地區(qū)的地下管道、地下電纜、供水、供氣等一系列的管道等進行綜合的考慮，這就要求在進行市政工程施工建設(shè)的過程中必須具備良好的組織協(xié)調(diào)能力，確保市政工程項目在建設(shè)生產(chǎn)的過程中能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不致因為多工種交叉施工而出現(xiàn)一些不必要的安全隱患。

（二）對施工企業(yè)的要求比較高

在進行市政工程施工建設(shè)過程中總承包方往往會將一些工程分包給其他的施工企業(yè)，從而保證工程建設(shè)能夠在規(guī)定的時間之內(nèi)完成。但是，不同的施工企業(yè)在施工過程中其自身的施工平往往存在著很大的差異，同時一個整體工程的各個部分在進行施工時往往也不盡相同，每一個施工企業(yè)在進行市政工程施工的過程中其采取的施工技術(shù)以及施工安全風險管理措施都存在著很大的不同，這就使得施工單位在進行市政工程建設(shè)過程中面臨著更大的困難，對施工企業(yè)自身的要求也往往比較高。

（三）施工不安全因素眾多

市政工程往往是露天作業(yè)，其工作環(huán)境與自然界直接接觸，比較容易受到自然環(huán)境的影響，即便是在進行一些地下部分的工程施工時，往往也會受到地質(zhì)水文等一些因素的影響，因此，市政工程施工過程中必須做好相應(yīng)的安全防范措施，除了保證市政工程施工自身的安全之外，還要注意防范一些自然條件帶來的安全隱患，比如在進行市政工程中的道路、橋梁等工程的施工時，要特別注意暴雨、冰雪等天氣的影響，避免市政工程在施工的過程中出現(xiàn)一些不必要的安全隱患。

二、市政工程安全生產(chǎn)的風險防范對策分析

（一）建立起完善的安全生產(chǎn)管理制度

在進行市政工程建設(shè)施工的過程中，各參建單位需要依據(jù)自身在工程建設(shè)施工中所承擔的責任來建立起完善的安全生產(chǎn)管理制度。各個單位在進行施工建設(shè)的過程中必須嚴格按照所制定的安全生產(chǎn)管理制度來進行，將安全生產(chǎn)管理制度落實在市政工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)之中，安全生產(chǎn)管理不能僅僅局限于市政工程項目建設(shè)的施工階段，應(yīng)該在市政工程項目的立項與可行性研究、設(shè)計階段、施工階段以及后期的竣工驗收階段均進行嚴格的安全生產(chǎn)管理。在制定安全生產(chǎn)管理制度的過程中，要進一步增強管理制度的可操作性和可行性，從而可以在市政工程項目建設(shè)的整個過程中得到有效的落實，真正發(fā)揮出其在市政工程安全生產(chǎn)風險防范方面的作用。

（二）做好非固定以及露天機械設(shè)備的檢查

市政工程在建設(shè)施工過程中施工工序以及施工位置的流動性使得施工所需的機械設(shè)備也具有很強的流動性。例如在進行市政道路建設(shè)的過程中，用于路面施工的一些切割機以及振搗器等設(shè)備均需要進行大量的移動，同時由于這種設(shè)備的工作量比較大，因此在使用的過程中往往會出現(xiàn)一些線路損壞的問題，不僅大大降低了市政道路施工的進度以及施工質(zhì)量，如果不進行及時的處理往往有可能會造成人員的傷亡。因此，在進行市政工程施工建設(shè)的過程中需要對一些非固定以及露天的機械設(shè)備進行檢查，確保工程機械設(shè)備在施工過程中不存在安全隱患。

（三）做好安全技術(shù)交底工作

在進行市政工程建設(shè)施工的過程中，安全技術(shù)交底工作是整個安全管理工作中一個極為重要的組成部分，目前在一線從事市政工程施工的人員很多都是民工，其自身的施工水平和安全施工的意識還存在著很大的不足，因此在進行市政道路施工之前不僅要對其進行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，同時還要進一步在一些具有安全風險的施工環(huán)節(jié)進行技術(shù)交底工作，使其能夠在施工的過程中進一步提升安全生產(chǎn)的意識，在遇到突況時能夠采取相應(yīng)的應(yīng)急措施來對安全風險進行有效地規(guī)避，從而為市政工程安全生產(chǎn)提供充足的保障。

（四）危險環(huán)境下先檢測后施工

由于市政工程具有露天施工的特點，因此在進行施工的過程中需要對各種有可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的因素進行全面的考慮。市政工程一般施工的時間比較長，這就增加了安全生產(chǎn)事故發(fā)生的可能性。在進行市政工程施工的過程中，要對一些存在安全風險的施工環(huán)節(jié)在進行施工前進行全面的安全檢查，進一步排除施工環(huán)境中存在的不安全因素，加強安全監(jiān)測的力度，堅持先檢測后施工，檢測的內(nèi)容主要包括市政工程施工作業(yè)區(qū)域之內(nèi)的水體、氣體等，在各項條件能夠達到施工安全的標準之后在進行施工，從而進一步增強施工的安全性。

結(jié)語

隨著市政工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量不斷增大，市政工程安全生產(chǎn)已經(jīng)得到了越來越多的關(guān)注。在進行市政工程建設(shè)的過程中，要進一步建立起完善的安全生產(chǎn)管理體系，加大對各種設(shè)備的檢測力度，做好安全交底工作，在危險環(huán)境下先檢測后施工，從而進一步提升市政工程安全生產(chǎn)的水平，給施工企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益和社會效益。

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篇8

一、工作目標

通過示范街鎮(zhèn)創(chuàng)建活動，進一步落實食品安全屬地管理責任，樹立企業(yè)第一責任人意識，明確部門監(jiān)管責任，強化食品安全管理、監(jiān)督、自律、宣傳工作，全面提升區(qū)域食品安全水平，提高消費者對食品安全滿意度，構(gòu)建和諧的食品安全消費環(huán)境。

（一）食品安全管理制度、監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)健全，工作經(jīng)費列入地方財政預(yù)算。

（二）食用農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)。嚴禁違規(guī)使用國家明令禁止的農(nóng)業(yè)投入品；蔬菜農(nóng)藥殘留、瘦肉精檢測合格率達到99%以上。

（三）食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)。無證照食品生產(chǎn)加工現(xiàn)象較前三年平均水平下降50%；食品添加劑使用符合有關(guān)要求；食品質(zhì)量檢測合格率達到95%以上。

（四）食品流通環(huán)節(jié)。主要街區(qū)、道路消滅無證照食品經(jīng)營現(xiàn)象，規(guī)范流動食品攤點經(jīng)營行為；重點食品經(jīng)營嚴格執(zhí)行索證索票和臺帳登記制度；主要食品檢測合格率達到95%以上。

（五）餐飲消費環(huán)節(jié)。主要街區(qū)、道路消滅無證照餐飲經(jīng)營現(xiàn)象；企事業(yè)單位、工地食堂持證率達到95%以上；食品原料采購必須索證索票并建立臺帳；從業(yè)人員100%持有效健康證上崗；農(nóng)村家庭辦宴申報、消毒藥物發(fā)放指導(dǎo)率達到100%。

（六）食品安全宣傳教育，對社區(qū)覆蓋率達到100%，對居民普及率達到20%以上，對從業(yè)人員培訓(xùn)率達到60%以上。市民食品安全知曉率達到80%以上，對食品安全滿意度達到60%以上。

二、工作內(nèi)容

（一）健全食品安全綜合協(xié)調(diào)機制

發(fā)揮街鎮(zhèn)食品安全聯(lián)席會議制度作用，進一步明確部門職責和分工，部門之間既各司其職，又密切配合，形成監(jiān)管合力；監(jiān)管信息網(wǎng)絡(luò)完善，“三個第一”工作機制健全，經(jīng)費得到保障；聯(lián)席會議定期研究工作，組織開展對重點環(huán)節(jié)、重點地區(qū)食品安全專項整治。

（二）加強食用農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)管

健全食用農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)管隊伍，加強對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者宣傳培訓(xùn)，推廣農(nóng)業(yè)規(guī)?；?jīng)營，推廣檔案農(nóng)業(yè)，推廣低毒高效農(nóng)藥；加強農(nóng)業(yè)投入品經(jīng)營、生產(chǎn)監(jiān)管，控制禁用農(nóng)藥、獸藥在生產(chǎn)中使用；加強畜禽產(chǎn)地檢疫、免疫工作，做好市境道口檢查；擴大蔬菜農(nóng)藥殘留、生豬瘦肉精檢測樣本量，不斷提高檢測合格率。

（三）加強食品生產(chǎn)加工質(zhì)量監(jiān)管

全面實施食品質(zhì)量安全市場準入制度，加強對食品生產(chǎn)質(zhì)量衛(wèi)生監(jiān)督管理；規(guī)范食品添加劑管理、使用和備案工作；加強對重點食品質(zhì)量監(jiān)督檢測；積極培育食品生產(chǎn)品牌企業(yè)，提高企業(yè)誠信自律意識和能力；保持對無證照食品生產(chǎn)加工行為的高壓態(tài)勢，開展綜合執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法。

（四）加強食品流通環(huán)節(jié)監(jiān)管

加強對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和集貿(mào)市場、超市賣場、熟食專賣店的監(jiān)管和質(zhì)量抽檢；落實主辦方食品安全責任，建立健全食品安全管理制度，做好對重點食品的溯源和自檢工作，建立健全臺帳登記制度，規(guī)范經(jīng)營戶的經(jīng)營行為；進一步開展無證照食品經(jīng)營整治，鞏固無證照食品經(jīng)營三年整治成效；堵疏結(jié)合整治亂設(shè)攤經(jīng)營現(xiàn)象。

（五）加強餐飲消費環(huán)節(jié)監(jiān)管

加強餐飲和集體供餐單位食品安全監(jiān)管，全面實施餐飲單位食品衛(wèi)生量化分級管理，推廣餐飲單位監(jiān)督公示制度；加強各類食堂食品安全監(jiān)管，全面實施學校食堂量化分級管理，全部達到A、B級管理標準；健全餐飲消費經(jīng)營單位食品原料索證和臺帳登記制度；組織從業(yè)人員進行體檢，并持有效健康證上崗，加強對管理人員和從業(yè)人員食品衛(wèi)生安全知識培訓(xùn)；做好農(nóng)村家庭辦宴申報登記、食品衛(wèi)生安全指導(dǎo)和消毒藥物的發(fā)放工作。

（六）開展食品安全宣傳教育

建立宣傳教育隊伍，落實宣傳教育經(jīng)費，組織形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳教育活動，深入開展食品安全知識進社區(qū)、農(nóng)村、學校、企業(yè)、工地、機關(guān)巡回宣傳，提高市民食品安全知曉率和滿意度。

三、工作步驟

本項工作于2009年-2010年實施，力爭使全區(qū)街鎮(zhèn)及工業(yè)園區(qū)達到食品安全示范街鎮(zhèn)的目標要求。

第一階段：1-3月，為準備階段。創(chuàng)建街鎮(zhèn)申報并確定，制定實施方案，明確工作目標，落實工作班子，組織宣傳發(fā)動。

第二階段：4-10月，為實施階段。創(chuàng)建街鎮(zhèn)組織相關(guān)責任部門，落實具體措施，開展宣傳教育，進行監(jiān)督指導(dǎo)，全面推進創(chuàng)建工作。

第三階段：11月份，為驗收階段。創(chuàng)建街鎮(zhèn)上報創(chuàng)建工作總結(jié)并做好自查自評。而后，區(qū)食安辦組織相關(guān)部門，根據(jù)創(chuàng)建工作綜合評價細則對創(chuàng)建街鎮(zhèn)進行驗收。

創(chuàng)建街鎮(zhèn)在創(chuàng)建過程中，發(fā)生30人以上集體性食物中毒事件，創(chuàng)建驗收不能通過。

四、工作要求

（一）提高思想認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

經(jīng)歷了北京奧運會和三鹿奶粉事件，使我們進一步認識到食品安全的重要性。創(chuàng)建示范街鎮(zhèn)是強化食品安全責任的需要，是加強食品安全監(jiān)管的需要，是干干凈凈迎接世博會的需要，是全面提升我區(qū)食品安全水平的需要。創(chuàng)建街鎮(zhèn)要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實人力、物力和財力，扎扎實實組織開展創(chuàng)建工作。

（二）制定實施方案，落實工作責任

創(chuàng)建工作涉及面廣、目標任務(wù)重、工作要求高，創(chuàng)建單位要制定切實可行的實施方案，明確工作目標和任務(wù)，落實工作責任和措施。在創(chuàng)建過程中，充分發(fā)揮部門積極性，加強宣傳教育，強化監(jiān)督管理，積極探索監(jiān)管機制和方法，解決工作中存在的難點和熱點問題。

篇9

關(guān)鍵詞：安全風險分析 安全風險防范 控制 氨泄漏

0 引言

制冷凍結(jié)在施工中使用最主要的一種危險化學物品是液氨，今年以來發(fā)生兩起非常嚴重的液氨事故：吉林省德惠市“6.3”液氨泄漏引發(fā)爆炸發(fā)生火災(zāi)，事故造成120人死亡，70余人受傷；上海市寶山區(qū)“8.31”液氨泄漏事故，造成15人死亡，8人重傷，17人輕傷。雖然兩起事故的直接原因不同，但是卻同時暴露出安全風險認識不到位，安全管控措施落實不力的深層次問題。通過施工全過程安全風險分析、評估，確認存在的各類風險，采取針對性防范措施，是降低安全風險的有效途徑。

1 制冷凍結(jié)施工安全風險分析

1.1 制冷凍結(jié)施工過程。現(xiàn)場勘察基礎(chǔ)施工設(shè)備進場、卸車、就位凍結(jié)站安裝（設(shè)備安裝、管路安裝、刷漆保溫、環(huán)形溝槽施工、供電系統(tǒng)安裝、凍結(jié)站驗收）充氨、化鹽凍結(jié)站運轉(zhuǎn)凍結(jié)站拆除凍結(jié)孔回填竣工驗收。

1.2 安全風險辨識及分析。制冷凍結(jié)施工中用的制冷劑是氨，氨泄漏易造成中毒、火災(zāi)爆炸事故；凍結(jié)站管路、設(shè)備安裝、拆除等易造成高處墜落、物體打擊事故；用電設(shè)備、設(shè)施供電系統(tǒng)的過載、過流以及電纜老化、操作不當易造成電氣及觸電和火災(zāi)等事故。凍結(jié)站氨使用量一般在10噸以上，按照重大危險源辨識標準構(gòu)成重大危險源，一但發(fā)生氨泄漏，極易造成群死群傷；安裝拆除和機電設(shè)備事故有可能會造成個別人員傷害；所以制冷凍結(jié)安全風險防范重點是氨泄漏、高處墜落、機電設(shè)備事故，而防氨泄漏事故是安全風險防范的重中之重。

1.3 氨的危害性。氨是目前使用最為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨有較強的毒性和可燃性。氨對人體具有較大的毒性，氨會刺激人的眼睛和上呼吸器官，氨液飛濺到人體皮膚會引起腫脹以致燙傷；當空氣中氨的含量達到0.5%～0.6%時，人在其中停留半個小時即可中毒，人呼吸后會窒息、昏迷以至死亡，達到11%～13%時即可點燃，達到16%～25%時遇明火就會爆炸。

1.4 氨泄漏易發(fā)生部位。發(fā)生氨泄露事故的部位主要有：凍結(jié)站內(nèi)氨管路、中冷器、蒸發(fā)器；凍結(jié)站外貯液筒、冷凝器及氨管路。發(fā)生原因主要有：閥芯松動、焊縫開裂、安全閥動作、檢修設(shè)備、管路銹蝕老化。

2 氨泄漏防范措施

2.1 定期進行危險源的排查，建立重大危險源管理檔案，落實部門、人員、責任，切實加強危險源的管理工作。

2.2 定期對氨循環(huán)系統(tǒng)及安全設(shè)施等進行檢查和檢驗，加強便攜式氨濃度檢測儀維護和管理工作，確保其處于良好狀態(tài)并靈敏可靠。

2.3 崗位操作人員應(yīng)加強氨循環(huán)系統(tǒng)各種工作壓力、溫度等工藝參數(shù)的監(jiān)控，保證其控制在工藝指標范圍內(nèi)，防止誤操作引發(fā)的事故。

2.4 在重大危險源現(xiàn)場，必須設(shè)置明顯的安全警示標志。定期進行重大危險源評估，對安全檢查和安全評估中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時制定整改方案進行整改。

2.5 加強安全培訓(xùn)，從業(yè)人員應(yīng)熟悉危險源的危害特性，掌握崗位安全操作技能、現(xiàn)場應(yīng)急處置和防護措施，能夠正確使用應(yīng)急救援器材和裝備。

2.6 安全檢查人員應(yīng)跟班巡回檢查，技術(shù)人員及作業(yè)人員等必須進行日常監(jiān)控。

2.7 嚴格執(zhí)行氨使用安全技術(shù)措施，建立健全安全生產(chǎn)責任制和管理制度，加強氨氣監(jiān)測管理，落實氨氣泄漏各項措施。

2.8 冷凍設(shè)備的基礎(chǔ)必須堅固、平整，安裝好后的各種設(shè)備必須水平、穩(wěn)固，氨管路必須有牢固的支撐點，氨管路支撐點距離一般不大于6m。

2.9 壓力容器必須按規(guī)定檢驗，取得合格證后方可投入使用。

2.10 氨管路的焊接焊縫必須符合標準要求；氨閥在安裝前應(yīng)進行打壓試驗，達到開啟靈活，關(guān)閉嚴密，不滴、不滲、不漏。

2.11 各種設(shè)備、管路安裝好后，進行打壓試漏。整體打壓試漏的壓降必須符合規(guī)定數(shù)值。

2.12 充液氨時，工作人員必須戴防毒面具，運輸車輛停到合適位置，卸液氨時20m以外設(shè)警戒線，非工作人員不得靠近。

2.13 凍結(jié)站內(nèi)的大型設(shè)備啟動柜必須設(shè)在配電室內(nèi)，凍結(jié)站內(nèi)不得安裝使用可能產(chǎn)生電火花的開關(guān)。

2.14 嚴禁帶煙火進入凍結(jié)站內(nèi)，嚴禁動用明火。若站房必須動火時，必須編制專項措施。

2.15 凍結(jié)站內(nèi)必須配備防毒面具、手套、口罩、毛巾、檸檬酸等防護用品，配備消防水帶、消防水龍頭、消防水池等各種消防器材，消防、防護用品應(yīng)置于明顯位置。

2.16 冷凍設(shè)備開啟前，應(yīng)先啟動局扇進行通風來降低空氣中氨氣的濃度，從而減少工作人員受氨氣危害。

2.17 正常運轉(zhuǎn)的凍結(jié)站內(nèi)，按每班四次檢測凍結(jié)站內(nèi)空氣中的氨含量，氨氣標準濃度為≤40ppm。

2.18 工程施工結(jié)束后，首先應(yīng)將設(shè)備中的液氨全部回收，殘余氨氣排放到專用水池內(nèi)。排放前應(yīng)做好安全準備工作，排放場所周圍應(yīng)設(shè)警戒線。下風頭應(yīng)設(shè)專人監(jiān)管，排放操作人員必須戴防毒面具。

2.19 拆除管路時，首先將各種閥門打開，讓有害物質(zhì)得到充分散發(fā)，然后再用氧氣切割。

2.20 凍結(jié)站建立有氨監(jiān)測監(jiān)控和報警系統(tǒng)，加強個人安全防護，定期檢修各種安全裝置和安全設(shè)施，并做好日常檢查和維護保養(yǎng)，確保安全裝置和安全設(shè)施可靠運行。

3 氨泄漏安全風險控制

3.1 加強重大危險源監(jiān)控管理，防止氨泄漏事故。對凍結(jié)站液氨危險源進行辨識、登記、建檔，制定相應(yīng)的安全保障措施。使危險源始終處在有效監(jiān)控之下，及時發(fā)現(xiàn)解決現(xiàn)場隱患和問題，有效地防范事故發(fā)生。

3.2 堅持開展安全風險評估預(yù)警。以安全風險預(yù)警預(yù)控為手段，開展安全風險評估預(yù)警和班組危險預(yù)知，及時安全生產(chǎn)預(yù)警信息，分級進行監(jiān)控，降低安全風險。

3.3 開展隱患排查治理。圍繞防范重點編制安全隱患排查表，認真組織開展隱患排查治理，安全隱患得到及時整改和控制。

3.4 隱患閉環(huán)管理。查出的安全隱患和問題，有整改人、復(fù)查人共同簽字留檔，每次檢查先查上次檢查整改落實情況，若整改不徹底或反復(fù)出現(xiàn)，必須嚴格問責。

3.5 強化應(yīng)急救援管理。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作及風險評估、預(yù)案演練等工作，發(fā)生突發(fā)事件，能做到統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序，使事態(tài)在初期或影響不大時及時消除，有效避免或減小事故損失。

4 加強安全風險控制的思考

4.1 加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)是控制安全風險要點。

4.2 作業(yè)行為標準化是控制安全風險的基本要求。

4.3 不斷提高全員素質(zhì)是控制安全風險的可靠保證。

參考文獻：

[1]AQ 1083-2011，煤礦建設(shè)安全規(guī)范[S].

[2]MT/T 1124-2011，煤礦凍結(jié)法開鑿立井工程技術(shù)規(guī)范[S].

篇10

關(guān)鍵詞：建筑工程；生產(chǎn)安全；事故類型；防范措施

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A文章編號：1673-0038（2015）49-0171-02

前言

科學技術(shù)的不斷進步，建筑業(yè)得到積極快速的發(fā)展。但是，因為受行業(yè)性質(zhì)特點以及工作環(huán)境等因素的影響，建設(shè)生產(chǎn)是一種危險系數(shù)較高的行業(yè)，由于近年來建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的發(fā)生率較高，而且給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了一定的損失等。所以，筆者針對于此，對當前建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的類型進行分析，從而提出合理的防范措施，以此保障建設(shè)生產(chǎn)的質(zhì)量與施工人員的安全。

1我國當前建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的主要類型分析

在我國的建設(shè)生產(chǎn)安全施工中主要有以下幾種安全事故類型：高處墜落、坍塌、起重傷害、機具傷害、物體打擊以及觸電等。其中高處墜落事故、坍塌以及物體打擊與起重傷害已經(jīng)累計發(fā)生率為全部事故的85.92%，要對于這四類類型的事故進行重點管理，從而通過較少的人力、物力與財力達到最大化的經(jīng)濟效果，提升安全管理效率。這些建設(shè)施工中的不安全因素對作業(yè)工人的生命安全存在著極大的威脅，因此必須加強措施的制定與實行，從而有效保證建設(shè)生產(chǎn)工作的順利完成[1]。

2建筑生產(chǎn)安全事故發(fā)生的主要原因分析

2.1受建筑行業(yè)的高風險性影響

對于建筑行業(yè)來說，在事故多發(fā)性行業(yè)之列，由于工作性質(zhì)的影響，露天與高空作業(yè)比較頻繁，這就增加了建筑工作的危險系數(shù)。根據(jù)調(diào)查顯示，建筑工程施工中露天作業(yè)約占整個工作量的70%以上。建設(shè)施工的工作環(huán)境是不穩(wěn)定的，常常是在地質(zhì)條件差、氣候溫度不適宜，以及環(huán)境衛(wèi)生條件難以得到保證的區(qū)域。例如，2009年的河北石家莊所發(fā)生的房屋坍塌，通過專家分析是由于雷擊的原因造成的[2]。另外，由于建筑產(chǎn)品生產(chǎn)與交易等方式的特殊型特點，都使建筑業(yè)具備了一定的高風險特點，針對當今社會經(jīng)營、行業(yè)、市場、政策以及環(huán)境等的風險，容易在生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)化為安全隱患，從而危機人們的生命安全。

2.2不規(guī)范的市場秩序

從當前建筑市場的運行方面分析，存在著不公平、不公正與不規(guī)范的問題。主要表現(xiàn)在某些建設(shè)項目存在擅自動工建設(shè)，缺乏質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)、施工許可等，而且有意對政府監(jiān)管部門進行規(guī)避。另外，招投標方式已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楹侠沓杀緝r中標的方式，然而當前卻存在著認定依據(jù)的缺陷，因此就會出現(xiàn)最低價中標現(xiàn)象，所導(dǎo)致的惡性競爭愈演愈烈。除此以外，還有一些施工企業(yè)為了趕進度任意壓縮合理工期，一些建設(shè)單位拖欠工程款等，這都對建設(shè)施工的安全管理具有消極影響。

2.3安全管理水平有待提升

①一些企業(yè)未能積極落實企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制。如對于機構(gòu)建設(shè)、專業(yè)人員配備以及安全經(jīng)費的投入等，而且由于機構(gòu)與專職安全的管理人員沒有履行自身的職責，造成違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象的發(fā)生，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度與技術(shù)規(guī)范不能認真執(zhí)行；②對建設(shè)施工人員的安全教育培訓(xùn)較缺乏。由于施工人員普遍身份為農(nóng)民工，因此安全意識較為薄弱，如果不對這些人進行安全知識教育，就無法真正的保證建設(shè)生產(chǎn)施工的安全；另外，企業(yè)對安全建設(shè)的投入不足，一些老化設(shè)備已經(jīng)不能有效保證人們的安全。因此，要從根本上提升建設(shè)生產(chǎn)施工的安全性，就必須徹底改善這些問題。

3對建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故進行防范的重要舉措

3.1針對坍塌事故的防范措施

坍塌事故的發(fā)生原因多種多樣，缺乏施工方案、施工操作不當、材料的大面積集中堆放等。要想積極改善問題：①應(yīng)該針對土石方、模板等坍塌發(fā)生率較高的工程，來制定科學的施工方案，方案中的各種措施積極落實下來；②要對施工荷載情況進行嚴格控制；另外，加強施工中的監(jiān)控與管理，避免過重的堆載現(xiàn)象等；③要指定專人指揮、監(jiān)護基坑、邊坡以及支護施工工作，防止位移、開裂與滲漏現(xiàn)象的出現(xiàn)，如果發(fā)生險情則應(yīng)立即停止作業(yè)，撤離作業(yè)人員，險情排除與確認以后，才可以進行施工。

3.2針對高處墜落事故的防范措施

對于建設(shè)生產(chǎn)出現(xiàn)的高處墜落現(xiàn)象：①要提升施工人員的安全意識，保證施工人員良好積極的精神狀態(tài)；②應(yīng)該對施工人員開展培訓(xùn)工作，將安全技術(shù)交底工作做好，而且還要對崗位責任加以明確，積極掌握技術(shù)知識與作業(yè)方法，對防護用具的正確使用加以掌握，從而避免違章作業(yè)等；另外還要對安全防護用品的使用管理進行強化，以此延長安全防護用品的使用周期；③應(yīng)該合理依據(jù)規(guī)定對安全隱患位置設(shè)置安全警示標志，對使用過程加以監(jiān)管，及時恢復(fù)拆除部位。同時，對于夜間的高處施工作業(yè)量應(yīng)該合理進行減少，如有必要應(yīng)該在夜間高處作業(yè)時運用有效的防護措施，從而使安全監(jiān)管工作切實地維護人們的生命安全。

3.3針對起重傷害事故的防范措施

建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故中還包括起重傷害的事故，而且此類事故較容易造成群死群傷，為了防止事故的發(fā)生需要采用科學的預(yù)防舉措。①嚴禁使用國家淘汰的起重機械，起重機械的安裝與拆除工作須由具有相關(guān)安拆資質(zhì)的單位進行操作，嚴格按照經(jīng)審批的安拆專項施工方案組織施工，安裝完成后應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測合格，并經(jīng)相關(guān)單位驗收合格后方可投入使用；②起重機械的使用過程中安排專人進行管理，嚴格按照使用說明書在限載范圍內(nèi)使用，檢查、維修與保養(yǎng)工作還要定期進行；③起重機械相關(guān)的特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前經(jīng)三級安全教育及安全技術(shù)交底，對相關(guān)的操作規(guī)程等應(yīng)積極遵守；另外，如果發(fā)生現(xiàn)場內(nèi)的起重機械危險情況，應(yīng)該及時啟動起重應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)流程來援救與處置等。

3.4針對物體打擊事故的防范措施

物體打擊事故的起因主要包括以下幾方面：進入施工現(xiàn)場的人員未佩戴安全帽；臨邊洞口防護不到位；施工人員任意擺放施工工具，從高處向下拋擲建筑材料與雜物；除此以外，一些腳手板鋪設(shè)得不規(guī)范，臨邊、洞口附近等堆放物料；警示標志設(shè)置不合理，材料加工區(qū)未設(shè)防護棚等，諸如此類現(xiàn)象會導(dǎo)致物體打擊事故的出現(xiàn)，對施工人員的安全造成嚴重的威脅。對于物體打擊事故，應(yīng)該采取以下幾種措施加以防范。①對安全教育的強化，努力提升施工人員的安全意識，使工人嚴格按照相關(guān)安全操作規(guī)程施工；②管理好安全防護用品的發(fā)放與使用；另外，嚴格按照相關(guān)規(guī)范的要求，對安全通道口以及安全防護棚等設(shè)置雙層防護；還應(yīng)對交叉作業(yè)進行有效管理與組織，對交叉作業(yè)中的安全技術(shù)措施要落實到位；也要對施工人員的休息時間進行合理安排，夜間施工盡量減少，從而保證施工人員的精力旺盛，避免因疲勞過度發(fā)生施工事故等。

4結(jié)論

總之，通過本文近年來建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故類型進行積極分析的基礎(chǔ)上，不難發(fā)現(xiàn)，由于施工人員的安全意識薄弱，施工作業(yè)的正確性與規(guī)范性缺乏一定的理解以及安全監(jiān)管工作不到位等，使我國建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故時常在身邊發(fā)生。因此，為了加強建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作就需要采取有效的措施，規(guī)范建筑市場，做好宣傳教育，不斷增強安全生產(chǎn)意識，嚴格落實各項安全生產(chǎn)措施，從而積極保證建設(shè)生產(chǎn)的質(zhì)量，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

參考文獻

[1]李平.建筑工程安全管理概述[J].中國城市經(jīng)濟，2011（30）：42~43.