導語：如何才能寫好一篇實驗室目視化管理方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：傳感器；實驗室的管理；5S

中圖分類號：G642 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）19-008-01

隨著師范類專業(yè)學生需求量的不斷減少，各個師范類學院紛紛轉(zhuǎn)型為綜合應用類高等院校。由于傳統(tǒng)的師范類院校招生規(guī)模小，配套的實驗室少，且所招學生素質(zhì)高，因此在實驗室管理方面是很有條理的。但學校辦學轉(zhuǎn)型以后，各類應用型專業(yè)增多，學生人數(shù)翻了好幾倍，相應的實驗室的規(guī)模、器材都增加了許多，這給實驗室管理帶來了困難。同時實驗室管理不只局限于實驗資產(chǎn)的管理，還更應該思考實驗室如何在人才培養(yǎng)、隊伍建設(shè)和實踐教學中發(fā)揮的作用。因此，本文針對引入5S管理方法對傳感器實驗室管理所起到的作用做一些探討。

一、5S管理方法的起源

5S起源于日本的一種現(xiàn)場管理方法，首先提出于20世紀50年代。5S的目的是為了創(chuàng)造一個干凈整潔、舒適合理的工作環(huán)境，并通過工作環(huán)境的整治，達到改善和提升管理的功效。5S包括五個項目即整理（Seriri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）、素養(yǎng)（Shitsuke），因為這五個日文詞匯的羅馬拼音的首字母均為“S”，故稱為5S。

5S管理的具體內(nèi)容：

1、整理：將工作場所的物品分為有用和無用的，清除無用的物品，在崗位上只放置有用物品。

2、整頓：把必要的東西留下來，依照規(guī)定的位置整齊擺放，加以標識。

3、清掃：將工作場所內(nèi)看得見和看不見的地方清掃干凈，使破舊復原如新，并保持干凈亮麗。

4、清潔：維持整理、整頓、清掃所取得的成果，繼續(xù)保持場所及設(shè)備等的整潔，使之制度化、規(guī)范化，創(chuàng)造舒適的工作條件。目的：為了讓錢“3S”的成果保持下去，樹立加強“5S”的信心。

5、素養(yǎng)：要求工作人員建立自律和養(yǎng)成從事5S工作的習慣，使5S的要求成為日常工作中的自覺行為。

二、5S管理方法在傳感器實驗室管理中的應用

本校傳感器實驗器材采用的是浙江天煌公司的THSRZ-2型傳感器系統(tǒng)綜合實驗裝置（配USB數(shù)據(jù)采集卡），實驗臺主要由試驗臺部分、三源板部分、處理（模塊）電路部分和數(shù)據(jù)采集通訊部分組成，共有傳感器17種，可以進行30多種類型實驗。由于處理電路部分和傳感器種類比較多，給實驗教學管理來了困難。因此傳感器實驗室推行5S管理方法的目的：一是通過構(gòu)建良好的實驗教學環(huán)境提高實驗教學的質(zhì)量。二是提高學生的職業(yè)素養(yǎng)，為未來就業(yè)打下良好的職業(yè)習慣。三是提高實驗室管理綜合應用效率，提升實驗室管理水平和質(zhì)量。下列即為傳感器實驗室實施5S要領(lǐng)及規(guī)范內(nèi)容：

1、整理

（1）實施要領(lǐng)：①對傳感器實驗準備室全面檢查；②制定各類傳感器[要]和[不要]的判別基準；③不要傳感器的清除；④給每個實驗臺、處理電路部分和傳感器都編上相應的編號，以便統(tǒng)計實驗臺、處理電路部分和各類傳感器損壞的頻度，方便維修及傳感器的日常補充用量。

（2）規(guī)范內(nèi)容：①不再使用傳感器的實驗講義及相關(guān)文件資料、工具廢棄處理；②不常使用的傳感器文件放置于文件柜中，常使用傳感器的文件資料放置就近位置；正在使用傳感器的相關(guān)文件資料分未處理、正處理、已處理三類放置；③各類實驗元件或耗材、辦公用品等分類擺放整齊；

2、整頓

（1）實施要領(lǐng)：①落實前一步驟整理工作；②需要的與實驗相關(guān)的物品明確放置場所；③擺放整齊、有條不紊；④實驗室中各種標示清楚。

（2）規(guī)范內(nèi)容：①傳感器實驗中各類實驗物品要有規(guī)劃，定位放置和標識；②傳感器各類文件資料要放入相應文件夾，做好編號、定位擺齊；③電腦線和其他電線要用綁帶扎起，不零亂；④傳感器處理電路部分在抽屜內(nèi)擺放整齊有序，不雜亂；⑤私人物品放置于規(guī)定位置。

3、清掃

（1）實施要領(lǐng)：①建立清掃制度和責任區(qū)；②每個地方清洗干凈；③檢查水電氣使用安全，杜絕危險事故發(fā)生。

（2）規(guī)范內(nèi)容：①將地面、墻、天花板、門窗、桌椅等打掃干凈，破損處及時報修；②實驗臺、辦公桌、方凳擦洗干凈；③實驗教學相關(guān)的記錄放置于文件夾內(nèi)；④實驗室通風，光線充足，無異味。

4、清潔

（1）實施要領(lǐng)：①落實前3S工作；②制訂目視管理的基準；③帶動傳感器實驗相關(guān)人員重視5S活動，加強執(zhí)行力度。

（2）規(guī)范內(nèi)容：①每天上下班各花10分鐘做好5S工作；②每天隨時自我檢查，互相檢查，定期或不定期進行檢查；③對不符合的情況及時糾正；④保持整理、整頓、清掃的成果。

5、素養(yǎng)

（1）實施要領(lǐng)：①制訂和遵守傳感器實驗室有關(guān)規(guī)章制度；②推行目視化管理；③實施5S教育、宣導。

（2）規(guī)范內(nèi)容：①衣著整潔得體，儀容整齊大方；②言談舉止文明有禮，對師生熱情大方，工作精神飽滿；③愛護公共財產(chǎn)，自覺遵守傳感器實驗室相關(guān)規(guī)章制度；④有團隊精神，互相幫助，積極參加5S活動；⑤嚴禁公物私用，做到資源共享；⑥在辦公室、實驗室不吸煙，嚴禁隨意放置易燃易爆物品；⑦在工作場所內(nèi)不追逐打鬧，不大聲喧嘩和私語，坐立端正；⑧養(yǎng)成節(jié)約的好習慣，充分利用可再生資源。

三、傳感器實驗室5S實施效果

傳感器實驗通過實施5S管理方案后，實驗教學環(huán)境有了很大的改善，實驗室衛(wèi)生環(huán)境良好，實驗設(shè)備損壞能夠得到及時的維修，同時也培養(yǎng)了學生良好的職業(yè)素養(yǎng)。這更加堅定了貫徹5S管理理念的應用和推廣。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：物流實驗室；實踐教學；課程改革

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： Logistics laboratory and personnel training in the curriculum which plays an important role， through logistics experiment， you can meet students' classroom learning and enhance learning. By using a variety of teaching methods and teaching methods， combining traditional and modern， simulation and actual operation combine to form a melt scenario teaching， interactive teaching， learning， training role as one of the teaching system， effective mobilize the enthusiasm of students to enable students to achieve the learning easier and more enjoyable， memorable purposes.

Key words： logistics laboratory； practical teaching； curriculum reform

1 物流實驗室建設(shè)在學科建設(shè)、教學、科研中的緊迫性

1.1 改進教學方法，提升教學效果

通過實驗教學過程，使老師更好地成為教學設(shè)計和教學創(chuàng)作者，對知識進行再加工，使學生成為教學活動的主體。教學中，融合教師和學生的個性、思想、理念和方法，最大限度地體現(xiàn)出學生思想活躍的個性，打破傳統(tǒng)教學中學生的被動性和封閉性，進行更廣泛深入的教學方法探討。

物流管理專業(yè)實訓，可以配合學生課堂學習，提升學習效果。通過采用多樣化的教學形式和教學手段，傳統(tǒng)與現(xiàn)代教學相結(jié)合，模擬仿真與實際操作相結(jié)合，從而形成一套融情景式教學、互動教學、自主學習、角色實訓為一體的教學體系，有效調(diào)動學生學習熱情，使學生達到學習輕松快樂、記憶深刻的目的。

1.2 為物流管理專業(yè)課程改革提供思路

充實物流管理專業(yè)各主干課程的教學內(nèi)容，構(gòu)建課程間清晰的邏輯關(guān)系，構(gòu)筑物流管理專業(yè)實驗教學新體系，使該專業(yè)學生的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)達到一個新的高度，為物流管理專業(yè)課程改革提供思路。

1.3 滿足實踐環(huán)節(jié)教學需要，培養(yǎng)應用型、復合型物流管理人才

物流管理專業(yè)實驗室是適應物流管理專業(yè)特點和不斷變化的企業(yè)物流管理工作需要而建設(shè)的。其目的直接指向未來工作中需要的技能，通過模擬物流管理活動，引導學生將零散的知識轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的知識，將理論知識內(nèi)化為自身的能力、素質(zhì)與習慣，幫助學生實現(xiàn)知識的有序化、系統(tǒng)化，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合，有利于學生的成長與進步，使學生更好地學習專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能。

1.4 教學創(chuàng)新的同時，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力

實驗室是創(chuàng)新的孵化器。通過實驗過程，讓學生在分析企業(yè)外部市場和競爭環(huán)境，企業(yè)內(nèi)、外部物流活動及供應鏈物流管理的基礎(chǔ)上，進行有效的物流管理活動，從而體會物流管理工作與企業(yè)整體經(jīng)營戰(zhàn)略之間關(guān)系和供應鏈物流管理的價值，探究總結(jié)企業(yè)物流管理的規(guī)律，掌握建設(shè)供應鏈物流管理的創(chuàng)新性的方法和技巧。

教學創(chuàng)新的同時，激發(fā)學生創(chuàng)新。教學活動從以“教”為中心轉(zhuǎn)向以“學”為中心，學生成為教學活動的主體，學生的學習活動成為教學活動的中心，學生不再是容器，而是學習活動的創(chuàng)造者，是學習的主人；教師由知識的傳授者、灌輸者轉(zhuǎn)變成為學生學習的組織者、指導者和促進者；課堂教學由聽講模式，變成教師為學生設(shè)計情境和組織、指導、監(jiān)控、考核學生的學習活動，允許多元思維并存，讓學生動腦、動口、動手；學生的學習內(nèi)容從單純來自教師、來自課內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榧葋碜越處熍c課內(nèi)，也來自其他學生與課外；學習環(huán)境中可以涵蓋音樂、色彩、動感以及視覺效果，學習環(huán)境能讓參與者敞開心扉、相互信任、忠實反映自己；學生不但能夠更進一步認識自己，也可借此與他人建立更有意義、彼此支持的互動關(guān)系。以學生為中心，自我學習，并將之內(nèi)化為一種習慣，學生的個性在教學活動得到了充分的展現(xiàn)，進而落實到工作和生活中。在這種實驗教學過程中，學生性格特點的差異使實訓課程顯得異彩紛呈，學生個性能力的不同深深滲透到物流管理過程中。此外，學生們還感悟到做人的道理以及個性特點與角色勝任的關(guān)聯(lián)性。學生的學習過程接近企業(yè)實戰(zhàn)，在仿真的企業(yè)環(huán)境中，教學組織形式改變了以往的“填鴨式”教學方式，通過模擬物流管理運作，學生能夠更清晰直觀地了解企業(yè)實際。這些都為教學以及學生創(chuàng)新活動奠定了基礎(chǔ)。

2 物流實驗室建設(shè)的原則

2.1 安全性原則

實訓設(shè)備的布置要對通道、轉(zhuǎn)彎處、人員密度大的地方的人身安全給予充分考慮。如工業(yè)級巷道式全自動堆垛機，采用雙立柱地面支撐式，運行在地面軌道上，后輪驅(qū)動，前后輪有水平導向輪，上部有水平尼龍導向夾輪夾在天軌上，防止堆垛機傾翻，天軌和地軌固定，軌道兩端配安全緩沖裝置，可有效防止意外情況（如地震）發(fā)生時對師生的人身安全提供保障。

2.2 經(jīng)濟性原則

物流實訓室系統(tǒng)及設(shè)備的性價比較高，采用的設(shè)備要達到國家規(guī)定的節(jié)能減排指標。如出庫輥道輸送線、自動分揀線充分考慮到節(jié)能減排，在負荷30公斤時不空轉(zhuǎn)，能有效節(jié)約能源。

2.3 實用性原則

物流實訓室應具有實戰(zhàn)性、可操作性，貼近現(xiàn)實，實用效果好。如采用靜音的出庫輥道輸送線、自動分揀線，運行時沒有噪音，有利于教學、環(huán)保要求。真實性： 需提供類似真實的物理環(huán)境中的工業(yè)級設(shè)備，如堆垛機、輸送鏈、RFID射頻標簽管理系統(tǒng)、電子標簽、條碼設(shè)備等，做到真正模擬企業(yè)現(xiàn)場。

2.4 可擴展、模塊化原則

設(shè)備配置要合理，結(jié)構(gòu)要有開放性、兼容性和模塊化及可擴展性。所提供的物理環(huán)境設(shè)備應是模塊化的，其底層控制軟件也應是開放的，為整個系統(tǒng)升級和擴展提供充分的余地，其本身的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)可十分方便與其它管理軟件相聯(lián)接。同時這種柔性的實訓環(huán)境也為引入更多種先進的物流設(shè)備和軟技術(shù)以及為科研等創(chuàng)造良好的實訓平臺。

2.5 柔性設(shè)計原則

由于實訓室模塊化的設(shè)計思想，整個實訓系統(tǒng)是柔性的，非常便于擴展和提升。在需要時可增加機器人用于分揀、堆垛和搬運，也可增添簡易視覺系統(tǒng)用于物料形狀、顏色等識別。還可增加LED或液晶顯示屏的看板，實現(xiàn)目視管理等。

3 預計達到目標

實驗室不僅能滿足校內(nèi)學生實驗、實訓和實習的基本需要，還能夠兼顧學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，以及兼顧教師的科學研究需要。此外，還可以服務(wù)于社會，為其他院校、社會企業(yè)等機構(gòu)提供物流服務(wù)或物流培訓的服務(wù)。各主體系統(tǒng)之間根據(jù)設(shè)施設(shè)備的技術(shù)要求，通過有線或無線等方式互聯(lián)互通，并能以局域網(wǎng)等方式傳遞數(shù)據(jù)（各主體之間還應能夠采用EDI的方式傳遞數(shù)據(jù)）。實訓中心各軟硬件系統(tǒng)既能夠單獨運行，滿足完成單項實訓項目的需要，也能根據(jù)實訓教學要求進行靈活組合，滿足綜合實訓教學需要；既能滿足物流專業(yè)實訓教學需要，也能滿足非物流管理各相關(guān)專業(yè)實訓教學需要。能夠提供充足的用于系統(tǒng)運行的業(yè)務(wù)案例（包括單據(jù)、業(yè)務(wù)活動及流程等），并確保與實際業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密。

實驗室不僅能滿足物流管理專業(yè)課程的實訓教學需要，還能同時兼顧市場營銷、工商管理、旅游管理、電子商務(wù)、貿(mào)易經(jīng)濟管理、企業(yè)管理、計算機信息管理等多個專業(yè)實訓課程的教學需要。實現(xiàn)多專業(yè)實訓基地資源共享，可向商貿(mào)類專業(yè)的學生提供模擬和仿真訓練，可以充分利用地緣優(yōu)勢向周邊高校的工商管理類、經(jīng)貿(mào)類、物流類、電子商務(wù)類、連鎖經(jīng)營類等專業(yè)的學生開放實訓基地資源，進行實訓教學。

4 建設(shè)當中的注意事項

4.1 硬件軟件沙盤相配合

實驗室中硬件如RFID、電子標簽等配套的都有相關(guān)軟件；且以“未來超市”為主題的教學模式也要涵蓋很多的軟件部分，需要注意硬件、軟件和沙盤很好的相互配合，才能為學生實訓奠定好的基礎(chǔ)。

4.2 要有相關(guān)的實訓配套教材

要有針對于實訓的教材，使師生在實訓中能更好地進行互動，掌握實訓節(jié)奏，實訓前可以提前進行預習，使實訓取得更好的結(jié)果。

4.3 建設(shè)3D實訓室可以節(jié)省資金投入

具不完全調(diào)查，一些院校的物流實驗室的造價高達千萬，這不是任何一個院校都可以做到的，在資金有限的情況下，可以考慮建設(shè)為3D實驗室，利用3D技術(shù)，使很多造價高的硬件部分通過3D幕布展現(xiàn)出來，同樣可以培養(yǎng)學生實際的物流方案解決能力。

5 總 結(jié)

物流管理與工程類專業(yè)是屬于管理類專業(yè)，管理是一門科學也是一門技術(shù)，高等院校在物流類人才培養(yǎng)的過程中，必須將課堂的理論和實踐教學有機結(jié)合，實訓過程是必不可少的，而做為物流專業(yè)學生實訓載體的實驗室建設(shè)及管理的好，可以使學生實訓取得好的結(jié)果。培養(yǎng)出來的畢業(yè)生才是社會所認可的物流專業(yè)人才。

參考文獻：

[1] 王曉麗，等. 基于課程體系的物流實驗室建設(shè)與應用[J]. 價值工程，2011（2）：230-232.

[2] 王成林. 依托學科建設(shè)促進物流實驗室服務(wù)水平提升[J]. 中國物流與采購，2011（9）：28-30.

[3] 陳琍，魯建廈. 物流實驗室建設(shè)之思考[J]. 物流技術(shù)，2011（17）：120-121.

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關(guān)鍵字：人才培養(yǎng)方案；機場電工；課程體系

Research on Professional Training about Airport Electrician Based on Professional Standards

Ding Yixin Wang Ruiping

Abstract：This paper discussed professional training about airport electrician based on professional standards，take CAAC for example，included analyzing the professional position and task、professional orientation and training goals、construction and practice of course system.

Keys： Talent Training Program Airport Electrician Course System

針對我國機場建設(shè)的飛速發(fā)展現(xiàn)狀，保障機場正常運行工作正面臨各種挑戰(zhàn)，助航燈光系統(tǒng)作為航空器進近目視系統(tǒng)是保障機場正常運行的重要組成部分。飛機在進近和著陸過程的安全與助航燈光系統(tǒng)密切相關(guān)。助航燈光系統(tǒng)的保障運行工作由機場電工中的助航燈光電工來完成。針對助航燈光電工崗位，制定了基于職業(yè)標準的機場電工技術(shù)方向的人才培養(yǎng)方案。

1 專業(yè)崗位任務(wù)調(diào)查與分析

1.機場電工崗位職責

機場電工在機場跑道助航燈光設(shè)備運行維護過程中的主要職責：

（1）制定助航燈光設(shè)備維護計劃（日維護、周維護、月維護、年維護和不定期維護）；

（2）助航燈光系統(tǒng)設(shè)備維護和檢修，包括：監(jiān)控系統(tǒng)操作、燈具維護、燈具角度校準、標記牌維護、低壓配電設(shè)備操作、恒流調(diào)光器操作、發(fā)電機組操作、精密進近航道指示器檢修、順序閃光燈檢修、電纜及隔離變壓器檢修、燈光回路故障檢修、不間斷電源操作和檢查等。

2.崗位需求分析

據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在“十二五”期間中國將新建、擴建機場147座，相應的機場跑道助航燈光系統(tǒng)的維護崗位的需求量預計為4千個。同時每年又有一定數(shù)量的人員流失，都需要大量補充從事機場跑道助航燈光系統(tǒng)運行保障工作崗位的人員。

對機場電工崗位人才的需求進行分析，發(fā)現(xiàn)缺乏足夠的機場跑道助航燈光系統(tǒng)運行維護人員是最大的問題。有必要針對我國的機場開設(shè)機場跑道助航燈光系統(tǒng)運行維護專業(yè)，該專業(yè)將定位在為機場跑道助航燈光系統(tǒng)運行維護一線崗位培養(yǎng)中、低層的技能型技術(shù)人才，滿足現(xiàn)代化機場運行保障的需求。該專業(yè)將培養(yǎng)具有機場跑道助航燈光系統(tǒng)維護管理、機場配電設(shè)備維護管理、常用電氣設(shè)備檢修等專業(yè)技術(shù)知識，并具有相當外語水平和計算機操作能力，服務(wù)于機場生產(chǎn)一線的高技能技術(shù)人才。

3.行業(yè)標準

機場跑道助航燈光設(shè)備運行維護過程中，機場電工需要了解的行業(yè)標準：

（1）企業(yè)規(guī)章制度

（2）《民用機場助航燈光系統(tǒng)運行維護規(guī)程》

（3）中華人民共和國民用航空行業(yè)標準―民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準。

（4）《民用機場飛行^技術(shù)標準》（MH5001-2013）

4.知識能力與職業(yè)素質(zhì)

機場電工需要具備的知識包含：電工電路知識與電子技術(shù)，自動控制原理，PLC技術(shù)，單片機，發(fā)電機組的相關(guān)知識，監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)知識，低壓配電設(shè)備的相關(guān)知識，恒流調(diào)光器的相關(guān)知識，助航燈具和標記牌的相關(guān)知識，精密進近航道指示器的相關(guān)知識，順序閃光燈的相關(guān)知識，電纜及隔離變壓器的相關(guān)知識，燈光回路的相關(guān)知識。

能力與職業(yè)素質(zhì)包含：能熟練使用計算機的常用軟件，會使用相關(guān)儀表與工具進行測試，理解設(shè)備維護手冊內(nèi)容，能執(zhí)行維護手冊的例行維護項目，能熟練地操作和使用系統(tǒng)維護軟件，能進行故障定位，能較熟練地閱讀英文技術(shù)文檔，分析問題能力和現(xiàn)場解決問題能力，團隊精神，能承受較大的工作壓力，較強的上進心和責任心，良好的組織紀律安排性，服從企業(yè)的工作安排，良好的客戶溝通能力。

2 專業(yè)定位與人才培養(yǎng)目標

機場電工技術(shù)專業(yè)招生對象為高中畢業(yè)生（僅限男生），學制三年，主要面向機場目視助航燈光系統(tǒng)服務(wù)行業(yè)，主要職責是保證助航燈光系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備能夠正常使用和日常的檢查維護任務(wù)，能夠從事機場助航燈光電工的工作。

3 課程體系構(gòu)建

1.課程方案開發(fā)思路

對實際工作崗位的工作任務(wù)進行分析，在行動領(lǐng)域分析歸納的基礎(chǔ)上，按照從低端簡單的典型工作任務(wù)到高端復雜的典型工作任務(wù)的順序，對行動領(lǐng)域（典型工作任務(wù)）進行教學論加工，根據(jù)認知及職業(yè)成長規(guī)律遞進重構(gòu)行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為工作過程導向的課程，形成具有工學結(jié)合特色的課程方案。

2.職業(yè)標準

機場助航燈光電工國家職業(yè)技能標準（中華人民共和國人力資源和社會保障部制定）。

3.課程體系構(gòu)建

與行業(yè)企業(yè)專家、技術(shù)人員共同分析機場電工技術(shù)服務(wù)行業(yè)對應職業(yè)崗位的工作過程，針對跑道助航燈光系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試、運行維護和檢修進行工作任務(wù)分析，解構(gòu)學科體系，建立“基本素質(zhì)學習領(lǐng)域――專業(yè)技術(shù)學習領(lǐng)域――專業(yè)拓展學習領(lǐng)域”的課程結(jié)構(gòu)，形成與工作過程緊密結(jié)合的工作過程系統(tǒng)化的課程體系。

此外，課程體系中還加強了素質(zhì)教育的內(nèi)容，包括思想道德教育、科學文化素質(zhì)教育、心理素質(zhì)教育等內(nèi)容，增設(shè)創(chuàng)新活動課、社會調(diào)查實踐等，增加崗位拓展選修課，組織學術(shù)講座和報告等，增強學生的各種適應能力。素質(zhì)教育的實施主要依托課余時間，同時還將其融入其它課程的教學進行培養(yǎng)。

課程體系包含的公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課以及實訓課程，見表1。

4 實踐教學環(huán)境構(gòu)建

1.校內(nèi)實訓基地及設(shè)備條件

校內(nèi)實訓基地資源豐富，電子類大小實驗室有8個，見表2。

2.校外實習基地

在校外，有專門的機場模擬跑道供實踐教學用，見表3。

3.實踐教學組織安排

第一至三學期專業(yè)基本知識和專業(yè)基本技能的培養(yǎng)，包含新生入學專業(yè)教育、專業(yè)認識實習、專業(yè)基本技能訓練。第四至第五學期專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能的培養(yǎng)，第六學期頂崗實習與畢業(yè)設(shè)計為職業(yè)崗位能力適應性訓練。

課堂教學1177 課時，實踐教學1372 課時，實踐教學占總教學時數(shù)百分比53.8 %。

5 考證要求與學分要求

必考證書：全國高等學校非計算機專業(yè)計算機應用水平考試、全國高等學校英語應用能力。選考證書：機場助航燈光電工（初級）、全國大學英語等級考試（四、六級）、人社部的電工考證（中級）。

最低畢業(yè)學分111.5學分，凡參加全國、廣東省各種課程競賽并獲獎的，根據(jù)獲獎等級的不同，可獲取創(chuàng)新教育學分?？甲C通過可獲得額外的獎勵學分，獎勵學分、創(chuàng)新教育學分都可計入總學分。

6 結(jié)論

廣州民航職業(yè)技術(shù)學院機場電工技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定時間不長，于2015年9月正式面向全國招生，2015年計劃招生人數(shù)為50人，實際招收52人，經(jīng)過開學初的專業(yè)教育，使學生清晰了解專業(yè)定位、就業(yè)方向等，激發(fā)了學生的專業(yè)學習熱情。2016年計劃招生96人，廣東計劃34人。專業(yè)建設(shè)受到機場相關(guān)專業(yè)人士的指導與建議，對人才培養(yǎng)方案進行適當?shù)恼{(diào)整，如增加助航燈光行業(yè)標準的課程開設(shè)等。因?qū)I(yè)定位清晰，人才培養(yǎng)方案O置合理，行業(yè)人才需求量大，學生和企業(yè)對此專業(yè)充滿信心。

機場電工技術(shù)專業(yè)處于發(fā)展初期，難免存在一些不足，在加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的同時，需要聯(lián)系機場發(fā)展需求，適時調(diào)整專業(yè)的建設(shè)內(nèi)容，促進專業(yè)的良好發(fā)展。

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篇4

借鑒國內(nèi)外相關(guān)基地建設(shè)的成功經(jīng)驗，引進一流設(shè)備，構(gòu)建以聚乙烯催化劑與工藝工程中試基地為核心的功能齊全的中國石油聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新平臺，培養(yǎng)一流人才，形成一流成果。為解決聚乙烯催化劑、新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)工藝技術(shù)中的關(guān)鍵問題，加速催化劑和工藝等核心技術(shù)、成套技術(shù)的開發(fā)，成立由國內(nèi)外知名聚烯烴領(lǐng)域?qū)＜医M成的技術(shù)委員會，建立健全工作制度與創(chuàng)新管理機制，形成高效的運行體系。平臺建成投用后，緊密結(jié)合煉化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需努力做好技術(shù)推廣和服務(wù)工作，為生產(chǎn)裝置完成“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”生產(chǎn)運行的重要任務(wù)提供技術(shù)支持。中試裝置設(shè)計方案：以UCC公司的Unipol工藝技術(shù)為基礎(chǔ)，通過消化吸收、引進到創(chuàng)新，設(shè)計出一套50kg/h氣相法全密度聚乙烯中試裝置。裝置由原料精制與計量系統(tǒng)、催化劑配置與進料系統(tǒng)、氣相流化床聚合反應系統(tǒng)、聚合物脫揮系統(tǒng)、在線分析系統(tǒng)、控溫水系統(tǒng)、排放系統(tǒng)和公用工程系統(tǒng)組成。裝置創(chuàng)新設(shè)計了催化劑加料系統(tǒng)，適合不同類型催化劑，特別是高活性催化劑，均能滿足催化劑微劑量進料的要求。裝置設(shè)計時，充分考慮吹掃氣氣源的選擇，滿足體系組分穩(wěn)定和流化狀態(tài)平穩(wěn)等目的。在線色譜選擇多級別色譜柱并存的設(shè)計型式，以適應不同級別濃度測試的需要。裝置采用Honeywell公司先進的EPKS控制系統(tǒng)，可完成操作任務(wù)及其常規(guī)數(shù)據(jù)采集和集成，實現(xiàn)人機友好對話、安全報警、聯(lián)鎖控制和實時監(jiān)控等功能。裝置配備完善的火災報警系統(tǒng)、可燃氣體報警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)，壓力容器都配備了完備的安全附件，設(shè)備均連接了靜電接地，能夠及時消除安全隱患，達到健康、環(huán)保和安全法規(guī)的要求。聚乙烯中試裝置于2010年1月13日順利中交，2010年6月18日一次試車成功，2010年9月20日順利通過驗收，正式掛牌運行，成為中國石油第一套聚乙烯中試裝置。

2平臺管理機制與運行體系

2.1建立適合平臺發(fā)展的組織機構(gòu)

在集團公司科技管理部的領(lǐng)導下，成立了聚乙烯催化劑與工藝工程技術(shù)委員會。該技術(shù)委員會由集團公司科技管理部、中國石油石油化工研究院、地區(qū)公司主管科技的領(lǐng)導及國內(nèi)本領(lǐng)域資深專家組成，實行主任負責制。委員會每年不定期召開會議，對中試基地的研究方向和工作內(nèi)容進行指導，其主要作用及職責是：審議中試基地發(fā)展目標、任務(wù)和研究方向；審議中試基地年度工作計劃與總結(jié)；審查、建議和指導中試基地重要學術(shù)活動；審定中試基地開放課題指南和審議開放課題；評議中試基地的研究成果；評估中試基地科研進展及研究成果。

2.2建立適合平臺運行的管理制度

鑒于目前國內(nèi)外中試裝置的管理未形成自身的管理體系，故多參考實驗室管理模式。為確保聚乙烯裝置安全高效運行，借鑒了煉化裝置的管理制度和規(guī)范，并對國內(nèi)外中試裝置管理程序進行解析，根據(jù)國內(nèi)實際情況，構(gòu)建了具有中試特色的運行管理機制，即“工藝、安全一體化”集成式管理模式。以人機安全為出發(fā)點，以風險識別為切入點，以細化操作為關(guān)鍵點，以制度保障為支撐點，將過程、流程的聯(lián)動體系分解成最小單元的基本元素，將其作為易于掌握的控制點；裝置運行、停工和檢修流程中的人員、操作、設(shè)備、環(huán)境等系統(tǒng)的全界面狀態(tài)快速有效轉(zhuǎn)換。首先采取HAZOP分析[4]，深入挖掘潛在的科研風險及安全問題，考慮事故促成條件和已有安全保護設(shè)施，針對41個節(jié)點進行識別，共識別出181項偏差，內(nèi)容涵蓋氣相法聚乙烯中試裝置的所有操作工藝，為裝置高效運行奠定了基礎(chǔ)。完善了“西太模式”技術(shù)規(guī)程和應急預案，開創(chuàng)了“四有工作法”，制定工藝、設(shè)備操作卡43項，并將目視化管理首次在中試裝置中應用，集成過程管理、工藝管理與安全管理的優(yōu)勢管理模式，形成108項覆蓋全裝置的目視化管理體系，提升安全保障，提高裝置運行效率，減少停工次數(shù)，降低故障率，達到全年累計運行5000h的水平，在科研試驗與技術(shù)創(chuàng)新中安全、長周期、高效運行，為科研項目提供了有力保障。

2.3建立長效合作交流機制

聚乙烯中試基地一直十分重視對外技術(shù)合作和交流，與包括四川大學、北京化工大學、中國石油大學、吉林大學、南開大學、浙江大學、中國科學院、中國科學院上海有機化學研究所及俄羅斯科學院催化研究院等國內(nèi)外聚烯烴領(lǐng)域知名的研發(fā)機構(gòu)和學者建立了長期合作關(guān)系，在項目聯(lián)合開發(fā)的基礎(chǔ)上做到資源共享。在聚烯烴方面為中國石油大慶石化分公司提供了全面的技術(shù)支持，為大慶煉化分公司、吉林石化分公司、撫順石化分公司、遼陽石化分公司、獨山子石化分公司、大連石化分公司、錦西石化分公司開展產(chǎn)品開發(fā)和市場服務(wù)，同時為大港石化分公司、廣西石化分公司新開裝置提供高質(zhì)量服務(wù)。與此同時，聚乙烯中試基地在日常工作中著力于創(chuàng)新文化建設(shè)，從思想觀念入手，提高科研人員的拼搏、創(chuàng)新精神?！耙匀藶楸尽?，不以權(quán)威壓制人，不以名望排擠人，不以資歷輕視人，鼓勵學術(shù)上爭鳴，創(chuàng)新中合作，形成競爭中有合作，合作中有競爭的良好創(chuàng)新生態(tài)。

3平臺創(chuàng)新設(shè)計與技術(shù)開發(fā)

中試裝置的設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為50kg/h，是國內(nèi)規(guī)模最大的聚乙烯中試裝置，與生產(chǎn)裝置具有良好的擬合性，能較好地反映其真實狀況，在控制系統(tǒng)上采用與生產(chǎn)裝置一致的DCS控制系統(tǒng)。能夠有效解決生產(chǎn)裝置產(chǎn)品牌號轉(zhuǎn)換的問題，驗證工藝條件及原料的變化對產(chǎn)品性能的影響，不僅實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備如氣相反應器的國產(chǎn)化，而且在建設(shè)過程中提出了新構(gòu)想、新思路和新技術(shù)，解決了中試規(guī)模下單元操作難度大與管線易堵塞的問題、多途徑催化劑小劑量進料控制的問題，以及牌號切換過程中切換時間長、過渡料多的問題，這些技術(shù)也在后續(xù)的科研實踐中得到了驗證。另外，該裝置既可與工業(yè)裝置高度匹配，又可滿足科研試驗多變要求，可進行聚乙烯新產(chǎn)品開發(fā)、消化吸收引進牌號及工藝模擬優(yōu)化、催化劑評價、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定與提升等工作。裝置設(shè)計時，按照2006年當時技術(shù)水平，只具備評價鈦系催化劑的試驗功能，在中試技術(shù)創(chuàng)新平臺構(gòu)建過程中，根據(jù)項目需要和生產(chǎn)需求，不斷完善中試裝置功能，目前催化劑的適用類型實現(xiàn)全密度范圍內(nèi)的鈦系、鉻系和茂金屬的全覆蓋，開發(fā)的典型成套技術(shù)已經(jīng)進行工業(yè)應用，共形成了8項專有技術(shù)，拓展了裝置的科研能力、服務(wù)功能和技術(shù)創(chuàng)新能力。在催化劑評價過程中，創(chuàng)新開發(fā)了干粉催化劑微量精確進料技術(shù)，將原轉(zhuǎn)盤式進料和孔板式計量設(shè)計變更成高頻旋轉(zhuǎn)式及勺式計量，改善了進料穩(wěn)定性的同時計量精度提高100倍，解決了干粉催化劑微量穩(wěn)定進料精確控制的問題，大幅提高了科研效率和技術(shù)服務(wù)能力。在汽車油箱專用料等鉻系催化劑新產(chǎn)品開發(fā)過程中，開發(fā)設(shè)計了原料精制催化劑深度活化設(shè)施，消除溫度梯度分布，提高原料精制催化劑活化效率，形成了“流動載氣均布升溫深度活化技術(shù)”，滿足了鉻系催化劑對原料指標中微量水、氧含量低于1mg/L的要求。同時開發(fā)設(shè)計了“三位一體”式微量注氧控制技術(shù)，實現(xiàn)了微量注氧的控制與精確計量，滿足了鉻系催化劑的科研試驗要求，解決了聚合過程中分子量調(diào)節(jié)及循環(huán)系統(tǒng)器壁結(jié)片的問題。在茂金屬催化劑評價及其產(chǎn)品開發(fā)過程中，開發(fā)設(shè)計了循環(huán)氣壓縮機軸封的干氣密封過濾型式，解決了高細粉含量產(chǎn)品長周期穩(wěn)定運行問題，設(shè)備運行效率提高了65%，形成了“干氣密封分級凈化技術(shù)”；開發(fā)設(shè)計了反應器內(nèi)構(gòu)件分布板和導流環(huán)[5]，優(yōu)化了反應流化狀態(tài)，提高了裝置的控制精度、運行穩(wěn)定性及與工業(yè)裝置的擬合性；形成了“分布板與導流環(huán)的優(yōu)化設(shè)計及流化床穩(wěn)態(tài)控制技術(shù)”；開發(fā)設(shè)計了催化劑加料器的低溫儲存輔助設(shè)施，解決茂金屬催化劑低溫儲存及進料流暢性的難題，形成了“循環(huán)低溫法分散流動控制技術(shù)”。根據(jù)生產(chǎn)全密度牌號產(chǎn)品的要求，設(shè)計開發(fā)了聚合體系吹掃氣交替可調(diào)供給技術(shù)，拓展裝置壓力操作彈性，穩(wěn)定裝置運行；開發(fā)了淤漿催化劑進料系統(tǒng)，具備在線還原工藝要求，根據(jù)科研需要，采用一氯二乙基鋁（DC）和三正己基鋁（T3）調(diào)節(jié)催化劑活性，拓寬了催化劑評價類型，同時實現(xiàn)了高催化劑活性進料的要求，完善了裝置功能，實現(xiàn)了與全密度生產(chǎn)裝置的匹配與對接。

4平臺應用成效

4.1推進了重點項目研發(fā)進程

針對重點項目“氣相法HDPE汽車油箱專用樹脂技術(shù)開發(fā)”，利用聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新平臺，開展了7次聚合中間試驗，取得有效試驗數(shù)據(jù)32組。掌握氫氣濃度、氧氣濃度、乙烯分壓等關(guān)鍵參數(shù)與產(chǎn)品中低聚物含量的關(guān)系，在保證產(chǎn)品具有較寬分子量分布的前提下，降低低聚物含量，提升產(chǎn)品質(zhì)量。解決了氣相工藝中催化劑、聚合工藝條件與高密度聚乙烯產(chǎn)品中長支鏈含量、分子量分布的關(guān)系的有效控制問題。經(jīng)歷僅8個月，開發(fā)了氣相法HDPE汽車油箱專用樹脂生產(chǎn)技術(shù)，形成生產(chǎn)技術(shù)工藝包。針對重點項目“氣相聚乙烯干粉催化劑PGE-201研制”，利用聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新平臺，先后開展了3次聚合中間試驗，取得有效試驗數(shù)據(jù)28組，分析總結(jié)中試聚合試驗的放大效應反應出的催化劑的活性和產(chǎn)品堆積密度不匹配的性能缺陷，創(chuàng)新性地提出了“載體表面修飾技術(shù)”與“給電子體負載技術(shù)”相結(jié)合，有效解決了活性中心在載體表面分布不均的問題，使活性與產(chǎn)品的堆積密度同時提高，推動了PGE-201研制工業(yè)應用進程。兩個重點項目形成的技術(shù)都填補了中國石油空白，達到國內(nèi)先進水平。4.2加速了自主研發(fā)成果轉(zhuǎn)化2012年5月，氣相聚乙烯干粉催化劑PGE-201實現(xiàn)在中試裝置平穩(wěn)運行180h，探索了2個牌號產(chǎn)品的聚合工藝條件，為催化劑在工業(yè)裝置上的應用提供了依據(jù)。同年8月，該催化劑在中國石油大慶石化公司LLDPE裝置上完成了長周期運行和推廣應用，活性提高15%，產(chǎn)品堆積密度提高8%，產(chǎn)品優(yōu)級品提高3%。累計生產(chǎn)產(chǎn)品3.5×104t，創(chuàng)效500萬元。2013年7月，采用中試技術(shù)創(chuàng)新平臺開發(fā)的氣相法HDPE汽車油箱專用樹脂生產(chǎn)技術(shù)工藝包，在大慶石化公司氣相全密度聚乙烯裝置進行了汽車油箱專用樹脂DMDA6045的首次工業(yè)化試生產(chǎn)。生產(chǎn)過程實現(xiàn)了催化劑在線切換，解決了工藝條件跨度大的難題，降低了運行成本。生產(chǎn)合格品1056t，與對標產(chǎn)品4261AG的性能相當。

4.3提高了技術(shù)服務(wù)質(zhì)量

技術(shù)服務(wù)的范圍和深度得到提高，從催化劑標定與評價、工藝模擬優(yōu)化、引進技術(shù)消化吸收到產(chǎn)品的檢驗分析與性能表征，有效解決了企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)瓶頸，降低了裝置能耗、物耗，提升了中國石油聚烯烴裝置技術(shù)經(jīng)濟水平。針對引進茂金屬聚乙烯產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)過程中出現(xiàn)的細粉含量高、催化劑活性低、分布板易堵塞等問題，未能實現(xiàn)長周期生產(chǎn)，且產(chǎn)品魚眼多、質(zhì)量較差，同比進口產(chǎn)品售價較低等系列問題開展了有效的技術(shù)服務(wù)工作。通過中試技術(shù)創(chuàng)新平臺研究，創(chuàng)新性地提出了“階梯升溫法”和“氫氣進料集成控制技術(shù)”，開展了十余次聚合中試試驗，取得有效試驗數(shù)據(jù)48組；優(yōu)化了工藝技術(shù)條件，解決了細粉量高和產(chǎn)品魚眼數(shù)多的問題，實現(xiàn)裝置長周期平穩(wěn)運行276h，為工業(yè)生產(chǎn)提供了依據(jù)。2012年3月，大慶石化公司采用中試優(yōu)化的工藝技術(shù)條件，在LLDPE裝置上進行了工業(yè)生產(chǎn)。裝置實現(xiàn)長周期運行，產(chǎn)品質(zhì)量大幅改善。催化劑活性提高了11%，產(chǎn)品堆積密度提高了9.7%，降低生產(chǎn)成本，提高裝置產(chǎn)能5%，累計產(chǎn)量3009t，創(chuàng)效300萬元。通過引進技術(shù)消化吸收，茂金屬生產(chǎn)技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

4.4促進了對外技術(shù)合作與交流

中試基地通過合作交流、內(nèi)部知識共享加強了彼此聯(lián)系，促進了聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新支持平臺整體水平的提高。學術(shù)交流逐步常態(tài)化，交流等級不斷提高，交流效果明顯。中試基地與中國石化齊魯石化分公司聚乙烯中試裝置、中國石油蘭州中心聚丙烯中試裝置、天津霍尼韋爾公司、中國科學院、天津科技大學等國內(nèi)知名高校和科研院所開展了多方位的合作與交流82次，吸取各方好的試驗方法和研究思路，對中試技術(shù)創(chuàng)新支持平臺加快取得試驗研究成果起到積極推動作用。4.5完成了一批優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新平臺構(gòu)建3年來，共申請中國發(fā)明專利18項，70余篇，科研成果獲集團公司技術(shù)創(chuàng)新獎2項、石油化工研究院技術(shù)創(chuàng)新獎5項。

4.6形成了一支創(chuàng)新團隊

通過中國石油聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新支持平臺的構(gòu)建及高效運行，形成了聚乙烯中試基地研發(fā)人員84人（其中，集團公司專家2人、高級工程師19人、工程師33人、助理工程師13人）的創(chuàng)新團隊，有博士學歷12人、碩士學歷32人、本科學歷36人，95%以上具有大學本科文憑；高級技師2人，技師2人。主要承擔集團公司聚烯烴催化劑研究、新產(chǎn)品專用料的開發(fā)及生產(chǎn)銷售技術(shù)服務(wù)等工作。依托中試裝置搭建了聚乙烯中試技術(shù)創(chuàng)新科技平臺，已開展了11項科研項目研究，其中國家項目1項、股份公司項目10項，支撐了7個項目進行工業(yè)應用。完成了Z-N、茂金屬、鉻系、鈦—鉻復合4種類型8個催化劑的評價工作，已經(jīng)開發(fā)了汽車油箱專用料等15個牌號中試新產(chǎn)品，創(chuàng)效5000余萬元。創(chuàng)新平臺的運行，強化了科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的中間環(huán)節(jié)，加快了科技成果的產(chǎn)業(yè)化，培養(yǎng)了聚乙烯新產(chǎn)品研發(fā)、工業(yè)轉(zhuǎn)化和技術(shù)服務(wù)三支隊伍，提升了聚乙烯新產(chǎn)品成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)服務(wù)、工藝優(yōu)化和市場推廣的四種能力；建立了有效的管理體制和與之相適應的運行機制，形成“開放、流動、聯(lián)合、競爭”的創(chuàng)新環(huán)境；加強了技術(shù)合作和交流的力度，在新材料開發(fā)、基礎(chǔ)理論性研究、工藝研究、設(shè)備開發(fā)等方面與國內(nèi)外相關(guān)研發(fā)機構(gòu)進行項目合作，在中試裝置及儀器設(shè)備上對外開放；進一步加強與國內(nèi)同類裝置的交流與合作，加快人才的培養(yǎng)，大大提高了國內(nèi)聚烯烴業(yè)務(wù)研發(fā)水平，為我國聚烯烴事業(yè)的發(fā)展做出了應有的貢獻。

5結(jié)語

篇5

關(guān)鍵詞：巖土工程；勘察；問題；對策

中圖分類號：F470.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一 引言

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對建設(shè)工程項目質(zhì)量要求在不斷提高，巖土工程勘察在工作開展中也面臨著更多的問題和與挑戰(zhàn)。在巖土工程勘察過程中，主觀因素和客觀環(huán)境都是影響巖土工程勘察工作的重要影響因素。因此，在新的形勢下，要全面的了解巖土工程勘察工作就必須要對巖土工程勘察工作中存在的問題有一個清晰的認識。只有這樣，才能更好地提升巖土工程勘察的質(zhì)量。

二 巖土工程勘察中存在的問題

野外勘察缺乏合理安排

在野外巖土勘察工作中，勘察工作經(jīng)常會因時間、環(huán)境等客觀條件的制約而臨時改變更改方案，勘察設(shè)備的增加，致使工程負責者的監(jiān)管力度不夠，容易出現(xiàn)管理不到位，這樣就會造成勘察結(jié)果的不準確。由于工期進度原因，責任人會忽略或者放松對編錄人員的管理，原始資料的質(zhì)量降低也會造成勘察結(jié)果的不真實。同時，測試的勘察數(shù)量也是影響勘察結(jié)果的重要因素?？梢?，在野外的勘察工作中，只有對勘察過程進行合理的安排，才能保證勘察工作的有效完成。

勘察前期缺乏詳細資料，準備不充分

要想保證勘察工作的有效進行，勘察單位需要在勘察前做好充足的準備，很多勘察單位在勘察前為了節(jié)約成本，沒有對勘察工作進行合理和充分的準備，這樣不僅浪費了勘察工作的時間，同時也阻礙了勘察工作的順利進行?？梢姡辈靻挝粦诖_?？辈熨|(zhì)量的基礎(chǔ)上，收集詳細的勘察資料，并積極地開展安全及綱要的交底。同時，勘察人員也應在提高自身專業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合場地地層情況，適時采用先進的、多樣的勘察技術(shù)手段，這樣也能在一定程度上提高勘察工作的效率。

部分勘察工作人員專業(yè)性差，結(jié)果可信度低

巖土工程勘察不但需要在室外進行數(shù)據(jù)采集，還需要大量的實驗室內(nèi)檢查和檢驗。我們應該清醒的認識到實驗人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)手段也是對勘察最終結(jié)果產(chǎn)生影響的重要因素。但是，很多人員的專業(yè)水準以及技術(shù)手段都沒有達到實驗室檢查的規(guī)定與要求，這便對數(shù)據(jù)的處理和分析產(chǎn)生很強的負面影響。

技術(shù)手段落后

信息化的不斷發(fā)展和計算機不斷普及，在巖土工程勘察中對其應用也愈見增多。但是，在先進技術(shù)的開發(fā)和應用上我們還需要努力，仍然還有很長的路要走。計算機相關(guān)軟件和技術(shù)在巖土勘察方面的運用還有待提高，相關(guān)軟件的開發(fā)與運用還需要更加完善和更具針對性。目前，在國內(nèi)巖土工程勘察過程中，軟件應用情況的問題主要集中在功能比較單一、系統(tǒng)化程度低、適用范圍相對狹窄、沒有實現(xiàn)工程勘察與設(shè)計之間的良好溝通等問題，沒有實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)綜合處理的科學與高效。

勘察報告在編寫過程中的不足

在勘察工作結(jié)束后編寫勘察報告的過程中，由于編寫人員對勘察報告缺乏詳細的認識，所以導致勘察報告編寫中出現(xiàn)很多問題：第一，編寫不規(guī)范?？辈煲罁?jù)的陳述中,對所執(zhí)行的勘察規(guī)范,不結(jié)合場地地質(zhì)條件、場地用途和所采用的基礎(chǔ)形式,將能搬上去的規(guī)程、規(guī)范都寫上去,采用的規(guī)范沒有針對性；第二，參數(shù)矛盾多。各種測試手段提供的參數(shù)矛盾較大，沒有進行核對，沒有對各種測試所獲得的巖土參數(shù)與現(xiàn)場目視與手工測試鑒定成果、鉆進情況進行相互對比,分析產(chǎn)生差異的原因,并提供合理的巖土參數(shù)；第三，參數(shù)不完整。提供的參數(shù)沒有針對性，混淆巖土的物理參數(shù)與工程特性指標,且對各巖土參數(shù)具體含義不十分了解；第四，重結(jié)論輕建議。在眾多勘察報告中往往比較重視結(jié)論性的東西,對工程建設(shè)可能誘發(fā)的其他不良地質(zhì)作用和對周邊環(huán)境的影響分析不夠深入,基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)設(shè)計應注意的問題或應采取的結(jié)構(gòu)措施不提供建議等。

三 巖土工程勘察中存在問題的原因分析

勘察技術(shù)落后，有待于進一步提升

相比于傳統(tǒng)的勘察技術(shù)，先進的勘察技術(shù)在保證勘察結(jié)果準確性的同時也提高了巖土工程勘察工作的效率。然而，現(xiàn)階段很多勘察單位仍采沒有選用先進的勘察技術(shù)，這就給勘察工作質(zhì)量的提升帶來了一定的阻礙，加上部分勘察工作人員缺乏先進的理論學習經(jīng)驗，也阻礙了先進勘察技術(shù)的運用與更新。

勘察人員缺乏專業(yè)素質(zhì)

在巖土工程勘察工作當中，勘察人員的專業(yè)素質(zhì)在一定程度上直接影響到勘察結(jié)果的準確性和可靠性。當前，很多勘察單位為了降低成本，雇傭的勘察工作人員大都缺乏相關(guān)的專業(yè)知識。因此，就導致在勘察過程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)出錯的情況。

勘察環(huán)節(jié)缺乏規(guī)范性

巖土勘察過程中，由于勘察市場缺乏規(guī)范性，很多勘察單位都沒有嚴格遵守的規(guī)章制度，這將導致勘察市場出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，不利于勘察工作的順利進行。更有甚者只是根據(jù)自身僅有的經(jīng)驗對勘察報告進行編寫，這不僅影響了勘察工作質(zhì)量的真實性，同時也助長了勘察人員錯誤觀念的滋長。

行業(yè)主管部門管理不到位

目前，勘察行業(yè)準入門檻較低，掛靠等現(xiàn)象頻頻發(fā)生，對原始資料的檢查、野外勘察、土樣運輸保存和室內(nèi)試驗都不是非常規(guī)范，主管部門缺乏有力的監(jiān)管會使巖土勘察的成果可信度降低。

四 提高巖土工程勘察質(zhì)量的措施

巖土工程勘察對于工程項目建設(shè)的作用非常重要。巖土工程勘察是在工程施工之前進行的，是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要依據(jù)。直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量和效益，也關(guān)系到工程施工的安全。因此，必須要認真對待巖土工程勘察工作，提高巖土工程勘察的質(zhì)量。

加強巖土工程勘察規(guī)范性和地域性的結(jié)合

由于我國的地質(zhì)環(huán)境有很大的差異性，統(tǒng)一性的勘察標準無法滿足所有的地質(zhì)環(huán)境。因此，地域性的地質(zhì)勘察就顯得尤為必要，但這種地域性必須建立在規(guī)范化的巖土工程勘察基礎(chǔ)之上的。加強地域性和規(guī)范性結(jié)合會提高巖土勘察的工作效率和結(jié)果準確性。

強化勘察人員專業(yè)技能

勘察人員是巖土工程勘察中的重要因素，其專業(yè)素養(yǎng)是否達標直接關(guān)系到勘查結(jié)果是否準確可靠，想要運用高科技手段和先進技術(shù)來提高勘察的質(zhì)量，就必須提高勘察信息和數(shù)據(jù)的可信度。因此，我們應該加大各方面的投入，保證相關(guān)人員能夠不斷的學習和培訓，同時不斷強化勘察人員的專業(yè)技能，這是從根本上提高巖土工程勘察水平，提高巖土工程勘察工作效率的重要保證。此外，相關(guān)人員還要及時鞏固理論知識，不斷學習和掌握新的原理和技術(shù)，及時學習和應用國外的先進技術(shù)和設(shè)備。

加強勘察市場的監(jiān)管力度

混亂的勘察市場勢必阻礙巖土工程勘察工作的有效開展，也不利于勘察事業(yè)的長期發(fā)展。因此，行業(yè)主管部門想要勘察市場的有序、良性發(fā)展就必須要加強監(jiān)管力度，提高勘察行業(yè)的準入標準，規(guī)范勘察工作的流程，從勘察工作的起步做起，抓好巖土工程勘察工作的過程管理，以提高勘察結(jié)果的真實性和準確性，最終達到巖土工程勘察行業(yè)的良性發(fā)展目的。

五 結(jié)語

隨著社會的不斷進步，我國巖土工程勘察工作取得了一定的成績，然而和國外同行業(yè)相比較，我們還處在一個低水平的發(fā)展階段。因此，我們更應加強學習，努力提高專業(yè)技能，從思想上認識到與國外同行業(yè)之間的差距，加強培訓和交流，及時引進新技術(shù)和新設(shè)備，規(guī)范市場，探索制約巖土勘察發(fā)展的深層次原因，提高巖土工程勘察質(zhì)量和發(fā)展水平。

參考文獻

[1]黃治軍.巖土工程勘察中存在的問題與措施[J].科技傳播,2012,(10).

篇6

1.保護區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查

1.1調(diào)查方法（1）遙感解譯選用2009年5月空間分辨率（2.5m×2.5m）的ALOS遙感影像作為遙感數(shù)據(jù)源提取土地利用信息。首先利用ENVI遙感影像處理軟件對ALOS遙感影像數(shù)據(jù)進行必要的影像配準、輻射校正和圖象增強處理，采用人工目視解譯得方法來提取遙感信息，并經(jīng)過野外檢驗，遙感解譯的判讀精度在90%以上。利用ArcGIS9.3地理信息系統(tǒng)軟件處理得到保護區(qū)土地利用類型。（2）植被樣方調(diào)查草本植物調(diào)查：樣方大小為1m×1m，記錄各種群叢的高度、蓋度、群落組，并稱重計算生物量。第1放養(yǎng)區(qū)共調(diào)查樣方13個，第2放養(yǎng)區(qū)設(shè)置草本樣方11個，第3野放區(qū)設(shè)置草本樣方9個。木本植物群落：根據(jù)植被類型在第1放羊去內(nèi)設(shè)置喬木樣方2個（第2和第3放養(yǎng)區(qū)無木本植物群落），竹林樣方1個。人工樹林樣方大小為10m×10m，天然次生林樣方大小為20m×20m，根據(jù)植被類型采用樣方法統(tǒng)計各植被的優(yōu)勢種、高度、郁閉度、胸徑、樹齡、主要伴生種及生物量。竹林樣方5m×5m。水生植物調(diào)查：保護區(qū)水生植被很少的情況，采用沿水體邊緣踏勘的方法進行調(diào)研，記錄見到的水生植物，具體見表1。（3）水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測對保護區(qū)內(nèi)水體、保護區(qū)來水和出水水質(zhì)進行監(jiān)測，主要監(jiān)測因子包括pH值，COD，DO，BOD5，SS，NH3-N，高錳酸鹽指數(shù)、總磷、石油類、氯化物。

1.2調(diào)查結(jié)果（1）土地利用類型保護區(qū)內(nèi)主要土地利用類型為灘涂濕地、林地、草地等。灘涂濕地面積約為1000hm2，占保護區(qū)面積的47.97%；其次為草地，面積約為823.2hm2，占保護區(qū)面積的39.49%；林地次之，約131.6hm2，占保護區(qū)面積的6.31%；湖泊面積僅為60.17hm2，占保護區(qū)面積的2.89%；河流面積為7.5hm2，占保護區(qū)面積的0.36%；道路和建設(shè)用地面積約32.2hm2，占保護區(qū)實際利用面積的1.55%。（2）植被保護區(qū)植被覆蓋率為93.77%，保護區(qū)主要植被類型為人工林、狼尾草、白茅、堿蓬、米草、蘆葦?shù)?。?放養(yǎng)區(qū)是唯一有喬木的放養(yǎng)區(qū)，但人工林的結(jié)構(gòu)較單一。第1放養(yǎng)區(qū)內(nèi)狼尾草地面積占43%，廣泛分布于人工林和草甸內(nèi)，是第1放養(yǎng)區(qū)的絕對優(yōu)勢種。第2放養(yǎng)區(qū)均為草甸，植被類型十分單一，以白茅為單一優(yōu)勢種。第3野放區(qū)為灘涂濕地，基本保持了原生狀態(tài)，從新海堤向外，植被帶依次為蘆葦帶、堿蓬帶和米草帶。（3）水環(huán)境質(zhì)量保護區(qū)內(nèi)湖體水質(zhì)較差，10個監(jiān)測因子中，COD，BOD5，懸浮物、氨氮、總磷、氯化物、高錳酸鹽指數(shù)等7個因子超標，水體呈現(xiàn)出富營養(yǎng)化特征。保護區(qū)引水水質(zhì)略好于湖體水質(zhì)，但COD、BOD5、懸浮物、總磷、氯化物、高錳酸鹽指數(shù)等6個因子超標。

2.保護區(qū)存在問題與分析

2.1存在問題（1）水面面積較小，水流不暢，部分水體富營養(yǎng)化，不能滿足麋鹿的生活、生理需要。麋鹿是一種平原沼澤動物，常喜歡在沼澤水域中休息、采食。尤其在夏秋季節(jié)，麋鹿必須尋找有水源、水草豐盛和隱蔽程度大的地方棲息，防暑降溫，避免吸血昆蟲的叮咬。但保護區(qū)內(nèi)水面面積不足，根據(jù)遙感解譯，保護區(qū)湖泊面積和河流面積合計為67.67hm2，占保護區(qū)面積的3.25%。水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測顯示，保護區(qū)內(nèi)水體水質(zhì)較差。此外，保護區(qū)水流不暢，夏澇冬旱。澇時，麋鹿無棲息之處，棲息地內(nèi)的植被亦受到水澇威脅。旱時，水塘面積較小，不能滿足麋鹿的生活、生理需要。（2）生境單一化，食物資源不足。保護區(qū)內(nèi)植被經(jīng)過麋鹿多年的選擇性采食，植物群落日顯簡單，第1放養(yǎng)區(qū)草本以狼尾草為絕對優(yōu)勢種，第2放養(yǎng)區(qū)白茅為絕對優(yōu)勢種。一方面，夏秋季狼尾草和白茅木質(zhì)化程度提高，平均高度均可達100～130cm，蓋度可達0.7～0.8，逐步不為麋鹿攝食。另一方面，麋鹿喜食草本如金色狗尾草等基本被啃食完，僅殘留地面以上3～6cm的高度。麋鹿可食性資源越來越少，麋鹿補飼時間已由建區(qū)時的不足3個月增加到目前的接近半年。（3）寄生蟲感染，危害麋鹿健康。對麋鹿危害最大的寄生蟲是長角血蜱。長角血蜱屬于蛛形綱、蜱螨目、硬蜱科、血蜱屬的一種，除寄生于麋鹿體表。長角血蜱機械性地損傷宿主的皮膚，造成動物叮咬部位痛癢，使鹿體不安，大量血蜱寄生時，可引起麋鹿的貧血、消瘦，發(fā)育不良。更為嚴重的是，它可以傳播一些血液寄生蟲和病毒性疾病、細菌性疾病，直接或間接地造成人、麋鹿的死亡。在第1放養(yǎng)區(qū)內(nèi)，狼尾草草莖、葉子上寄生有大量的長角血蜱，已經(jīng)成為了危害麋鹿健康的首要因素。（4）巡護設(shè)施和科研裝備水平較低，宣傳教育深度有待進一步提高。江蘇大豐麋鹿國家級自然保護區(qū)是社會公益性事業(yè)單位，基本無創(chuàng)收的功能。由于資金投入不足，保護區(qū)的巡護設(shè)施和科研裝備水平較低，導致麋保護工作開展十分困難，宣傳教育深度也不夠。

2.2成因分析（1）麋鹿數(shù)量快速增長，每頭麋鹿所占棲息地面積逐年減小1986年，保護區(qū)僅有麋鹿39頭，目前已經(jīng)達到了1902頭，其中野生麋鹿196頭。自2005年以來，保護區(qū)每年增加的麋鹿數(shù)量均在100頭以上，而保護區(qū)面積并未擴大，這對保護區(qū)生態(tài)環(huán)境造成了很大的壓力，保護區(qū)麋鹿種群數(shù)量見圖2。到2010年，平均每頭麋鹿所占棲息地面積為1.1hm2，而每頭麋鹿適宜棲息地面積約2hm2，僅達到了適宜面積的一半左右。實際上，保護區(qū)3個放養(yǎng)區(qū)內(nèi)每頭麋鹿的占地并不相同，第3放養(yǎng)區(qū)平均每頭麋鹿占地5.1hm2，而第1、第2放養(yǎng)區(qū)圍欄內(nèi)平均每頭麋鹿實際占地面積僅約0.6hm2。（2）保護區(qū)沒有明確的功能分區(qū)，新增面積難度大作為國家級自然保護區(qū)，國家環(huán)保部公布的大豐麋鹿國家級自然保護區(qū)的總面積為2667hm2，但由于歷史原因及麋鹿圈養(yǎng)的特性，保護區(qū)一直沒有明確的功能分區(qū)圖。第1放養(yǎng)區(qū)宣教、旅游、辦公用地全部被劃入核心區(qū)。作為先占地后引進保護物種的保護區(qū)，保護區(qū)最初面積僅420hm2，經(jīng)過多年努力，現(xiàn)狀實際利用面積約2085hm2，未達到國家環(huán)保部公布的面積，未來保護區(qū)進一步擴大面積的難度很大。

3.生態(tài)修復措施與工程

（1）增加保護區(qū)內(nèi)水體面積，配套排灌系統(tǒng)完善工程，滿足麋鹿的生活、生理需求。根據(jù)現(xiàn)有水面情況，在第1放養(yǎng)區(qū)東區(qū)新增水面8.37hm2，第2放養(yǎng)區(qū)新增7.83hm2。為增加麋鹿棲息地的生物多樣性，同時給麋鹿提供一定的食物來源，在飲水池塘種植喬灌木、濕生植物和沉水植物。利用水源地開挖產(chǎn)生的土方，堆疊0.5m高土丘至1m高土丘12個，計總面積45.3萬m2。在土丘上部等地勢較高處栽種一些生長較快，適口性較好、營養(yǎng)豐富、繁殖容易的灌木與小喬木；同時在喬灌木下層，種植多年生的高產(chǎn)草本。根據(jù)測算，保護區(qū)全年需補水量為49萬m3，建設(shè)引水泵站、引水溝渠和排水泵站、排水溝渠，保證干旱季節(jié)麋鹿生存用水和雨季保護區(qū)排澇需要。（2）采食地輪牧，建設(shè)飼草基地，適當遷出部分麋鹿。為控制狼尾草的數(shù)量，增加植物的多樣性，增加可食植物的生物量、有效地改善圍欄內(nèi)植被狀況，每年劃出休牧區(qū)50hm2，在4年內(nèi)休牧200hm2的狼尾草群落草地。在休牧區(qū)內(nèi)，收割狼尾草或者打碎還田，耕翻清除狼尾草草根，通過深翻使其凍死，然后在翻耕的土地上種植樹木和草本。通過輪牧，改善保護區(qū)植被多樣性。在第2放養(yǎng)區(qū)西部建立220萬m2飼料基地，暖性飼草和冷性飼草輪替種植，同時種植本地種和引進種豐富草本的種類。保護區(qū)現(xiàn)有麋鹿1902頭，已經(jīng)遠遠超出了保護區(qū)的承載能力，長期近親繁殖也會引起種群的退化，近期保護區(qū)需遷出418頭麋鹿。遷出的麋鹿主要有以下幾個去向：第1，將麋鹿放到野生放養(yǎng)區(qū)，進行麋鹿的野化；第2，將麋鹿進行寄養(yǎng)展覽，輸送到全國各地的動物園或新建保護區(qū)；第3，將麋鹿輸送到外國進行種群優(yōu)化，減少近親繁殖的危險。（3）寄生蟲預防和控制。目前保護區(qū)采用的主要采用焚燒滅蜱方式控制寄生蟲數(shù)量。結(jié)合現(xiàn)有火燒滅蜱、藥物滅蜱等方法，增加吸蟲器物理滅蜱的方法，以保護麋鹿的食物安全。（4）管護設(shè)施建設(shè)。根據(jù)巡視的需要，新增砂石巡護道路18.3km。新增第3放養(yǎng)區(qū)管護站1座。將鐵絲網(wǎng)逐漸更換為不銹鋼鋼絲網(wǎng)及不銹鋼鋼柱，總長度約為17.5km。在圍網(wǎng)的內(nèi)側(cè)1m距離，種植一些帶刺的樹種，如薔薇、刺槐、松柏等，形成生物圍欄帶，以減少外部干擾對圍欄內(nèi)麋鹿活動的影響。

4.生態(tài)效益評估

生態(tài)修復工程實施的生態(tài)效益分析見表2。由表2顯示，工程實施后將產(chǎn)生較為顯著的生態(tài)效益，有效解決存在的各項問題。

5.結(jié)論與展望