導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇生物燃料報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

州委州政府機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心：

根據(jù)安排，現(xiàn)就公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類和塑料污染治理上半年工作情況匯報(bào)如下：

一、主要做法及成效

（一）加強(qiáng)宣傳濃氛圍

為扎實(shí)、有效地推進(jìn)XX市垃圾分類和處理工作，加大對(duì)此項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào)，提高各級(jí)、各類人員的認(rèn)識(shí)，通過(guò)逐步規(guī)范全市公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類類別及標(biāo)志、推行綠色辦公、帶頭停止使用不可降解一次性塑料制品、制止餐飲浪費(fèi)、開(kāi)展生活垃圾分類志愿服務(wù)等激勵(lì)機(jī)制與宣傳教育及志愿服務(wù)，使全市機(jī)關(guān)單位逐步樹(shù)立綠色觀念，舉辦相關(guān)的專題講座，開(kāi)設(shè)圖文并茂的專欄，讓辦公環(huán)境潔凈整潔，衛(wèi)生無(wú)死角，垃圾分類統(tǒng)一處理，不對(duì)公共機(jī)構(gòu)辦公環(huán)境產(chǎn)生污染。

（二）建立專班壯隊(duì)伍

為確保全市公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類和塑料污染治理工作順利開(kāi)展并取得實(shí)效，根據(jù)《州人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX州公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類和塑料污染治理工作實(shí)施方案的通知》文件要求，由市委市政府機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心會(huì)同團(tuán)市委、市發(fā)改局、市財(cái)政局、市教育局等多家單位共同制定《XX市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX市公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類和塑料污染治理工作實(shí)施方案的通知》（征求意見(jiàn)稿），待審核定稿后方可行文下發(fā)相關(guān)單位并執(zhí)行。

同時(shí)，XX市成立了市公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類和塑料污染治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府辦主任任組長(zhǎng)，市政府辦副主任、團(tuán)市委副書(shū)記、市發(fā)改局副局長(zhǎng)、市財(cái)政局副局長(zhǎng)、市教育局副局長(zhǎng)、市委市政府機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心主任等任副組長(zhǎng)。主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好全市公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類和塑料污染治理工作，督導(dǎo)推進(jìn)全市各公共機(jī)構(gòu)單位建立工作機(jī)制，督促、指導(dǎo)各單位機(jī)關(guān)創(chuàng)建工作的業(yè)務(wù)指導(dǎo)及培訓(xùn)。從抽調(diào)專人充實(shí)并強(qiáng)化工作專班。市財(cái)政局負(fù)責(zé)在創(chuàng)建工作中加大政府綠色采購(gòu)的力度，并給予必要的資金保障。

（三）夯實(shí)行動(dòng)強(qiáng)管理

一是在全市公共機(jī)構(gòu)逐步規(guī)范生活垃圾分類類別及標(biāo)志。參照《生活垃圾分類標(biāo)志》（GB/T19095-2019）和《XX省城市居民生活垃圾分類投放和收運(yùn)設(shè)施配置指南》，按照可回收物、有害垃圾、廚余垃圾、其他垃圾“四分類”法規(guī)范生活垃圾分類類別及標(biāo)志。二是大力推行綠色辦公。加大政府綠色采購(gòu)力度，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)和學(xué)校、醫(yī)院等公共機(jī)構(gòu)優(yōu)先采購(gòu)秸稈環(huán)保板材等資源綜合利用產(chǎn)品，發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范作用。倡導(dǎo)使用再生紙、再生耗材等循環(huán)再生辦公用品，限制使用一次性辦公用品，加速推動(dòng)無(wú)紙化辦公。對(duì)產(chǎn)生的非涉密廢紙、廢棄電器電子產(chǎn)品等廢舊物品進(jìn)行集中回收處理，促進(jìn)循環(huán)利用。鼓勵(lì)各公共機(jī)構(gòu)廢舊家具修復(fù)使用，通過(guò)調(diào)劑使用、交易、捐贈(zèng)等方式處置未達(dá)到最低使用年限或者達(dá)到最低使用年限尚能繼續(xù)使用的家具。三是帶頭停止使用不可降解一次性塑料制品。充分利用各類活動(dòng)為契機(jī)，積極組織開(kāi)展形式多樣的塑料污染治理和環(huán)保布袋、紙袋、可降解塑料制品等替代品宣傳推廣活動(dòng)，持續(xù)利用短信、網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等平臺(tái)開(kāi)展日常宣傳，逐步推動(dòng)醫(yī)院、學(xué)校、場(chǎng)館等公共機(jī)構(gòu)的食堂、服務(wù)接待等場(chǎng)所不提供不可降解一次性塑料制品。四是進(jìn)一步制止餐飲浪費(fèi)行為。嚴(yán)格落實(shí)反食品浪費(fèi)有關(guān)法律法規(guī)和政策文件精神，抓好廚余垃圾源頭減量，推廣“小份菜”“按需取餐”“剩菜打包”等措施，持續(xù)開(kāi)展“文明餐桌”等節(jié)約糧食活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)接待、會(huì)議、培訓(xùn)等公務(wù)活動(dòng)用餐管理，引導(dǎo)廣大黨員干部、公職人員堅(jiān)決制止餐飲浪費(fèi)，在倡導(dǎo)節(jié)約糧食、反對(duì)浪費(fèi)上當(dāng)示范、作表率，引領(lǐng)社會(huì)文明節(jié)約用餐風(fēng)尚。鼓勵(lì)有條件的公共機(jī)構(gòu)使用廚余垃圾就地資源化處理設(shè)備，推動(dòng)廚余垃圾資源化、無(wú)害化利用。五是黨史學(xué)習(xí)教育賜良機(jī)。以講黨課為契機(jī)，由市人民政府辦公室聯(lián)合黨支部書(shū)記XX同志召開(kāi)“綠色時(shí)尚潮流”、助力企業(yè)生活垃圾分類宣傳專題黨課，向黨員同志及處于公共機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)前線的XX大酒店講解了公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類等相關(guān)知識(shí)，鼓勵(lì)酒店進(jìn)行垃圾分類工作必須率先垂范，長(zhǎng)期堅(jiān)持，全民認(rèn)識(shí)并參與進(jìn)來(lái)。不但要自覺(jué)從自身做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，還要熱情幫助勸導(dǎo)他人，以積極的姿態(tài)推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)生活垃圾分類工作穩(wěn)步前行。

二、存在的困難及問(wèn)題

（一）思想認(rèn)識(shí)不高。市直各部門(mén)認(rèn)為此項(xiàng)工作僅僅只局限于環(huán)境衛(wèi)生方面，加之未經(jīng)過(guò)專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，對(duì)各項(xiàng)政策是知其一不知其二，致使工作調(diào)度出現(xiàn)無(wú)序的情況，在合理兼顧方面做得不夠。

（二）業(yè)務(wù)水平需進(jìn)一步提升。該項(xiàng)工作自接手以來(lái)，由于工作涉及面較廣，涉及事項(xiàng)較為瑣碎，加上業(yè)務(wù)不精，因此在各個(gè)單位日常工作調(diào)度中缺乏精準(zhǔn)、高效的管理水平。

三、下步工作打算

篇2

松德堡“零碳路線圖”

蘇珊在松德堡有幢別墅，全家取暖和使用的熱水都來(lái)自于智能的新能源設(shè)備――熱泵。這是在全世界受關(guān)注的新能源技術(shù)，從自然界的土壤、空氣或水中獲取熱能，能大幅度節(jié)省能耗。北歐人在保護(hù)環(huán)境方面總有出人意料的表現(xiàn)。

當(dāng)世界很多城市在競(jìng)相降低碳排放時(shí)，這個(gè)丹麥南部四周環(huán)海的城市宣布將不遲于2029年成為零碳l展地區(qū)，其“零碳路線圖”有三點(diǎn)：優(yōu)化能源效率，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力并降低居民能耗支出；可再生能源的綜合利用，以當(dāng)?shù)乜稍偕茉吹睦脼橹?，以離岸風(fēng)電作為補(bǔ)充；動(dòng)態(tài)能源體系，能源消耗與能源生產(chǎn)高效互動(dòng)，能源價(jià)格根據(jù)能源供應(yīng)量浮動(dòng)。

松德堡2029年的目標(biāo)是：以當(dāng)?shù)乜稍偕茉磳?duì)區(qū)內(nèi)所需的熱能和電能進(jìn)行自給自足，輔以離岸風(fēng)能。約55％的家庭住宅使用基于地?zé)?、生物質(zhì)、沼氣和太陽(yáng)能的綠色集中供熱。在農(nóng)村地區(qū)利用大型沼氣場(chǎng)將農(nóng)肥轉(zhuǎn)換為能源。通過(guò)垃圾焚燒、風(fēng)力l電機(jī)及太陽(yáng)能電池板為地區(qū)供應(yīng)電能。農(nóng)民種植的能源作物轉(zhuǎn)換為沼氣或生物乙醇，應(yīng)用于非電動(dòng)交通運(yùn)輸工具。

據(jù)了解，松德堡政府非常關(guān)注本地區(qū)能源的多元化l展，從2009年開(kāi)始，松德堡租用電動(dòng)汽車取代現(xiàn)有的市政用車輛。政府計(jì)劃把可再生能源的利用和集中供熱管網(wǎng)擴(kuò)展作為重點(diǎn)。根據(jù)專家意見(jiàn)，松德堡地區(qū)實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)應(yīng)挖掘沼氣、生物質(zhì)及地?zé)崮茉吹木薮鬂摿?，?yōu)化企業(yè)能源使用效率及余熱利用的巨大潛力，推動(dòng)政府和私營(yíng)企業(yè)與零碳項(xiàng)目密切合作。

減少溫室氣體排放

當(dāng)前國(guó)際社會(huì)面臨的挑戰(zhàn)是，人為導(dǎo)致的全球變暖必須通過(guò)減少溫室氣體排放來(lái)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)幾十年全球增長(zhǎng)導(dǎo)致的能源需求量增長(zhǎng)將推高化石燃料的價(jià)格。初期，價(jià)格壓力會(huì)體現(xiàn)在石油供應(yīng)上，然后是天然氣。

2008年，丹麥政府設(shè)立丹麥氣候變化政策委員會(huì)，其任務(wù)是為政府實(shí)現(xiàn)無(wú)化石燃料的愿景準(zhǔn)備方案。

報(bào)告顯示，丹麥的目標(biāo)是讓整個(gè)能源系統(tǒng)，包括交通領(lǐng)域可以擺脫對(duì)化石燃料的依賴。燃燒化石燃料是人為導(dǎo)致溫室效應(yīng)的最大原因，這要求丹麥能源系統(tǒng)徹底轉(zhuǎn)型，從目前占丹麥能源消耗80％以上的石油、煤炭和天然氣等化石燃料轉(zhuǎn)型到以風(fēng)力l電和生物能源作為主要元素的綠色能源。

該報(bào)告提出以下可能實(shí)現(xiàn)的愿景：

首先，電力將成為能源系統(tǒng)的樞紐。未來(lái)40％～70％的能源需求將通過(guò)電力來(lái)實(shí)現(xiàn)，而目前的比例只有20％。未來(lái)，如果電動(dòng)汽車獲得更多的市場(chǎng)份額，這個(gè)數(shù)字會(huì)上升至40％～70％。海上風(fēng)電將成為未來(lái)能源系統(tǒng)的重要組成部分，風(fēng)力l電機(jī)將滿足丹麥將近一半的能源需求。2050年將達(dá)到10000萬(wàn)千瓦到15000萬(wàn)千瓦左右的規(guī)模。

其次，交通領(lǐng)域的燃料是石油，最顯而易見(jiàn)的替代是轉(zhuǎn)向生物燃料或使用電力。石油和柴油l動(dòng)機(jī)的能效偏低，轉(zhuǎn)用電動(dòng)汽車，將比燒石油的車更有效率。

再其次，生物質(zhì)將在能源領(lǐng)域扮演更重要的角色，即作為風(fēng)力l電的補(bǔ)充和備份。建筑供熱將由地緣熱泵提供，風(fēng)能為熱泵提供電力，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域供熱。生物質(zhì)、太陽(yáng)能熱水、地?zé)崮?、地緣熱泵組成的系統(tǒng)將為區(qū)域供熱提供能源。汽車用能將來(lái)自電池和生物燃料。

丹麥氣候委員會(huì)建議，對(duì)化石燃料征稅，將作為基本手段以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期無(wú)化石燃料依賴的目標(biāo)。丹麥能源系統(tǒng)的徹底轉(zhuǎn)型需要大量投資，包括整體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和從熱泵到電動(dòng)汽車、從能效設(shè)備到新能源技術(shù)。

l展可再生能源不含核能

丹麥委員會(huì)報(bào)告分析，相對(duì)于可再生能源，在丹麥投資核能并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。如與海上風(fēng)電相比，尤其是將核廢料和退役的核電廠的處理成本計(jì)算在內(nèi)，沒(méi)有證據(jù)顯示核能在經(jīng)濟(jì)上更有競(jìng)爭(zhēng)力。核能也不適合預(yù)期未來(lái)有較大比例的類似風(fēng)能這樣的不穩(wěn)定供給所構(gòu)成的能源系統(tǒng)。丹麥也沒(méi)有核能的專業(yè)能力。

報(bào)告顯示，風(fēng)能將在目前水平上翻番至超過(guò)1000萬(wàn)千瓦風(fēng)電的l展，尤其是海上風(fēng)電的l展，是實(shí)現(xiàn)無(wú)化石能源的最重要措施之一。計(jì)算顯示，丹麥對(duì)海上風(fēng)電的需求將在2050年達(dá)到1850萬(wàn)千瓦。而至2008年底，大約已實(shí)現(xiàn)315萬(wàn)千瓦的裝機(jī)。

生物智能將扮演關(guān)鍵性的角色，未來(lái)的能源生產(chǎn)將來(lái)自生物質(zhì)能和廢棄物。丹麥已有電廠開(kāi)始利用生物質(zhì)能，其長(zhǎng)處是能儲(chǔ)存。這使得生物質(zhì)能成為極有價(jià)值的能源，有可能在未來(lái)得到更多利用，特別是在交通領(lǐng)域，還可以作為類似不能具備相同存儲(chǔ)能力的風(fēng)電的備用能。

此外，地?zé)崮芄?、太?yáng)能光伏組件和潮汐能作為補(bǔ)充能源。至2050年，這些能源可能代表除了風(fēng)能和生物質(zhì)能之外的其他可再生能源進(jìn)入市場(chǎng)，雖然目前因價(jià)格高企尚不具有競(jìng)爭(zhēng)力。

篇3

2010年10月19日，世界銀行在最新《東亞與太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)半年報(bào)》上說(shuō)，東亞與太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，但現(xiàn)在必須把注意力轉(zhuǎn)向管理好新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@些風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定構(gòu)成挑戰(zhàn)。

以《復(fù)蘇強(qiáng)勁，風(fēng)險(xiǎn)上升》為題目的東亞經(jīng)濟(jì)半年報(bào)指出，在東亞各發(fā)展中國(guó)家，產(chǎn)出已普遍恢復(fù)到危機(jī)前的水平，其中一些國(guó)家正以接近危機(jī)前的速度增長(zhǎng)。東亞地區(qū)2010年實(shí)際GDP增長(zhǎng)有望升至8.9％(如果不包括中國(guó)則為6.7％)，高于2009年的7.3％，與2000～2008年的年平均增速持平。私營(yíng)部門(mén)投資再度成為增長(zhǎng)動(dòng)力，信心上揚(yáng)，貿(mào)易量已恢復(fù)到危機(jī)前的水平。然而，對(duì)東亞地區(qū)增長(zhǎng)前景的信心增大以及對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲弱的擔(dān)憂，使決策者有必要注意掌握好平衡，尤其是在大量資本流入回歸和貨幣升值的情況下。

在大量全球流動(dòng)性追逐收益的驅(qū)動(dòng)下，加之對(duì)東亞地區(qū)的增長(zhǎng)預(yù)期超過(guò)其他地區(qū)，致使今年資本流人大幅上升。盡管各國(guó)央行采取了對(duì)匯市的干預(yù)措施，但資本流入增加仍推動(dòng)了匯率大幅升值。資本流入也造成資產(chǎn)價(jià)格暴漲。多數(shù)國(guó)家的貨幣當(dāng)局迄今尚未出臺(tái)資本控制措施。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已較為穩(wěn)固的情況下，東亞多數(shù)國(guó)家的當(dāng)局開(kāi)始謹(jǐn)慎地撤出其刺激措施。財(cái)政赤字將保持在高于危機(jī)前的水平，至少還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，因?yàn)檎枰獜浹a(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口，維持旨在保護(hù)貧困人口的社會(huì)安全網(wǎng)，并對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)前景乏力提供適當(dāng)?shù)姆婪丁?/p>

東亞地區(qū)許多國(guó)家也在著眼于應(yīng)對(duì)中期的增長(zhǎng)挑戰(zhàn)。中國(guó)需要通過(guò)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和投資方式以實(shí)現(xiàn)再平衡，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展顯得愈發(fā)重要。蒙古、東帝汶、巴布亞新幾內(nèi)亞、老撾等大宗商品出口國(guó)，必須建立一個(gè)透明的框架，以確保將資源的出口收益用于促進(jìn)發(fā)展。除中國(guó)外，東亞地區(qū)其他中等收入國(guó)家要想最終跨入高收入國(guó)家行列，則需要增加物質(zhì)及人力資本投資，鼓勵(lì)創(chuàng)新。

敦促采取集體行動(dòng)減少氣候變化和自然災(zāi)害對(duì)亞洲經(jīng)濟(jì)體的影響

2010年10月26日，世界銀行宣布將與韓國(guó)政府簽署諒解備忘錄，在亞洲國(guó)家減少災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和適應(yīng)氣候變化領(lǐng)域加強(qiáng)合作，共享知識(shí)。世界銀行東亞與太平洋地區(qū)可持續(xù)發(fā)展局局長(zhǎng)約翰?魯姆表示：“鑒于減少災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和適應(yīng)氣候變化議程的日益趨同，這是非常及時(shí)和有意義的?！彼诖说卣匍_(kāi)的第四屆亞洲減災(zāi)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議的一場(chǎng)高級(jí)別全體會(huì)議上，承諾世界銀行將為實(shí)施仁川路線圖提供支持。

世界銀行數(shù)據(jù)顯示，2009年全世界受自然災(zāi)害影響造成GDP損失最大的10個(gè)國(guó)家里有6個(gè)在亞太地區(qū)，1997年以來(lái)災(zāi)害造成的死亡人數(shù)82％也在亞太地區(qū)(根據(jù)紅十字會(huì)和紅新月會(huì)國(guó)際聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì))。亞太地區(qū)的貧困國(guó)家和人民在生命、生計(jì)和財(cái)產(chǎn)損失方面受害最深。例如，低收入國(guó)家承受著全球熱帶風(fēng)暴風(fēng)險(xiǎn)的八分之一，而死亡風(fēng)險(xiǎn)卻高居五分之四。

鑒于受災(zāi)總?cè)藬?shù)的85％集中在亞太地區(qū)，因此緩解該地區(qū)存在的一系列特殊的脆弱性因素至關(guān)重要，這些脆弱性因素包括城市化速度空前、制度安排薄弱、缺乏適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和災(zāi)害準(zhǔn)備，加上趨于上升的地震和氣候事件。世界銀行新的研究成果顯示，適應(yīng)2050年全球氣溫上升攝氏2度的成本約為每年750億至1000億美元，其中亞太地區(qū)所占比例最高。這是出版世界銀行報(bào)告《氣候變化的經(jīng)濟(jì)學(xué)》的內(nèi)容之一，該報(bào)告指出這些投資中的大部分需要用于改善排水和公共建筑、海岸帶、供水和防洪等基礎(chǔ)設(shè)施使之適應(yīng)氣候變化，約占適應(yīng)成本的54％，而道路約占23％。這就凸顯出12月在坎昆召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議上取得實(shí)質(zhì)性成果的重要性。雖然世界銀行集團(tuán)不是談判方，但令世界銀行十分擔(dān)憂的是，如果在氣候變化領(lǐng)域不能取得進(jìn)展，全球減貧進(jìn)程就會(huì)受到影響。世界銀行積極與《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》以及包括亞太地區(qū)在內(nèi)的世行借款國(guó)合作，支持推動(dòng)最終達(dá)成全球協(xié)議，采取實(shí)際行動(dòng)。

世界銀行在東亞與太平洋地區(qū)約有15億美元的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理投資，其中大部分用于中國(guó)和印尼地震后的可持續(xù)重建，新項(xiàng)目包括越南和印尼的氣候變化發(fā)展政策貸款、湄公河三角洲風(fēng)險(xiǎn)模型和擬議中的太平洋群島災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)融資框架。目前，有3億多美元的投資用于開(kāi)展試點(diǎn)和擴(kuò)大幫助貧困社區(qū)更好地應(yīng)對(duì)災(zāi)害的成功項(xiàng)目規(guī)模、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理能力建設(shè)和預(yù)警系統(tǒng)。災(zāi)害的跨國(guó)影響日益增大，凸顯出在災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理和氣候變化適應(yīng)領(lǐng)域加強(qiáng)合作的重要性。世界銀行通過(guò)“全球減災(zāi)與恢復(fù)基金”及其捐款國(guó)，成為構(gòu)建中的全球氣候變化適應(yīng)融資架構(gòu)的組成部分。

為中國(guó)發(fā)展生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目提供燃料供應(yīng)指南

2010年10月27日，世界銀行在中國(guó)大力發(fā)展可再生能源的背景下，最近出版了《生物質(zhì)直燃發(fā)電項(xiàng)目燃料供應(yīng)手冊(cè)》，為生物質(zhì)項(xiàng)目投資者提供在項(xiàng)目規(guī)劃與準(zhǔn)備階段燃料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理的行業(yè)指導(dǎo)。

用于發(fā)電的生物質(zhì)燃料來(lái)源廣泛，包括林業(yè)廢棄物、能源作物、農(nóng)業(yè)廢棄物、食品垃圾和工業(yè)廢棄物與副產(chǎn)品。中國(guó)擁有大量生物質(zhì)資源，發(fā)展?jié)摿薮?。中?guó)政府采取了許多激勵(lì)政策鼓勵(lì)發(fā)展生物質(zhì)能。2009年底中國(guó)的生物質(zhì)能發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到4兆瓦。中國(guó)政府今年7月宣布將生物質(zhì)發(fā)電的上網(wǎng)電價(jià)調(diào)高為每千瓦時(shí)0.75元，進(jìn)一步提升了生物質(zhì)發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性。中國(guó)目前的目標(biāo)是到2020年生物質(zhì)能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到30兆瓦，新的能源規(guī)劃在考慮對(duì)目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。

該手冊(cè)旨在幫助讀者全面了解生物質(zhì)能電廠投資規(guī)劃與準(zhǔn)備方面的有關(guān)問(wèn)題，其內(nèi)容包括對(duì)相關(guān)專題的詳盡介紹；中國(guó)及國(guó)外的最佳實(shí)踐與案例研究；以及針對(duì)有投資生物質(zhì)電廠意向的投資者提供的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、實(shí)用指南和建議。報(bào)告特別介紹了北歐國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，將其作為最佳實(shí)踐的例證。丹麥?zhǔn)鞘澜缟侠棉r(nóng)作物秸稈進(jìn)行大規(guī)模能源生產(chǎn)的領(lǐng)先國(guó)家，而芬蘭和瑞典是世界上利用林業(yè)廢棄物進(jìn)行大規(guī)模能源生產(chǎn)的領(lǐng)先國(guó)家。

該手冊(cè)還涵蓋了在生物質(zhì)電廠規(guī)劃與準(zhǔn)備階段中與生物質(zhì)燃料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的各方面問(wèn)題。手冊(cè)第二章主要介紹了作為能源來(lái)源的生物質(zhì)，包括燃料選擇所應(yīng)考慮的因素、與燃料供應(yīng)相關(guān)的燃料標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范以及發(fā)電系統(tǒng)適用性。第三章論述了項(xiàng)目規(guī)劃階段的生物質(zhì)資源評(píng)估問(wèn)題。第四章和第五章分別介紹了農(nóng)作物秸稈和林業(yè)廢棄物的生物質(zhì)燃料供應(yīng)。第六章闡述了燃料供應(yīng)管理，包括電廠規(guī)劃階段與運(yùn)作階段所需考慮的問(wèn)題，燃料檢測(cè)與質(zhì)量控制的方式方法，以及燃料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的策略方法。

世界銀行稱今年流向發(fā)展中國(guó)家匯款預(yù)計(jì)增6％

世界銀行11月8日公布的一份報(bào)告稱，2010年流向發(fā)展中國(guó)家的匯款預(yù)計(jì)為3250億美元，比2009年的3070億美元增長(zhǎng)6％，其中，中國(guó)是最大的匯款接受國(guó)之一。

世界銀行說(shuō)，從全球范圍看，2010年的匯款總額將達(dá)4400億美元。預(yù)計(jì)2011年和2012年流向發(fā)展中國(guó)家的匯款還將繼續(xù)增長(zhǎng)，分別可達(dá)3460億美元和3740億美元。移民匯款是一些發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)人民的重要收入來(lái)源。

篇4

歐洲地區(qū)生物燃料市場(chǎng)由生物乙醇市場(chǎng)和生物柴油市場(chǎng)組成。生物乙醇市場(chǎng)方面,得益于汽油銷量的增長(zhǎng),生物乙醇市場(chǎng)呈線性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。雖然拉美地區(qū)有大量的生物乙醇出口到歐洲市場(chǎng),但歐洲地區(qū)的生物乙醇生產(chǎn)仍將保持增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2014年底之前,小麥將是生物乙醇的主要原料。隨著第二代生物乙醇技術(shù)的發(fā)展,也會(huì)有更多的稻草、木屑等非糧作物會(huì)被用作制造生物乙醇的原料。生物柴油市場(chǎng)方面,雖然歐盟從前蘇聯(lián)共和國(guó)等地進(jìn)口的礦物柴油數(shù)量逐年遞增,但在歐盟相關(guān)法規(guī)政策的鼓勵(lì)下,該地區(qū)生物柴油的產(chǎn)量也穩(wěn)定在1800萬(wàn)噸的水平(2008年)。雖然整個(gè)歐盟地區(qū)產(chǎn)能為2000萬(wàn)噸左右,但由于市場(chǎng)對(duì)生物柴油的需求增長(zhǎng)緩慢,生物柴油的實(shí)際產(chǎn)量增長(zhǎng)空間已不大。原料方面,歐洲地區(qū)制備生物柴油的原料正逐步從單一的油菜或大豆轉(zhuǎn)化為多種油料作物并重的發(fā)展模式,以期降低原料成本。

歐洲地區(qū)生物燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在已進(jìn)入了成熟階段。從作物栽種、收購(gòu)到生物燃料生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和油料混合、銷售等環(huán)節(jié)都已經(jīng)逐步走向成熟。作為生物柴油和生物乙醇生產(chǎn)過(guò)程的副產(chǎn)品,甘油以及玉米蛋白飼料也開(kāi)始被逐步應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域。歐洲出現(xiàn)了新型的生物化工精煉模式,就是在制備生物柴油的過(guò)程中利用副產(chǎn)品甘油生產(chǎn)相關(guān)的化工產(chǎn)品。典型的例子有亨斯邁公司生產(chǎn)的碳酸甘油酯,索爾維公司生產(chǎn)的環(huán)氧氯丙烷和陶氏化學(xué)公司生產(chǎn)的丙二醇。歐洲生物乙醇公司也正積極探索通過(guò)副產(chǎn)品生產(chǎn)乳酸和丁二酸等產(chǎn)品的方法,以期實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值,提高歐洲產(chǎn)生物乙醇相比拉美廉價(jià)生物乙醇的競(jìng)爭(zhēng)力。

歐洲生物柴油行業(yè)目前所用的主要原料有麻風(fēng)樹(shù)籽、大豆、油菜籽、芥末、花生、向日葵籽、動(dòng)植物板油等。生物乙醇正處于從第一代過(guò)渡到第二代的過(guò)程中。第二代生物乙醇提倡用非糧作物,第三代生物乙醇引入了藻類和木屑在內(nèi)的技術(shù)。由于生物燃料的質(zhì)量已經(jīng)得到了認(rèn)可,在歐洲,從麻風(fēng)樹(shù)籽中提取的生物柴油已被用于新西蘭航空和大陸航空的航班上。Frost & Sullivan預(yù)計(jì)該行業(yè)未來(lái)會(huì)吸引更多資本進(jìn)入。

按原料用量排名,歐盟生產(chǎn)生物柴油的主要原料是油菜籽、大豆、棕櫚油和葵花籽等油料作物。其他原料如餐飲用油、動(dòng)植物板油也都已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用。由于歐盟各國(guó)并不是主要的作物生產(chǎn)國(guó),大多數(shù)時(shí)候生產(chǎn)生物柴油所用的原料還是來(lái)自進(jìn)口。2008年,歐盟地區(qū)27國(guó)生產(chǎn)了770萬(wàn)噸生物柴油,消耗原料接近800萬(wàn)噸。因?yàn)楣?yīng)不太穩(wěn)定,棕櫚油的用量增長(zhǎng)在很大程度上取決于原料供應(yīng)的穩(wěn)定性。

目前生物燃料供應(yīng)鏈面臨如下三點(diǎn)挑戰(zhàn):藻類原料選擇和生物處理方案設(shè)計(jì)、油料作物種植和規(guī)劃和規(guī)模化生產(chǎn)。作為第三代產(chǎn)業(yè)鏈中,藻類原料可用于多種行業(yè),包括生物煉油、生物發(fā)電、制造營(yíng)養(yǎng)保健品等。由于藻類植物純度較高,從藻類提取的生物燃料也能滿足航空燃料的要求。目前已經(jīng)在從事藻類提取生物燃料的公司包括雪佛龍公司、殼牌公司等。

現(xiàn)階段生物乙醇的主要原料仍是谷物、糖類作物和木質(zhì)纖維素。2008年,歐盟用于制造生物乙醇的谷物主要是390萬(wàn)噸小麥,680萬(wàn)噸甘蔗和9萬(wàn)噸甜蜜素。歐盟各國(guó)中,芬蘭、瑞典、德國(guó)、法國(guó)、意大利和奧地利在利用木質(zhì)纖維素方面居于領(lǐng)先地位。2008年歐盟各國(guó)用于生物燃料的木質(zhì)纖維素占全球油料消耗的6%和歐洲油料作物消耗的25%。

推動(dòng)歐洲生物燃料市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?lái)自于歐盟推動(dòng)生物燃料應(yīng)用的努力和哥本哈根聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)的要求。歐盟最新指令要求至2020年生物燃料要占全歐洲的運(yùn)輸能源的10%。作為哥本哈根大會(huì)的簽字方,歐洲各成員國(guó)政府也有義務(wù)達(dá)成大會(huì)提出的新目標(biāo),暨至2020年達(dá)成減排10%的目標(biāo)。歐洲地區(qū)2009年生物柴油和生物乙醇消耗量各為710萬(wàn)噸和700萬(wàn)噸,按哥本哈根大會(huì)的要求,至2020年,這兩個(gè)數(shù)字有望達(dá)到2270萬(wàn)噸和1800萬(wàn)噸,分別增長(zhǎng)220%和157%。

生物燃料市場(chǎng)的發(fā)展也面臨阻力。對(duì)生物柴油市場(chǎng)來(lái)說(shuō),持續(xù)走低的礦物柴油價(jià)格和高企的生物柴油原料價(jià)格壓縮了生物柴油廠商的生存空間,導(dǎo)致歐洲地區(qū)很多產(chǎn)能為3萬(wàn)噸的生物柴油廠商退出市場(chǎng)。雖然歐盟已開(kāi)始對(duì)美國(guó)進(jìn)口的生物柴油征收反傾銷稅來(lái)保護(hù)本地的生物柴油生產(chǎn),但這一措施的效果也打了折扣,因?yàn)槊绹?guó)生物柴油仍能通過(guò)加拿大等國(guó)進(jìn)入歐洲。另一方面,來(lái)自阿根廷等地區(qū)的廉價(jià)生物柴油出口有望在2010年大幅提高,這將會(huì)打壓歐洲本土廠商的生存空間。

2008年,歐洲生物柴油行業(yè)的開(kāi)工率為48%。預(yù)計(jì)2009年這一數(shù)字將保持不變,到2010年會(huì)增加50%到800萬(wàn)噸的規(guī)模。

2009年歐洲生物乙醇產(chǎn)能為560萬(wàn)噸,比2008年的490萬(wàn)噸增加了14.3%。預(yù)計(jì)2010至2011年,由于大型生物乙醇項(xiàng)目相繼上馬,歐洲地區(qū)的產(chǎn)能會(huì)有很大提升。至2012年,大部分歐洲地區(qū)新增產(chǎn)能都將是第二代生物乙醇(纖維素乙醇)的試點(diǎn)項(xiàng)目。主要的第二代生物乙醇生產(chǎn)商有SEKAB、TMO再生能源、帝斯曼等。至2014年,歐洲地區(qū)生物乙醇產(chǎn)能有望達(dá)到2100萬(wàn)噸。

基于歐洲運(yùn)輸用油市場(chǎng)的需求增長(zhǎng),2009年歐洲生物乙醇行業(yè)開(kāi)工率為50%左右。2008年實(shí)際生物乙醇產(chǎn)量為150萬(wàn)噸,另有150噸進(jìn)口,其中大部分來(lái)自巴西。至2020年,歐洲生物乙醇市場(chǎng)將保持10%的增長(zhǎng)。

篇5

汽油及柴油中的硫可導(dǎo)致汽車尾氣凈化裝置中催化劑性能的降低，所以一直要求燃料的低硫化。從2005年1月開(kāi)始，日本開(kāi)始使用硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于10μg/g的無(wú)硫汽油及無(wú)硫柴油（硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于10μg/g的汽油、柴油被稱為超低硫燃料或無(wú)硫燃料）。

1.柴油

隨著物流的迅猛發(fā)展，柴油機(jī)車排放的NOx及PM引起的大都市的大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重。1989年12月，為了降低柴油機(jī)車及公共汽車排放的NOx及PM，中央公害對(duì)策審議會(huì)的報(bào)告“未來(lái)降低汽車尾氣排放對(duì)策”提出要強(qiáng)化尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油機(jī)車需要使用尾氣凈化系統(tǒng)，為了使尾氣凈化系統(tǒng)充分發(fā)揮其性能，石油業(yè)界分4個(gè)階段降低了柴油中的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)。第一階段：將尾氣的一部分送回到發(fā)動(dòng)機(jī)中，使用降低燃燒溫度的尾氣再循環(huán)（EGR：ExhaustGasRecirculation）裝置時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)被腐蝕，于1992年10月開(kāi)始將硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)由0.5%降到了0.2%。第二階段：為了使以降低PM排放量為目的而設(shè)置的尾氣后處理裝置充分發(fā)揮其作用，從1997年10月開(kāi)始將硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)由0.20%降至0.05%。第三階段：為了使氧化催化劑、微粒除去裝置及NOx還元催化劑等更有效地發(fā)揮其作用，2000年石油審議會(huì)石油產(chǎn)品質(zhì)量專門(mén)委員會(huì)及中央環(huán)境審議會(huì)第4次報(bào)告決定，到2004年末將硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)降至50μg/g，但是石油業(yè)界從2003年4月開(kāi)始就供給了硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于50μg/g的柴油。第四階段：從2005年1月開(kāi)始實(shí)施的柴油的無(wú)硫化（硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于10μg/g），不僅使以同時(shí)脫除NOx及PM為目的的尾氣后處理裝置最大限度地發(fā)揮了其作用，而且改善了有助于應(yīng)對(duì)地球變暖問(wèn)題的柴油的質(zhì)量。

2.汽油

為了降低人體對(duì)有害物質(zhì)的攝入量，從1975年開(kāi)始禁止往普通汽油中添加四烷基鉛，從1986年開(kāi)始禁止往優(yōu)質(zhì)汽油中添加四烷基鉛；1996年將汽油中的苯體積分?jǐn)?shù)降至5%，2000年1月再降至1%。規(guī)定汽油中不添加四烷基鉛等含鉛物質(zhì)，將汽油中的苯體積分?jǐn)?shù)降至1%，是日本為了確保汽油等燃料的質(zhì)量而制訂的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。作為應(yīng)對(duì)光化學(xué)煙霧所采取的措施，2001年將汽油的蒸汽壓標(biāo)準(zhǔn)的上限從78kPa降至72kPa，2005年再降至65kPa，以減少烴的蒸發(fā)量。從1996年4月開(kāi)始實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)中，將硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)規(guī)定為100μg/g，當(dāng)時(shí)煉油廠出廠的汽油的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)均小于100μg/g。2005年，將硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)降至50μg/g。接受綜合資源能源調(diào)查會(huì)石油分科會(huì)石油部會(huì)提出的應(yīng)從2008年開(kāi)始實(shí)施無(wú)硫汽油（硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于10μg/g）的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)告，石油業(yè)界從2005年1月開(kāi)始主動(dòng)將汽油中的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)降至小于10μg/g。

二、地球環(huán)境保護(hù)自主行動(dòng)計(jì)劃及實(shí)施情況

為節(jié)省并有效利用能源，構(gòu)筑循環(huán)型社會(huì)，1997年2月日本石油業(yè)界提出了「石油業(yè)界的地球環(huán)境保護(hù)自主行動(dòng)計(jì)劃。自主行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)見(jiàn)表2。日本石油業(yè)界實(shí)施地球環(huán)境保護(hù)自主行動(dòng)計(jì)劃的情況如圖1所示。從圖1可以看出，與1990年相比，2010年煉油廠的能源單耗改善了16%；2010工業(yè)廢棄物的最終處置量降低了97.4％，達(dá)到了降低94％以上的目標(biāo)。另外，2010年工業(yè)廢棄物最終處置率（最終處置量/工業(yè)廢棄物產(chǎn)生量）為0.5％，達(dá)到了業(yè)界零排放的目標(biāo)。

三、生物燃料的使用

生物燃料是指通過(guò)生物資源生產(chǎn)的燃料乙醇和生物柴油，具有環(huán)保、可再生、資源豐富等優(yōu)點(diǎn)，使用生物燃料是大規(guī)模減排、應(yīng)對(duì)地球變暖問(wèn)題的方法之一。2010年6月，日本提出到2020年將生物燃料的使用量提高到全國(guó)汽油使用量的3%以上。2010年11月，日本又決定到2017年將50萬(wàn)kL的生物乙醇（換算為原油的量）直接與汽油混合，或混合生物ETBE（EthylTertiaryButylEther）作為車用燃料使用。

1.生物汽油

將乙醇直接與汽油混合時(shí)，存在如下問(wèn)題：（1）混入水分則引起相分離；（2）蒸發(fā)引起的排放量增加。為了確保安全，規(guī)定將乙醇直接混入汽油時(shí)，混合的乙醇體積分?jǐn)?shù)應(yīng)小于3%。為了避免往汽油中直接混入乙醇時(shí)可能產(chǎn)生的問(wèn)題，石油業(yè)界決定使用混有生物ETBE的生物汽油。從2006年開(kāi)始至2010年，日本對(duì)混合7%的ETBE的汽油進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，假定含ETBE的汽油從汽油罐泄漏經(jīng)由地下水被人類所飲用，結(jié)果得出幾乎沒(méi)有危害健康的可能性的結(jié)論。另外，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的毒性指標(biāo)值（0.5μg/g）、暴露評(píng)估中得到的大氣中ETBE約最大濃度（0.009μg/g）遠(yuǎn)小于吸入致癌性指標(biāo)值（15μg/g），所以判斷不會(huì)危害人類健康。另一方面，為了使石油公司能穩(wěn)定及高效地采購(gòu)到生物ETBE及作為原料的生物乙醇，2007年1月設(shè)立了日本生物燃料供應(yīng)公司(JBSL)。從2007年4月開(kāi)始，關(guān)東地區(qū)的50家加油站銷售生物汽油；2011年2月則有約2120家加油站銷售生物汽油。根據(jù)規(guī)定，以生物乙醇及異丁烯為原料合成的ETBE最多可混合7%，但是目前市售的生物汽油中ETBE的混合量?jī)H為大于1%。生物乙醇對(duì)防止地球變暖具有積極的作用，但是在穩(wěn)定供給及經(jīng)濟(jì)性等方面存在問(wèn)題。對(duì)日本而言，可作為生物乙醇原料的資源少，而且成本也高。目前，有以建筑廢材或纖維素等為原料生產(chǎn)生物乙醇的方法，但是還處于技術(shù)開(kāi)發(fā)階段。為此，日本進(jìn)口生物乙醇，但是具有出口能力的國(guó)家是距日本甚遠(yuǎn)的巴西。

2.生物柴油

生物柴油燃料，并不是嚴(yán)格的化學(xué)意義上的定義，是對(duì)棕櫚油、廢食用油等油脂進(jìn)行化學(xué)處理而得到的，作為柴油機(jī)車用燃料等使用。油脂的黏度高，所以將甲酯化處理的脂肪酸甲酯（FAME；FattyAcidMethylEster）等物性與柴油相當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)作為車用燃料使用。很多企事業(yè)單位正在致力于生物柴油燃料的生產(chǎn)及利用。但是產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)過(guò)程中副產(chǎn)的甘油及對(duì)洗滌廢液的不當(dāng)處理等方面出現(xiàn)了很多問(wèn)題。為此，制訂了混合生物柴油燃料的柴油的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，于2007年4月開(kāi)始實(shí)施?；旌仙锊裼偷牟裼偷膹?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.001％；（2）十六烷指數(shù)大于45；（3）90%餾出溫度小于360℃；（4）脂肪酸甲基酯的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%～5.0%；（5）甘油三酯的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.01％；（6）甲醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.01％；（7）酸值小于0.13mgKOH/g；（8）甲酸、乙酸、丙酸的合計(jì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.003％；（9）酸值的增幅小于0.12mgKOH/g。另外，于2008年制訂了與柴油混合使用的生物柴油燃料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)JISK2390（汽車燃料—混合用脂肪酸甲酯（FAME））。

四、ISO14000系列

從1980年開(kāi)始，以歐美為中心開(kāi)展了防止產(chǎn)業(yè)活動(dòng)對(duì)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響的活動(dòng)。1991年，成立了「企業(yè)可持續(xù)發(fā)展理事會(huì)（BCSD：TheBusinessCouncilforSustainableDevelopment），明確了環(huán)境管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的重要性。1993年，正式成立一個(gè)專門(mén)機(jī)構(gòu)ISO事務(wù)局環(huán)境技術(shù)委員會(huì)TC（TechnicalCommittee）207，著手制訂環(huán)境管理領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，于1996年制訂了與企業(yè)活動(dòng)相關(guān)的環(huán)境管理系統(tǒng)ISO14001，并于2004年對(duì)其進(jìn)行了修訂。ISO14001，是為了降低企業(yè)生產(chǎn)及提供的產(chǎn)品及服務(wù)對(duì)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響，并進(jìn)一步進(jìn)行改善而設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)，一般是通過(guò)第三方得到應(yīng)用系統(tǒng)的認(rèn)證。1996年4月，日本石油精制有限公司（現(xiàn)在的JX日礦日石能源有限公司）根岸煉油廠在石油行業(yè)首次取得ISO14001認(rèn)證。

以此為開(kāi)端，日本各公司的煉油廠都開(kāi)始使用ISO14001。目前，所有的煉油廠都通過(guò)ISO14001或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)自主地進(jìn)行環(huán)境管理。開(kāi)始時(shí)，主要是制造業(yè)者使用ISO14001，但是近年來(lái)包括非制造業(yè)者在內(nèi)的企業(yè)及集團(tuán)都在使用ISO14001。另外，ISO14020系列為與商品相關(guān)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO14020系列標(biāo)準(zhǔn)分為Ⅰ型（ISO14024）、Ⅱ型（ISO14021）、Ⅲ型（ISO14025），其核心是產(chǎn)品和服務(wù)的環(huán)境標(biāo)志和聲明應(yīng)防止貿(mào)易技術(shù)壁壘、準(zhǔn)確、無(wú)誤導(dǎo)。這四個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有利于推動(dòng)綠色市場(chǎng)健康發(fā)展?？梢哉f(shuō)ISO14020國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是全世界產(chǎn)品與服務(wù)的綠色選擇。日本實(shí)施相當(dāng)于Ⅰ型（ISO14024）的標(biāo)準(zhǔn)。

五、結(jié)束語(yǔ)

日本是全世界最早實(shí)施無(wú)鉛汽油的國(guó)家，目前也是生產(chǎn)清潔汽油的先進(jìn)國(guó)家。日本1975年推行無(wú)鉛汽油，徹底無(wú)鉛化大約用了17年。1991年開(kāi)始使用MTBE提高辛烷值；1996年修訂JIS汽油標(biāo)準(zhǔn)并限定汽油苯含量不大于5%。為適應(yīng)世界柴油低硫化的發(fā)展趨勢(shì)，日本石油聯(lián)盟早在1989年6月就提出了柴油低硫化目標(biāo)和煉油工業(yè)應(yīng)采取的相應(yīng)措施，日本從2005年開(kāi)始使用硫含量為50μg/g的汽柴油，2007年就開(kāi)始使用硫含量為10μg/g的汽柴油。

篇6

關(guān)鍵詞:環(huán)保;生物燃料電池;污水同步處理發(fā)電

收稿日期:2010-07-28

作者簡(jiǎn)介:陳丁丁(1982―),男,江西武寧人,助理工程師,主要從事環(huán)境工程方面研究。

中圖分類號(hào):Tk01

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C

文章編號(hào):1674-9944(2010)08-0207-03

1 引言

環(huán)保生物燃料電池并非剛剛出現(xiàn)的一項(xiàng)技術(shù)。1910年英國(guó)植物學(xué)家馬克•比特首次發(fā)現(xiàn)了細(xì)菌的培養(yǎng)液能夠產(chǎn)生電流,于是他用鉑作電極放進(jìn)大腸桿菌和普通酵母菌培養(yǎng)液里,成功制造出了世界第一個(gè)微生物燃料電池。1984年美國(guó)制造了一種能在外太空使用的微生物燃料電池,使用的燃料為宇航員的尿液和活細(xì)菌,不過(guò)放電率極低。傳統(tǒng)的燃料電池是利用氫氣發(fā)電,但從來(lái)沒(méi)有嘗試使用富含有機(jī)物的污水來(lái)發(fā)電。環(huán)保生物燃料電池是一種特殊的燃料電池,以自然界的微生物或酶為催化劑,直接將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

2 環(huán)保生物燃料電池的工作原理

環(huán)保生物燃料電池(Microbial Fuel Cell MFC)是以微生物作為催化劑將碳水化合物中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,由陽(yáng)極區(qū)和陰極區(qū)組成,中間用質(zhì)子交換膜(Proton Exchange Membrane,PEM)分開(kāi),如圖1所示。環(huán)保生物燃料電池的工作過(guò)程分為幾個(gè)步驟:在陽(yáng)極區(qū),微生物利用電極材料作為電子受體將有機(jī)底物氧化,這個(gè)過(guò)程要伴隨電子和質(zhì)子(NADH)的釋放;釋放的電子在微生物作用下通過(guò)電子傳遞介質(zhì)轉(zhuǎn)移到電極上;電子通過(guò)導(dǎo)線轉(zhuǎn)移到陰極區(qū),同時(shí),由NADH釋放出來(lái)的質(zhì)子透過(guò)質(zhì)子交換膜也到達(dá)陰極區(qū);在陰極區(qū),電子、質(zhì)子和氧氣反應(yīng)生成水,隨著陽(yáng)極有機(jī)物的不斷氧化和陰極反應(yīng)的持續(xù)進(jìn)行,在外電路獲得持續(xù)的電流[1],其反應(yīng)式如下:

陽(yáng)極反應(yīng):

C.6H.12O.6 + 6H.2O 6CO.2 + 24H++24e-,

E.0=0.1014V

陰極反應(yīng):

6O.2+24H++24e-12H.2O,

E.0=1.123V

圖1 生物燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖

3 環(huán)保生物燃料電池的利用領(lǐng)域

3.1 廢水同步的處理與發(fā)電

3.1.1 單一槽設(shè)計(jì)

電池裝置和氫燃料電池有點(diǎn)相似,是一個(gè)圓柱形的樹(shù)脂玻璃密閉槽。微生物燃料電池是單一反應(yīng)槽,里面裝有8條陽(yáng)極石墨棒,圍繞著一個(gè)陰極棒,密閉槽中間以質(zhì)子交換膜間隔。密閉槽外部以銅線組成的閉合電路,用作電子流通的路徑。當(dāng)污水被注入反應(yīng)槽后,細(xì)菌酶將污水中的有機(jī)物分解,在此過(guò)程中釋放出電子和質(zhì)子。其中電子流向陽(yáng)極,而質(zhì)子則通過(guò)槽內(nèi)的質(zhì)子交換膜流向陰極,并在那里與空氣中的氧以及電子結(jié)合生成干凈的水。從而完成對(duì)污水的處理。與此同時(shí),反應(yīng)槽內(nèi)正負(fù)極之間的電子交換產(chǎn)生了電壓,使該設(shè)備能夠給外部電路供電。單一反應(yīng)槽是微生物燃料電池設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。大部分燃料電池的設(shè)計(jì)以兩反應(yīng)槽為主,分別為陽(yáng)極槽和陰極槽,在陽(yáng)極槽中以厭氧方式維持微生物生長(zhǎng);陰極槽中則需維持在有氧環(huán)境下,使電子與氧結(jié)合并且與質(zhì)子形成水分子。而單一反應(yīng)槽以質(zhì)子交換膜連接兩槽,其功能不僅可分開(kāi)兩槽水溶液,還可以避免氧氣擴(kuò)散至另一槽內(nèi)。兩槽式的電解槽,需以外力方式提供溶氧至陰極,而單一槽微生物燃料電池可以以連續(xù)注水方式將空氣帶入陰極,從而減少通氧設(shè)備的花費(fèi)。在發(fā)電量方面,在實(shí)驗(yàn)室里,該設(shè)備能產(chǎn)生72W的電流,可以驅(qū)動(dòng)一個(gè)小風(fēng)扇。雖然目前產(chǎn)生的電流不多,但該設(shè)備改進(jìn)的空間很大。從提交發(fā)明報(bào)告到現(xiàn)在,已經(jīng)把該燃料電池的發(fā)電能力提高到了350W,這一數(shù)值最終能達(dá)到500~1000W。技術(shù)成熟后,可以批量生產(chǎn)的微生物燃料電池的發(fā)電能力將獲得很大提高,可以產(chǎn)生500kw的穩(wěn)定電流,大約是300戶家庭的用電量。

3.1.2 不間斷上流微生物燃料電池

華盛頓大學(xué)的研究人員日前稱,他們把利用廢水發(fā)電的微生物燃料電池技術(shù)又向前推進(jìn)了一步。去年他們已研究出了這一利用廢水發(fā)電的新技術(shù),現(xiàn)在,他們又把新技術(shù)的發(fā)電量比去年提高了10倍。如果利用這一技術(shù)能使發(fā)電量再提高10倍的話,食品和農(nóng)業(yè)加工廠就有望能安裝這種設(shè)備用于發(fā)電,并能為附近居民提供清潔和可再生電能[2]。華盛頓大學(xué)環(huán)境工程學(xué)項(xiàng)目成員、化學(xué)工程助教拉思安晉南特博士在“環(huán)境科學(xué)技術(shù)”網(wǎng)站上介紹了這種不間斷上流微生物燃料電池(UMFC)的設(shè)計(jì)以及工作原理。同過(guò)去那些讓微生物在含有營(yíng)養(yǎng)液的封閉系統(tǒng)中工作的實(shí)驗(yàn)不同的是,安晉南特為微生物提供的是源源不斷的廢水。由于食品和農(nóng)業(yè)加工中會(huì)不停排放廢水。因此,安晉南特的技術(shù)更容易在這些工廠得到應(yīng)用。利用廢水發(fā)電的微生物燃料電池技術(shù),是在陽(yáng)極室內(nèi)安裝價(jià)格低廉的U型質(zhì)子交換膜,將陽(yáng)極和陰極分開(kāi)。廢水中含有的有機(jī)物,可為細(xì)菌群提供豐富食物,使其得以生存和繁衍。這些細(xì)菌在電池陽(yáng)極電極上形成生物膜,同時(shí)在食用廢水中有機(jī)物時(shí)向陽(yáng)極釋放電子,電子通過(guò)與陽(yáng)極和陰極相連的銅導(dǎo)線移動(dòng)到陰極,廢水中的質(zhì)子則穿過(guò)質(zhì)子交換膜回到陰極,同電子和氧原子結(jié)合生成水。而電子在導(dǎo)線中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程就形成了人們所需要的電流。繼2005年首次完成了廢水發(fā)電的微生物燃料電池設(shè)計(jì)后,安晉南特新推出的U型設(shè)計(jì)增加了質(zhì)子交換膜的面積、縮短了兩極距離,因此降低了因阻力引起的能耗,使電池發(fā)電能力提高了10倍,每立方米溶液的發(fā)電量從3W/m3增加到了29W/m3。如果微生物燃料電池系統(tǒng)能夠維持20W/m3的電力輸出,就可以點(diǎn)亮小功率的燈泡。

3.1.3 利用太陽(yáng)能和光和細(xì)菌的環(huán)保生物燃料電池

Noguera與土木與環(huán)境工程教授Marc Anderson、助理教授Trina McMahon,細(xì)菌學(xué)教授Timothy Donohue,研究員Isabel Tejedor Anderson,以及研究生Yun Kyung Cho和Rodolfo Perez合作發(fā)展出一種能在污水處理廠應(yīng)用的大規(guī)模微生物燃料電池系統(tǒng)。目前,研究人員們把微生物封裝在密閉的無(wú)氧測(cè)試管中,測(cè)試管的形狀被做成類似電路的回路。當(dāng)處理廢物時(shí),先把有機(jī)廢水通入管中,作為副產(chǎn)品電子向陽(yáng)極移動(dòng),然后通過(guò)回路流到陰極。另外一種副產(chǎn)品質(zhì)子通過(guò)一塊離子交換膜流到陰極。在陰極中,電子和質(zhì)子與氧氣發(fā)生反應(yīng)形成水。一塊微生物燃料電池理論上最大可以產(chǎn)生1.2V電壓。但是可以像電池一樣把足夠多的燃料電池并聯(lián)和串聯(lián)起來(lái)產(chǎn)生足夠高的電壓來(lái)作為一種有實(shí)際應(yīng)用的電源。目前該研究小組正在利用他們?cè)诓牧峡茖W(xué)、細(xì)菌學(xué)和環(huán)境工程方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)最優(yōu)化微生物燃料電池的結(jié)構(gòu)。

3.2 新型的環(huán)保燃料電池

英國(guó)牛津大學(xué)科研人員研制出一種新的環(huán)保生物電池,這種環(huán)保生物電池裝有一種生化酶,可以吸收空氣中的氫和氧來(lái)發(fā)電。這種生化酶是從一種需要?dú)錃鈦?lái)維持新陳代謝的細(xì)菌中分離出來(lái)的。這種酶的獨(dú)特之處在于可以與那些如一氧化碳和硫化氫等常規(guī)的電池催化劑并存。這種酶是“生長(zhǎng)型”的,因此能夠以價(jià)格低廉、可再生等特點(diǎn)取代傳統(tǒng)價(jià)格昂貴的鉑基催化劑。這種電池消耗的是大氣中的氧氣和氫氣。所使用的酶是從自然界中利用氫氣進(jìn)行新陳代謝的細(xì)菌中分離出來(lái)的。這種酶的特性是具有高選擇性,能夠忍受對(duì)傳統(tǒng)的燃料電池催化劑具有毒害作用的氣體,例如一氧化碳和硫化氫。研究人員表示,由于這種酶能夠生長(zhǎng),所以對(duì)比于其他的氫燃料電池所使用昂貴的鉑催化劑而言,這是一種廉價(jià)的、可更新的環(huán)保燃料電池。

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3.3 生物醫(yī)學(xué)的應(yīng)用

環(huán)保生物燃料電池還可以造出另一種重要產(chǎn)品,根據(jù)電信號(hào)立即測(cè)出病人血糖水平的儀器。對(duì)于向包括起博器和胰島素生成器等在內(nèi)的可植入電控醫(yī)學(xué)設(shè)備供電來(lái)說(shuō),環(huán)保生物燃料電池非常有用。這些設(shè)備需要無(wú)限的電源,這是因?yàn)楦鼡Q這些設(shè)備的電池可能需要外科手術(shù)。BFC從活的生物體內(nèi)提取燃料(例如從血流中提取葡萄糖)來(lái)產(chǎn)生電流。只要生物個(gè)體是活的,這種燃料電池就可以持續(xù)起作用[5]。

2010年8月 綠 色 科 技

第8期

4 結(jié)語(yǔ)

盡管環(huán)保生物燃料電池經(jīng)數(shù)十年研究仍距實(shí)用遙遠(yuǎn),燃料電池研究從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始又成為熱門(mén)領(lǐng)域,現(xiàn)在仍在升溫階段。幾種燃料電池已經(jīng)處在商業(yè)化的前夜。另外,近20年來(lái)生物技術(shù)的巨大發(fā)展,為環(huán)保生物燃料電池研究提供了巨大的物質(zhì)、知識(shí)和技術(shù)儲(chǔ)備。所以,環(huán)保生物燃料電池有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)取得重要進(jìn)展。隨著生物和化學(xué)學(xué)科交叉研究的深入,特別是依托生物傳感器和生物電化學(xué)的研究進(jìn)展,以及對(duì)修飾電極、納米科學(xué)等研究的層層深入,環(huán)保生物燃料電池研究必然會(huì)得到更快的發(fā)展。環(huán)保生物燃料電池作為一種綠色環(huán)保的新能源,在生物醫(yī)學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用的理想必然會(huì)實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

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[2] 賈鴻飛,謝 陽(yáng),王宇新.生物燃料電池[J].電池,2000,30(2):86~89.

[3] 連 靜,祝學(xué)遠(yuǎn).直接微生物燃料電池的研究現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2005(22):162~163.

[4] 尤世界,趙慶良.廢水同步生物處理與生物燃料電池發(fā)電研究[J].環(huán)境科學(xué),2006,9(9):17~18.

[5] 寶 ,吳霞琴.生物燃料電池的研究進(jìn)展[J].電化學(xué),2004,2(1):1~8.

The Research and Foreground of Biofuel Cell

Chen Dingding

(Wuning Environmental Protection Bareau, Wuning JiangXi 332300,China)

Abstract:Biofuel cell is a device converting chemical energy into electrical energy directly with the biocatalysts, which has the advantages of abundant fuel resource, mild reaction condition and goodbiology consistence. And, Biofuel cell are capable of converting chemical energy presented in organic wastewater into electricity energy with accomplishments of wastewater treatments simultaneously , which possibly captures considerable benefits in terms of environments and economics.

篇7

關(guān)鍵詞文冠果酯化生物柴油

隨著石油資源的枯竭以及價(jià)格的不斷高漲，生物燃料越來(lái)越受到人們的青睞，尤其是把植物油作為燃料，尤為引起人們的重視，但是植物油粘度大，燃點(diǎn)高，揮發(fā)性差等原因，不能直接作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，必須經(jīng)過(guò)酯化處理制取生物柴油，才能用于柴油機(jī)。目前，在植物油資源不足的情況下，用食用油制取生物柴油或與糧食爭(zhēng)地種植植物油料作物，都不符合我國(guó)國(guó)情，另外，從現(xiàn)行的柴油價(jià)格考慮，植物油替代柴油，從經(jīng)濟(jì)上還不能接受，基于這一事實(shí)，人們普遍認(rèn)為，尋求優(yōu)良的野生植物油種，提高酯化技術(shù)和綜合利用水平，降低生物柴油成本，是促進(jìn)植物油利用的有效途徑。

經(jīng)過(guò)大量的篩選，我們認(rèn)為文冠果是一種比較理想的油料樹(shù)種，以文冠果制取生物柴油的研究，對(duì)于植物油的利用是很有意義的。

1 文冠果資源概況

文冠果是我國(guó)特有的生于長(zhǎng)江以北地區(qū)的一種優(yōu)良木本油料樹(shù)種。其種子含油率為30%-36%，種仁含油率為55%—67%。而部分優(yōu)良品種的種仁中含油量達(dá)72%，超過(guò)一般的油料植物。[1]

它分布于東北和華北及陜西、甘肅、寧夏、安徽、河南等地。原產(chǎn)于我國(guó)北方黃土高原地區(qū)，天然分布于北緯32?！?6。，東經(jīng)100?！?27。，即北到遼寧西部和吉林西南部，南自安徽省蕭縣及河南南部，東至山東，西至甘肅寧夏。集中分布在內(nèi)蒙、陜西、山西、河北、甘肅等地，在垂直方向上，文冠果分布于海拔52～2260m，甚至更高的區(qū)域。

文冠果適應(yīng)性強(qiáng)，在草沙地、撂荒地、多石的山區(qū)、黃土丘陵和溝壑等處、甚至在崖畔上都能正常生長(zhǎng)發(fā)育。2005年以來(lái)，已在新疆、內(nèi)蒙古、河北、山東等地發(fā)展人工造林。國(guó)家林業(yè)局已將文冠果列入生物柴油林優(yōu)選樹(shù)種之一， 2007年—2008年，國(guó)家林業(yè)局已安排陜西省5萬(wàn)畝示范基地。[2]

因此，開(kāi)發(fā)文冠果已經(jīng)引起國(guó)內(nèi)外研究人員的極大關(guān)注。遼寧省能源研究所采用國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，對(duì)多種植物油尤其是文冠果籽油酯化和動(dòng)力性能進(jìn)行了綜合研究。實(shí)驗(yàn)為中試規(guī)模，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，取得了較滿意的結(jié)果。

2實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及油料

實(shí)驗(yàn)時(shí)使用如下設(shè)備和儀器

植物油酯化裝置（意大利Smogless公司）

30KVA柴油發(fā)電機(jī)組（意大利Tessari公司）

40KVA柴油發(fā)電機(jī)組（意大利Tessari公司）

28KW輪式拖拉機(jī)（意大利Tessari公司）

49KW輪式拖拉機(jī)（意大利Tessari公司）

高爾夫柴油轎車（德國(guó)大眾汽車公司）

3噸叉車（中國(guó)安徽合力公司）

氣體分析儀（德國(guó)西門(mén)子公司）

煙塵計(jì)（德國(guó)西門(mén)子公司）

實(shí)驗(yàn)用文冠果籽油，在陜西省收購(gòu)加工成植物油。

3 生物柴油的制備

文冠果油制取生物柴油的工藝流程如下：

植物油酯化在酯化反應(yīng)裝置中進(jìn)行，酯化試劑為甲醇，催化劑為甲醇鈉。植物油的主要成分是甘油三酸酯，在催化劑的作用下與甲醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)，生成脂肪酸酯（生物柴油）和甘油等副產(chǎn)品。[3]

化學(xué)反應(yīng)式如下：

工藝流程如下

將植物油，甲醇按比例泵入反應(yīng)器中，混合攪拌。反應(yīng)器溫度控制在65℃。甲醇餾出，進(jìn)入冷凝器，冷凝后返回反應(yīng)器。在催化劑作用下，酯化反應(yīng)生成甲酸酯（生物柴油）和丙三醇（甘油）

清洗反應(yīng)器，加入一定量乙酸，將反應(yīng)器中的催化劑中和掉。

將反應(yīng)器溫度提高到80℃，蒸餾反應(yīng)器中過(guò)剩的甲醇餾出，進(jìn)入冷凝器，冷凝后進(jìn)入冷凝罐中，再由冷凝罐排放到甲醇儲(chǔ)存器中，供循環(huán)使用

甲醇蒸餾完畢，生物柴油與甘油的混合物由反應(yīng)器排放到離心裝置，分離出柴油和副產(chǎn)品——甘油。

對(duì)文冠果油酯化后，改變了燃燒特性，閃點(diǎn)粘度等技術(shù)指標(biāo)得到改善，常溫下其燃料特性與0＃柴油接近，見(jiàn)表1.

表1 燃料特性對(duì)比

4動(dòng)力性能與尾氣排放實(shí)驗(yàn)

用生物柴油與0＃柴油進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，分別測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和尾氣排放。

4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能試驗(yàn)

以機(jī)動(dòng)車和發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)為準(zhǔn)，比較其技術(shù)指標(biāo)，見(jiàn)表2

表2發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能比較

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中有害氣體除NOx，比柴油稍高外，其他指標(biāo)均比柴油低，煙度值倆者差異不大，見(jiàn)表3

表3 發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣及煙度對(duì)比

5結(jié)論

文冠果籽油酯化制取生物柴油，其燃料特性、動(dòng)力性能與柴油基本形同，其尾氣排放和煙度與柴油接近。這種生物柴油起動(dòng)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是一種良好的替代燃料。

酯化出油率高，加之甘油等副產(chǎn)品，隨著工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，以及國(guó)家相關(guān)政策補(bǔ)貼，其成本低于0#柴油，具有極大市場(chǎng)潛力。

文冠果作為我國(guó)北方木本油料樹(shù)種，分布廣，可栽培面積大，果實(shí)采收容易，而且具有荒山綠化、水土保持、持防風(fēng)固沙和觀賞等諸多生態(tài)功能，因此，大力栽培文冠果，有利于生物質(zhì)再生能源的開(kāi)發(fā)，對(duì)于緩解我國(guó)能源緊缺狀況，具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 張乃靜．文冠果種仁油制備生物柴油工藝[D]．哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)，2007

篇8

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革；新能源發(fā)電技術(shù)；創(chuàng)新人才培養(yǎng)

作者簡(jiǎn)介：韓楊（1982-），男，四川成都人，電子科技大學(xué)機(jī)電學(xué)院電力電子系，講師。

基金項(xiàng)目：本文系電子科技大學(xué)中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助（項(xiàng)目編號(hào)：2672011ZYGX2011J093）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）14-0046-02

“新能源發(fā)電技術(shù)”是電子科技大學(xué)電氣工程及自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化、工業(yè)工程三個(gè)專業(yè)課程體系中的一門(mén)重要課程。該課程屬于高年級(jí)本科生的專業(yè)選修課，共32課時(shí)、內(nèi)容多、知識(shí)面廣、綜合性強(qiáng)。[1， 2]由于三個(gè)專業(yè)的學(xué)生知識(shí)體系存在一定差異，在教學(xué)理念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面，需要做出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。筆者在教學(xué)過(guò)程中，充分吸收國(guó)外高校模塊化教學(xué)模式、凝練教學(xué)內(nèi)容，充分利用交互式教學(xué)方法，采用課堂講授、提問(wèn)與解答、課程項(xiàng)目、研究報(bào)告等手段，把互動(dòng)式教學(xué)方法成功應(yīng)用到教學(xué)實(shí)踐中。課程以電能變換與控制為主線，鼓勵(lì)不同專業(yè)背景的學(xué)生組成研究小組對(duì)課程項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)作研究，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。[3， 4]

一、國(guó)外“新能源發(fā)電技術(shù)”教學(xué)內(nèi)容與模式回顧

1.麻省理工學(xué)院（MIT）的模塊化教學(xué)模式

課程簡(jiǎn)介：課程評(píng)估當(dāng)前和未來(lái)潛在的能源系統(tǒng)，包括資源提取、轉(zhuǎn)換和最終使用技術(shù)，重點(diǎn)區(qū)域和全球能源需求。研究各種可再生能源和傳統(tǒng)能源的生產(chǎn)技術(shù)，能源最終用途和替代品，在不同國(guó)家的消費(fèi)習(xí)慣。

第一部分：能源的背景。欠發(fā)達(dá)國(guó)家日益增長(zhǎng)的能源需求、發(fā)達(dá)國(guó)家可持續(xù)的未來(lái)能源。能源概述、能源供給和需求的問(wèn)題；能源轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟(jì)性分析，氣候變化和應(yīng)對(duì)措施。模塊1：能量傳遞和轉(zhuǎn)換方法。模塊2：資源評(píng)估和消耗分析。模塊3：能量轉(zhuǎn)換、傳輸和存儲(chǔ)。模塊4：系統(tǒng)的分析方法。模塊5：能源供應(yīng)，需求和存儲(chǔ)規(guī)劃。模塊6：電氣系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)。模塊7：熱力學(xué)與效率的計(jì)算。

第二部分：具體的能源技術(shù)。模塊1：核能的基礎(chǔ)和現(xiàn)狀；核廢料處理；擴(kuò)建民用核能和核擴(kuò)散。模塊2：化石能源的燃料轉(zhuǎn)換，電源循環(huán)，聯(lián)合循環(huán)。模塊3：地?zé)崮茉吹念愋?；技術(shù)、環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。模塊4：生物質(zhì)能資源和用途，資源的類型和要求。

第三部分：能源最終用途，方案評(píng)估和權(quán)衡分析。模塊1：汽車技術(shù)和燃料經(jīng)濟(jì)政策。模塊2：生物質(zhì)轉(zhuǎn)化的生命周期分析；土地使用問(wèn)題、凈能量平衡和能量整合。模塊3：電化學(xué)方法電能儲(chǔ)存、能量轉(zhuǎn)換，燃料電池。模塊4：可持續(xù)能源，非洲撒哈拉以南地區(qū)的電力系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和選擇。

2.瑞典皇家理工學(xué)院（KTH）課程內(nèi)容與要求

課程內(nèi)容：替代能源和可再生能源的全方位的介紹和分析，包括整合這些解決方案以滿足能源服務(wù)的要求。包括現(xiàn)有和未來(lái)的替代能源，如水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、光伏、光熱，燃料處理；可再生能源系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)；動(dòng)態(tài)整合各種可再生能源。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生的讀、寫(xiě)和研討主題是“先進(jìn)的可再生能源系統(tǒng)技術(shù)”，特別是通過(guò)項(xiàng)目工作和多個(gè)為期半天的研討會(huì)對(duì)相關(guān)專題進(jìn)行研討，每個(gè)人都參與演講和討論，并邀請(qǐng)有行業(yè)工程背景的專家和政策制定者來(lái)課堂參與探討，豐富課堂內(nèi)容、提升教學(xué)質(zhì)量。

課程要求：在課程結(jié)束時(shí)，學(xué)生應(yīng)能夠分析和設(shè)計(jì)能源系統(tǒng)，利用風(fēng)能、生物能源、太陽(yáng)能產(chǎn)生電力或用于加熱與冷卻。完成課程后，學(xué)生能詳細(xì)說(shuō)明風(fēng)能、生物能、太陽(yáng)能基本原理和主要特點(diǎn)，以及它們之間的區(qū)別。能掌握這3種可再生能源系統(tǒng)的主要組件，了解基于化石燃料的能源系統(tǒng)對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響。

3.威斯康星大學(xué)（UWM）課程內(nèi)容與要求

課程內(nèi)容：學(xué)習(xí)有關(guān)國(guó)家最先進(jìn)的可再生能源系統(tǒng)，包括生物質(zhì)、電力和液體燃料，以及風(fēng)力、太陽(yáng)能、水電。學(xué)生們將對(duì)可再生能源電力和能源供應(yīng)做工程計(jì)算，并要了解可再生能源的生產(chǎn)、分配和最終使用系統(tǒng)。能源存儲(chǔ)、可再生能源政策；經(jīng)濟(jì)分析，購(gòu)買和銷售能源；風(fēng)能理論與實(shí)踐；太陽(yáng)能可用性，光熱和光伏發(fā)電系統(tǒng)；水電；地?zé)?，潮汐能和波浪發(fā)電；生物能源、生物質(zhì)燃燒熱力和電力；生物質(zhì)氣化，生物油熱解；生物燃料的生命周期評(píng)估。

課程要求：掌握基本的可再生能源系統(tǒng)的工程計(jì)算，了解可再生資源評(píng)估和能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化。確定可再生能源系統(tǒng)的環(huán)境影響。設(shè)計(jì)和評(píng)估可再生能源系統(tǒng)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的可行性。了解能源在社會(huì)中的關(guān)鍵作用。了解可再生能源發(fā)展的公共政策、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。卓越學(xué)生的學(xué)習(xí)成果：能夠運(yùn)用數(shù)學(xué)、科學(xué)和工程原則進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，并能分析和解釋實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。有能力設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)、部件或過(guò)程，以滿足預(yù)期要求，具備解決工程問(wèn)題和有效溝通的能力。

二、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式下“新能源發(fā)電技術(shù)”教學(xué)設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解中國(guó)的能源現(xiàn)狀，掌握電源變換與控制技術(shù)的基本原理，掌握光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的基本原理及系統(tǒng)的構(gòu)成，加深對(duì)中國(guó)風(fēng)力資源和風(fēng)力發(fā)電基本原理的認(rèn)識(shí)，理解生物質(zhì)資源的利用現(xiàn)狀、轉(zhuǎn)換與控制技術(shù)的基本原理，了解天然氣、燃?xì)獍l(fā)電與控制技術(shù)的基本原理和應(yīng)用情況。吸收國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)教學(xué)模塊。

1.電源變換和控制技術(shù)

內(nèi)容要點(diǎn)：電力電子器件的概念、特征和分類，不可控器件——電力二極管，半控型器件——晶閘管，電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管——電力MOSFET，絕緣柵雙極型晶體管——IGBT；AC—DC變換電路：二極管整流器——不控整流，晶閘管整流器——相控整流，PWM整流器——斬波整流；DC—DC變換電路：?jiǎn)喂懿桓綦x式DC—DC變換器，隔離式DC—DC變換器；DC—AC變換電路原理、分類、參數(shù)計(jì)算；AC—AC變換電路。

課堂提問(wèn)：晶閘管的導(dǎo)通和關(guān)斷條件是什么？相控整流與PWM整流電路區(qū)別是什么？交流調(diào)壓電路的基本原理是什么？什么是逆變？如何防止逆變失??？

課程項(xiàng)目1：讓學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)50kW的相控整流和PWM整流電路，進(jìn)行MATLAB仿真分析，比較兩種整流電路的區(qū)別，要求分組討論、制作PPT演講，撰寫(xiě)研究報(bào)告。

2.風(fēng)能、風(fēng)力發(fā)電與控制技術(shù)

內(nèi)容要點(diǎn)：風(fēng)的產(chǎn)生、特性與應(yīng)用；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、分類與工作原理；風(fēng)力發(fā)電的特點(diǎn)、控制要求和功率調(diào)節(jié)控制；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)運(yùn)行和功率補(bǔ)償：同步發(fā)電機(jī)組、異步發(fā)電機(jī)組和雙饋異步發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)運(yùn)行和功率補(bǔ)償。

課堂提問(wèn)：簡(jiǎn)述風(fēng)能轉(zhuǎn)換的基本原理。風(fēng)力機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)有哪些？具體怎么求解？風(fēng)力機(jī)有哪幾種分類方法？

課程項(xiàng)目2：讓學(xué)生設(shè)計(jì)基于全功率變換器的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，在課程項(xiàng)目1的PWM整流電路的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)整流和逆變電路及其控制算法，進(jìn)行MATLAB仿真，驗(yàn)證工作原理，要求分組討論、制作PPT演講、撰寫(xiě)研究報(bào)告。

3.太陽(yáng)能、光伏發(fā)電與控制技術(shù)

內(nèi)容要點(diǎn)：太陽(yáng)能利用方式、分類及原理，中國(guó)光伏發(fā)電的歷史和研究現(xiàn)狀；太陽(yáng)能電池的工作原理，太陽(yáng)能電池材料的光學(xué)性質(zhì)、等效電路、輸出功率和填充因數(shù)，太陽(yáng)能電池的效率、影響效率的因素及提高的途徑；太陽(yáng)能電池制造工藝，多、單晶硅制造技術(shù)；太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成，正弦波PWM技術(shù)，逆變器基本特性及評(píng)價(jià)；獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成；并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)的分類、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、供電形式和設(shè)備構(gòu)成。

課堂提問(wèn)：多晶硅和單晶硅的制造工藝有什么不同？根據(jù)制作工藝的不同它們各有什么特點(diǎn)？什么是正弦波PWM逆變技術(shù)？并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)由哪幾部分構(gòu)成？

課程項(xiàng)目3：讓學(xué)生設(shè)計(jì)小功率并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，在課程項(xiàng)目2逆變電路的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)單相及三相逆變電路及其控制算法，進(jìn)行MATLAB仿真，驗(yàn)證工作原理，要求分組討論、制作PPT演講、撰寫(xiě)研究報(bào)告。

4.生物質(zhì)能的轉(zhuǎn)換與控制技術(shù)

內(nèi)容要點(diǎn)：生物質(zhì)能的定義、生物質(zhì)資源特點(diǎn)及類別；生物質(zhì)能轉(zhuǎn)換和發(fā)電技術(shù)、生物質(zhì)能轉(zhuǎn)換的能源模形式，城市垃圾、生物質(zhì)燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)；生物質(zhì)熱裂解發(fā)電技術(shù)的分類、生物質(zhì)熱裂解機(jī)理，生物質(zhì)熱裂解技術(shù)及裝置簡(jiǎn)介；我國(guó)生物質(zhì)能的利用現(xiàn)狀及開(kāi)發(fā)生物質(zhì)能的必要性，生物質(zhì)能發(fā)電前景。

課堂提問(wèn)：生物質(zhì)能的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？根據(jù)其優(yōu)缺點(diǎn)如何揚(yáng)長(zhǎng)避短充分利用生物質(zhì)資源？生物質(zhì)熱裂解的機(jī)理是什么？請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析說(shuō)明。影響生物質(zhì)熱裂解的因素有哪些？具體是如何影響的？

5.天然氣、燃?xì)獍l(fā)電與控制技術(shù)

內(nèi)容要點(diǎn)：天然氣水合物的概念，形成機(jī)理及化學(xué)性質(zhì)；天然氣的綜合利用、環(huán)境價(jià)值與發(fā)展前景；小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的原理及用途、主要形式及應(yīng)用前景；燃?xì)廨啓C(jī)組的電能變換與控制系統(tǒng)、電網(wǎng)供電及控制；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)運(yùn)行與控制策略，DC-AC低頻并網(wǎng)逆變技術(shù)，DC-AC/ AC-DC-AC三級(jí)變換高頻環(huán)節(jié)并網(wǎng)逆變技術(shù)；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組高頻并網(wǎng)逆變的控制策略。

課堂提問(wèn)：小型燃?xì)廨啓C(jī)組并網(wǎng)發(fā)電的原理是什么？簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)組電能變換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組高頻并網(wǎng)逆變是如何實(shí)現(xiàn)的？

三、結(jié)束語(yǔ)

在充分吸收國(guó)外高?！靶履茉窗l(fā)電技術(shù)”模塊化教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，以人才培養(yǎng)為中心，凝練教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法，提高了學(xué)生對(duì)該課程的學(xué)習(xí)興趣，課堂互動(dòng)得到明顯改善，不同專業(yè)背景的學(xué)生能夠?qū)φn程項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)作研究，發(fā)揮各自的特長(zhǎng)收集和吸收國(guó)外前沿技術(shù)，在PPT演講、研究報(bào)告撰寫(xiě)方面鍛煉了學(xué)生的綜合能力，取得了良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]何瑞文，謝云，陳璟華.電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)建設(shè)與實(shí)踐模式探討[J].中國(guó)電力教育，2012，（3）：72-73.

[2]王三義.淺談新能源發(fā)電技術(shù)[J].中國(guó)電力教育，2011，（15）：92-93.

篇9

摘要會(huì)計(jì)在處理生物能源的時(shí)候會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，因?yàn)樯锬茉吹暮怂闩c我們所熟悉的化石燃料的核算有著本質(zhì)的區(qū)別，本文分析了有關(guān)碳核算的爭(zhēng)論主要問(wèn)題和許多亟待解決的問(wèn)題，提出應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策來(lái)鼓勵(lì)擁有長(zhǎng)期效應(yīng)的節(jié)能減排措施

關(guān)鍵詞生物能源節(jié)能減排

一、引言

由于全球氣候變化,京都協(xié)議書(shū)及排污權(quán)交易制度等的發(fā)展,使得CO2排放,交易及節(jié)能減排等特定環(huán)境問(wèn)題的處理規(guī)范探討日漸引起會(huì)計(jì)學(xué)界的關(guān)注和重視,京都協(xié)定書(shū)下的CDM、JI等機(jī)制均提供了通過(guò)碳排放交易機(jī)制分配碳排放配額的框架。目前，碳會(huì)計(jì)研究需要解決一個(gè)棘手的問(wèn)題--如何處理生物能源。

二、正文

之所以會(huì)計(jì)在處理生物能源的時(shí)候會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,主要是因?yàn)樯锬茉吹暮怂闩c我們所熟悉的化石燃料的核算有著本質(zhì)的區(qū)別?；茉粗谐练e的遠(yuǎn)古時(shí)期的“碳”在燃燒時(shí)被釋放在大氣層中,使溫室氣體增多,誘發(fā)全球變暖。然而,對(duì)于生物燃料來(lái)講，在被燃燒時(shí)釋放到大氣中的CO2使其在通過(guò)光和作用從大氣中吸收的CO2。假如植物（生物能源）生存在一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)中，植物的生長(zhǎng)速度即其吸轉(zhuǎn)化CO2的速度和生物能源的燃燒速度即向大氣中釋放CO2的速度是一樣的。理論上，燃燒生物能源的凈CO2排放量為零。但是，由于生物能源的生長(zhǎng)和消耗并不發(fā)生在同一時(shí)間，同一空間，對(duì)其的會(huì)計(jì)核算也是如此，這使得我們很難的到均衡的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作組織第一次提出《關(guān)于國(guó)家碳排放評(píng)估手冊(cè)》，溫室氣體排放和和沉積被列在了一起。手冊(cè)指出：燃燒生物能源所產(chǎn)生的CO2排放量不應(yīng)該被放在一個(gè)國(guó)家的官方的排放清單里。其理論依據(jù)是：假如系統(tǒng)為可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)，凈二氧化碳排放量為零。假如系統(tǒng)不是可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)，凈CO2排放量應(yīng)依據(jù)土地利用變化來(lái)核算。同樣，京都議定書(shū)規(guī)定：將土地利用變化和林業(yè)活動(dòng)所產(chǎn)生的CO2排放量和沉積量作為測(cè)量“碳儲(chǔ)值的可核算變化”，而生物能源燃燒產(chǎn)生的排放量作為“中性碳”來(lái)處理，即不包含在排放清單內(nèi)。然而對(duì)這項(xiàng)規(guī)定卻一直存在這眾多質(zhì)疑。

目前有關(guān)碳核算的爭(zhēng)論主要聚焦在兩點(diǎn)上。第一，我們?nèi)绾卧u(píng)估一個(gè)節(jié)能減排活動(dòng)是否值得執(zhí)行和鼓勵(lì)。第二，我們?nèi)绾斡?jì)量CO2的排放量。第一個(gè)問(wèn)題需運(yùn)用比較法，比較新項(xiàng)目與現(xiàn)有活動(dòng)的排放量。第二個(gè)問(wèn)題只是涉及碳排放的量化計(jì)算，這已方面的研究已經(jīng)取得了一定的成果。第一個(gè)問(wèn)題在公共管理制度，節(jié)能減排政策的制定方面有著至關(guān)重要的影響。而第二個(gè)問(wèn)題，則更偏向作用于企業(yè)在國(guó)際交易中的統(tǒng)一計(jì)量作用以及監(jiān)管方建立統(tǒng)嚴(yán)格的監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)前的一些爭(zhēng)論焦點(diǎn)集中到了有關(guān)溫室氣體排放在生物質(zhì)能源系統(tǒng)方面的影響。從會(huì)計(jì)角度看，學(xué)者Searchinger質(zhì)疑了京都議定書(shū)在核算生物能源溫室氣體排放量的計(jì)量。一個(gè)明確和穩(wěn)定的系統(tǒng)邊界在排放量的核算中至關(guān)重要。國(guó)際政府間氣候變化委員會(huì)（IPCC）的另一個(gè)職能是總結(jié)了所有系統(tǒng)（國(guó)家）的實(shí)際排放量（包括國(guó)家間碳排放權(quán)交易問(wèn)題）。

然而國(guó)際政府間氣候變化委員會(huì)（IPCC）的核算系統(tǒng)中包含了生物能源系統(tǒng)。他們精確的合算了化石燃料產(chǎn)生排放的時(shí)間地點(diǎn)以及排放量，同時(shí)他們也考慮了當(dāng)?shù)兀▏?guó)家系統(tǒng)）的生物能源碳儲(chǔ)量的變化量。然而，盡管聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約和京都議定書(shū)都在實(shí)施，當(dāng)所有國(guó)家都不報(bào)告生物碳含量和碳沉積總量的情況下，我們?nèi)耘f無(wú)法確立一個(gè)明確和穩(wěn)定的系統(tǒng)邊界。

從時(shí)間角度看，我們面臨這樣一個(gè)問(wèn)題：一些擁有化石燃料和生物燃料組合的國(guó)家系統(tǒng)，在短時(shí)間內(nèi)，其溫室氣體排放量會(huì)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其排放量將最終處于下降趨勢(shì)。而我們所需要的便是一個(gè)用現(xiàn)有的高排放來(lái)?yè)Q取長(zhǎng)遠(yuǎn)“利益”。

從全球的視角來(lái)看，一個(gè)國(guó)家的節(jié)能減排活動(dòng)很可能造成另一個(gè)國(guó)家CO2排放量的增加。一項(xiàng)有關(guān)生態(tài)工業(yè)的研究表明，目前發(fā)達(dá)國(guó)家從發(fā)展中國(guó)家大量進(jìn)口產(chǎn)品和服務(wù)，而這些產(chǎn)品和服務(wù)生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放扔歸屬于發(fā)展中國(guó)家(Peters et al. 2009)。而排放成本，權(quán)利和義務(wù)卻能通過(guò)全球經(jīng)濟(jì)一體化傳導(dǎo)到各個(gè)國(guó)家。

三、結(jié)論

對(duì)于生物能源系統(tǒng)和節(jié)能減排戰(zhàn)略的評(píng)價(jià)需要有一個(gè)全局化的觀念，這要求我們考慮在以循環(huán)系統(tǒng)的觀念來(lái)評(píng)估溫室氣體的影響。并且也應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策來(lái)鼓勵(lì)擁有長(zhǎng)期效應(yīng)的節(jié)能減排措施。但這也是有許多亟待解決的問(wèn)題的。但是如果我們想要弄清楚生物能源系統(tǒng)的成本和收益，我們必須制定系統(tǒng)邊界，并給出明確的核算和評(píng)估措施，包括機(jī)會(huì)成本的計(jì)算。如果我們需要核算一個(gè)國(guó)家的節(jié)能減排，我們則需要考慮時(shí)間空間等多方面的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)。主要問(wèn)題是，我們需要尋求一個(gè)完整穩(wěn)定的，邊界明確的會(huì)計(jì)系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

篇10

瑞典可持續(xù)發(fā)展部長(zhǎng)莫娜?薩林又公布了這個(gè)國(guó)家的宏愿：到2020年，瑞典將擺脫對(duì)礦物燃料的依賴。這意味著，“到那時(shí)候，再?zèng)]有一戶家庭需要依賴石油供暖，機(jī)動(dòng)車司機(jī)也不再需要把汽油當(dāng)作唯一的(燃料)選擇”。

在世界上不少國(guó)家和地區(qū)還在為是否按照《京都議定書(shū)》規(guī)定減少溫室氣體排放而裹足不前的時(shí)候，是什么讓這個(gè)往日的“吃油大戶”敢于立下這番“綠色雄心”?

能源多樣化

1973―1974年，第一次世界石油。危機(jī)爆發(fā)，促使諸多國(guó)家回頭審視自己的能源政策，瑞典也是其中之一。和其他西方發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，瑞典此前相當(dāng)依賴石油能源。以1970年數(shù)據(jù)為例，瑞典所需能源中77％均來(lái)自石油。然而，時(shí)至2003年，這個(gè)比例卻下降到34％，與此同時(shí)工業(yè)產(chǎn)值卻保持迅猛增勢(shì)。彈指30年間，達(dá)到如此驚人轉(zhuǎn)變，瑞典有什么秘訣?客觀而言，瑞典資源豐富多樣的先天因素至關(guān)重要。連可持續(xù)發(fā)展部長(zhǎng)薩林都承認(rèn)：“我們有渠道獲得豐富的水力資源和生物能源，也有條件推廣風(fēng)力應(yīng)用?！?/p>

不過(guò)，究其本質(zhì)，瑞典政府多年來(lái)從政策上堅(jiān)持推廣能源多樣化，爭(zhēng)取逐步擺脫石油依賴，并得到國(guó)民積極響應(yīng)，才是成功關(guān)鍵。瑞典政府自豪地表示，目前瑞典能源供應(yīng)中將近三分之一來(lái)自可再生能源――這在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)屬罕見(jiàn)。

想解決能源問(wèn)題，“節(jié)流”固然重要，“開(kāi)源”也不可或缺。瑞典政府在推行能源多樣化方面自有一套高招：

第一，生物燃料。過(guò)去25年內(nèi)，生物能源在瑞典的應(yīng)用量提高了一倍不止，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展。生物燃料相關(guān)技術(shù)目前已大部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化水平，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了廢渣中有害物質(zhì)的低排放。這類技術(shù)除了有益于“綠化”工業(yè)項(xiàng)目，也可以應(yīng)用于小型居民區(qū)、公寓樓群、甚至具體到個(gè)人房屋。在林業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，如造紙和鋸木廠，以及地區(qū)供暖系統(tǒng)，均以生物燃料為重要來(lái)源。瑞典許多大城市都投資建設(shè)依靠生物燃料的“供暖發(fā)電二合一”設(shè)施，為市民提供日常能源所需。其中，名聲最響亮的例子是韋克舍，它的目標(biāo)是建成一個(gè)標(biāo)榜“礦物燃料最低消耗”的大城市。

第二，水力發(fā)電。早在瑞典開(kāi)始實(shí)現(xiàn)電氣化的時(shí)候，水力發(fā)電的發(fā)展就已起步，全國(guó)陸續(xù)建起了諸多依賴水力發(fā)電的小規(guī)模電力網(wǎng)絡(luò)。直到20世紀(jì)70年代，水電網(wǎng)絡(luò)的拓展達(dá)到高峰。目前，瑞典已擁有200多座發(fā)電能力達(dá)10兆瓦的水力發(fā)電站，另外還有將近2000座規(guī)模較小的水電站。

第三，風(fēng)力發(fā)電。瑞典發(fā)展風(fēng)力發(fā)電擁有得天獨(dú)厚的條件。南部大片寬闊開(kāi)放的空地，北部綿延的山脈，以及沿38．6萬(wàn)公里海岸線分布的不少地區(qū)都具備發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的條件。此外，風(fēng)力發(fā)電還能與水力發(fā)電結(jié)合使用，例如，風(fēng)力中的變動(dòng)因素可以利用水電的可調(diào)整性來(lái)平衡。如今，瑞典年風(fēng)力發(fā)電量已達(dá)到600兆千瓦小時(shí)，這個(gè)數(shù)字在未來(lái)幾年內(nèi)預(yù)計(jì)將有相對(duì)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。政府的目標(biāo)是達(dá)到10億千瓦小時(shí)的發(fā)電量。

第四，地?zé)岷痛箨?yáng)能。瑞典倫德市的部分區(qū)域供暖系統(tǒng)依賴于地?zé)崮茉?。另外一座城市馬爾默也有類似嘗試。政府正打算在研究如何進(jìn)一步普及和延伸這種能源的應(yīng)用。多年來(lái)，瑞典一直在研發(fā)太陽(yáng)能電池和太陽(yáng)能供暖設(shè)施方面有很大投入。烏普薩拉大學(xué)的昂斯特倫太陽(yáng)能研究中心開(kāi)展的薄膜太陽(yáng)能電池研究成果獲得了國(guó)際上的認(rèn)可。瑞典一些小公司生產(chǎn)的即用型太陽(yáng)能電池板和相關(guān)零件已行銷海外。

啤酒變?nèi)剂?/p>

除了以上“常見(jiàn)能源”外，瑞典還將能源多樣化的觸角伸向了更多領(lǐng)域，而成功利用可再生資源的一個(gè)典型案例是“變啤酒為燃料”。瑞典已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大部分電力來(lái)自核電和水電，開(kāi)始把注意力轉(zhuǎn)向交通運(yùn)輸領(lǐng)域，琢磨如何降低汽油和柴油消耗。以往，由于瑞典酒類飲料價(jià)格相對(duì)高昂，催生了一種特殊現(xiàn)象：常常有瑞典人“跨境一日游”――前往鄰國(guó)德國(guó)或丹麥，大量采購(gòu)當(dāng)?shù)貎r(jià)格較便宜的啤酒、葡萄酒和烈酒，搬回家囤積。去年，瑞典海關(guān)專門(mén)針對(duì)這種行為展開(kāi)打擊行動(dòng)，共收繳了5．5萬(wàn)升烈酒、29．4萬(wàn)噸高度啤酒和3．9萬(wàn)升葡萄酒。照以前的規(guī)矩，這些被沒(méi)收的酒的下場(chǎng)只能是白白浪費(fèi)掉。“我1986年當(dāng)上海關(guān)官員的時(shí)候，慣例做法就是把這些酒倒進(jìn)污水槽了事，”瑞典南部馬爾默市海關(guān)情報(bào)部門(mén)主任彼得?尼爾森回憶說(shuō)?！暗F(xiàn)在出現(xiàn)了一種環(huán)保意識(shí)。倒掉那些酒對(duì)誰(shuí)都沒(méi)好處，不管是從經(jīng)濟(jì)角度還是環(huán)境角度考慮。所以我們改變了最初任它沖刷水槽的做法，轉(zhuǎn)而利用先進(jìn)的設(shè)施生產(chǎn)沼氣或環(huán)保型肥料?！彼榻B說(shuō)?，F(xiàn)在，海關(guān)每年繳獲的大約100萬(wàn)瓶酒都會(huì)被運(yùn)往一家工廠，倒進(jìn)壓榨機(jī)器，飲料與容器分離后，兌上水，再運(yùn)往位于斯德哥爾摩以南200公里處林雪平的一家工廠，加工成沼氣燃料，以供應(yīng)公共汽車、出租車、垃圾車、私人小汽車，甚至列車所需。全世界首列沼氣列車如今正在瑞典林雪平和東南海濱城市韋斯特維克之間往返。自半年前投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，這部沼氣列車在國(guó)際社會(huì)上吸引不少關(guān)注。印度可能很快也將制造其首列沼氣列車。瑞典沼氣公司是這列沼氣列車的擁有者。這家公司每年都收購(gòu)5萬(wàn)噸味道令人作嘔的屠宰場(chǎng)廢料、人體排泄物以及海關(guān)收繳的酒類產(chǎn)品，把它們制造成清潔燃料。該公司營(yíng)銷經(jīng)理彼得?溫登介紹說(shuō)，當(dāng)?shù)氐氖称芳庸S把牲畜屠宰完之后，留下很多動(dòng)物血、內(nèi)臟和脂肪碎塊，“以前，這些東西只能被倒在垃圾場(chǎng)，攤在那里漸漸腐爛?，F(xiàn)在能把這種能源積極用起來(lái)，實(shí)在是件好事?！惫S接收這些廢棄物后，就把它們混合起來(lái)，加熱至70攝氏度，再倒進(jìn)發(fā)酵設(shè)施內(nèi)，其中有機(jī)物質(zhì)在30天內(nèi)被分解，釋放出沼氣，經(jīng)過(guò)清潔環(huán)節(jié)后就可出廠銷售。溫登說(shuō)，使用沼氣燃料的廢氣排放量只相當(dāng)于汽油的5％，而且由于它可再生，又便于當(dāng)?shù)乩矛F(xiàn)有資源生產(chǎn)，所以有利于降低運(yùn)輸成本，還可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)。

“政策選擇”是關(guān)鍵

瑞典的努力得到了國(guó)際上的公認(rèn)，世界經(jīng)濟(jì)論壇的環(huán)保國(guó)家排行榜就是例證，瑞典的環(huán)保成果在歐洲國(guó)家中排名第一。薩林對(duì)此表示滿意，“這再次證實(shí)了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)著意堅(jiān)持的環(huán)境政策卓有成效，是很棒的事?！彼_林領(lǐng)導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展部成立于2005年1月1日，取代了原來(lái)的環(huán)境部?？沙掷m(xù)發(fā)展部負(fù)責(zé)監(jiān)管能源、廢氣交易、建設(shè)和住房問(wèn)題，以及協(xié)調(diào)政府在可持續(xù)發(fā)展方面的工作。世界經(jīng)濟(jì)論壇這份報(bào)告出自美國(guó)兩大學(xué)府耶魯大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)的環(huán)境學(xué)專家，比較了133個(gè)國(guó)家和地區(qū)在16個(gè)關(guān)鍵環(huán)境問(wèn)題上的表現(xiàn)，包括環(huán)境衛(wèi)生、空氣質(zhì)量、水資源狀況、生物多樣性、生產(chǎn)性自然資源和可持續(xù)能源等方面。瑞典在“環(huán)境衛(wèi)生”這一項(xiàng)中得了

99．4分的最高分(滿分為100分)；在空氣質(zhì)量一項(xiàng)中雖然僅排在第34位，但卻是歐洲國(guó)家中的第一位。專家們指出，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是決定其環(huán)保情況的重要因素之一。但是在經(jīng)濟(jì)實(shí)力相當(dāng)?shù)膰?guó)家中，如排名第一的瑞典和第39位的比利時(shí)，在環(huán)保成績(jī)上卻存在一定差異，這恰恰說(shuō)明各國(guó)“政策選擇的重要性”?！霸诃h(huán)保表現(xiàn)上，良好的政府管理起著非常重要的促進(jìn)作用，”耶魯大學(xué)環(huán)境法與政策中心主任丹尼爾?埃斯蒂說(shuō)。瑞典政府采取了多種獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)用清潔能源的政策，比如征收燃油稅和二氧化碳排放稅，鼓勵(lì)車主們把傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力車換成混合燃料車(如酒精／汽油、天然氣／汽油，或電力／汽油型混合動(dòng)力車)，對(duì)那些愿意把家中石油燃料供暖系統(tǒng)置換成可再生能源系統(tǒng)的業(yè)主也給予減稅獎(jiǎng)勵(lì)。在政府鼓勵(lì)下，瑞典正掀起一場(chǎng)推廣以清潔燃料動(dòng)力車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料汽車的全國(guó)風(fēng)潮，酒精或沼氣等替代型燃料的“加油站”在瑞典各地如雨后春筍般冒出來(lái)。與此同時(shí)，以這類燃料為動(dòng)力、尾氣排量較低的汽車銷量也猛增，今年2月共售出2348輛，占同期全國(guó)新車銷售總量的13％。其中，最受瑞典人歡迎的替代燃料動(dòng)力車型前3名分別是沃爾沃V50、福特FocusFFV和薩博BioPower乙醇動(dòng)力車。

上下一心走“綠”道

瑞典各地也積極響應(yīng)政府號(hào)召，各自出臺(tái)符合地方實(shí)際的清潔能源戰(zhàn)略。在擁有12萬(wàn)人口的海濱城市赫爾辛堡，公共汽車的燃料為沼氣，以居民家庭丟棄的生活垃圾和附近農(nóng)場(chǎng)所產(chǎn)生的有機(jī)廢料發(fā)酵而成。推行“沼氣公車”是赫爾辛堡市2000年開(kāi)始啟動(dòng)的環(huán)保計(jì)劃中的項(xiàng)目之一。市政府當(dāng)時(shí)擬訂的目標(biāo)是在2010年前實(shí)現(xiàn)“全市機(jī)動(dòng)車中20％為可再生燃料動(dòng)力車”。而到2004年時(shí)，這個(gè)比例已經(jīng)提前達(dá)到24％。市政府于是調(diào)整目標(biāo)，更新為“2010年之前全市50％的轎車、小貨車和卡車使用可再生燃料”。市政府對(duì)此志在必得。而類似項(xiàng)目在瑞典全國(guó)遍地開(kāi)花／

瑞典的歌德堡能源公司正在建設(shè)世界最大的沼氣廠，建成后將擁有每小時(shí)1600立方米的生產(chǎn)能力。整個(gè)沼氣廠將在今年12月全部投人運(yùn)行，屆時(shí)它所生產(chǎn)的清潔能源將使這個(gè)國(guó)家每年的二氧化碳排放量減少1．5萬(wàn)噸。這項(xiàng)工程耗資330萬(wàn)歐元，日后所生產(chǎn)的沼氣將用于供應(yīng)歌德堡市的市場(chǎng)需求。

歌德堡能源公司的執(zhí)行總裁漢斯?馬爾姆說(shuō)，考慮到瑞典國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)于清潔燃料的需求之大、增長(zhǎng)之快，未來(lái)5年內(nèi)可能會(huì)再興建5座同樣規(guī)模的沼氣廠。

在瑞典北部城鎮(zhèn)奧普阿，今年3月啟動(dòng)了一座風(fēng)力發(fā)電站，它將提供全市40％的用電。此外，歷史悠久的大學(xué)城倫德的地?zé)峁┡到y(tǒng)滿足了該城30％的供暖需求。瑞典西南端的費(fèi)拉斯不久前剛有一家太陽(yáng)能健身中心開(kāi)張。

瑞典綠色機(jī)動(dòng)車司機(jī)協(xié)會(huì)的馬蒂亞斯?戈?duì)柕侣f(shuō)，和礦物燃料說(shuō)“再見(jiàn)”對(duì)車主們還有其他“實(shí)惠”?！凹偃缒阋跃凭剂洗嫫烷_(kāi)車，每走10公里可以節(jié)省1．5瑞典克朗(1美元約合7．7瑞典克朗)，開(kāi)沼氣車則可以節(jié)省5克朗?！?/p>

另外，凡駕駛這類“綠色”汽車者，經(jīng)過(guò)首都斯德哥爾摩的公路收費(fèi)站都不必繳費(fèi)，在瑞典其他許多大城市也可以享受免費(fèi)停車的待遇?！捌髽I(yè)雇傭的司機(jī)還可以少交汽車稅。真正在推動(dòng)瑞典綠色汽車市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)的可不是環(huán)保組織，而是那些企業(yè)司機(jī)?！?/p>

目前，瑞典全部400萬(wàn)輛汽車中將近1％為替代型燃料動(dòng)力車。2005年，這類汽車銷售量上漲了168％，到2006年底，預(yù)計(jì)替代燃料車的銷售量將占據(jù)全年新車銷量的20％左右。